MAZDA MODEL CX-3 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

▼Gancio di traino
Quando si traina un rimorchio, usare un gancio di traino appropriato. Noi raccomandiamo
d'impiegare un gancio di traino originale Mazda. Per fissare il gancio di traino utilizzare i
fori originali realizzati dalla casa. Per maggiori informazioni consultare un Concessionario
Autorizzato Mazda.

Unità di misura: mm
MAX 75 kg
Punto di attacco
del gancio
A
BA: 350—420
B: 877,8
C: 1017,9
C
C Zona di montaggio gancio di traino
▼▼Pneumatici
Quando si traina un rimorchio, assicurarsi che la pressione di gonfiaggio a freddo di tutti gli
pneumatici sia conforme a quanto indicato nell'apposita targhetta situata sul telaio della
porta del conducente. Le dimensioni, l'indice di carico e le pressioni di gonfiaggio degli
pneumatici del rimorchio devono essere conformi alle specifiche del costruttore.
ATTENZIONE
Durante un traino non usare mai il ruotino di scorta provvisorio:
Trainare un rimorchio con installato il ruotino di scorta provvisorio è pericoloso in
quanto il ruotino si potrebbe danneggiare e far perdere il controllo del veicolo,
mettendo a repentaglio l'incolumità dei suoi occupanti.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-63

▼Catene di sicurezza
Le catene di sicurezza devono essere usate come misura precauzionale atta ad impedire uno
sganciamento accidentale del rimorchio. Devono passare sotto il timone del rimorchio ed
essere fissate al gancio di traino. Lasciare un gioco sufficiente a permettere di sterzare
completamente. Per maggiori dettagli consultare la documentazione fornita dal costruttore
del rimorchio o del gancio di traino.
AT T E N Z I O N E
Prima di partire, verificare che la catena di sicurezza sia saldamente fissata sia al
rimorchio che al veicolo:
Trainare un rimorchio senza che questo sia saldamente assicurato al veicolo mediante
catena di sicurezza è pericoloso. In caso di danneggiamento del giunto o della sfera del
gancio di traino, il rimorchio potrebbe sbandare, invadere un'altra corsia e causare un
incidente.
▼Luci rimorchio
AVVERTENZA
Non collegare il sistema d'illuminazione del rimorchio a quello della vostra Mazda
direttamente. Si potrebbe danneggiare l'impianto elettrico e il sistema d'illuminazione del
veicolo. Per collegare il sistema d'illuminazione, consultare un Concessionario
Autorizzato Mazda.
▼Freni rimorchio
Controllare la Tabella dei carichi massimi rimorchiabili in Limiti di peso (pagina 3-58); se il
peso complessivo del rimorchio supera il peso indicato in PESO TOTALE RIMORCHIO
(Rimorchio senza freno), è necessario che il rimorchio sia dotato di freni.
Se il rimorchio è dotato di freni, verificare che questi rispondano ai requisiti di legge.
AT T E N Z I O N E
Non collegare un sistema frenante del rimorchio di tipo idraulico al sistema frenante
del veicolo:
Collegare un sistema frenante del rimorchio di tipo idraulico al sistema frenante del
veicolo direttamente è pericoloso, in quanto pregiudica l'efficacia dei freni mettendo a
repentaglio l'incolumità personale.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-64

▼Suggerimenti per il traino di un rimorchio
Prima di mettersi in marcia
•Verificare che la vostra Mazda mantenga un assetto pressoché normale quando si attacca
un rimorchio, sia esso carico o scarico. Non mettersi in marcia se il muso del veicolo è
troppo sollevato o troppo abbassato. Ispezionare per peso del timone inappropriato, usura
delle sospensioni o sovraccarico del rimorchio. Far controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Verificare che il carico del rimorchio sia fissato in modo che non possa muoversi.
•Verificare che gli specchietti retrovisori siano tutti a norma di legge. Controllarli.
•Prima di mettersi in marcia, controllare il funzionamento di tutte le luci di veicolo e
rimorchio e ispezionare tutti i collegamenti tra i due mezzi. Fermarsi e ricontrollare luci e
collegamenti dopo aver percorso un breve tratto.
Durante la marcia
•Dato che in presenza di un rimorchio il comportamento del veicolo cambia, è buona cosa
acquisire pratica con le sterzate, le retromarce e le frenate in una strada sgombra da
traffico.
•Prendersi il tempo necessario per abituarsi al maggior peso e alla maggiore lunghezza.
•Non superare la velocità di 100 km/h quando si traina un rimorchio. Se il limite di
velocità previsto dal codice della strada è inferiore a 100 km/h, rispettare tale limite.
AVVERTENZA
Se durante il traino di un rimorchio si supera la velocità di 100 km/h si può danneggiare
il veicolo.
•Quando si marcia in salita, scalare marcia in modo da ridurre il rischio di sovraccaricare
e/o surriscaldare il motore.
•Quando si marcia in discesa, scalare marcia e sfruttare il freno motore. Mantenere
costantemente controllata la velocità e usare i freni solo quando necessario. Tenendo
continuamente premuto il pedale del freno, i freni possono surriscaldarsi e perdere la loro
efficacia.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-65

Parcheggio
In presenza di un rimorchio, evitare di parcheggiare su strade in pendenza. Se non si può
evitare, seguire le istruzioni fornite di seguito.
Parcheggio su strada in pendenza
1. Inserire il freno di stazionamento e applicare i freni.
2. Chiedete a qualcuno di bloccare le ruote del veicolo e del rimorchio mentre voi tenete
applicati i freni.
3. Una volta bloccate le ruote, disinserire il freno di stazionamento e rilasciare lentamente i
freni, lasciando che siano i blocchi a reggere il carico.
4. Inserire il freno di stazionamento saldamente.
5. Se il veicolo è dotato di cambio automatico, mettere la leva selettrice in posizione P. Se è
dotato di cambio manuale, mettere la leva del cambio in posizione 1 o R.
Partenza su strada in pendenza
1. Avviare il motore (pagina 4-6).
2. Rilasciare il freno di stazionamento e allontanarsi lentamente dai ceppi che bloccano le
ruote.
3. Fermarsi non appena si raggiunge una superficie in piano, inserire il freno di
stazionamento e raccogliere i ceppi usati per bloccare le ruote.
Prima di mettersi in marcia
Tr a i n o
3-66

4Al volante
Informazioni concernenti la sicurezza durante la guida e in fase di
arresto.
Avviamento/Arresto del motore....... 4-4
Commutatore di avviamento........ 4-4
Avviamento del motore................ 4-6
Spegnimento motore...................4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Quadro strumenti e display............ 4-25
Strumenti e indicatori................. 4-25
Active Driving Display
*............. 4-36
Segnalazioni luminose................ 4-39
Cambio............................................. 4-46
Funzionamento cambio
manuale.......................................4-46
Comandi cambio automatico...... 4-49
Interruttori e comandi.................... 4-61
Comando luci..............................4-61
Luci antinebbia anteriori
*........... 4-69
Luce antinebbia posteriore
*........ 4-70
Indicatori di direzione e di cambio
corsia...........................................4-72
Tergi e lava parabrezza............... 4-73
Tergi e lava lunotto
*................... 4-77
Lavafari
*..................................... 4-77
Sbrinatore lunotto....................... 4-78
Avvisatore acustico..................... 4-79
Lampeggiatore di emergenza......4-80
Freno................................................. 4-81
Sistema frenante......................... 4-81
Sistema di segnalazione in caso di
frenate di emergenza...................4-84
Assistenza alla partenza in salita
(HLA)
*........................................4-84
ABS/TCS/DSC................................. 4-86
Sistema frenante antibloccaggio
(ABS)..........................................4-86
Sistema controllo trazione
(TCS).......................................... 4-87
Controllo dinamico di stabilità
(DSC)..........................................4-89
i-ELOOP.......................................... 4-91
i-ELOOP
*................................... 4-91
Monitoraggio consumo di
carburante........................................ 4-94
Monitoraggio consumo di
carburante
*..................................4-94
Selezione guida.................................4-99
Selezione guida
*......................... 4-99
i-ACTIV AWD............................... 4-101
Funzionamento i-ACTIV
AW D
*....................................... 4-101
Servosterzo..................................... 4-103
Servosterzo............................... 4-103
*Alcuni modelli.4-1

i-ACTIVSENSE............................. 4-104
i-ACTIVSENSE
*......................4-104
Sistema fari adattativi
(AFS)
*...................................... 4-107
Sistema controllo abbaglianti
(Sistema HBC)
*........................4-108
Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
*........................ 4-111
Sistema monitoraggio punto cieco
(Sistema BSM)
*........................ 4-117
Sistema di supporto rilevamento
distanza di sicurezza
(DRSS)
*.................................... 4-125
Avviso traffico posteriore in uscita
da parcheggio (RCTA)
*............4-128
Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC)
*............. 4-132
Limitatore di velocità
regolabile
*.................................4-141
Supporto intelligente di frenata in
città (SCBS)
*............................ 4-146
Supporto intelligente di frenata
(SBS)
*.......................................4-153
Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
*.......................................4-156
Sensore radar (Anteriore)
*....... 4-159
Sensore laser (Anteriore)
*........ 4-162
Sensori radar (Posteriori)
*........ 4-164
Regolatore automatico di
velocità............................................ 4-166
Regolatore automatico di
velocità
*.................................... 4-166
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici...................................... 4-171
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*............................... 4-171
Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 1.5)....................... 4-175
Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 1.5)..................4-175
Monitor retrovisore....................... 4-176
Monitor retrovisore
*................. 4-176
Sistema sensori di parcheggio...... 4-185
Sistema sensori di
parcheggio
*............................... 4-185
4-2*Alcuni modelli.

MEMO
4-3

Commutatore di
avviamento
▼Posizioni pulsante di avviamento
Il sistema funziona solo se il conducente è
a bordo del veicolo oppure si trova
all'interno del raggio d'azione del sistema
e ha con sé la chiave.
Ad ogni pressione del pulsante di
avviamento corrisponde una posizione
diversa, nell'ordine di OFF, ACC e ON. Se
preme nuovamente il pulsante di
avviamento quando è su ON, la posizione
viene commutata su OFF.
Pulsante di
avviamento
Indicatore luminoso
NOTA
•Il motore si avvia premendo
contemporaneamente il pulsante di
avviamento e il pedale della frizione
(cambio manuale) o il pedale del
freno (cambio automatico). Per
commutare l'accensione, premere il
pulsante di avviamento senza
premere il pedale.
•Non lasciare l'accensione su ON
quando il motore è spento. Ciò
potrebbe provocare lo scaricamento
della batteria. Se si lascia
l'accensione in posizione ACC (con
cambio automatico, leva selettrice in
posizione P e accensione su ACC ),
dopo un 25 minuti circa l'accensione
commuta automaticamente su OFF.
Off
L'alimentazione ai dispositivi elettrici
viene tolta e si spegne anche l'indicatore
luminoso (ambra) del pulsante di
avviamento.
In questa posizione il volante è bloccato.
ATTENZIONE
Prima di abbandonare il sedile del
conducente, ricordarsi sempre di
commutare l'accensione su OFF,
inserire il freno di stazionamento e
verificare che la leva selettrice sia in
posizione P (cambio automatico) o in
1ª o R (cambio manuale):
Abbandonare il sedile del conducente
senza aver commutato l'accensione su
OFF, inserito il freno di stazionamento
e spostato la leva selettrice in
posizione P (cambio automatico) o in
1ª o R (cambio manuale) è pericoloso.
Il veicolo potrebbe muoversi
inavvertitamente e provocare un
incidente.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-4

Inoltre, se si ha intenzione di
allontanarsi dal veicolo anche se per
un breve periodo di tempo, è
importante commutare l'accensione su
OFF in quanto se la si lascia su
un'altra posizione verranno disattivate
alcune delle funzioni di sicurezza del
veicolo e la batteria si scaricherà.
NOTA
(Volante bloccato)
Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato.
Per sbloccare il volante, premere il
pulsante di avviamento scuotendo nel
contempo il volante verso destra e
verso sinistra.
ACC (Accessori)
Alcuni accessori elettrici sono operativi e
si accende l'indicatore luminoso (ambra).
In questa posizione il volante è sbloccato.
NOTA
Il sistema di telecomando porte non
funziona quando il pulsante
d'avviamento è in posizione ACC, e le
porte non si bloccheranno/
sbloccheranno neanche se vengono
bloccate manualmente.
ON
Questa è la normale posizione di marcia
una volta avviato il motore. L'indicatore
luminoso (ambra) si spegne. [L'indicatore
luminoso (ambra) si accende quando
l'accensione viene commutata su ON a
motore spento.]
Prima di avviare il motore occorre
controllare qualche indicatore luminoso/
spia luminosa (pagina 4-39).
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0)
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore
di funzionamento prodotto dal
motorino della pompa carburante nei
pressi del serbatoio del carburante.
Questo non è un sintomo di
malfunzionamento.
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-5

Avviamento del motore
ATTENZIONE
Le onde radio emesse dalla chiave
possono influire su dispositivi medici
come i pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in
presenza di persone a cui sono
applicati dispositivi medici, chiedere al
fabbricante del dispositivo o al proprio
medico se le onde radio emesse dalla
chiave possono interferire con il
dispositivo stesso.
NOTA
•È necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito
integrato del sistema immobilizzatore
che deve comunicare con la
centralina di controllo del motore a
breve distanza.
•È possibile avviare il motore
portando il pulsante d'avviamento da
OFF a ACC o ON.
•Le funzioni del sistema di
avviamento a pulsante (funzione che
consente di avviare il motore avendo
semplicemente con sé la chiave) si
possono disattivare per prevenire
potenziali effetti indesiderati su utenti
ai quali sono stati applicati
pacemaker o altri dispositivi medici.
Se il sistema è disattivato, non sarà
possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda. Se il sistema di
avviamento a pulsante è stato
disattivato, il motore può essere
avviato seguendo la procedura usata
in caso di esaurimento della batteria
della chiave.
Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è
esausta a pagina 4-10.
•Dopo aver avviato un motore freddo,
il regime del motore si alza e si può
avvertire una specie di sibilo
proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas di
scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.
1. Verificare di avere con sé la chiave.
2. Tutti gli occupanti devono allacciare le
loro cinture di sicurezza.
3. Verificare che il freno di
stazionamento sia inserito.
4. Mantenere saldamente premuto il
pedale del freno fino a quando il
motore è completamente avviato.
5.(Cambio manuale)
Mantenere saldamente premuto il
pedale della frizione fino a quando il
motore è completamente avviato.
(Cambio automatico)
Portare il cambio in posizione di
parcheggio (P). Se si deve riavviare il
motore a veicolo in movimento
mettere il cambio in folle (N).
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-6