MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

•Utovaren je težak prtljag u prtljažni prostor ili na zadnje sedište i vozilo se nagnulo.
•Pritisak pneumatika nije prilagođen pritisku koji je naznačen.
•Kada se vozilo kreće ka ulazu ili izlazu sa ili iz pravca odmorišta ili rampe autoputa.
•Bela ili žuta linija je manje vidljiva zbog prljavštine ili ljuštenja boje.
•Vozilo ispred se kreće blizu bele ili žute linije, a linija je manje vidljiva.
•Bela ili žuta linija je manje vidljiva zbog lošeg vremena (kiše, magle ili snega).
•Vozilo se kreće privremenom trakom ili delom puta sa trakom zatvorenom zbog
izgradnje.
•Na putu je uočena linija koja je pogrešno protumačena, kao što je privremena linija
zbog izgradnje, ili zbog senke, zaostalog snega, ili udubljenja ispunjenih vodom.
•Iznenadne promene okolnog osvetljenja, kao prilikom ulaska ili izlaska iz tunela.
•Osvetljenje farova je oslabilo zbog prljavštine ili je došlo do odstupanja od njihove
optičke ose.
•Vetrobran je prljav ili zamagljen.
•Na površini puta se vidi odraz zadnjeg svetla.
•Površina puta je mokra i sjajna posle kiše, ili ima barica po putu.
•Senka zaštitne ograde je paralelna sa belom ili žutom linijom na putu.
•Širina trake je previše mala ili previše velika.
•Put je izuzetno neravan.
•Vozilo se potreslo posle udara o neravninu na putu.
•Ima dve ili više uporednih belih ili žutih linija.
•U blizini raskrsnice se nalaze različite oznake na putu ili oznake za trake različitih
oblika.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-115

▼Prilikom rada sistema
1. Sistem prelazi u režim pripravnosti
kada se pritisne prekidač sistema
LDWS, a signalna lampica isključenog
sistema LDWS na instrument tabli se
gasi. Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, saobraćajna
traka (ivične linije) je prikazana na
displeju.
Signalizacija na displeju
2. Vozite sredinom saobraćajne trake
kada je signalna lampica isključenog
LDWS sistema isključena. Sistem se
aktivira kada su ispunjeni svi sledeći
uslovi.
•Vozilo se kreće sredinom
saobraćajne trake sa belim ili žutim
linijama sa desne ili leve strane, ili sa
obe strane.
•Brzina vozila je 70 km/h ili veća.
•Vozilo se kreće pravim putem ili
putem sa blagim krivinama.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, saobraćajna
traka je prikazana na displeju.
Signalizacija na displeju
LDWS sistem ne radi u sledećim
slučajevima:
•Sistem ne može da otkrije bele ili
žute linije.
•Vozilo se kreće brzinom manjom od
65 km/h.
•Vozilo oštro skreće.
•Vozilo skreće neodgovarajućom
brzinom.
NAPOMENA
•LDWS sistem ne radi dok sistem ne
otkrije belu ili žutu traku bilo sa
desne bilo sa leve strane.
•Kada sistem otkrije belu ili žutu liniju
samo na jednoj strani, poslaće
upozorenje samo kada vozilo skreće
u stranu na kojoj je otkrio belu ili
žutu liniju.
•Osetljivost na udaljenost i upozorenje
(verovatnoća upozorenja) koje sistem
koristi za određivanje mogućnosti
napuštanja trake se može menjati.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-116

Automatsko otkazivanje
U sledećim slučajevima LDWS sistem se
automatski otkazuje i upozoravajuća
lampica LDWS sistema na instrument tabli
se pali.
•Temperatura unutar kamere je visoka ili
niska.
•Vetrobran oko kamere je zamagljen.
•Na vetrobranu oko kamere se nalazi
smetnja koja izaziva slabu vidljivost
prema napred.
Za vozila opremljena sklopivim
informacijskim ekranom, traka (ivične
linije) je prikazana na displeju. Sistem
LDWS se automatski aktivira kada se
ispune radni uslovi, a upozoravajuća
lampica isključenog sistema LDWS se
isključuje.
Upozorenje o automatskom
otkazivanju
Kada se obave sledeći postupci, LDWS
sistem detektuje da vozač namerava da
promeni traku i upozorenje LDWS sistema
se automatski otkazuje. LDWS sistem se
automatski omogućava nakon što vozač
obavi tu aktivnost.
•Volan je naglo pomeren.
•Pedala kočnice je naglo pritisnuta.
•Pedala gasa je naglo pritisnuta.
•Ručica pokazivača pravca je pomerena
(kada se vrati ručica pokazivača pravca,
LDWS sistem možda neće raditi oko 3
sekunde, što je vremenski period koji je
potreban da se ispravi pravac kretanja u
traci).
NAPOMENA
Pošto je ručica pokazivača pravca
pomerena, nakon oko 60 sekundi,
upozorenja sistema LDWS će se možda
aktivirati ako je vozilo blizu bele ili
žute linije.
▼Otkazivanje sistema
Pritisnite LDWS prekidač da biste otkazali
LDWS. Signalna lampica isključenog
sistema LDWS se pali.
Za vozila sa sklopivim informacijskim
ekranom, signalizacija saobraćajne trake
na sklopivom informacijskom ekranu se ne
prikazuje kada je sistem LDWS
onemogućen.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-117

▼Upozorenje sistema LDWS
Ako sistem odredi da postoji mogućnost
napuštanja trake, oglašava se zvučni signal
upozorenja LDWS sistema i
upozoravajuća lampica LDWS sistema
treperi. Okrenite volan u odgovarajućem
smeru i vratite vozilo u sredinu
saobraćajne trake.
Kod vozila sa sklopivim informacijskim
ekranom, ako postoji mogućnost
napuštanja trake, sistem na sklopivom
informacijskom ekranu prikazuje smer u
kome je zaključio da vozilo skreće.
Signalizacija na displeju

NAPOMENA
•Ako je upozoravajući zvuk sistema
LDWS podešen na brujanje
*1, čuće
se zvuk iz zvučnika vozila na strani
prema kojoj je sistem utvrdio da
vozilo skreće van trake.
•Može biti teško čuti upozoravajući
signal LDWS sistema u zavisnosti od
uslova okoline kao što je spoljna
buka.
•Jačina upozoravajućeg zvučnog
signala LDWS sistema može da se
izmeni.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
•Tip upozoravajućeg zvučnog signala
(brujanje
*1/zvučni signal) LDWS
sistema može da se izmeni.
Pogledajte odeljak „Individualna
podešavanja“ na strani 9-13.
*1 Traka koja bruji predstavlja niz
malih izbočina na kolovozu
postavljenih u određenim
razmacima koje, kada vozilo preko
njih pređe, proizvode vibracije ili
brujanje koje upozorava vozača da
vozilo napušta saobraćajnu traku.
Brujanje je reprodukcija zvuka koji
se čuje kada vozilo pređe preko
trake koja bruji.

Brujanje
Udubljenje
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-118

Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM)*
Namena sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) je da pomogne vozaču da, prilikom
promene trake na putu, proveri prostor iza vozila sa obe strane, time što ga upozorava na
prisustvo vozila koja mu se približavaju otpozadi u susednoj traci.
Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) otkriva vozila koja nailaze sa zadnje strane tokom
vožnje unapred brzinom od 30 km/h ili većom i uključuje upozoravajuće lampice sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM) ugrađene na retrovizorima na vratima, u zavisnosti od uslova.
Ukoliko je aktiviran pokazivač pravca radi promene trake u smeru u kome je upaljena
upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM), sistem upozorava vozača na
vozilo u oblasti otkrivanja treperenjem upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog
ugla (BSM) i oglašavanjem zvučnog signala.
Oblast otkrivanja ovog sistema pokriva saobraćajne trake sa obe strane vozila od zadnjeg
dela prednjih vrata do oko 50 m iza vozila.
Područja detektovanja Vaše vozilo
UPOZORENJE
Uvek vizuelno proverite okolinu pre promene trake:
Sistem je osmišljen samo da vam pomogne da proverite da li prilikom promene
trake ima vozila iza vas. Usled određenih ograničenja u radu sistema,
upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) možda neće
trepereti ili će signal kasniti iako se drugo vozilo nalazi u susednoj saobraćajnoj
traci. Uvek se kao vozač potrudite da proverite pozadinu vozila.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-119

NAPOMENA
•Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) će se aktivirati kada se ispune svi sledeći uslovi:
•Paljenje je uključeno.
•Prekidač sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) je pritisnut i signalna lampica
isključenog sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) na instrument tabli se isključuje.
•Vozilo se kreće brzinom od 30 km/h ili većom.
•Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) neće raditi pod sledećim uslovima.
•Brzina vozila pada ispod 25 km/h iako je signalna lampica isključenog sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM) ugašena.
•Ručica za promenu stepena prenosa (ručni sklop menjača i diferencijala)/ručica za
promenu stepena prenosa (automatski sklop menjača i diferencijala) je u položaju za
vožnju unazad (R) i vozilo se kreće unazad.
•U sledećim slučajevima signalna lampica isključenog sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM) se pali i rad sistema se zaustavlja. Ako signalna lampica sistema za praćenje mrtvog
ugla (BSM) ostane upaljena, neka vozilo što je pre moguće pregleda ovlašćeni diler Mazda
vozila.
•Otkriven je nekakav problem sa sistemom uključujući signalnu lampicu sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM).
•Došlo je do značajnog pomeranja mesta ugradnje radarskog senzora (zadnjeg) na vozilu.
•Došlo je do nagomilavanja velike količine snega ili leda na zadnjem braniku blizu
radarskog senzora (zadnjeg). Uklonite sav sneg, led ili blato sa zadnjeg branika.
•Dugotrajna vožnja po putevima pokrivenim snegom.
•Temperatura u blizini radarskih senzora (zadnjih) je postala veoma visoka usled dugih
perioda vožnje na padinama tokom leta.
•Napon akumulatora je smanjen.
•Pod sledećim uslovima radarski senzori (zadnji) ne mogu da otkriju ciljne objekte ili mogu
imati problema pri njihovom otkrivanju.
•Vozilo se nalazi u oblasti otkrivanja u susednoj traci pozadi, ali se ne približava. Sistem
za praćenje mrtvog ugla (BSM) određuje uslove na osnovu podataka otkrivenih od strane
radara.
•Vozilo se kreće uz vaše vozilo približno istom brzinom u dužem vremenskom periodu.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smera.
•Vozilo u susednoj saobraćajnoj traci pokušava da vas pretekne.
•Vozilo je u susednoj saobraćajnoj traci na putu sa izuzetno širokim saobraćajnim trakama.
Oblast otkrivanja radarskih senzora (zadnjih) je podešena za širinu autoputa.
•U sledećim slučajevima, aktiviranje upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM) i upozoravajući zvučni signal mogu izostati ili se mogu aktivirati sa zakašnjenjem.
•Vozilo prelazi u susednu saobraćajnu traku prelazeći dve trake odjednom.
•Vožnja na strmim padinama.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-120

•Prelazak vrha brda ili planinskog prevoja.
•Radijus okretanja je mali (oštro skretanje, skretanje na raskrsnici).
•Kada postoji visinska razlika između vaše i susedne saobraćajne trake.
•Odmah nakon pritiskanja prekidača sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) i aktiviranja
sistema.
•Ako je širina puta izuzetno mala, vozila udaljena više od jedne trake mogu biti detektovana.
Oblast otkrivanja radarskih senzora (zadnjih) je podešena za širinu autoputa.
•Upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) se može upaliti kao reakcija
na nepokretne objekte na putu ili pored puta kao što su ograde, zidovi ili parkirana vozila.
Objekti kao što su zaštitne ograde i betonski
zidovi koji se pružaju pored vozila.Mesta na kojima se širina između zaštitnih
ograda ili zidova sa obe strane vozila smanjuje.
Zidovi na ulascima i izlascima tunela, mesta
za isključenje s puta.
•Upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) može početi da treperi ili se
može oglasiti upozoravajući zvučni signal nekoliko puta prilikom skretanja na raskrsnici u
gradu.
•Isključite sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) ako vučete prikolicu ili ako vam je na
zadnji deo vozila prikačen dodatak kao što je nosač bicikala. U suprotnom, radio talasi
radara će biti blokirani, što će onemogućiti normalan rad sistema.
•U sledećim slučajevima može biti otežano videti svetlost/treperenje upozoravajućih lampica
sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) koje su ugrađene na retrovizorima na vratima.
•Sneg ili led se uhvatio na retrovizorima na vratima.
•Staklo prednjih vrata je zamagljeno ili prekriveno snegom, ledom ili prljavštinom.
•Sistem se prebacuje na funkciju praćenja zadnje bočne oblasti kada se ručica za promenu
stepena prenosa (ručni sklop menjača i diferencijala) ili ručica za promenu stepena prenosa
(automatski sklop menjača i diferencijala) pomeri u položaj za kretanje unazad (R).
Pogledajte odeljak „Sistem za praćenje zadnje bočne oblasti vozila (RCTA)“ na strani
4-129.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-121

▼Upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)/upozoravajući
zvučni signal sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)
Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) ili sistem za praćenje zadnje bočne oblasti vozila
(RCTA), kada su aktivni, obaveštavaju vozača o prisustvu vozila u susednim trakama sa
zadnje strane vašeg vozila pomoću upozoravajućih lampica sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM) i zvučnog signala.
Upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)
Upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) su ugrađene u levi i desni
retrovizor na vratima. Upozoravajuće lampice se pale kada je u susednoj traci otkriveno
vozilo koje se približava otpozadi.
Kada je paljenje prebačeno na ON (uključeno), upozoravajuća lampica kvara se odmah pali i
gasi se nakon nekoliko sekundi.
Vožnja unapred (rad sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM))
Sistem za praćenje mrtvog ugla (BSM) otkriva vozila koja se približavaju otpozadi i prema
uslovima uključuje upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) koje su
ugrađene u retrovizore na vratima. Takođe, dok je upozoravajuća lampica sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM) upaljena, ukoliko se rukuje ručicom pokazivača pravca da bi se
dao znak skretanja u smeru u kome je upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog
ugla (BSM) upaljena, upozoravajuća lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) trepti.
Vožnja unazad (rad sistema za praćenje zadnje bočne oblasti vozila (RCTA))
Sistem za praćenje zadnje bočne oblasti vozila (RCTA) otkriva vozila koja prilaze sa leve i
desne strane vašeg vozila i aktivira treptanje upozoravajućih lampica sistema za praćenje
mrtvog ugla (BSM).
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-122

Funkcija otkazivanja zatamnjivanja osvetljenja
Kada je prekidač farova u položaju
ili , jačina svetlosti upozoravajućih lampica
sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) je smanjena.
Ako je upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) teško videti usled
odsjaja prilikom kretanja po putevima prekrivenim snegom ili u uslovima magle na putu,
pritisnite dugme za otkazivanje zatamnjivanja da biste otkazali zatamnjivač i povećali jačinu
osvetljenja upaljenih upozoravajućih lampica sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM).
Pogledajte odeljak „Osvetljenje instrument table“ na strani 4-32.
Upozoravajući zvučni signal sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM)
Upozoravajući zvučni signal sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM) se aktivira istovremeno
sa treptanjem upozoravajuće lampice sistema za praćenje mrtvog ugla (BSM).
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-123

▼Signalna lampica isključenog
sistema za praćenje mrtvog ugla
(BSM)
•Kada je paljenje prebačeno na ON
(uključeno), upozoravajuća lampica
kvara se odmah pali i gasi se nakon
nekoliko sekundi.
•Signalna lampica isključenog sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM) pali se
kada se pritisne prekidač sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM) da bi se
ugasio sistem za praćenje mrtvog ugla
(BSM) i sistem za praćenje zadnje
bočne oblasti vozila (RCTA).
•Kvar sistema može biti signaliziran pod
sledećim uslovima. Neka vaše vozilo
pregleda ovlašćeni diler Mazda vozila.
•Lampica se ne uključuje kada je
paljenje prebačeno u položaj ON
(uključeno).
•Lampica sija čak i kada se pritisne
prekidač sistema za praćenje mrtvog
ugla (BSM)
•Pali se tokom vožnje.
▼Prekidač sistema za praćenje
mrtvog ugla (BSM)
Kada se pritisne prekidač sistema za
praćenje mrtvog ugla (BSM), sistem za
praćenje mrtvog ugla (BSM) i sistem za
praćenje zadnje bočne oblasti vozila
(RCTA) se isključuju, a signalna lampica
isključenog sistema za praćenje mrtvog
ugla (BSM) se pali.
Ako se prekidač pritisne ponovo, sistem za
praćenje mrtvog ugla (BSM) i sistem za
praćenje zadnje bočne oblasti vozila
(RCTA) se ponovo aktiviraju, a signalna
lampica isključenog sistema za praćenje
mrtvog ugla (BSM) se gasi.
To ko m vo ž n j e
Funkcija i-ACTIVSENSE
4-124