MAZDA MODEL CX-3 2015 Ägarmanual (in Swedish)

Stigning upp till 8 % (Tyskland/Österrike)
MODELLTOTAL SLÄPVAGNSVIKTFORDONETS
SAMMAN-
LAGDA VIKT
MotorVäxellådaEmissions-
nivåi-stop
systemi-ELOOP-
systemSläpvagn
utan bromsSläpvagn med
bromsSläpvagn med
broms
SKYACTIV-D 1.5Manuell väx-
ellåda (2WD)EURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 935 kg
SKYACTIV-D 1.5Manuell väx-
ellåda (4WD)EURO6 ׊665 kg 1 200 kg 3 000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automatväx-
ellåda (4WD)EURO6 ׊675 kg 1 200 kg 3 015 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuell väx-
ellådaEURO6 ׊605 kg 1 200 kg 2 890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellådaEURO6 ׊625 kg 1 200 kg 2 930 kg
SKYACTIV-G 2.0Manuell väx-
ellådaEURO6 × × 645 kg 1 200 kg 2 960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellådaEURO6 × × 660 kg 1 200 kg 2 985 kg
×: Tillgänglig
— : Ej tillgänglig
KULTRYCK: 75 kg

Ryssland/Stigning upp till 12 %
MODELLTOTAL SLÄPVAGNSVIKTFORDONETS SAM-
MANLAGDA VIKT
MotorVäxellådaEmissionsnivåSläpvagn utan
bromsSläpvagn med
bromsSläpvagn med broms
SKYACTIV-G 2.0Manuell växellåda
(2WD)EURO5 620 kg 1 200 kg 2 880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväxellåda
(2WD)EURO5 640 kg 1 200 kg 2 925 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväxellåda
(4WD)EURO5 670 kg 1 200 kg 2 995 kg
KULTRYCK: 75 kg
Innan du kör
Bogsering
3-55

Israel/Stigning upp till 12 %
MODELLTOTAL SLÄPVAGNSVIKTFORDONETS
SAMMAN-
LAGDA VIKT
MotorVäxellådaEmissions-
nivåi-stop
systemDrivsys-
temSläpvagn utan
bromsSläpvagn med
bromsSläpvagn med
broms
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellådaEURO6 × 2WD 650 kg 1 200kg 2 930kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellådaEURO6 × 4WD 680 kg 1 200kg 2 992 kg
×: Tillgänglig
KULTRYCK: 75 kg
Sydafrika/Stigning upp till 12 %
MODELLTOTAL SLÄPVAGNSVIKTFORDONETS
SAMMAN-
LAGDA VIKT
MotorVäxellådai-stop
systemDrivsys-
temSoltakSläpvagn utan
bromsSläpvagn med
bromsSläpvagn med
broms
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellådaŠ2WDŠ652 kg 850 kg 2 540 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellåda×2WDŠ667 kg 850 kg 2 573 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellåda× 2WD × 667 kg 850 kg 2 577 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatväx-
ellåda×4WDŠ702 kg 850 kg 2 634 kg
×: Tillgänglig
— : Ej tillgänglig
KULTRYCK: 75 kg
VA R N I N G
Håll alltid släpvagnslasterna inom specificerade gränsvärden enligt tabellen för
släpvagnslaster.
Att försöka dra en släpvagn med laster som är större än de som specificeras är farligt
eftersom det kan orsaka allvarliga hanterings- och prestandaproblem som i sin tur kan
resultera i personskador och skador på bilen.
Håll alltid kultrycket inom de specificerade gränsvärdena i tabellen för
släpvagnslaster:
Att lasta släpvagnen med tyngre last bak än fram ökar olycksrisken. Det kan bli svårt
att kontrollera bilen.
Innan du kör
Bogsering
3-56

OBS
•Ta reda på den totala släpvagnsvikten och vikten på släpvagnskopplingen genom att
väga släpvagnen på en vågstation eller på ett åkeri.
•Släpvagnsvikten och kultrycket kan förhindra att släpvagnen svänger på grund av vind,
ojämn väg eller annan orsak.
tDragkrok
En släpvagn ska dras med en lämplig dragkrok. Vi rekommenderar en original
Mazda-dragkrok. Använd originalhålen, som har borrats av biltillverkaren, när dragkroken
ska säkras. Kontakta din auktoriserade Mazda-handlare för mer information.

Enhet: mm
MAX 75 kg
Kopplingspunkt för släp
A
BA: 350-420
B: 877,8
C: 1017,9
C
C Monteringsområde för dragkrok
Innan du kör
Bogsering
3-57

tDäck
När du kör med en släpvagn, ska du se till att alla däck är pumpade till det rekommenderade
kalltrycket enligt däcktryckstabellen på förardörrens dörrstolpe. Släpvagnsdäckens storlek,
maxlast och däcktryck ska stämma med däcktillverkarens specifikationer.
VA R N I N G
Använd aldrig ett tillfälligt reservhjul vid bogsering:
Det är farligt att använda ett tillfälligt reservhjul vid bogsering eftersom däcket kan
skadas, du kan tappa kontrollen, passagerare kan skadas.
tSäkerhetskedjor
Säkerhetskedjor måste användas som en försiktighetsåtgärd ifall släpvagnen skulle kopplas
loss oavsiktligt. De ska läggas i kors under kulkopplingen och fästa i dragkroken. Låt dem
vara så slaka att du kan svänga. Se manualer från släpvagns- och dragkrokstillverkaren för
fler detaljer.
VA R N I N G
Se till att säkerhetskedjan är riktigt fäst både i släpvagnen och i bilen innan du börjar
köra:
Det är farligt att köra med släpvagn utan att ha en säkerhetskedja fastsatt både i
släpvagnen och i bilen. Om skador uppstår på kopplingsenheten eller dragkulan kan
släpvagnen dras mot ett annat körfält och orsaka en kollision.
tSläpvagnslampor
VIKTIGT
Anslut inte släpvagnens belysning direkt till bilens belysning. Det kan förstöra bilens
elektriska system och belysning. För att ansluta belysningen, kontakta en auktoriserad
Mazda-försäljare.
Innan du kör
Bogsering
3-58

tSläpvagnsbromsar
Kontrollera maximal släpvagnsvikt i tabellen Viktgränser (sidan 3-53), och om släpvagnens
vikt överskrider värdet under TOTAL SLÄPVAGNSVIKT (Släpvagn utan broms) krävs
släpvagnsbromsar.
Om din släpvagn har bromsar, se till att de uppfyller gällande regler.
VA R N I N G
Anslut inte ett hydrauliskt bromssystem för släpvagnen till bilens bromssystem.
Det är farligt att koppla släpvagnens hydrauliska bromssystem direkt till bilens
bromssystem. Det kan leda till otillräcklig bromsning och eventuella skador.
tGoda råd för körning med släp
Innan du kör
•Kontrollera att din Mazda bibehåller sitt läge när en lastad eller tom släpvagn kopplas till.
Kör inte om ekipaget lutar onormalt mycket fram eller bak. Kontrollera att
släpvagnskopplingen är rätt belastad (kultrycket), att inga kopplingsdelar är slitna och att
släpvagnen inte är överlastad. Låt bilen kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som
möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
•Kontrollera att lasten är ordentligt fastgjord så att den inte kan förskjutas.
•Se till att speglarna uppfyller gällande krav för körning med släp. Kontrollera dem.
•Före körning ska alla lampor på bilen och släpet och anslutningarna mellan dem
kontrolleras. Stanna och upprepa kontrollen efter en stunds körning.
Körning
•Köregenskaperna i din Mazda förändras när en släpvagn tillkopplas. Prova att vända,
backa och stanna på en otrafikerad plats.
•Det tar ett tag att vänja sig vid den extra vikten och längden.
•Kör inte snabbare än 100 km/h med en släpvagn. Följ alltid gällande
hastighetsbestämmelser, men kör aldrig snabbare än 100 km/h.
VIKTIGT
Om hastigheten överstiger 100 km/h vid släpvagnskörning kan bilen skadas.
Innan du kör
Bogsering
3-59

•Vid körning i uppförsbacke måste en lägre växel användas för att inte överbelasta/
överhetta motorn.
•Vid körning i nedförsbacke ska en lägre växel användas så att motorbromsens effekt
utnyttjas. Kontrollera hela tiden hastigheten och bromsa endast när det är nödvändigt. Om
man håller bromspedalen nedtryckt under lång tid, kan bromsarna överhettas och
bromseffekten minska.
Parkering
Undvik att parkera med släpvagnen om vägen lutar. Om du inte har något val, följ dessa
instruktioner.
Parkering när vägen lutar
1. Dra åt parkeringsbromsen och bromsarna.
2. Låt någon blockera hjulen på både bilen och släpvagnen medan du lägger i bromsarna.
3. När hjulen har blockerats lossas parkeringsbromsen, och bromspedalen släpps sakta så
att blocken får bära lasten.
4. Dra åt parkeringsbromsen hårt.
5. Om bilen har en automatväxellåda, ställ växelväljaren i P. Om den har manuell växellåda
placera växelspaken i 1 eller R.
Starta i lutning
1. Starta motorn (sidan 4-5).
2. Lossa parkeringsbromsen och kör sakta en liten bit från hjulblocken.
3. Stanna så fort marken blivit plan, dra åt parkeringsbromsen, och plocka upp blocken.
Innan du kör
Bogsering
3-60

4Under körning
Information rörande säker körning och stopp.
Starta och stänga av motorn............ 4-4
Tändningslås................................. 4-4
Starta motorn................................ 4-5
Stänga av motorn........................ 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Instrumentgrupp och visning......... 4-23
Mätare och instrument................ 4-23
Active Driving Display
(ADD)
*....................................... 4-33
Varnings- och
indikeringslampor....................... 4-35
Växellåda.......................................... 4-41
Manuell växellåda – funktion..... 4-41
Automatväxellåda – reglage....... 4-44
Reglage och kontroller.................... 4-55
Reglage för belysning................. 4-55
Främre dimljus
*.......................... 4-62
Bakre dimljus
*............................ 4-63
Signaler för att svänga och byta
fil.................................................4-64
Vindrutetorkare och -spolare...... 4-65
Bakrutetorkare och -spolare
*...... 4-69
Strålkastarspolare
*...................... 4-70
Bakrutans avimmare................... 4-70
Signalhorn...................................4-71
Varningsblinkers......................... 4-72
Broms................................................4-73
Bromssystem.............................. 4-73
Nödstoppssignalsystem.............. 4-76
Hjälp vid start i backe (HLA, Hill
Launch Assist)
*.......................... 4-76
ABS/TCS/DSC................................. 4-78
Låsningsfritt bromssystem
(ABS)..........................................4-78
Antispinnsystem (TCS).............. 4-79
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC -
Dynamic Stability Control)........ 4-81
i-ELOOP.......................................... 4-83
i-ELOOP
*................................... 4-83
Bränsleekonomiövervakare............ 4-86
Bränsleförbrukning
*................... 4-86
Val av körläge.................................. 4-91
Val av körläge
*........................... 4-91
4WD.................................................. 4-93
4-hjulsdrift (4WD)
*.................... 4-93
Servostyrning................................... 4-94
Servostyrning..............................4-94
*Vissa modeller.4-1

i-ACTIVSENSE............................... 4-95
i-ACTIVSENSE
*........................4-95
Adaptiva strålkastare (AFS)
*......4-98
System för automatisk avbländning
(HBC)
*........................................4-99
Varningssystem för filbyte (LDWS,
Lane Departure Warning
System)
*................................... 4-102
Övervakningssystem för död vinkel
(BSM, Blind Spot
Monitoring)
*............................. 4-108
Avståndsidentifieringssystem
(DRSS, Distance Recognition
Support System)
*...................... 4-115
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic
Alert)
*....................................... 4-118
Mazda radar farthållare (MRCC,
Mazda Radar Cruise
Control)
*................................... 4-121
Inställningsbar
hastighetsbegränsning
*............. 4-130
Bromsassistans i tättrafik (SCBS,
Smart City Brake Support)
*..... 4-135
Smart bromsassistans (SBS, Smart
Brake Support)
*........................4-141
Framåtriktad kamera (FSC, Forward
Sensing Camera)
*..................... 4-144
Radarsensor (fram)
*................. 4-147
Lasersensor (fram)
*.................. 4-150
Radarsensorer (bak)
*................ 4-152
Farthållare..................................... 4-154
Farthållare
*............................... 4-154
Däcktrycksövervakning................ 4-158
Däcktrycksövervakning
*.......... 4-158
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)...................................................4-162
Dieselpartikelfilter (SKYACTIV-D
1.5)............................................ 4-162
Backkamerans display.................. 4-163
Backkamerans display
*............ 4-163
Parkeringssensorsystem................4-172
Parkeringssensorsystem
*.......... 4-172
4-2*Vissa modeller.

MEMO
4-3

Tändningslås
tPositioner för tryckknappsstart
Systemet fungerar endast när föraren finns
i bilen eller inom räckvidden medan
nyckeln bärs.
Varje gång startknappen trycks in ändras
tändningens läge i ordningen: avstängd,
ACC och ON. När startknappen trycks in
från läget ON stängs tändningen av.
Start med
tryckknappIndikeringslampa
OBS
•Motorn startar om du trycker på
startknappen samtidigt som
kopplingspedalen (manuell
växellåda) eller bromspedalen
(automatisk växellåda) trycks ned.
Du kan ändra tändningsläge genom
att trycka på startknappen utan att
trycka på pedalen.
•Lämna inte tändningen i läge ON när
motorn är avstängd. Om du gör det
kan batteriet laddas ur. Om
tändningen lämnas i läget ACC (för
automatisk växellåda med
växelväljaren i läge P och tändningen
i läge ACC) stängs tändningen
automatiskt av efter cirka 25 minuter.
Av
Strömförsörjningen till de elektriska
enheterna stängs av och indikeringslampan
för tryckknappsstart (gul) slocknar även.
I det här läget är ratten låst.
VA R N I N G
Innan du lämnar förarsätet ska du
alltid stänga av tändningen. Dra åt
parkeringsbromsen och kontrollera att
växelväljaren står i läge P (automatisk
växellåda) eller att ettans växel eller
backen är ilagd (manuell växellåda):
Det är farligt att lämna förarsätet utan
att stänga av tändningen, dra åt
parkeringsbromsen och ställa
växelväljaren i läge P
(automatväxellåda) eller lägga i ettans
växel eller backen (manuell
växellåda). Bilen kan röra sig oväntat,
vilket kan orsaka en olycka.
Även om du bara tänker lämna
fordonet en mycket kort stund, är det
viktigt att stänga av tändningen. Om
du lämnar bilen med tändningen i
något annat läge än avstängd, stängs
vissa av fordonets säkerhetssystem av
och batteriet fortsätter att dra ström.
OBS
(Låst ratt)
Om indikeringslampan för
tryckknappsstart (grön) blinkar och ett
pipljud hörs betyder detta att ratten
fortfarande är låst. För att låsa upp
ratten trycker du på knappen för
tryckknappsstart samtidigt som du
vrider ratten åt vänster och höger.
Under körning
Starta och stänga av motorn
4-4