MAZDA MODEL 6 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

tCând acţionează sistemul
Dacă indicatorul luminos LDWS oprit din
bord se stinge atunci când contactul este
trecut în poziţia pornit, sistemul intră în
modul în așteptare.
Dacă indicatorul luminos LDWS oprit din
bord se aprinde atunci când contactul este
trecut în poziţia pornit, apăsaţi pe butonul
LDWS oprit astfel încât sistemul să intre
în modul în așteptare.
Conduceţi vehiculul în centrul benzii
pentru vehicule în timp ce sistemul este în
așteptare. Sistemul devine operaţional
atunci când sunt respectate toate condiţiile
următoare.
•Vehiculul este condus în centrul benzii
de rulare cu liniile albe sau galbene în
partea stângă sau dreaptă sau pe una din
părţi.
•Viteza vehiculului este de aproximativ
65 km/h sau mai mare.
•Vehiculul este condus pe drum drept sau
pe un drum cu curbe largi.
LDWS nu funcţionează în următoarele
cazuri:
•Sistemul nu poate detecta liniile albe sau
galbene.
•Viteza vehiculului este mai mică de
aproximativ 60 km/h.
•Vehiculul ia o curbă strânsă.
•Vehiculul intră în curbă cu o viteză
inadecvată.
NOTĂ
•LDWS nu funcţionează până când
sistemul nu detectează o linie albă
sau galbenă în dreapta sau în stânga.
•Atunci când sistemul detectează o
linie albă sau galbenă numai pe una
din părţi, sistemul va declanșa
avertizarea doar atunci când vehiculul
deviază pe partea unde este detectată
linia albă sau galbenă.
•Distanţa și sensibilitatea avertizării
(probabilitatea unei avertizări) pe care
sistemul o folosește pentru a stabili
posibilitatea părăsirii unei benzi poate
să fie schimbată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Afișajul benzii de rulare (vehiculele cu
afișaj pentru informaţii multiple)
Liniile benzii de rulare (în așteptare) sunt
indicate în afișajul pentru informaţii
multiple atunci când LDWS intră în
așteptare.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-130
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Atunci când LDWS detectează liniile albe
(galbene) pe partea din stânga și din
dreapta și devine operaţional, liniile benzii
de rulare (în așteptare) sunt indicate în
afișajul pentru informaţii multiple.
Anularea automată
În următoarele cazuri, LDWS se anulează
automat și indicatorul luminos LDWS
oprit din bord se aprinde.
•Temperatura din interiorul camerei este
prea mare sau prea mică.
•Parbrizul din jurul camerei este neclar.
•Parbrizul din jurul camerei este blocat
de un obstacol ceea ce cauzează o
proastă vizibilitate în faţă.
Afișajul benzii de rulare (vehiculele cu
afișaj pentru informaţii multiple)
Liniile benzii de rulare (în așteptare) sunt
indicate în afișajul pentru informaţii
multiple atunci când LDWS este anulat
automat.
Avertizarea pentru anularea automată
Atunci când următoarele operaţiuni sunt
efectuate, LDWS stabilește că șoferul
dorește să schimbe banda și avertizarea
LDWS se anulează automat. LDWS este
activat automat după ce șoferul efectuează
operaţiunea.
•Volanul este acţionat brusc.
•Pedala de frână este apăsată brusc.
•Pedala de acceleraţie este apăsată brusc.
•Este acţionată maneta semnalizatorului
de direcţie (după ce maneta
semnalizatorului de direcţie revine, este
posibil ca LDWS să nu acţioneze timp
de aproximativ 3 secunde care este
perioada de timp necesară pentru a face
corecţia benzii).
NOTĂ
După ce au trecut aproximativ 60
secunde în timp ce maneta indicatorului
de direcţie stânga este acţionată,
avertizarea LDWS poate să acţioneze
dacă vehiculul este aproape de o linie
albă sau galbenă.
t Anularea sistemului
Apăsaţi pe butonul LDWS oprit pentru a
anula LDWS. Indicatorul luminos LDWS
OFF (LDWS stins) se aprinde.
Afișajul benzii de rulare (vehiculele cu
afișaj pentru informaţii multiple)
Liniile benzii de rulare nu mai sunt
indicate în afișajul pentru informaţii
multiple atunci când LDWS este anulat.
NOTĂ
Atunci când contactul este trecut în
poziţia oprit, LDWS devine operaţional
următoarea dată când acesta este trecut
în poziţia pornit.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-131
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tAvertizarea pentru părăsirea benzii
Dacă sistemul stabilește că există
posibilitatea părăsirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activează și
lampa de avertizare LDWS luminează
scurt. Acţionaţi corespunzător volanul și
îndreptaţi vehiculul spre centrul benzii.
Pentru vehiculele echipate cu afișaj pentru
informaţii multiple și afișaj pentru
conducerea activă, culoarea liniei benzii
de rulare în direcţia în care sistemul a
stabilit că vehiculul poate să devieze se
schimbă din alb în galben și linia benzii de
rulare luminează scurt.
Indicaţia pe afișaj
Afişaj pentru informaţii multiple
Afișajul pentru conducere activă
NOTĂ
•Dacă semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibraţii
*1,
sunetul se va auzi din difuzorul
vehiculului de pe partea unde
sistemul a stabilit că este posibil ca
vehiculul să devieze de la banda sa.
•Poate fi dificil să auziţi semnalul
sonor de avertizare LDWS, în funcţie
de condiţiile înconjurătoare, precum
zgomotul din exterior.
•Volumul semnalului sonor de
avertizare LDWS poate fi modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
•Tipul semnalului sonor de avertizare
(vibraţie*1/bip) de pe LDWS poate să
fie modificat.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-14.
*1 O bandă de avertizare sonoră este formată dintr-o serie de șanţuri pe
suprafaţa carosabilă poziţionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdrăngănit și se simte o
vibraţie care alertează șoferul că
vehiculul părăsește banda.
Vibraţia este o reproducere a
sunetului care este produs la
trecerea unui vehicul peste o bandă
de avertizare sonoră.

Ţăcănit
Canelură
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-132
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Monitorizarea punctelor moarte (BSM)*
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) este proiectat să asiste șoferul la
verificarea zonei din spate a vehiculului pe ambele părţi în timpul schimbării benzii, prin
notificarea șoferului asupra prezenţei vehiculelor care se aproprie din spate pe o bandă
învecinată.
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) detectează vehiculele care se apropie
din spate în timp ce vă deplasaţi înainte cu o viteză de cel puţin 30 km/h și notifică șoferul
prin aprinderea indicatorului luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) și afișarea ecranului de detectare a vehiculelor (vehiculele cu afișaj pentru
informaţii multiple și afișaj pentru conducerea activă).
Dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a semnaliza schimbarea
benzii în direcţia în care indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) este aprinsă atunci când vehiculul care se apropie este detectat,
sistemul notifică șoferul în legătură cu posibilul pericol prin aprinderea indicatorului
luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) și prin
activarea semnalului sonor de avertizare și afișajului indicatorului ecranului de avertizare
(vehiculele cu afișaj pentru informaţii multiple și afișaj pentru conducerea activă).
Zona de detectare pentru acest sistem acoperă benzile de rulare de pe ambele părţi ale
vehiculului și din partea din spate a ușilor din faţă la aproximativ 50 m în spatele
vehiculului.
Zonele de detectare
Vehiculul dumneavoastră
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-133
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spateatunci când schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului,este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare apunctelor moarte (BSM), semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatoruluiecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să fie întârziate chiar dacă
un vehicul se află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitateadumneavoastră ca șofer să verificaţi partea din spate.
NOTĂ
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) va funcţiona atunci când toate
condiţiile următoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în poziţia ON (pornit).
•Butonul sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit este apăsat și
indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) nu va funcţiona în următoarele
condiţii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dacă indicatorul luminos al butonului
sistemului pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprit este oprit.
•Schimbătorul de viteze (transmisie manuală)/maneta selectorului (transmisie
automată) este trecută în marșarier (R) și vehiculul se deplasează în spate.
•În următoarele cazuri, indicatorul luminos pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprită se aprinde și funcţionarea sistemului este oprită. Dacă indicatorul
luminos pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) oprită rămâne aprins, solicitaţi
cât mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectată o problemă cu sistemul, inclusiv cu indicatorul luminos de avertizare al
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM).
•A apărut o deviaţie mare a poziţiei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Există o mare acumulare de zăpadă sau gheaţă pe bara de protecţie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndepărtaţi zăpada, gheaţa sau noroiul de pe
bara de protecţie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de zăpadă pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicată din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a scăzut.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-134
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•În următoarele condiţii, senzorii radar (din spate) nu pot să detecteze obiectele ţintă sau
detectarea acestora poate să fie dificilă.
•Un vehicul se află în zona de detectare din spate, pe o bandă învecinată, dar nu se
apropie. Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) stabilește condiţia în
baza datelor de detectare radar.
•Un vehicul se deplasează lângă vehiculul dumneavoastră, aproximativ cu aceeași
viteză pentru o perioadă extinsă de timp.
•Vehicule care se apropie din direcţie opusă.
•Un vehicul de pe banda alăturată încearcă să vă depășească.
•Un vehicul este pe o bandă alăturată pe un drum cu benzi de conducere extrem de
late. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilită pentru lăţimea
drumurilor expres.
•În următorul caz, este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM) să nu lumineze scurt, semnalul sonor de
avertizare să nu se activeze și afișajul indicatorului ecranului de avertizare să nu apară
sau aceste acţiuni să fie întârziate.
•Un vehicul schimbă banda de pe o bandă aflată la două benzi depărtare de banda
alăturată.
•Conducerea pe pante abrupte.
•Traversarea vârfului unei pante sau a unei trecători.
•Raza de bracare este mică (luarea unui viraj strâns, virajul în intersecţii).
•Atunci când există o diferenţă de înălţime între banda dumneavoastră de rulare și cea
alăturată.
•Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit
operabil prin schimbarea setării.
•Dacă lăţimea drumului este extrem de mică, este posibil să fie detectate vehiculele
aflate la depărtare de două benzi. Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este
stabilită potrivit lăţimi drumurilor expres.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-135
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) se poate aprinde și ecranul de detectare a vehiculului poate să fie indicat în
afișaj ca reacţie la obiectele staţionare (parapete, tuneluri, pereţi laterali și vehicule
parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de
beton care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea
din tuneluri, zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) să lumineze scurt sau semnalul sonor de avertizare să fie
activat de mai multe ori atunci când luaţi un viraj într-o intersecţie dintr-un oraș.
•Opriţi sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) în timp ce trageţi o remorcă
sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în spatele
vehiculului. În caz contrar, undele radio ale radarului vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul ușii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Sistemul comută pe funcţia de alertă privind traficul transversal atunci când
schimbătorul de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie
automată) este trecută în poziţia de marșarier (R).
Consultaţi secţiunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-156.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-136
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

tIndicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM)/semnalul sonor de avertiz
are al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM)
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte(BSM) sau sistemul de alerta privind traficul
transversal (RCTA) notifică șoferul în legătură cu prezenţa vehiculelor pe benzile alăturate
sau în spatele vehiculului folosind indicatorul luminos al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM), semnalul sonor de avertizare și indicatorul afișajului (vehiculele cu
afișaj pentru informaţii multiple și afișaj pentru conducerea activă) în timp ce sistemele sunt
operaţionale.
Indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM)
Indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) sunt prevăzute pe oglinzile laterale din stânga și din dreapta. Indicatoarele luminoase
de avertizare se aprind atunci când este detectat un vehicul care se apropie din spate, pe o
bandă învecinată.
Atunci când contactul este trecut în poziţia pornit, indicatorul luminos de avertizare se
aprinde momentan și apoi se stinge după câteva secunde.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-137
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Conducerea în faţă (operarea sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM))
Sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) detectează vehiculele care se apropie
din spate și aprinde indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale, în funcţie de condiţii. Suplimentar,
în timp ce un indicator luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) se aprinde, dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru a
semnaliza un viraj în direcţia în care indicatorul luminos de avertizare al sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM) este aprins, indicatorul luminos de avertizare al
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) luminează scurt.
Conducerea înapoi (operarea sistemului de alertă privind traficul transversal
(RCTA))
Sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) detectează vehiculele care se apropie
din stânga și din dreapta vehiculului și luminează scurt indicatoarele luminoase de avertizare
ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM).
Funcţia pentru regulatorul de iluminare
Dacă indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) se aprind atunci când lămpile de poziţie sunt aprinse, luminozitatea
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) este redusă.
Dacă indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) sunt dificil de văzut din cauza intensităţii luminozităţii din jur, atunci când vă
deplasaţi pe drumuri acoperite de zăpadă sau pe ceaţă, apăsaţi pe butonul pentru anularea
regulatorului de iluminare pentru a anula regulatorul de iluminare și a crește luminozitatea
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) atunci când sunt aprinse.
Consultaţi secţiunea „Iluminarea panoului de bord” de la pagina 4-29.
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-138
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Indicatorul afișajului (vehiculele cu afișaj pentru informaţii multiple și afișaj pentru
conducerea activă)
Vehiculul detectat care se apropie și avertizarea apar în afișajul pentru informaţii multiple și
afișajul pentru conducerea activă atunci când vehiculul se deplasează înainte (sistemul de
monitorizare a punctelor moarte (BSM) este operaţional).
Afişaj pentru informaţii multiple Afișajul pentru conducere activă
Detectare și indicator al avertizării Detectare și indicator al avertizării
Direcţia detectată este afișată cu un indicator de direcţie (alb) atunci când vehiculul care se
apropie este detectat. În plus, dacă maneta semnalizatorului de direcţie este acţionată pentru
a indica schimbarea benzii de rulare în timp ce vehiculul este detectat, afișajul schimbă
culoarea (galbenă) a indicatorului de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)
Semnalul sonor de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) este
activat simultan cu luminarea scurtă a unui indicator luminos de avertizare al sistemului de
monitorizare a punctelor moarte (BSM).
În timp ce conduceţi
i-ACTIVSENSE
4-139
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf