MAZDA MODEL CX-3 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

3. Servendosi dell'estrattore che si trova
all'interno della scatola fusibili nel
vano motore, estrarre il fusibile
interessato tenendolo dritto.
4. Controllare il fusibile e se è bruciato
sostituirlo.
NormaleBruciato
5. Inserire un nuovo fusibile dello stesso
amperaggio e verificare che s'inserisca
in modo fermo. Se non s'inserisce
saldamente, farlo installare da un
riparatore specializzato. Noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Se non si dispone di fusibili di scorta,
usare un fusibile dello stesso
amperaggio di quello bruciato
prelevandolo da un circuito non
essenziale per il funzionamento del
veicolo, ad esempio quello del sistema
audio (AUDIO) o della presa di
corrente (OUTLET).
AVVERTENZA
Il fusibile di ricambio deve essere
originale Mazda oppure deve sempre
avere lo stesso amperaggio di quello
sostituito. Viceversa si può danneggiare
l'impianto elettrico.
6. Reinstallare il coperchio e verificare
che sia saldo.
Sostituzione fusibili vano motore
Se i fari o qualche altro componente
elettrico non funzionano e i fusibili
dell'abitacolo sono tutti in condizioni
normali, controllare i fusibili situati nel
vano motore. Se un fusibile è bruciato, va
sostituito. Procedere come segue:

1. Verificare che l'accensione sia
commutata su OFF e gli altri
interruttori siano OFF.
2. Rimuovere il coperchio della scatola
fusibili.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-59

3. Se un fusibile, purché non sia quello
principale (MAIN), è bruciato,
sostituirlo con uno nuovo dello stesso
amperaggio.
Normale
Bruciato
ATTENZIONE
Non sostituire il fusibile principale e il
fusibile ritardato multiplex di persona.
Far eseguire la sostituzione da un
Riparatore Autorizzato Mazda:
Sostituire questi fusibili di persona è
pericoloso trattandosi di fusibili ad
alto amperaggio. Una sostituzione non
corretta può causare scosse elettriche
o un cortocircuito che possono
sfociare in un incendio.
4. Reinstallare il coperchio e verificare
che sia saldo.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-60

▼Descrizione pannello fusibili
Scatola fusibili (vano motore)

DESCRIZIONEAMPERAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
1 C/U IG1 15 A Protezione di vari circuiti
2 ENGINE IG1 7,5 A Sistema di controllo motore
3 SUNROOF 10 A
Tetto apribile
*
4 INTERIOR 15 A Plafoniera
5
7,5 A Sistema di controllo motore
6 AUDIO2 15 A Sistema audio
7 METER1 10 A Quadro strumenti
8SRS1 7,5 AAirbag
9 METER2 7,5 A
Quadro strumenti
*
10 RADIO 7,5 A Sistema audio
11 ENGINE3 15 A Sistema di controllo motore
12 ENGINE1 15 A Sistema di controllo motore
13 ENGINE2 15 A Sistema di controllo motore
14 AUDIO1 25 A Sistema audio
15 A/C MAG 7,5 A
Condizionatore d'aria
*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-61

DESCRIZIONEAMPERAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
16 AT PUMP 15 A
Sistema controllo cambio
*
17 AT 15 A
Sistema controllo cambio*
18 D.LOCK 25 A Chiusura centralizzata
19 H/L RH 20 A Faro (DX)
20
7,5 A Sistema di controllo motore
21 TAIL 20 A Luci di posizione posteriori, luci targa, luci di posizione anteriori
22ŠŠ Š
23 ROOM 25 A Plafoniera
24 FOG 15 A
Luci antinebbia anteriori
*
25 H/CLEAN 20 A
Lavafari*
26 STOP 10 A
Luci stop, luce antinebbia posteriore*
27 HORN 15 A Avvisatore acustico
28 H/L LH 20 A Faro (SX)
29 ABS/DSC S 30 A
ABS, Sistema di controllo dinamico stabilità
*
30 HAZARD 15 A Lampeggiatori di emergenza, indicatori di direzione
31 FUEL PUMP 15 A
Sistema di alimentazione
*
32 FUEL WARM 25 A
Riscaldatore carburante*
33 WIPER 20 A Tergiparabrezza
34
50 A Protezione di vari circuiti
35 FAN2 30 AŠ
36 FUEL PUMP 30 AŠ
37 ABS/DSC M 50 A
ABS, Sistema di controllo dinamico stabilità
*
38 EVVT 20 A
Sistema di controllo motore*
39ŠŠ Š
40 FAN1 30 AŠ
41 FAN3 40 A
Ventola di raffreddamento
*
42 ENG.MAIN 40 A Sistema di controllo motore
43 EPS 60 A
Sistema servosterzo
*
44 DEFOG 40 A Sbrinatore lunotto
45 IG2 30 A Protezione di vari circuiti
46 INJECTOR 30 A
Sistema di controllo motore
*
47 HEATER 40 A Condizionatore d'aria
48 P.WINDOW1 30 A Finestrini elettrici
49 DCDC DE 40 A
Protezione di vari circuiti
*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
6-62*Alcuni modelli.

Scatola fusibili (lato sinistro)

DESCRIZIONEAMPERAGGIO
FUSIBILECOMPONENTE PROTETTO
1ŠŠ Š
2ŠŠ Š
3ŠŠ Š
4ŠŠ Š
5 F.OUTLET 15 A Prese accessori
6ŠŠ Š
7 AT IND 7,5 A
Indicatore cambio automatico
*
8 MIRROR 7,5 A Specchietto retrovisore elettrico
9ŠŠ Š
10 P.WINDOW2 25 A Finestrini elettrici
11 R.WIPER 15 A Tergi e lava lunotto
12ŠŠ Š
13ŠŠ Š
14 SRS2/ESCL 15 A Bloccasterzo elettronico
15 SEAT WARM 20 A
Riscaldatore sedile
*
16 M.DEF 7,5 A
Sbrinatore specchietto retrovisore*
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-63

Cura dell'esterno
La verniciatura della vostra Mazda è frutto
delle più moderne tecnologie di
composizione ed applicazione.

Tuttavia gli agenti presenti nell'atmosfera
possono intaccare le proprietà protettive
della vernice se questa non viene
adeguatamente curata.

Di seguito vengono forniti alcuni esempi
di possibili danni, con i suggerimenti per
prevenirli.
Erosione causata da piogge acide o da
scarichi industriali
Insorgenza
Gli inquinanti industriali e i gas di scarico
dei veicoli vengono immagazzinati
nell'atmosfera dove, mescolandosi a
pioggia e umidità, formano sostanze acide.
Tali acidi possono depositarsi sulle finiture
del veicolo. Una volta che l'acqua è
evaporata, gli acidi assumono una
maggiore concentrazione e possono così
intaccare la finitura.
Ovviamente, più a lungo gli acidi restano
sulla superficie, tanto maggiore è la
possibilità che la danneggino.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione. Queste
operazioni vanno immediatamente messe
in atto quando c'è il sospetto che sulle
finiture del veicolo si siano depositati
residui di pioggia acida.
Danni causati da escrementi di uccelli,
insetti o resina vegetale
Insorgenza
Gli escrementi degli uccelli contengono
acidi. Se non vengono rimossi possono
corrodere lo smalto e la vernice di fondo
del veicolo.

Gli insetti appiccicati alla vernice si
decompongono e producono sostanze
corrosive. Se non vengono rimossi
possono corrodere lo smalto e la vernice di
fondo del veicolo.

La resina vegetale, indurendosi, aderisce
stabilmente alla vernice di finitura. Se si
raschia la resina quando è dura, è possibile
che con essa vengano asportate anche
scaglie di vernice.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare la vostra Mazda
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione. Ciò deve essere fatto al più presto
possibile.

Gli escrementi degli uccelli possono
essere rimossi con una spugna morbida
imbevuta d'acqua. Se ci si trova in viaggio
e non si dispone di una spugna, si può
usare un fazzoletto inumidito. La zona
pulita deve essere poi passata con cera
seguendo le istruzioni fornite in questa
sezione.
Insetti e resina vegetale vanno
preferibilmente rimossi usando una spugna
morbida imbevuta d'acqua o un detergente
chimico di tipo commerciale.

Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-64

Un altro metodo è quello di coprire la zona
interessata con un giornale bagnato per
una o due ore. Dopo aver tolto il giornale,
risciacquare in modo da eliminare gli
eventuali residui di carta.
Aloni d'acqua
Insorgenza
Pioggia, nebbia, rugiada e la stessa acqua
di rubinetto possono contenere sostanze
minerali nocive come sale e calcio. Se
l'umidità contenente questi minerali si
deposita sul veicolo ed evapora, i minerali
si concentrano ed induriscono formando
degli aloni bianchi. Gli aloni possono
danneggiare le finiture del veicolo.
Prevenzione
Per proteggere le finiture è necessario
lavare e incerare il veicolo seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione. Queste
operazioni vanno immediatamente messe
in atto non appena si riscontra la presenza
di aloni sulle finiture del veicolo.
Scheggiatura della vernice
Insorgenza
La scheggiatura della vernice si verifica
quando il veicolo viene colpito dal
pietrisco sollevato da un altro veicolo.
Come evitare la scheggiatura della
vernice
Per ridurre il rischio di scheggiatura della
vernice, tenersi a distanza di sicurezza dal
veicolo che precede.
NOTA
•La distanza da tenere per evitare
scheggiature della vernice dipende
dalla velocità del veicolo. Per
esempio, quando si marcia a 90 km/h,
la distanza da tenere per evitare
scheggiature della vernice è di 50 m.
•Alle basse temperature le finiture del
veicolo induriscono. Ciò aumenta il
rischio di scheggiatura della vernice.
•Una vernice scheggiata può favorire
la formazione di ruggine sulla vostra
Mazda. Prima che ciò si verifichi,
riparare la scheggiatura con la
vernice di ritocco Mazda seguendo le
istruzioni fornite in questa sezione.
L'omissione di questa operazione può
portare ad un peggioramento della
ruggine con conseguente aumento dei
costi di riparazione.
Seguire tutte le indicazioni riportate sul
contenitore o sull'etichetta quando si usa
un detergente chimico o un preparato per
lucidatura. Leggere tutte le avvertenze e le
precauzioni.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-65

▼Manutenzione delle finiture
Lavaggio
AVVERTENZA
•Quando la leva del tergicristallo è in
posizione
e l'accensione è
commutata su ON, i tergicristalli possono
attivarsi automaticamente nei seguenti
casi:
•Se si pulisce con uno straccio o si tocca
il parabrezza sopra il sensore pioggia.
•Se si colpisce il parabrezza con una
mano o un oggetto sia dall'esterno che
dall'interno del veicolo.
Non toccare il parabrezza con le mani o
raschietti quando la leva del tergicristallo
è in posizione
e l'accensione è ON
per evitare che le dita restino schiacciate
o i tergicristalli e le relative spazzole si
danneggino.
Se si vuole pulire il parabrezza, verificare
che i tergicristalli siano completamente
disattivati , soprattutto quando si deve
rimuovere ghiaccio o neve (cioè quando
si è portati a lasciare acceso il motore).
•Non dirigere direttamente il getto d'acqua
nel vano motore. In caso contrario, si
potrebbero danneggiare le parti elettriche
oppure il motore potrebbe avere problemi
di avviamento.
•Quando si lava e lucida il veicolo, avere
cura di non applicare eccessiva forza
nelle aree del tetto e dell'antenna.
Altrimenti si potrebbero provocare
ammaccature al veicolo o danni
all'antenna.
Per proteggere le finiture dalla ruggine e
dal deterioramento, la vostra Mazda deve
essere lavata a fondo con una certa
frequenza, almeno una volta al mese, con
acqua fredda o appena tiepida.

Se il veicolo non viene lavato come si
deve, si può rigare la vernice. Di seguito
vengono riportati alcuni esempi di come si
può rigare la vernice.

La vernice si può rigare quando:
•Il veicolo viene lavato senza aver prima
eliminato la sporcizia ed i corpi estranei
con un abbondante risciacquo.
•Il veicolo viene lavato usando un panno
ruvido, asciutto o sporco.
•Il veicolo viene lavato in un
autolavaggio che utilizza spazzoloni
sporchi o troppo duri.
•Vengono usate sostanze detergenti o
cere contenenti abrasivi.
NOTA
•Mazda non risponde per i danni
causati da impianti di lavaggio
automatici o da un lavaggio
improprio.
•Le rigature sono più evidenti sui
veicoli di colore scuro.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-66

Per minimizzare le rigature sulla vernice
di finitura del veicolo:
•Eliminare ogni traccia di sporco o di
corpi estranei sciacquando con acqua
fredda o appena tiepida prima del
lavaggio.
•Lavare il veicolo con molta acqua
fredda o appena tiepida e usare uno
straccio morbido. Non usare stracci di
nylon.
•Strofinare con delicatezza quando si
lava o si asciuga il veicolo.
•Utilizzare unicamente stazioni di
lavaggio che tengano gli spazzoloni ben
curati.
•Non usare sostanze detergenti o cere
contenenti abrasivi.
AV V E R T E N Z A
Per la pulizia delle parti cromate o in
alluminio anodizzato non usare
pagliette d'acciaio, detergenti abrasivi o
detergenti aggressivi contenenti
elementi altamente alcalini o sostanze
caustiche. Questi prodotti possono
danneggiare il rivestimento protettivo;
inoltre i detergenti possono togliere il
colore o deteriorare la vernice.
Prestare particolare cura nel rimuovere
ogni accumulo di sale, sporco, fango o
altri corpi estranei da sotto i parafanghi ed
assicurarsi che i fori di drenaggio sotto
porte e cofani siano liberi da ostruzioni.

Depositi di insetti, catrame, resina
vegetale, escrementi di uccelli, scarichi
industriali e simili possono danneggiare le
finiture se non vengono immediatamente
rimossi. Se lavando prontamente il veicolo
con sola acqua non si ottengono risultati,
usare un detergente neutro specifico.

Rimuovere ogni traccia di detergente
risciacquando a fondo con acqua fredda o
appena tiepida. Non lasciar asciugare il
detergente sulle finiture.

A lavaggio ultimato, asciugare il veicolo
con una pelle di daino pulita in modo che
non si formino aloni.
ATTENZIONE
Asciugare i freni bagnati moderando
la velocità rilasciando il pedale
dell'acceleratore e applicando
leggermente i freni ripetutamente fino
a quando la capacità di frenata non
ritorna quella normale:
Marciare con i freni bagnati è
pericoloso. L'aumento dello spazio di
arresto o la tendenza del veicolo a
sbandare in frenata possono
provocare seri incidenti. Provando a
frenare leggermente si può capire in
che condizione sono i freni.
Quando si porta il veicolo in un
autolavaggio automatico
•Ritrarre gli specchietti retrovisori
esterni.
•Le spazzole dell'autolavaggio
automatico potrebbero togliere
lucentezza alla vernice o accelerarne il
deterioramento.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-67

Lavaggio del veicolo in un autolavaggio
con getto d'acqua ad alta pressione
Alcuni autolavaggi utilizzano getti d'acqua
ad alta temperatura e ad alta pressione. Se
il getto dell'autolavaggio è troppo
ravvicinato al veicolo, l'elevata pressione
del medesimo potrebbe danneggiare o
deformare le cornici, compromettere
l'impermeabilità di alcune parti e causare
infiltrazioni d'acqua all'interno. Mantenere
una certa distanza (30 cm almeno) tra
getto e veicolo. In aggiunta, non tenere lo
spruzzo sulla stessa area del veicolo
troppo a lungo e usare la massima
prudenza nell'indirizzare lo spruzzo negli
interstizi delle porte e attorno ai finestrini.
Ceratura
Il vostro veicolo deve essere incerato solo
quando le finiture sono perfettamente
asciutte.
Lavare ed asciugare sempre il veicolo
prima d'incerarlo. Oltre che sulla
carrozzeria, la cera deve essere passata
anche sulle finiture metalliche per
mantenerne la brillantezza.

1. Usare una cera che non contiene
abrasivi.
Le cere contenenti abrasivi possono
asportare la vernice ed intaccare la
brillantezza delle cromature.
2. Usare una cera naturale di buona
qualità adatta per vernici metallizzate,
micalizzate e monotinta.
3. Applicare la cera in modo uniforme
servendosi dell'apposita spugnetta
fornita con il prodotto o di un panno
morbido.
4. Rimuovere la cera con un panno
morbido.
NOTA
I prodotti che si usano per togliere le
macchie di olio, catrame e sostanze
simili, solitamente rimuovono anche la
cera. Incerare nuovamente queste zone
anche se si è già passata la cera su tutto
il veicolo.
▼Ritocchi alla verniciatura
Prima che inizi a formarsi la ruggine,
riparare mediante vernice di ritocco
Mazda i piccoli danni alle finiture causati
da pietrisco, urti nelle manovre di
parcheggio, ecc. Prima pulire e sgrassare
la zona interessata con un panno morbido
e pulito.
Se la ruggine ha già iniziato a formarsi:

1. Rimuovere la ruggine completamente
mediante carta vetrata.
2. Strofinare con uno straccio morbido e
pulito.
3. Applicare un fondo antiruggine sulla
zona.
4. Dopo che si è completamente
asciugato, applicare uno strato di
smalto appropriato sulla zona.
Naturalmente non ci saranno problemi se
si affida il lavoro ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
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