MAZDA MODEL 6 2016 Manual do proprietário (in Portuguese)

NOTA
Nas seguintes condições, os Faróis LED Adaptativos (ALH) poderão não funcionar
normalmente. Comute manualmente entre médios e máximos de acordo com a
visibilidade e as condições da estrada e do trânsito.
•Quando existirem outras fontes de luz na área circundante, tais como candeeiros de
iluminação pública, quadros de informação luminosos e sinais de tráfego.
•Quando existirem objetos refletores, na área circundante, tais como placas e sinais
refletores.
•Quando a visibilidade for reduzida em condições de chuva, neve e nevoeiro.
•Quando conduzir em estradas com curvas apertadas ou ondulações.
•Quando os faróis/farolins traseiros dos veículos que se encontram à sua frente ou na
faixa oposta possuem uma iluminação fraca ou ausência da mesma.
•Quando existir escuridão insuficiente como, por exemplo, ao anoitecer ou amanhecer
•Quando o compartimento de bagagens está carregado com objetos pesados ou quando
os bancos traseiros estão ocupados.
•Quando a visibilidade é reduzida, devido à presença de um veículo que se encontra à
sua frente a salpicar água dos pneus para o seu para-brisas.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-128

tPara Operar o Sistema
O sistema comuta os faróis para as luzes
de máximos, após a ignição ser colocada
na posição ON e o interruptor dos faróis
estar na posição
. A luz indicadora
(verde) dos Faróis LED Adaptativos
(ALH) no painel de instrumentos liga
simultaneamente.
Os Faróis LED Adaptativos (ALH)
determinam que é de noite com base na
intensidade de iluminação da área
circundante.
O sistema cancela a operação quando o
interruptor dos faróis for colocado numa
posição diferente de
, os faróis forem
comutados manualmente para as luzes de
médios ou as luzes de máximos piscarem
ou desligarem.
NOTA
O sistema pode ser alterado para que os
Faróis LED Adaptativos (ALH) não
funcionem.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
ttComutação Manual
Comutação para luzes de médios
Coloque a alavanca de velocidades na
posição de luzes de médios.
A luz indicadora (verde) dos Faróis LED
Adaptativos (ALH) desliga.
Comutação para luzes de máximos
Rode o interruptor dos faróis para a
posição
.
A luz indicadora (verde) dos Faróis LED
Adaptativos (ALH) desliga e o
é
ligado.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-129

Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)*
O LDWS avisa o condutor de que o veículo poderá estar a sair da sua faixa de rodagem. Se
as linhas brancas (amarelas) na faixa de rodagem forem detetadas utilizando a Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) e o sistema determinar que o veículo se pode estar a desviar da sua
faixa, o condutor é avisado através da intermitência da luz avisadora LDWS e da ativação
do som de aviso do LDWS, e através do ecrã multi-informação (veículos com ecrã
multi-informação) e ecrã de condução ativa (veículos com ecrã de condução ativa).
Consulte Câmara de Deteção Dianteira na página 4-218.
Utilize o LDWS quando conduzir o veículo em estradas com linhas de marcação brancas
(amarelas).
Se o seu veículo estiver equipado com o Assistente de Faixa de Rodagem (LAS), consulte
Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de Saída de Faixa de Rodagem
(LDWS) na página 4-177.

Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
A luz indicadora LDWS OFF liga se o sistema estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-49.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-130*Alguns modelos.

AV I S O
Não utilize o LDWS nas seguintes condições:
O sistema poderá não funcionar adequadamente de acordo com as condições de
condução atuais, resultando num acidente.
•Condu

•Se um objeto colocado no painel de instrumentos for refletido no para-brisas e
captado pela câmara.
•Elevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro e o veículo
estiver inclinado.
•A pressão dos pneus não está ajustada à pressão especificada.
•Quando o veículo é conduzido num ramal para entrar ou sair de uma área de
repouso, ou numa portagem de uma auto-estrada.
•As linhas de marcação brancas ou amarelas são menos visíveis devido à sujidade ou
lascamento da pintura.
•O veículo que se encontra à sua frente circula em cima de uma linha de marcação
branca ou amarela e a linha é menos visível.
•Uma linha de marcação branca ou amarela é menos visível devido às condições
climatéricas adversas (chuva, nevoeiro ou neve).
•O veículo é conduzido numa faixa temporária ou secção com uma faixa interdita ao
trânsito devido a obras.
•É captada na estrada uma linha de marcação pouco esclarecedora como, por
exemplo, uma linha temporária devido a obras, causada por sombra, neve solta ou
rasgos preenchidos com água.
•A intensidade de luz ambiente varia subitamente quando entra ou sai de um túnel.
•A iluminação fornecida pelos faróis é enfraquecida devido a sujidade ou ao desvio
do eixo ótico.
•O para-brisas está sujo ou embaciado.
•É refletida luz da superfície da estrada.
•A superfície da estrada está molhada e brilhante após a queda de chuva, ou existem
poças na estrada.
•A sombra de um rail de proteção paralelo com a linha de marcação branca ou
amarela está projetada na estrada.
•A faixa de rodagem é excessivamente estreita ou larga.
•A estrada é excessivamente irregular.
•O veículo é agitado após passar por uma lomba.
•Existem duas ou mais linhas de marcação adjacentes brancas ou amarelas.
•Existem várias marcas ou linhas de marcação na estrada de várias formas junto a
uma intersecção.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-132

tQuando o Sistema Opera
Se a luz indicadora LDWS OFF no painel
de instrumentos desligar quando a ignição
for ligada, o sistema fica em standby.
Se a luz indicadora LDWS OFF no painel
de instrumentos ligar quando a ignição for
ligada, pressione o interruptor LDWS OFF
para que o sistema fique em standby.
Conduza o veículo no centro da faixa de
rodagem enquanto o sistema estiver em
standby. O sistema fica operacional
quando todas as seguintes condições são
reunidas.
•O veículo é conduzido no centro da
faixa de rodagem com a linha de
marcação branca ou amarela, nos lados
esquerdo e direito, ou em qualquer um
dos lados.
•A velocidade do veículo é igual ou
superior a 65 km/h.
•O veículo é conduzido em estrada de
linha reta ou com curvas ligeiras.
O LDWS não opera nos seguintes casos:
•O sistema não consegue detetar as linhas
de marcação brancas ou amarelas.
•A velocidade do veículo é inferior a 60
km/h.
•O veículo percorre uma curva apertada.
•O veículo percorre uma curva a uma
velocidade desadequada.
NOTA
•O LDWS não opera até o sistema
detetar uma linha branca ou amarela
nos lados direito ou esquerdo.
•Quando o sistema detetar uma linha
de marcação branca ou amarela em
apenas um lado, o sistema irá ativar o
aviso apenas quando o veículo se
desviar para o lado da linha de
marcação branca ou amarela
detetada.
•A distância e sensibilidade do aviso
(probabilidade de aviso) que o
sistema utiliza para determinar a
possibilidade da saída da faixa de
rodagem pode ser alterada.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
Indicação de linha de marcação do
veículo (veículos com ecrã
multi-informação)
As linhas de marcação do veículo
(stand-by) são indicadas no ecrã
multi-informação quando o LDWS fica
em standby.
Quando o LDWS deteta linhas brancas
(amarelas) nos lados direito e esquerdo e
fica operacional, as linhas de marcação do
veículo (stand-by) são indicadas no ecrã
multi-informação.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-133

Cancelamento automático
Nos seguintes casos, o LDWS é cancelado
automaticamente e a luz indicadora
LDWS OFF no painel de instrumentos
liga.
•A temperatura no interior da câmara é
elevada ou baixa.
•O para-brisas junto à câmara está
embaciado.
•O para-brisas junto à câmara está
obstruído, causando uma fraca
visibilidade.
Indicação de linha de marcação do
veículo (veículos com ecrã
multi-informação)
As linhas de marcação do veículo
(stand-by) são indicadas no ecrã
multi-informação quando o LDWS é
cancelado automaticamente.
Aviso do cancelamento automático
Quando as seguintes operações forem
efetuadas, o LDWS determina que o
condutor pretende mudar de faixa e o
aviso LDWS é cancelado
automaticamente. O LDWS é ativado
automaticamente após o condutor efetuar a
operação.
•O volante é operado abruptamente.
•O pedal dos travões é pressionado
abruptamente.
•O pedal do acelerador é pressionado
abruptamente.
•A alavanca das luzes de mudança de
direção é operada (após a alavanca das
luzes de mudança de direção voltar à
posição de repouso, o LDWS poderá
não operar durante 3 segundos, que é o
período de tempo necessário para
realizar uma correção de faixa).
NOTA
Depois de decorridos 60 segundos, com
a alavanca das luzes de mudança de
direção em operação, o aviso do LDWS
poderá operar se o veículo estiver
próximo de uma linha de marcação
branca ou amarela.
ttCancelamento do Sistema
Pressione o interruptor LDWS OFF para
cancelar o LDWS. A luz indicadora
LDWS OFF liga.
Indicação de linha de marcação do
veículo (veículos com ecrã
multi-informação)
As linhas de marcação do veículo deixam
de ser indicadas no ecrã multi-informação
quando o LDWS é cancelado.
NOTA
Se a ignição for desligada, o LDWS
fica operacional da próxima vez que a
ignição for ligada.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-134

tAviso de Saída de Faixa de Rodagem
Se o sistema determinar que existe a
possibilidade de sair da faixa de rodagem,
o avisador LDWS é ativado e a luz
avisadora LDWS pisca. Opere o volante
adequadamente e conduza o veículo para o
centro da faixa de rodagem.
Para veículos equipados com ecrã
multi-informação e ecrã de condução
ativa, a cor da linha de marcação, na
direção para a qual o sistema determinou
que o veículo se pode estar a desviar, é
alterada de branco para amber e a linha de
marcação do veículo pisca.
Indicação no ecrã

Ecrã de Multi-Informação
Ecrã de Condução Ativa
NOTA
•Se o avisador do LDWS for definido
para uma audição máxima
*1, será
ouvido a partir de um altifalante do
sistema de áudio do veículo, no lado
em que o sistema determinou que o
veículo se desviou da faixa de
rodagem.
•Poderá ser difícil ouvir o avisador de
LDWS dependendo das condições
circundantes, tal como ruído exterior.
•O volume do som de aviso do LDWS
pode ser alterado.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
•O tipo de som de aviso (audição
máxima
*1/beep) no LDWS pode ser
alterado.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
*1 Uma banda sonora, é uma série de
relevos na superfície da estrada
posicionados em intervalos
específicos, e quando os pneus do
veículo passam por cima dos
relevos, é produzido um som que
alerta o condutor que o veículo se
está a desviar da faixa de rodagem.
O som de aviso é a reprodução do
som que ocorre quando os pneus do
veículo passam por cima de uma
banda sonora.

Ruído
Entalhe
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-135

Monitorização do Ângulo Morto (BSM)*
O Sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) foi concebido para auxiliar o
condutor na verificação da zona na traseira do veículo, em ambos os lados, durante a
mudança de faixa, alertando o condutor para a presença de veículos próximos da traseira do
seu veículo na faixa adjacente.
O sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) deteta veículos que se aproximem a
partir da traseira, enquanto conduz na direção em frente, a uma velocidade igual ou superior
a 30 km/h e avisa o condutor ligando a luz indicadora de aviso do sistema de Monitorização
do Ângulo Morto (BSM) e indicando o ecrã de deteção do veículo (veículos com ecrã
multi-informação e ecrã de condução ativa).
Se a alavanca das luzes de mudança de direção for utilizada para sinalizar uma mudança,
para a mesma direção em que a luz indicadora de aviso do sistema de Monitorização do
Ângulo Morto (BSM) está ligada, enquanto o veículo em aproximação é detetado, a
Monitorização do Ângulo Morto (BSM) notifica o condutor de possível perigo ligando a luz
indicadora de aviso do sistema de Monitorização do Ângulo Morto (BSM), e ativando o
som de aviso e o indicador do ecrã de aviso (veículos com ecrã multi-informação e ecrã de
condução ativa).
A área de deteção neste sistema cobre as faixas de rodagem em ambos os lados do veículo e
da parte traseira das portas dianteiras até cerca de 50 m atrás do veículo.
Áreas de deteção
O seu veículo
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-136*Alguns modelos.

AV I S O
Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa:
O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na verificação da existência de veículos
na sua traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações no funcionamento deste
sistema, a luz indicadora de aviso da Monitorização do Ângulo Morto (BSM), o som de
aviso e o indicador do ecrã de aviso poderão não ser ativados ou poderão ser atrasados,
mesmo que outro veículo esteja presente numa faixa adjacente. Verifique sempre a
traseira.
NOTA
•A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) irá operar quando todas as seguintes
condições são cumpridas:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O interruptor da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF é pressionado e a luz
indicadora do interruptor BSM OFF é desligada.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•A Monitorização do Ângulo Morto (BSM) não irá operar nas seguintes circunstâncias.
•A velocidade do veículo diminui para 25 km/h, apesar de a luz indicadora do
interruptor da Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF estar desligada.
•A alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo está
em marcha-atrás.
•Nos seguintes casos, a luz indicadora de Monitorização do Ângulo Morto (BSM) OFF
liga e a operação do sistema é parada. Se a luz indicadora de Monitorização do Ângulo
Morto (BSM) OFF ficar ligada, solicite a inspeção do seu veículo num Concessionário
Autorizado Mazda o mais rápido possível.
•Foi detetado um problema com o sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso da
Monitorização do Ângulo Morto (BSM).
•Ocorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
•Existe uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
•Condução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
•A temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente
devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o
verão.
•A tensão da bateria diminuiu.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-137