MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

▼Brisači vetrobrana
Uključite brisače pritiskom na ručicu
nagore ili nadole.
Sa intervalnim brisačem
Položaj prekidača
Rad brisača
Br.Tip
ATip B
Rad tokom povlačenja ručice
nagore
Zaustavljeni
Intervalni rad
Mala brzina
Velika brzina
Intervalni brisači promenljive brzine
Podesite ručicu u srednji položaj i izaberite
vremenski razmak u radu okretanjem
prstena.
Prsten za određivanje intervala
Sa kontrolom automatskog brisača
Položaj prekidača
Rad brisača
Br.Tip
ATip B
Rad tokom povlačenja ručice
nagore
Zaustavljeni
Automatska kontrola
Mala brzina
Velika brzina
Kontrola automatskog brisača
Kada je ručica brisača u položaju
,
senzor za kišu detektuje količinu padavina
na vetrobranu i automatski uključuje ili
isključuje brisače (off (isključeno) –
intermittent (srednje) – low speed (mala
brzina) – high speed (velika brzina)).

To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-75

Osetljivost senzora za kišu možete da
podesite okretanjem prekidača na ručici
brisača.
Iz srednjeg položaja (normalno), okrenite
prekidač nagore za veću osetljivost (brži
odziv) ili ga okrenite nadole za manju
osetljivost (sporiji odziv).
Veća osetljivost
Manja osetljivostPrekidač
Srednji
položaj
OPOMENA
•Nemojte da prekrivate senzor za kišu
lepljenjem nalepnice ili etikete na
vetrobran. U suprotnom, senzor za
kišu neće moći pravilno da radi.
•Kad je ručica brisača u položaju
, a paljenje u položaju ON
(uključeno), brisači mogu automatski
da se kreću u sledećim slučajevima:
•Ako ste dodirivali vetrobran iznad
senzora za kišu ili ga brisali krpom.
•Ako je vetrobran udaren rukom ili
drugim predmetom, bilo izvan, bilo
unutar vozila.
Držite ruke i strugače dalje od
vetrobrana kada je ručica brisača u
položaju
i paljenje je uključeno,
jer kada se brisači automatski
aktiviraju, možete da priklještite prste
ili da oštetite brisače i metlice
brisača.
Ako želite da očistite vetrobran,
povedite računa da brisači budu
potpuno isključeni (kada je
najverovatnije da motor bude
ostavljen da radi), to je posebno
važno kada čistite led i sneg.
NAPOMENA
•Kada u toku vožnje prebacite ručicu
automatskog brisača iz položaja
u položaj , prvi put aktivirate
brisače vetrobrana, posle čega oni
rade u skladu sa količinom padavina.
•Automatski brisač se možda neće
aktivirati kada je temperatura senzora
oko -10 °C ili niža, ili oko 85 °C ili
viša.
•Ako je vetrobran obložen slojem
otpornim na vodu, senzor za kišu
možda neće biti u stanju da ispravno
proceni količinu padavina, pa kontrola
automatskog brisača možda neće
moći ispravno da radi.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-76

•Ako se prljavština ili strane materije
(kao što su led ili materije koje sadrže
slanu vodu) prilepe preko senzora za
kišu ili ako je vetrobran zaleđen, to
može da izazove automatsko
pomeranje brisača. Međutim, ako
brisači ne mogu da uklone led,
prljavštinu ili strane materije, kontrola
automatskog brisača će prekinuti rad.
U tom slučaju, podesite ručicu
brisača na ručnu kontrolu i položaj za
nižu ili višu brzinu, ili rukom uklonite
led, prljavštinu ili strane materije da
biste povratili aktivnost automatskog
brisača.
•Ako se ručica automatskog brisača
ostavljena u položaju
, pošto
senzor za kišu koristi optički senzor,
brisači mogu automatski da prorade
usled uticaja jakih izvora svetlosti,
elektromagnetnih talasa, ili
infracrvene svetlosti. Ako koristite
vozilo u uslovima kada ne pada kiša,
preporučujemo da ručicu
automatskog brisača prebacite u
položaj
.
•Funkcija kontrole automatskog
brisača može se isključiti.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
▼Uređaj za pranje vetrobrana
Povucite ručicu prema sebi i zadržite je da
biste poprskali tečnost za pranje.

Uređaj za pranje
OFF (isključeno)
NAPOMENA
Ako je uređaj za pranje vetrobrana
uključen kada brisači vetrobrana nisu
uključeni, brisači vetrobrana nekoliko
puta pređu preko vetrobrana.
Ako uređaj za pranje ne radi, ispitajte nivo
tečnosti (strana 6-33). Ako je nivo
tečnosti normalan, obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.
NAPOMENA
(Sa uređajima za pranje farova)
Kada su farovi upaljeni, uređaji za
pranje farova se automatski uključe
samo jedanput na svaki peti put kada se
uključi uređaj za pranje vetrobrana.
Pogledajte odeljak „Uređaj za pranje
farova“ na strani 4-78.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-77

Brisač zadnjeg stakla i
uređaj za pranje zadnjeg
stakla
*
Da bi se koristio brisač, paljenje mora biti
prebačeno na ON.
▼Brisač zadnjeg stakla
Uključite brisač tako što ćete okrenuti
prekidač za brisač/uređaj za pranje zadnjeg
stakla.
Položaj prekidača
Rad brisača
Br.Tip
ATip B
Zaustavljeni
Intervalni rad
Normalan
▼▼Uređaj za pranje zadnjeg stakla
Da biste poprskali tečnost za pranje,
okrenite prekidač uređaja za pranje/brisač
zadnjeg stakla u položaj
. Nakon što ste
otpustili prekidač, uređaj za pranje će se
zaustaviti.
Ako uređaj za pranje ne radi, ispitajte nivo
tečnosti (strana 6-33). Ako je nivo
tečnosti normalan, a uređaj za pranje i
dalje ne radi, obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
Uređaj za pranje farova*
Paljenje mora biti u položaju ON
(uključeno) i farovi moraju biti uključeni.

Uređaji za pranje farova se automatski
uključe svaki peti put kada se uključi
uređaj za pranje vetrobrana.

Ako nećete da uređaji za pranje farova
rade, dvostruko lupnite ručicu brisača.

Uređaj za pranje
OFF (isključeno)
NAPOMENA
Ako vazduh uđe u cev tečnosti za
pranje farova, u uslovima kada je vozilo
potpuno novo ili nakon što ste dopunili
tečnost za pranje u prazan rezervoar
tečnosti za pranje, ona neće hteti da
prska čak i dok radi ručica uređaja za
pranje. Ako se to dogodi, izvršite
sledeći postupak:
1. Startujte motor.
2. Uključite farove.
3. Dvostruko lupnite ručicu uređaja za
pranje nekoliko puta sve dok tečnost
za pranje ne počne da prska.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-78*Neki modeli.

Odmagljivač zadnjeg
stakla
Odmagljivač zadnjeg stakla razmagljuje
zadnje staklo.

Da bi se koristio odmagljivač, paljenje
mora biti prebačeno na ON.

Pritisnite prekidač da biste uključili
odmagljivač zadnjeg stakla. Odmagljivač
zadnjeg stakla radi oko 15 minuta i onda
se automatski gasi.
Kada odmagljivač radi, signalna lampica
svetli.

Da biste isključili odmagljivač zadnjeg
stakla pre nego što istekne 15 minuta,
ponovo pritisnite prekidač.
Ručni sistem za klimatizaciju
Signalna lampica
Potpuno automatski tip sistema za
klimatizaciju
Signalna lampica
OPOMENA
Nemojte da koristite oštre alate ili
čistače stakla sa abrazionim sredstvima
da biste očistili unutrašnjost površine
zadnjeg stakla. Oni mogu da oštete
mrežu odmagljivača unutar stakla.
NAPOMENA
Ovaj odmagljivač nije namenjen za
otapanje snega. Ako se na zadnjem
staklu nagomilao sneg, uklonite ga pre
korišćenja odmagljivača.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-79

▼Odmagljivač retrovizora*
Odmagljivač retrovizora odmagljuje
spoljne retrovizore.

Odmagljivač retrovizora radi zajedno sa
odmagljivačem zadnjeg stakla.
Da biste uključili odmagljivače
retrovizora, prebacite paljenje na ON
(uključeno) i pritisnite prekidač
odmagljivača zadnjeg stakla (strana 4-79).
Ručni sistem za klimatizaciju
Signalna lampica
Potpuno automatski tip sistema za
klimatizaciju
Signalna lampica
Sirena
Da bi se sirena oglasila, pritisnite oznaku
na volanu.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-80*Neki modeli.

Trepćuće svetlo
upozorenja na opasnost
Ako se u vanrednoj situaciji zaustavite na
putu ili nedaleko od puta, uvek bi trebalo
da koristite upozoravajuća svetla za
opasnost.

Upozoravajuća svetla za opasnost
upozoravaju druge vozače da je vaše
vozilo opasnost u saobraćaju i da moraju
da obrate posebnu pažnju kada mu se nađu
u blizini.

Pritisnite prekidač trepćućeg svetla za
upozorenje na opasnost i svi pokazivači
pravca će početi da trepere. Istovremeno
trepere upozoravajuće signalne lampice na
instrument tabli.
NAPOMENA
•Pokazivači pravca ne rade kada su
upaljena upozoravajuća svetla za
opasnost.
•Proverite lokalne propise o korišćenju
upozoravajućih svetala za opasnost
prilikom šlepanja vozila da biste se
uverili da time ne kršite zakon.
•Ako pritisnete pedalu kočnice tokom
vožnje po klizavim putevima, sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji bi mogao da se
aktivira i izazove da trepere svi
signalizatori za skretanje i promenu
trake. Pogledajte odeljak „Sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji“ na strani 4-85.
•Dok sistem za signaliziranje
zaustavljanja u vanrednoj situaciji
radi, svi pokazivači pravca
automatski brzo trepere da bi
upozorili vozače koji voze iza vašeg
vozila na situaciju iznenadnog
kočenja. Pogledajte odeljak „Sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji“ na strani 4-85.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-81

Kočioni sistem
▼No

OPOMENA
•Nemojte da vozite sa nogom na
pedali kvačila ili pedali kočnice, ili da
nepotrebno držite pedalu kvačila do
pola pritisnutu. Na taj način može da
dođe do sledećeg:
•Kvačilo i delovi kočnice će se brže
pohabati.
•Kočnice mogu da se pregreju i
nepovoljno da utiču radne
karakteristike kočenja.
•Uvek pritiskajte pedalu kočnice
desnom nogom. Pritiskanje kočnica
nepriviknutom levom nogom može da
uspori vaše reagovanje u okolnostima
u vanrednoj situaciji i da dovede do
nedovoljne aktivnosti kočnica.

•Nosite cipele prikladne za vožnju da
biste izbegli dodir cipele sa pedalom
kočnice kada pritiskate pedalu gasa.
▼▼Ručna kočnica
OPOMENA
Vožnja sa ručnom kočnicom će izazvati
preterano trošenje delova kočionog
sistema.
NAPOMENA
Za parkiranje na snegu, pogledajte
odeljak „Vožnja u zimskim uslovima“
(strana 3-53) u vezi sa korišćenjem
ručne kočnice.
Podešavanje ručne kočnice
Pritisnite pedalu kočnice, a zatim snažno
povucite ručicu ručne kočnice do kraja na
gore uz dovoljnu silu da zadrži vozilo u
nepomičnom položaju.
To ko m vo ž n j e
Kočnica
4-83

Otpuštanje ručne kočnice
Pritisnite pedalu kočnice i povucite na
gore ručicu ručne kočnice, a zatim
pritisnite dugme za otpuštanje. Dok držite
dugme, spustite ručicu ručne kočnice skroz
do dole, do položaja za otpuštanje.
▼▼Upozoravajuća lampica
Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-41.
▼Signalizator istrošenosti kočionih
pločica
Kada se istroši disk kočionih pločica,
ugrađeni signalizatori istrošenosti dodiruju
pločice diska. To izaziva piskav zvuk da bi
upozorio da pločice treba da se zamene.
Kada čujete taj zvuk, što je pre moguće,
obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
UPOZORENJE
Nemojte da vozite se sa istrošenim
pločicama diska:
Vožnja sa istrošenim pločicama
diska je opasna. Kočnice mogu da
otkažu i izazovu ozbiljan udes. Čim
čujete piskav zvuk, obratite se
stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
To ko m vo ž n j e
Kočnica
4-84