MAZDA MODEL CX-3 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

ATTENZIONE
Non eseguire operazioni di manutenzione se non si possiede la necessaria conoscenza
ed esperienza o non si dispone dell'attrezzatura specifica. Per la manutenzione
affidarsi ad un riparatore specializzato:
Eseguire le operazioni di manutenzione di un veicolo in modo improprio è pericoloso.
Ci si potrebbe ferire seriamente durante qualche operazione di manutenzione.
Quando si deve lavorare nel vano motore tenendo in moto il motore, ricordarsi sempre
di togliersi eventuali articoli di gioielleria (specialmente anelli, braccialetti orologi e
catenine) o indumenti penzolanti come ad esempio cravatte o sciarpe prima di
avvicinarsi al motore o alla ventola di raffreddamento, la quale potrebbe entrare in
funzione improvvisamente:
Lavorare nel vano motore con motore in moto è pericoloso. Ancor più se si indossano
articoli di gioielleria o indumenti penzolanti.
Gli uni e gli altri possono infatti impigliarsi nelle parti in movimento con gravi rischi
per l'incolumità personale.
Fermare il veicolo in un luogo sicuro, quindi commutare l'accensione su OFF e
verificare che la ventola di raffreddamento non sia in funzione prima di mettersi a
lavorare vicino ad essa:
Lavorare vicino alla ventola di raffreddamento quando è in funzione è pericoloso. La
ventola può continuare a funzionare anche a motore spento quando la temperatura del
vano motore è alta. Si potrebbe venire colpiti dalla ventola e procurarsi gravi ferite.
Non lasciare oggetti nel vano motore:
Una volta terminato il controllo o l'operazione che si stava eseguendo nel vano motore,
non dimenticarsi oggetti come attrezzi o stracci all'interno del vano motore.
Gli attrezzi o altri oggetti lasciati nel vano motore possono danneggiare il motore
stesso o innescare un incendio.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-19

Cofano
ATTENZIONE
Controllare sempre che il cofano sia
chiuso e saldamente bloccato:
Un cofano non chiuso e saldamente
bloccato è pericoloso perché durante
la marcia potrebbe aprirsi di colpo e
ostruire la visuale al conducente, con
il conseguente rischio di provocare un
grave incidente.
▼Apertura cofano
1. Con veicolo parcheggiato, tirare la
maniglia di sblocco per sbloccare il
cofano.

Maniglia di sblocco
2. Introdurre la mano nell'apertura del
cofano, far scorrere verso destra il
gancio e sollevare il cofano.

Leva
NOTA
La leva è ubicata leggermente a sinistra
rispetto al centro guardando il veicolo
di fronte.
3. Per tenere aperto il cofano, afferrare
l'asta di sostegno nella zona imbottita e
fissarla nell'apposito foro indicato
dalla freccia.

Imbottitura
Fermaglio
Fermaglio
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-20

▼Chiusura cofano
1. Verificare che non siano stati
dimenticati oggetti nel vano motore
(attrezzi, barattoli d'olio, ecc.) e che i
vari tappi siano tutti al loro posto.
2. Sollevare il cofano, afferrare l'asta di
sostegno nella zona imbottita, quindi
fissare l'asta di sostegno nel fermaglio.
Verificare che l'asta di sostegno sia
saldamente inserita nel fermaglio
prima di chiudere il cofano.

Fermaglio
Fermaglio
Fermaglio
3. Abbassare lentamente il cofano fino ad
un'altezza di circa 20 cm sopra la
posizione di chiusura, quindi lasciarlo
cadere.
AVVERTENZA
Quando si chiude il cofano, non
esercitare una pressione eccessiva
appoggiandosi con tutto il corpo.
Altrimenti il cofano potrebbe
deformarsi.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-21

Panoramica vano motore
SKYACTIV-G 2.0
Serbatoio fluido lavaparabrezza
Serbatoio fluido freni/frizione
Astina livello olio motoreBatteria
Scatola fusibili
Tappo sistema di
raffreddamentoSerbatoio refrigerante motore
Tappo riempimento olio motore
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-22

Serbatoio fluido lavaparabrezza
Astina livello
olio motore
BatteriaScatola fusibili
Tappo sistema di
raffreddamento
Serbatoio refrigerante
motoreTappo riempimento
olio motore SKYACTIV-D 1.5
Serbatoio fluido freni/frizione
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-23

Olio motore
NOTA
La sostituzione dell'olio motore deve essere eseguita da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
▼Olio raccomandato
Al fine di mantenere l'intervallo di manutenzione (pagina 6-3) e proteggere il motore da
danni per cattiva lubrificazione, è di vitale importanza fare uso di olio motore con la corretta
specifica. Non usare oli che non rispondono alle specifiche o ai requisiti di cui sotto. L'uso
di un olio inadatto può arrecare danni al motore non coperti dalla garanzia Mazda.

Mazda Original Oil Ultra 5W-30
API SL/SM/SN o ACEA A3/A5 Mazda Original Oil Supra 0W-20
Qualità di olio alternativeOli raccomandati
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 2.0) Europa
*1 Usare API SM/SN in Kazakistan.
*1
Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-24

Mazda Original Oil Ultra DPF 5W-30
ACEA C3 Mazda Original Oil Supra DPF 0W-30
Qualità di olio alternativeOli raccomandati
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Grado
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5)
Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Grado
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN o
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 2.0)
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Tranne Europa
Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
Grado
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 1.5)
Numeri di viscosità SAE in funzione della temperatura
La viscosità o densità dell'olio motore influisce sia sul consumo di carburante che sul
funzionamento del motore alle basse temperature (avviamento e circolazione dell'olio).
Un olio motore a bassa viscosità può influire positivamente sul consumo di carburante e
sulle prestazioni del motore alle basse temperature.

Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-25

Quando si sceglie l'olio, considerare l'intervallo di temperature alle quali sarà esposto il
veicolo prima del prossimo cambio di olio.
Quindi scegliere la viscosità raccomandata facendo riferimento alla tabella.
AVVERTENZA
•L'uso di oli con viscosità diversa da quella raccomandata per uno specifico raggio di
temperature può danneggiare il motore.
•(SKYACTIV-D 1.5)
SKYACTIV-D 1.5 utilizza l'olio specificato. Verificare le specifiche nel manuale di uso
e manutenzione. L'uso di un olio motore diverso da quello specificato può
danneggiare il filtro antiparticolato diesel e, in ogni caso, ne anticipa il
deterioramento.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0)
•È normale per tutti i motori consumare olio durante il normale uso del veicolo.
Il consumo di olio motore può arrivare a 0,8 L/1.000 km. Ciò può essere dovuto ai
fenomeni di evaporazione, ventilazione interna e combustione dell'olio lubrificante che
avvengono nel motore quando è in funzione. Il consumo d'olio può essere superiore
quando il motore è nuovo, a causa del processo di rodaggio. Inoltre, il consumo d'olio
varia a seconda del regime motore e del carico del motore. In condizioni operative
estreme, il consumo d'olio può aumentare.
(SKYACTIV-D 1.5)
•Ad ogni sostituzione dell'olio motore, si deve resettare quanto prima la centralina
motore del veicolo. Altrimenti si potrebbe accendere l'indicatore luminoso chiave
inglese o la spia luminosa olio motore. Per resettare la centralina motore veicolo,
consultare un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda o vedere la procedura di resettaggio centralina motore
veicolo a pagina 6-28.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-26

Controllare il livello dell'olio motore periodicamente. Quando si controlla l'olio
motore, se il livello eccede la marcatura "X" dell'astina, sostituire l'olio motore. Questo
dovrebbe essere eseguito da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. Quando si sostituisce l'olio motore,
tenerne controllato il livello tramite l'astina e riempire finché il livello non viene a
trovarsi tra i riferimenti minimo e massimo come indicato in figura.

Marcatura “X” MAX MIN
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-27

▼Procedura di resettaggio centralina motore veicolo
NOTA
Questa procedura è applicabile ai veicoli con SKYACTIV-D 1.5 e ai veicoli con
SKYACTIV-G 2.0 laddove è stata selezionata l'impostazione flessibile della
manutenzione olio motore.
Una volta sostituito l'olio motore, provvedere a far eseguire l'inizializzazione (resettaggio
dati olio motore) del valore registrato presso un'officina specializzata come può essere un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il valore registrato dal computer non viene inizializzato,
l'indicatore luminoso chiave inglese potrebbe non spegnersi o accendersi precocemente.
NOTA
L'inizializzazione (resettaggio dati olio motore) del valore registrato può essere eseguita
usando la procedura seguente:
1. Commutare l'accensione su OFF.
2. Commutare l'accensione su ON con il selettore premuto, quindi premere e tenere
premuto il selettore per circa 5 secondi finché la spia luminosa generale
non
lampeggia.

Selettore
3. Dopo che la spia luminosa generale ha lampeggiato per diversi secondi,
l'inizializzazione è completata.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-28