MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-103
Under kørsel
Bremse
WAdvarsel ved slid på
bremseklodser
Når skivebremseklodserne bliver slidt,
kommer de indbyggede slidindikatorer
i kontakt med bremseskiverne. Dette
fremkalder en hvinende lyd, der advarer
om, at bremseklodserne skal skiftes.
Når denne lyd høres, skal en specialist
kontaktes hurtigst muligt. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
WBremseforstærker
Når der er brug for større bremsekraft ved
katastrofeopbremsninger, yder
bremseforstærkeren assistance og
forbedrer bilens bremseevne.
Når bremsepedalen trædes hårdt ned eller
trædes hurtigere ned, aktiveres bremserne
med større kraft.
Kør ikke med slidte skivebremser:
Det er farligt at køre med slidte
skivebremser. Bremserne kan svigte
og forårsage en alvorlig ulykke. Så
snart der høres en hvinende lyd, skal
en specialist kontaktes hurtigst
muligt. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
ADVARSEL
BEMÆRK
•Når bremsepedalen trædes hårdt
eller hurtigt ned, føles pedalen
lettere, men bremserne aktiveres
med større kraft. Dette er normalt,
når bremseforstærkeren er aktiv, og
er ikke et tegn på en fejlfunktion.
•Når bremsepedalen trædes hårdt
ned eller trædes hurtigere ned, kan
der forekomme en lyd fra motoren/
pumpen. Dette er en normal effekt
af bremseforstærkning, og er ikke et
tegn på en fejlfunktion.
•Bremseforstærkeren tilsidesætter
ikke bilens almindelige
bremsesystem.

4-104
Under kørsel
Bremse
Din Mazda er udstyret med et
nødstopsignalsystem, der er designet til at
bedømme, om du træder hårdere på
bremsen end normalt, som du ville gøre
i tilfælde af en nødopbremsning. Hvis
systemet bedømmer, at dette er tilfældet,
aktiveres alle blinklys for at advare
føreren af køretøjet bag bilen om, at der
foretages en brat opbremsning.
Systemet deaktiveres, når bremsen slippes,
eller systemet afgør, at bremsepedalen ikke
længere trædes hårdt ned, i forhold til hvor
hurtigt bilen taber fart.Bakkestartshjælp (HLA) er en funktion,
der hjælper føreren med at accelerere fra
stop midt på en hældning. Når føreren
slipper bremsepedalen og trykker
speederen ned, mens bilen er på en
hældning, forhindrer funktionen bilen
iatrulle.
Bremsekraften bevares automatisk,
når bremsepedalen slippes på en stejl
hældning.
I biler med manuelt gear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen står
i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er
i en anden stilling end R (bakgear).
I biler med automatgear fungerer
bakkestartshjælp (HLA) på en
nedadhældning, når gearstangen står
i stillingen R (bakgear) og på en
opadgående hældning, når gearstangen er
i et fremadgående gear.
Signalsystem ved nødstop
BEMÆRK
•Standses bilen fuldstændig, mens
blinklysene blinker hurtigt, vender
de tilbage til deres normale
blinkemønster.
•Nødstopsignalsystemet aktiveres
ikke, hvis bilen kører langsommere
end ca. 60 km/t.
•Hvis bremsepedalen trykkes ned
under kørsel på glatte veje,
kan nødstopsignalsystemet blive
aktiveret, hvilket får alle signaler
for drejning og vognbaneskifte til
at blinke.
Bakkestartshjælp (HLA)

4-105
Under kørsel
Bremse
Stol ikke blindt på bakkestartshjælpen
(HLA):
Bakkestartshjælp (HLA) er en
tilbehørsenhed til acceleration fra
standsning på en hældning. Systemet
er kun aktivt i ca. to sekunder, og
derfor kan det være farligt blindt at
stole på systemet, når der accelereres
fra stop, fordi bilen uventet kan
bevæge sig (rulle) og forårsage en
ulykke.
Bilen kunne rulle afhængigt af dens
last, eller hvis den bugserer noget.
Desuden kan biler med manuelt gear
stadig rulle, afhængigt af hvordan
koblingen eller speederen bliver
betjent.
Kontrollér altid området omkring
bilen, før du starter kørslen.
BEMÆRK
•Bakkestartshjælp (HLA) vil
muligvis ikke virke på en svag
hældning. Desuden vil graden af
den hældning, som systemet vil
fungere i, ændres i forhold til bilens
belastning.
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, når parkeringsbremsen er
aktiveret, bilen ikke er stoppet helt,
eller koblingspedalen er sluppet.
•Under brug af bakkestartshjælp
(HLA) kan bremsepedalen føles stiv
og vibrere. Dette er ikke en
fejlfunktion.
ADVARSELBEMÆRK
•Bakkestartshjælp (HLA) fungerer
ikke, mens indikatorlampen TCS/
DSC er tændt.
Se "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-33.
•Bakkestartshjælp (HLA) slukkes
ikke, selvom der trykkes på
kontakten DSC OFF for at
slukke TSC.
•(Automatgear)
Selvom Bakkestartshjælp (HLA)
ikke er aktiv under tomgangsstop, er
funktionen til rulningsforebyggelse
aktiv for at forhindre bilen i at rulle.

4-106
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
ABS-kontrolenheden registrerer konstant
hvert enkelt hjuls hastighed. Hvis et hjul
er ved at blokere, reagerer ABS-systemet
automatisk ved at udløse og genindkoble
hjulets bremse.
Føreren vil føle en let vibration i
bremsepedalen og høre en klaprende lyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funktion af ABS-systemet. Fortsæt med at
træde bremsepedalen ned uden at pumpe
bremserne.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på
side 4-33.
Blokeringsfri bremser
(ABS)
Stol ikke på ABS-systemet frem for
sikker kørsel:
ABS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt på
andre bilister, kørsel på is og sne eller
akvaplaning (nedsat dækfriktion og
vejgreb pga. vand på kørebanen). Du
kan stadig komme ud for en ulykke.
ADVARSEL
BEMÆRK
•Bremselængden kan være længere
på løse overflader (f.eks. sne eller
grus), der normalt har fast underlag.
En bil med normalt bremsesystem
vil muligvis have en kortere
bremselængde under disse forhold.
Det skyldes, at der ophobes en kile af
løst materiale, når hjulene skrider.
•Lyden af ABS kan muligvis høres,
når motoren er startet eller lige efter
igangsætning. Dette er dog ikke et
tegn på defekter.

4-107
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
Traction Control System (TCS) forbedrer
vejgrebet og sikkerheden ved at
kontrollere motorens moment og
bremsning. Når TCS registrerer, at et af de
trækkende hjul er ved at miste vejgreb,
sænker systemet momentet og betjener
bremserne for at forhindre tab af vejgreb.
Det betyder, at motoren på glatte veje
automatisk justeres til at give optimal
kraft til de trækkende hjul, hvilket
begrænser hjulspind og tab af vejgreb.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på
side 4-33.
Traction Control System
(vejgrebssystem)
Stol ikke på TCS-systemet frem for
sikker kørsel:
TCS-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt på
andre bilister eller akvaplaning
(nedsat dækfriktion og vejgreb pga.
vand på kørebanen). Du kan stadig
komme ud for en ulykke.
Brug vinterdæk eller snekæder, og
kør med nedsat hastighed, når vejene
er dækket af is og/eller sne:
Det er farligt at køre uden
hjælpemidler, der sikrer tilstrækkeligt
vejgreb, på veje, der er dækket af sne
og/eller is. TCS kan ikke alene sikre
tilstrækkeligt vejgreb, og du kan
stadig komme ud for en ulykke.
BEMÆRK
TCS slukkes ved at trykke på
kontakten TCS OFF (side 4-108).
ADVARSEL

4-108
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
WTCS OFF-kontakt
Tryk på DSC OFF-kontakten for at
deaktivere TCS. TCS OFF-indikatoren på
instrumentpanelet lyser.
Tryk på kontakten igen for at aktivere
TCS igen. TCS OFF-indikatoren slukkes.BEMÆRK
•Hvis TCS er aktiveret, mens du
forsøger at få bilen fri, hvis den er
kørt fast, eller kører ud af nyfalden
sne, aktiveres TCS. Motorkraften
øges ikke, selvom der trædes på
speederen, og det kan være svært at
få bilen fri. Hvis dette skulle være
tilfældet, skal TCS slås fra.
•Hvis TCS er deaktiveret, når
motoren slukkes, aktiveres det
automatisk, når tændingen slås
til igen.
•Det giver den bedste stabilitet at
lade TCS være aktiveret.
•Hvis der trykkes og holdes på TCS
OFF-kontakten i 10 sekunder eller
længere, aktiveres funktionen til
registrering af fejl i TCS OFF-
kontakten, og TCS-systemet
aktiveres automatisk. TCS OFF-
indikatoren slukkes, mens TCS-
systemet er aktivt.

4-109
Under kørsel
ABS/TCS/DSC
Dynamic Stability Control (DSC)
forbedrer køresikkerheden ved automatisk
at kontrollere bremserne og motorens
moment sammen med systemer som ABS
og TCS, så sidelæns udskridning på glatte
veje forhindres under pludselige sving
eller undvigemanøvrer.
Se afsnittet "ABS" (side 4-106) og "TCS"
(side 4-107).
DSC kan aktiveres ved hastigheder over
20 km/t.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se "Advarselslamper og indikatorer"
på side 4-33.
Dynamic Stability Control
(dynamisk stabilitetskontrol)
Stol ikke på DSC-systemet frem for
sikker kørsel:
DSC-systemet kan ikke kompensere
for uforsvarlig eller hensynsløs
kørsel, for høj fart, kørsel for tæt på
andre bilister eller akvaplaning
(nedsat dækfriktion og vejgreb pga.
vand på kørebanen). Du kan stadig
komme ud for en ulykke.
ADVARSEL
•DSC fungerer muligvis ikke
korrekt, medmindre følgende regler
overholdes:
• Brug dæk af den størrelse,
Mazda har specificeret, på alle
fire hjul.
• Brug dæk af samme mærke, med
samme mønster og fra samme
producent på alle fire hjul.
• Bland ikke brugte dæk.
•DSC fungerer muligvis ikke
korrekt, hvis der køres med
snekæder eller reservehjul, fordi det
ændrer hjuldiameteren.
FORSIGTIG

4-110
Under kørsel
i-ELOOP
På konventionelle biler ender den kinetiske energi, der genereres, når bilens decelereres
gennem anvendelse af bremserne eller under motorbremsning, med at gå til spilde som
varme. Ved at bruge denne spildte kinetiske energi til at generere elektricitet og bruge den
til at drive bilens elektriske enheder og tilbehør, f.eks. aircondition og lyd, kan
brændstofforbruget reduceres. Mazdas system til generering af elektricitet ud fra denne
kinetiske energi kaldes i-ELOOP (regenerativt bremsesystem).
i-ELOOP*
Elektriske komponenter
Motorkomponenter
Køretøjssystemer:
Aircondition
Audio (lyd)
Forlygter osv.
Accelerator FRA
Accelerator TILEnergigenerering
OpladningBatteri
Batteri Strøm
Strøm
Elektriske komponenter
Motorkomponenter
Køretøjssystemer:
Aircondition
Audio (lyd)
Forlygter osv.
Motor
Generator
med
variabel
spænding
Generator
med variabel
spænding Motor
Dæk DækKondensator
KondensatorJævnstrøms-/
vekselstrømskonverter
Jævnstrøms-/
vekselstrømskonverter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
*Visse modeller.

4-111
Under kørsel
i-ELOOP
Der er indbygget en kondensator som lagringsenhed til lagring af den genererede elektriske
energi, som øjeblikkeligt kan lagre store mængder elektricitet, der kan anvendes hurtigt.
I følgende områder løber elektricitet med høj spænding. Rør derfor ikke ved dem!
•Generator med variabel spænding
•Jævnstrøms-/vekselstrømskonverter
•Kondensator
BEMÆRK
•Kontakt en fagekspert, når du vil montere enheder med stort strømforbrug, f.eks.
højtydende højttalere. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Der kan ses en forskel i brændstoføkonomien afhængigt af brugsbetingelserne, f.eks.
med aircondition og brug for forlygterne.
•Hvis kondensatoren skal kasseres, skal du altid kontakte en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis du vil vide mere, kan du gå til følgende websted:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Generator
med variabel
spænding
KondensatorJævnstrøms-/
vekselstrømskonverter
FORSIGTIG

4-112
Under kørsel
i-ELOOP
WVisning af i-ELOOP-opladning
Hvis motoren er startes, efter bilen ikke
er blevet kørt i en længere periode,
vises meddelelsen "i-ELOOP charging"
(i-ELOOP oplades) muligvis i displayet.
Lad motoren gå i tomgang, og vent, til
meddelelsen forsvinder.
BEMÆRK
Hvis bilen køres, mens meddelelsen
vises, høres en biplyd.
Hvis du drejer rattet, mens
meddelelsen vises, vil det føles tungere
end normalt, men det er ikke tegn på
noget unormalt. Stop bilen på et
sikkert sted med løbende motor, og
forsøg ikke at dreje rattet. Rattet
vender tilbage til normal, når
meddelelsen ikke længere vises.
i-ELOOP-opladning
i-ELOOP