ECU MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Le DSC a fonctionné.
L'assistance au freinage intelligent (SBS) a fonctionné.
Le véhicule est conduit sur une pente descendante pendant une l ongue période.
Il y a un problème avec le système.
Le capteur radar avant ne peut p as détecter les objets cibles (par temps de pluie, de
brouillard, de neige ou autre temps défavorable, ou quand la ca landre est sale).
Le frein de stationnement est enclenché.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur est débouclée.
La fréquence de fonctionnement du freinage par la commande TJA est élevée.
(Véhicule à boîte de vitesses automatique)
Lorsque la commande de maintien à l'arrêt est activée, le frein de stationnement est
automatiquement serré.
(Véhicule à boîte de vitesses manuelle)
La vitesse du véhicule diminue en dessous de 25 km/h (15 mi/h).
Le levier de changement de vitesse est au point mort pendant un certain temps.
La pédale d'embrayage est enfoncée pendant un certain temps.
Le moteur a calé.

Fonction d'assistan ce à la direction
Si l'une des conditions suivantes se produit, la fonction d'assistance à la direction est
temporairement annulée.
La fonction de contrôle des espacements est annulée.
Les lignes de circulation blanches (jaunes) ne peuvent pas être détectées ou un véhicule
qui précède ne peut pas être identifié.
La vitesse de votre véhicule est supérieure à environ 64 km/h ( 40 mi/h).
La pédale d'accélérateur est utilisée.
Le levier de clignotants est manipulé.
Le véhicule s'engage dans un virage serré.
La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.
Le véhicule traverse une ligne de la voie de circulation.
Le conducteur enlève ses mains du volant.
Le volant est brusquement opéré.
Il y a un problème avec le système.
La température dans la caméra de détection avant (FSC) est élevée ou basse.
Le pare-brise autour de la caméra de détection avant (FSC) est embué.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-165
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

REMARQUE
Dans les conditions suivantes, le
système SBS peut ne pas fonctionner.
S'il y a la possibilité de heurter
uniquement une partie du véhicule ou
de l'obstacle devant vous.
Le véhicule que vous conduisez roule
à la même vitesse que le véhicule
devant vous.
Lorsque le conducteur effectue
délibérément des opérations de
conduite (accélération, manœuvre du
volant).
La pédale d'accélérateur brusquement
est enfoncée.
La pédale de frein est enfoncée.
Le volant est utilisé.
Le levier sélecteur est déplacé.
Le levier de clignotants est manipulé.
Lorsque des avertissements et
messages, comme un pare-brise sale,
liés à la caméra de détection avant
(FSC) ou au capteur radar avant
apparaissent sur l'affichage
multi-informations.
Le système SBS peut fonctionner dans
les conditions suivantes.
Il y a un objet sur la route à l'abord
d'un virage (y compris les rails de
sécurité et les amas de neige).
Dépasser un véhicule qui s'approche
tout en prenant un virage.
En passant un pont étroit ou à travers
des portails bas ou étroits, des
machines de lavage de voiture, ou des
tunnels.
Lorsque vous franchissez un péage.
Lors de l'entrée dans un parking
souterrain.
Il y a un objet métallique, une bosse
ou un objet saillant sur la route.
Si vous vous approchez soudainement
du véhicule devant vous.
Il y a un animal, un mur ou un arbre.
Informe le conducteur à l’aide d’une
indication d'avertissement sur
l'affichage multi-informations et
l'affichage de conduite active (véhicules
avec affichage de conduite active)
lorsque le système fonctionne.
Si une anomalie est détectée ou si le
système arrête temporairement la
fonction en raison de capteurs sales
(tels que le capteur radar ou la caméra
de détection avant (FSC)), l'indication
d'avertissement/le voyant
i-ACTIVSENSE s'allume et un message
apparaît sur l'affichage
multi-informations.
Sur un véhicule à boîte de vitesses
manuelle, le moteur s'arrête si la pédale
d'embrayage n'est pas enfoncée lorsque
le véhicule est arrêté par le
fonctionnement du frein SBS.
Si le véhicule est arrêté par le
fonctionnement du frein SBS et que la
pédale de frein n'est pas enfoncée, le
frein SBS est automatiquement relâché
après environ 2 secondes.
▼ Avertissement de collision
Lorsqu'il existe une p
ossibilité de collision
avec un véhicule qui précède,
l’avertissement sonore de collision retentit
en continu et un avertissement apparaît sur
l'affichage multi-informations et sur
l'affichage de conduite active.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-174
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Assistance au freinageintelligent [circulation
transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
*
▼Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Le SBS-RC est un système conçu pour
aider le conducteur à éviter les collisions
et à réduire les dommages en cas de
collision en serrant les freins s'il existe un
risque de collision avec un véhicule
approchant de l'arrière en faisant marche
arrière à partir d'un espace de
stationnement.
Le système SBS-RC détecte les véhicules
qui s'approchent par les côtés arrière
gauche et droit ou par l'arrière du véhicule
lorsque le véhicule fait marche arrière à
partir d'un espace de
stationnement, le
système réduit les dommages en cas de
collision en actionnant la commande de
freinage lorsque le système détermine
qu'une collision est inévitable.
Fonctionnement de la SBS-RC
1. Le système SBS-RC s'enclenche lorsque le levier de vitesses (boîte
manuelle) ou le levier de vitesses
(boîte automatique) est mis sur la
position arrière (R).
2. S'il existe un risque de collision avecun véhicule approchant de l'arrière, le
système SBS-RC serre le frein et
affiche “FREINEZ!” sur l'affichage de
conduite active et sur l'affichage
multi-informations.
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant de faire marche arrière
avec le véhicule:
Le système n'est conçu que pour vous aider
à sortir de la place de stationnement en
marche arrière avec le véhicule. En raison
de certaines limitations concernant le
fonctionnement de ce système, le système
SBS-RC peut ne pas actionner le frein ou
pourrait être en retard même si un véhicule
se trouve derrière le vôtre. Il s'agit de votre
responsabilité en tant que conducteur que
de vérifier derrière vous.
Ne pas se fier entièrement au système
SBS-RC :
 Le système SBS-RC n'est conçu que pour
réduire les dommages en cas de collision.
Trop compter sur le système peut résulter
en ce que la pédale d'accélérateur ou la
pédale de frein soit enfoncée par erreur,
ce qui peut entraîner un accident.
 Le système SBS-RC s'active en réaction à
un véhicule. Le système ne fonctionne
pas en réaction à des obstacles tels qu'un
mur, des piétons, des véhicules à 2 roues
ou des animaux.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-180*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

▼Arrêt du fonctionnement du système
d'assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Il est possible de désactiver le système
SBS-RC.
Se référer à la section Paramètres dans le
manuel d’utilisation de Mazda Connect.
Lorsque le système SBS-RC est annulé, le
témoin SBS OFF s'allume.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur
OFF alors que le système SBS-RC est
annulé, le système SBS-RC sera
automatiquement activé la prochaine
fois que vous positionnerez le contacteur
sur ON.
Lorsque le système SBS-RC est annulé,
le système d'aide au freinage intelligent
[arrière] (SBS-R) est également annulé.
Moniteur de vue à 360°*
▼ Moniteur de vue à 360°
Le moniteur de vue à 360° est doté des
fonctions suivan
tes qui aident le
conducteur à vérifier la zone autour du
véhicule à l’aide de diverses indications
sur l'affichage central et d’un
avertissement sonore lorsque le véhicule
roule à basse vitesse ou lors du
stationnement.
Vue de dessus
La vue de dessus affiche une image
aérienne du véhicule sur l'affichage
central en combinant les images prises
par les 4 caméras placées de tous les
côtés du véhicule. La vue de dessus
s'affiche sur le côté droit de l'écran
lorsque l’écran de vue avant ou arrière
est affiché. La vue de dessus aide le
conducteur à vérifier la zone autour du
véhicule lorsque celui-ci avance ou
recule.
Vue avant/Vue avant grand angle
L'image de l'avant du véhicule apparaît
sur l'affichage central.
La vue avant aide le conducteur à
vérifier l'avant du véhicule en affichant
des lignes de guidage sur l'image
affichée prise à l'avant du véhicule.
Vu e d e c ô t é
Les images prises des côtés avant
gauche et droit du véhicule apparaissent
sur l'affichage central.
La vue latérale aide le conducteur à
vérifier les côtés avant du véhicule en
affichant des lignes de guidage sur
l'image affichée prise des côtés gauche
et droit de l'avant du véhicule.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-184*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Vue arrière/Vue arrière grand angle
L'image de l'arrière du véhicule apparaît
sur l'affichage central.
L’image de l’arrière aide le conducteur à
vérifier l'arrière du véhicule en affichant
des lignes de guidage sur l'image
affichée prise à l'arrière du véhicule.
Capteur de stationnement
S'il y a des obstructions près du véhicule
lorsque la vue de de ssus/vue latérale est
affichée, une indication de détection
d'obstruction apparaît au niveau du
pare-chocs sur l'affichage central.
Les capteurs de stationnement utilisent
des capteurs ultrasoniques pour détecter
les obstructions autour du véhicule
lorsque ce dernier roule à basse vitesse,
par exemple lors du stationnement en
garage ou en parallèle, et avertissent le
conducteur de la distance approximative
entre le véhicule et l'obstruction
environnante en émettant un son et en
affichant une indication de détection
d'obstruction.
Se référer à Système de capteurs de
stationnement à la page 4-258.
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
S'il existe un risque d e collision avec un
véhicule en approche alors que la vue
avant/vue avant grand angle/vue latérale
est affichée, un avertissement apparaît
sur l'affichage central.
L'Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA) est c onçue pour aider le
conducteur à vérifier les deux côtés du
véhicule lorsque le véhicule entre dans
une intersection.
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'avant (FCTA) à la page
4-124.
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
S'il existe un risque de collision avec un
véhicule en approche alors que la vue
arrière/vue arrière grand angle est
affichée, un avertissement apparaît sur
l'affichage central.
L'alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA) utilise un capteur radar
latéral arrière pour détecter les véhicules
qui s'approchent des côtés arrière
gauche et droit du véhicule, et elle aide
le conducteur à vérifier l'arrière du
véhicule pendant qu'il recule en faisant
clignoter les voyants de surveillance des
angles morts (BSM) et en émettant un
avertissement sonore.
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) à la page
4-128.
Portée du moniteur de vue à 360°
1. Caméras
2. Capteurs ultrasoniques
3. Capteurs de radar latéral arrière/avant
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-185
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

PRUDENCE
Toujours vérifier la sécurité des alentours
du véhicule avec les rétroviseurs et
directement avec les yeux pendant la
conduite :
Le moniteur de vue à 360° est un dispositif
auxiliaire qui aide le conducteur à vérifier la
sécurité des alentours du véhicule.
La portée des caméras et la capacité de
détection des capteurs sont limitées. Par
exemple, les zones en noir à l'avant et à
l'arrière de l'image du véhicule et les zones
où les images des caméras se rejoignent
sont des angles morts pouvant cacher une
obstruction. En outre, les lignes de largeur
étendues et les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule doivent uniquement
servir de référence, les images à l'écran
peuvent différer des conditions réelles.
AT T E N T I O N
 Ne pas utiliser le moniteur de vue à 360°
dans l’une des conditions suivantes.
 Routes verglacées ou enneigées.
 Des chaînes de roues ou une roue de
secours temporaire sont installées.
 Les portières avant ou les portières
arrière ne sont pas complètement
fermées.
 Le véhicule est sur une route en pente.
 Les rétroviseurs extérieurs sont
rabattus.
 Ne pas cogner la caméra avant/arrière, le
pare-chocs avant/arrière et les
rétroviseurs extérieurs. La position de la
caméra ou l'angle d'installation peut
changer.
La structure des caméras est étanche. Ne
pas démonter, modifier ou retirer une
caméra.
 Le couvercle des caméras est en
plastique dur, ne pas appliquer de
décapant pour film d'huile, de solvants
organiques, de cire ou d'agents de
revêtement. Si l'un de ces agents entre en
contact avec le couvercle d’une caméra,
l’essuyer immédiatement à l'aide d'un
chiffon doux.
 Ne pas frotter vivement ni nettoyer la
lentille de la caméra avec un matériau
abrasif ou une brosse dure. Cela pourrait
rayer la lentille de la caméra et
affecter
négativement les images.
 S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour faire réparer, peindre ou
remplacer la caméra avant/arrière, le
pare-chocs avant/arrière et les
rétroviseurs extérieurs.
 Respecter les mises en garde suivantes
pour vous assurer que le moniteur de vue
à 360° fonctionne normalement.
 Ne pas modifier les suspensions du
véhicule ni abaisser ou surélever la
carrosserie du véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et
de la taille spécifiés pour l'avant et
l'arrière. S'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda pour le
remplacement des pneus.
 Lorsque l'affichage est froid, les images
peuvent laisser des traces ou l'écran peut
être plus sombre que d'habitude, ce qui
rend difficile la vérification des alentours
du véhicule. Toujours vérifier
visuellement la sécurité à l’avant du
véhicule lors de la conduite.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-186
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

▼Types d'images affichées à l'écran
Vue de dessus/Vue avant
Affiche une image de la zone autour du véhicule et de l'avant d
u véhicule.
1. Écran de vue de dessus
2. Écran de vue avant
3. Le message “Vérifier si les environs sont sécuritaires.” est affiché

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-189
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Vue de dessus/Vue avant grand angle
Affiche une image de la zone autour du véhicule et de l'avant du véhicule (zone large).
1. Écran de vue de dessus
2. Écran de vue avant grand angle
3. Le message “Vérifier si les environs sont sécuritaires.” est affiché

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-190
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Vu e d e c ô t é
Affiche une image des côtés gauche et droit du véhicule.
1. Écran de vue du côté gauche
2. Écran de vue du côté droit
3. Le message “Vérifier si les environs sont sécuritaires.” est affiché

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-191
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Vue de dessus/Vue arrière
Affiche une image de la zone autour du véhicule et de l'arrière du véhicule.
1. Écran de vue de dessus
2. Écran de vue arrière
3. Le message “Vérifier si les environs sont sécuritaires.” est affiché

En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-192
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12