MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2020 Manuel du propriétaire (in French)

Élément d’entretienIntervalles d'entretien périodique en conditions de condui‐
te normales
1re2e3e4e5e6e7e8e
Durites et canalisations de carburant
*3IIII
Tuyaux et conduites du système antipollution
*3II
Conduites de frein, durites et raccords I I I I
Durite et servofrein à dépression Avec servo‐
frein à dépres‐
sionIIII
Niveau de liquide de frein et d'embrayage IIIIIIII
Liquide de frein Avec servo‐
frein électri‐
queRRRR
Freins à disques IIIIIIII
Permutation des pneus Permuter tous les 16 000 km (10 000 milles ).
Pression de gonflage des pneus et usure des
pneus
*4IIIIIIII
Timonerie et fonctionnement de la direction II II
Suspension avant et arrière, joints à rotule, et
jeu axial de roulement de roues IIII
Huile de différentiel arrière
*5
Huile de boîte de vitesses*5
Soufflet cache-poussière d'arbre d'entraînement II II
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie T TTT
Boucliers thermiques du système d'échappe‐
ment II
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le
véhicule en est équipé)
*6Inspecter annuellement.
Filtre à air d'habitacle Remplacer tous les 48 000 km (30 000 milles) ou 24 mois.
Fonctionnement de tous les éclairages IIIIIIII
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et netto yer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
T: S e r r e r
Remarques:
*1 Réinitialiser les données relativ es à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de
clé mécanique affiché.
*2 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidi ssement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au
circuit de refroidissement.
Entretien
Entretien périodique
6-5
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*3 Suivant la réglementation fédérale et provinciale ou de l'État, le manque de suivre ces points d'entretien
n'annulera pas la garantie sur le système antipollution. Cependant, Mazda recommande que tous les points
d'entretien soient exécutés suiv ant le nombre de mois ou le kilométrage (millage) recommandé, afin d'assurer
une fiabilité à long terme.
*4 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*5 Si les composantes ont été imme rgées dans l'eau, l'huile doit être changée.*6 Vérifier la date d'expiration de l'agent d'étanchéité de pneu tous les ans lorsqu'on effectue l'entretien
périodique. Remplacer le flacon d'agent d'étanchéité de pneu avant la date d'expiration.
Résidents des États-Unis et de P orto Rico (Entretien périodique en conditions de con‐
duite difficiles) :
Nombre de mois ou kilométrage (milles), au premier des deux ter mes atteint.
Mois 6 12182430364248
× 1 000 km 8 16243240485664
× 1 000 milles 5 10 15 20 25 30 35 40
Huile moteur et filtre
*1RRRRRRRR
Intervalle d’entretien (autre que le remplace‐
ment de l’huile moteur et du filtre)
*21 re2 e3 e4e
Symboles du tableau:
R: Remplacer
Remarques:
*1 Réinitialiser les données relativ es à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de
clé mécanique affiché.
*2 Suivre l’intervalle d’entretien indiqué dans le programme d’entretien périodique en conditions de conduite
normales.
▼ Entretien périodique (Canada)
Véhicules utilisant la fonction de contrôle de l'état du véhicu
le :
La fonction de contrôle de l'état du véhicule vous informe du r emplacement de l'huile mo‐
teur en allumant le témoin de clé ou en affichant un message su r le tableau de bord, ou les
deux.
Chaque remplacement d'huile moteur doit être effectué lorsque l 'affichage/indication de clé
s'allume. L'affichage/indication de clé s'allume avant d'attein dre l'intervalle maximum de 16
000 km (10 000 milles), ou 12 mois (après l'entretien précédent).
Si vous suivez l'intervalle d'entretien de 8 000 km (5 000 mill es) ou 6 mois, réglez manuel‐
lement le contrôle d'état du véhicule.
Consulter la section du manuel Conduite et Entretien de mazda.c a pour le manuel d’utilisa‐
tion de Mazda Connect ou contacter un concessionnaire agréé Maz da si nécessaire.
Entretien
Entretien périodique
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Résidents au Canada
PériodicitéNombre de mois ou kilométrage (milles), au premier des deux termes atteint.
Mois 6 1218243036424854606672
× 1 000 km 8 1624324048566472808896
× 1 000 milles 5 1015202530354045505560
Filtre et huile moteur
*1*2Remplacer lorsque le témoin de la clé est allumé (ON).
(L'intervalle de la limite supérieure est de 16 000 km (10 000 milles) ou
12 mois.)
Bougies d'allumage Remplacer tous les 120 000 km (75 000 milles) .
Filtre à air Remplacer tous les 56 000 km (35 000 milles) ou 36 mois.
Courroies d'entraînement
*3II
Niveau du liquide de refroidissement
du moteur IIIIIIIIIIII
Liquide de refroidissement moteur
*4Remplacer au bout des premiers 1 92 000 km (120 000 milles) ou des 120
premiers mois ; ensuite, tous le s 96 000 km (60 000 milles) ou 60 mois.
Durites et canalisations de carburant
*5III
Tuyaux et conduites du système anti‐
pollution
*5I
Conduites de frein , durites et rac‐
cords III
Durite et servofrein à dé‐
pression Avec ser‐
vofrein à
dépression
IIIIII
Liquide de frein Avec ser‐
vofrein
électrique
RRR
Freins à disques I C/L I I/C/
L IC/LI I/C/
L
Permutation des pneus Remplacer tous les 8 000 k m (5 000 milles).
Pression de gonflage des pneus et
usure des pneus
*6IIIIIIIIIIII
Timonerie et fonctionnement de la
direction III
Suspension avant et arrière, joints à
rotule, et jeu axial de roulement de
roues III
Huile de différentiel arrière
*7
Huile de boîte de vitesses*7
Entretien
Entretien périodique
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PériodicitéNombre de mois ou kilométrage
(milles), au premier des deux termes atteint.
Mois 6 1218243036424854606672
× 1 000 km 8 1624324048566472808896
× 1 000 milles 5 1015202530354045505560
Inspection de l'éta t de la carrosserie
pour détecter toute trace de rouille,
de corrosion et de perforation IIIIII
Soufflet cache-poussière d'arbre d'en‐
traînement III
Boulons et écrous du châssis et de la
carrosserie TTT
Boucliers thermiques du système
d'échappement I
Kit de réparation d'urgence de crevai‐
son (si le véhicule en est équipé)
*8Inspecter annuellement.
Filtre à air d'habitacle Remplacer tous les 40 000 km (25 000 milles) ou 24 mois.
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nett oyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
C: Nettoyer
L: Lubrifier
T: S er re r
Remarques:
*1 Réinitialiser les données relativ es à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de
clé mécanique affiché.
*2 Si vous conduisez votre véhicule dans l'une des conditions sui vantes, remplacez l'huile moteur et le filtre à
huile tous les 8 000 km (5 000 mille s) ou tous les 6 mois, selon la première éventualité.
1. Le véhicule est laissé au rale nti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse, comme dans le
cas des voitures de police, des t axis ou des véhicules d'école de conduite.
2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
3. Conduite pendant de longues péri odes par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement.
4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élev ées.
5. Conduite de manière conti nue en régions montagneuses.
*3 Inspecter également les courroies de transmission de la climat isation, si le modèle en est équipé.
Si le véhicule est utilisé prin cipalement dans les conditions s uivantes, inspecter les courroies d'entraînement
plus fréquemment qu'aux périodes recommandées.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses.
b) Le véhicule est laissé au rale nti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse.
c) Conduite pendant de longues périodes par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement.
d) Conduite dans des conditions de températures extrêmement élev ées.
e) Conduite de manière contin ue en régions montagneuses.
f) Conduite pendant une longue pér iode dans des conditions extrêmement humides ou de fortes pluies.
Entretien
Entretien périodique
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*4 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidi ssement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au
circuit de refroidissement.
*5 Suivant la réglementation fédéra le et provinciale ou de l'État, le manque de suivre ces points d'entretien
n'annulera pas la garantie sur le système antipollution. Cepend ant, Mazda recommande que tous les points
d'entretien soient exécutés suivant le nombre de mois ou le kil ométrage (millage) recommandé, afin d'assurer
une fiabilité à long terme.
*6 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*7 Si les composantes ont été imme rgées dans l'eau, l'huile doit être changée.*8 Vérifier la date d'expiration de l'agent d'étanchéité de pneu tous les ans lorsqu'on effectue l'entretien
périodique. Remplacer le flacon d'agent d'étanchéité de pneu av ant la date d'expiration.
▼Entretien périodique (Mexique)
Véhicules utilisant la fonction
de contrôle de l'état du véhicule :
La fonction de contrôle d'état du véhicule vous informe des besoins d'entretien en allumant
le témoin de clé ou en affichant un message sur le tableau de b ord, ou les deux.
Chaque entretien doit être effec tué lorsque l'affichage/indication de clé s'allume. L'afficha‐
ge/indication de clé s'allume avant d'atteindre l'intervalle ma ximum de 10 000 km, ou 6
mois (après l'entretien précédent).
Si vous conduisez votre véhicule dans l'une des conditions suiv antes, suivez le programme
d'entretien périodique en conditions de conduite difficiles et remplacez l'huile moteur et le
filtre à huile tous les 5 000 km ou tous les 3 mois, selon la p remière éventualité.
Sinon, suivez les intervalles d'entretien périodique pour les conditions de conduite normales.
1. Le véhicule est laissé au ralenti pendant de longues périodes ou conduit à basse vitesse,
comme dans le cas des voitures d e police, des taxis ou des voitures d'école de conduite.
2. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
3. Conduite pendant de longues périodes par températures froides ou conduite en général
sur de courtes distances seulement.
4. Conduite dans des conditions de températures extrêmement élev ées.
5. Conduite de manière continue en régions montagneuses.
Si vous suivez le programme d'entretien périodique en condition s de conduite difficiles (5
000 km ou 3 mois d'intervalle d e remplacement d'huile), réglez manuellement le contrôle
d'état du véhicule.
Se référer à la section Informat ion dans le manuel d’utilisation de Mazda Connect. Veuillez
contacter un concessionnaire agréé Mazda si nécessaire.
Entretien
Entretien périodique
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Résidents du Mexique (Entretien périodique en conditions de conduite normales) :
Élément d’entretien Intervalles d'entretien périodique en conditions de condui‐
te normales
1re2e3e4e5e6e7e8e
Huile moteur et filtre
*1RRRRRRRR
Bougies d'allumage IIIIIIII
Remplacer tous les 120 000 km.
Filtre à air R R R R
Courroies d'entraînement IIIIIIII
Niveau du liquide de refroidissement du moteurIIIIIIII
Liquide de refroidissement moteur
*2Remplacer après les 120 premiers mois ou 192 000 km ; puis, tous les 60 mois ou 96 000 km.
Durites et canalisations de carburant
*3II
Tuyaux et conduites du système antipollution
*3II
Filtre à carburant Remplacer tous les 60 000 km.
Conduites de frein, durites et raccords IIII
Durite et servofrein à dépression Avec servo‐
frein à dépres‐
sionIIII
Niveau de liquide de frein et d'embrayage I I I I I I
Liquide de frein RR
Freins à disques IIIIIIII
Permutation des pneus Permuter tous les 10 000 km.
Pression de gonflage des pneus et usure des
pneus
*4IIIIIIII
Timonerie et fonctionnement de la direction IIIIIIII
Suspension avant et arrière, joints à rotule, et
jeu axial de roulement de roues IIII
Soufflet cache-poussière d'arbre d'entraînement I I I I
Boulons et écrous du châssi s et de la carrosserie T T T T
Boucliers thermiques du système d'échappe‐
ment IIII
Kit de réparation de crevaison (si installé)
*5Inspecter annuellement.
Filtre à air d'habitacle Remplacer tous les 40 000 km ou 24 mois.
Fonctionnement de tous les éclairages IIIIIIII
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nett oyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
T: S er re r
Entretien
Entretien périodique
6-10
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Remarques:
*1 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de
clé mécanique affiché.
*2 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En
utilisant du liquide de refroidi ssement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au
circuit de refroidissement.
*3 Suivant la réglementation fédéra le et provinciale ou de l'État, le manque de suivre ces points d'entretien
n'annulera pas la garantie sur le système antipollution. Cepend ant, Mazda recommande que tous les points
d'entretien soient exécutés suivant le nombre de mois ou le kil ométrage (millage) recommandé, afin d'assurer
une fiabilité à long terme.
*4 Inspecter la roue de secours si elle est installée.*5 Vérifier la date d'expiration de l'agent d'étanchéité de pneu tous les ans lorsqu'on effectue l'entretien
périodique. Remplacer le flacon d'agent d'étanchéité de pneu av ant la date d'expiration.
Résidents du Mexique (Entretien périodique en conditions de con duite difficiles) :
Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes attei nt.
Mois 3 6 9 1215182124
× 1 000 km 5 10 15 20 25 30 35 40
Huile moteur et filtre
*1RRRRRRRR
Intervalle d’entretien (autre que le rem‐
placement de l’huile moteur et du fil‐
tre)
*21 re2 e3 e4e
Symboles du tableau:
R: Remplacer
Remarques:
*1 Réinitialiser les données relativ es à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de
clé mécanique affiché.
*2 Suivre l’intervalle d’entretien indiqué dans le programme d’entretien périodique en conditions de conduite normales.
Entretien
Entretien périodique
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Précautions concernant
l'entretien réalisable par le propriétaire
▼Précautions concernant l'entretien
réalisable par le propriétaire
Le propriétaire ou un mécanicien qualifié
doit faire ces inspections à la périodicité
décrite de manière à assurer un
fonctionnement sécuritaire et sans
problème.

Notifier au plus tôt un concessionnaire
agréé Mazda ou un mécanicien qualifié de
tout problème.
Au moment de faire le plein
Niveau de liquide de frein et
d'embrayage (page 6-21)
Niveau de liquide de refroidissement du
moteur (page 6-19)
Niveau d'huile moteur (page 6-18)
Niveau de liquide de lave-glace (page
6-22)
Au moins une fois par mois
Pression de gonflage des pneus (page
6-35)
Au moins deux fois par an (Par
exemple, au printemps et en automne)
Les opérations suivantes peuvent être
réalisées si l'on a une certaine
connaissance mécanique et quelques outils
élémentaires, et en suivant à la lettre les
instructions de ce manuel.
Liquide de refroidis sement du moteur
(page 6-19)
Huile moteur (page 6-18)

Un entretien inadéquat ou incomplet peut
causer des problèmes. Cette section donne
les instructions concernant les opérations
facilement réalisables uniquement.

Tel qu'indiqué à l'introduction (page 6-2),
plusieurs de ces opérations ne peuvent être
réalisées que par un mécanicien qualifié à
l'aide d'outils spéciaux.

Un entretien incorrect effectué par le
propriétaire pendant la période de garantie
peut affecter la validité de la garantie.
Reportez-vous à l'introduction (page 6-2)
pour ce qui concerne la responsabilité du
propriétaire en matière de protection de
votre investissement. Pour plus de détails,
se référer au manuel de garantie fourni
avec le véhicule. Si l'on n'est pas certain
de la marche à suivre pour l'opération
d'entretien ou de réparation, faire faire
l'opération par un concessionnaire agréé
Mazda.

La mise au rebut des huiles et liquides
usés est réglementée par de strictes lois de
protection de l'environnement. Veiller à les
mettre au rebut de manière adéquate avec
égards pour l'environnement.

Il est recommandé de confier les
changements d'huile et de liquide à un
concessionnaire agréé Mazda.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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PRUDENCE
Ne pas effectuer les travaux d'entretien si
vous n'avez pas les connaissances ou
l'expérience nécessaire, ou que vous ne
disposez pas des outils appropriés. Confier
l'entretien à un technicien qualifié:
Faire l'entretien d'un véhicule est
dangereux s'il n'est pas fait correctement.
On risque d'être gravement blessé
lorsqu'on réalise certaines opérations
d'entretien.
Si l'on doit travailler dans le compartiment
moteur alors que le moteur tourne, retirer
tous ses bijoux (en particulier les bagues,
bracelets, montres et colliers) et toute
cravate, écharpe et tout vêtement ample,
avant de s'approcher du moteur ou du
ventilateur de refroidissement qui risque de
se mettre en marche soudainement:
Travailler dans le compartiment moteur
lorsque le moteur tourne est dangereux.
Cela est encore plus dangereux si vous
portez des bijoux ou des vêtements amples,
ou si vous avez les cheveux longs ou une
longue barbe.
Ces derniers peuvent être pris par des
pièces en mouvement et causer des
blessures.
Stationner le véhicule dans un endroit
sûr, puis couper le contact et s'assurer que
le ventilateur ne tourne pas avant
d'entreprendre des travaux à proximité du
ventilateur de refroidissement :
Il est dangereux de travailler à proximité du
ventilateur de refroidissement lorsque
celui-ci fonctionne. Le ventilateur pourrait
continuer à fonctionner indéfiniment,
même si le moteur s'est arrêté et que la
température du compartiment moteur est
élevée. On risque d'être blessé gravement
par les ailettes tournantes du ventilateur.
Ne rien laisser dans le compartiment
moteur:
Une fois la vérification ou l'entretien dans le
compartiment moteur terminé, ne pas
laisser d'éléments tels que des outils ou des
chiffons dans le compartiment moteur.
Les outils et autres éléments laissés dans le
compartiment moteur peuvent
endommager le moteur ou entraîner un
incendie occasionnant un accident
inattendu.
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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Capot
▼Capot
PRUDENCE
Toujours s'assurer que le capot est fermé et
correctement verrouillé:
Un capot qui n'est pas fermé et
correctement verrouillé est dangereux car il
risque de s'ouvrir lorsque le véhicule roule
et bloquer la vue du conducteur, ce qui
peut causer un grave accident.
▼Ouvrir le capot
1. Tirer sur la poignée de déverrouillage
pour déverrouiller le capot.

2. Glisser la main dans l'ouverture ducapot, pousser le levier de la gâche
vers la gauche et soulever le capot.


3. Saisir la tige de support à l'endroit du caoutchouc et l'engager dans le trou de
la tige de support indiqué par la flèche
pour maintenir le capot ouvert.

1. Caoutchouc
2. Tige de support
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
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