MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•Silnik został uruchomiony, a samochód jechał przez pewien czas.
•Silnik został uruchomiony z zamkniętą pokrywą komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa bagażnika i pokrywa komory silnika są zamknięte.
•Zapięty jest pas bezpieczeństwa kierowcy.
•Układ klimatyzacji nie działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla ukła du klimatyzacji jest ustawione w położeniu
innym niż maksymalne ogrzewanie lub maksymalne chłodzenie (A/C ON).
•Temperatura wewnętrzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji są niemal identyczne.
•Nie świeci się lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomarańczowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start działają
poprawnie.
•Poziom podciśnienia w układzie hamulcowym jest wystarczająco wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Prędkość samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji neutralnej.
•Pedał sprzęgła nie jest naciśnięty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M (nie w trybie stałego drugiego
biegu).
•Płyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysoką temperaturę.
•Temperatura płynu automatycznej skrzyni biegów nie jest nietypowo wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku użycia siły względem
kierownicy, mimo iż koła są ustawione ni emal na wprost, funkcja i-stop może nie
zadziałać. Zwolnij siłę użytą do skrętu ki erownicy, aby funkcja i-stop mogła zadziałać).
•Samochód zatrzymał się poprzez naciśnięcie na pedał hamulca.
•Nie miało miejsca nagłe hamowanie awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu
w ramach aktywnego tempomatu z funkcją Stop & Go (systemu MRCC z funkcją Stop
& Go) (samochody z aktywnym tempomatem z funkcją Stop & Go (systemem MRCC
z funkcją Stop & Go).
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-16
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Kiedy system nie działa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w następujących okolicznościach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jałowym.
•Układ klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla układu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Występuje znaczna różnica między temperaturą w kabinie a temperaturą ustawioną
w układzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ciśnienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na dużych wysokościach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód stoi na stromym wzniesieniu.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest całkowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest w trakcie usuwania cząstek stałych (PM).
•Przeprowadzana jest procedura dostosowania zakresu wtrysku paliwa. (Lampka
sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wyłącza się, gdy prędkość samochodu przed
zatrzymaniem wynosi około 10 km/h lub mniej i gdy samochód jest zatrzymany,
przeprowadzana jest procedura dostosowania zakresu wtrysku paliwa).
UWAGA
W poniższych okolicznościach do zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop
wymagane jest upłynięcie pewnego czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator samochodu jest rozładowany, np. samochodem nie
jeżdżono przez dłuższy czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Z pewnych przyczyn odł\bczono zaciski akumulatora, np. po wymianie akumulatora na
nowy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po usunięciu cz\bstek stałych przez układ DPF.
Silnik nie uruchamia się ponownie
Silnik nie uruchomi się ponownie ze względów bezpieczeństwa, jeśli – podczas, gdy silnik
został zatrzymany przez funkcję i-stop – wykonywane s\b poniższe czynności. W takich
sytuacjach uruchom silnik normalnym sposobem.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•(Modele europejskie)
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy s\b otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wyłączony, jest krótki lub czas do kolejnego zatrzymania
pracy silnika jest długi
•Panuje niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Poziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
•Komponenty elektryczne samochodu generuj\b duży pobór pr\bdu.
Silnik uruchamia się ponownie automatyczn ie w momencie, gdy jest wyłączony przez
funkcję i-stop
Silnik uruchamia się ponownie automatycznie w następuj\bcych okolicznościach.
•Wył\bcznik funkcji i-stop zostaje wc iśnięty aż do wyemitowania sygnału.
•Układ klimatyzacji działa w trybie przepływu powietrza ustawionym na pozycję .
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla ukł adu klimatyzacji jest ustawione w położeniu
maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego chłodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie różni si ę od temperatury ustawionej dla układu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyłości spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Upłynęły dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop.
•Poziom naładowania akumulatora jest znacznie obniżony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Pedał przyspieszenia zostaje wciśnięty, a dź wignia zmiany biegów znajduje się w pozycji
D lub M (nie w trybie stałego drugiego biegu).
•Dźwignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•Dźwignia zmiany biegów zostaje przestawi ona z pozycji N lub P w pozycję D lub M (nie
w trybie stałego drugiego biegu).
•Następuje ruch kierownicy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji D lub M
(nie w trybie stałego drugiego biegu).
•Dźwignia zmiany biegów została ustawiona w pozycji M i wybrano tryb stałego
drugiego biegu.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-18
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji luzu, pas bezpieczeństwa kierowcy
zostaje odpięty, drzwi kierowcy zostaj\b otwarte lub zostaje otwarta pokrywa komory
silnika.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy dźwignia wybierania biegów znajduje się w pozycji N lub P b\bdź w zakresie D/M,
pas bezpieczeństwa kierowcy zostaje odpięty, drzwi kierowcy zostaj\b otwarte lub zostaje
otwarta pokrywa komory silnika.
Dźwignia wybierania biegów zostaje przestawiona podczas zatrzymania pracy silnika
przez funkcję i-stop (automatyczna skrzynia biegów)
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, gdy silnik został wył\bczony przez funkcję i-stop,
silnik nie uruchomi się ponownie, nawet jeśli zostanie zwolniony pedał hamulca. Silnik
uruchomi się ponownie, jeśli pedał hamulca zostanie ponownie wciśnięty lub dźwignia
zmiany biegów zostanie przesunięta w pozycję D, M (nie w trybie stałego drugiego biegu)
lub w pozycję R. (Ze względów bezpieczeństwa zawsze trzymaj wciśnięty pedał hamulca
podczas posługiwania się dźwi gni\b zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowała
wył\bczenie silnika).
Jeśli dźwignia wybierania biegów zostanie przestawiona z pozycji D lub M (nie w trybie
stałego drugiego biegu) w pozycję N lub P, a pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie odpięty
i drzwi kierowcy zostan\b otwarte, silnik uruchomi się ponownie.
Zaciski akumulatora były odłączone
Praca silnika może nie zostać zatrzymana prawidłowo przez funkcję i-stop, jeśli zostan\b
odł\bczone zaciski akumulatora. Ponadto po wymianie akumulatora działanie funkcji i-stop
należy poddać kontroli. Skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-19
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Wyłącznik funkcji i-stop
Po naciśnięciu wyłącznika aż do
usłyszenia sygnału dźwiękowego funkcja
i-stop zostaje wyłączona, a w zestawie
wskaźników włącza się lampka
ostrzegawcza funkcji i-stop
(pomarańczowa). Po ponownym
naciśnięciu wyłącznika aż do usłyszenia
sygnału dźwiękowego funkcja i-stop
zostaje włączona, a w zestawie
wskaźników gaśnie lampka ostrzegawcza
funkcji i-stop (pomarańczowa).
UWAGA
Jeśli funkcja i-stop zostanie anulowana,
a praca silnika została zatrzymana,
funkcja i-stop zacznie znowu działać
dopiero przy kolejnym uruchomieniu
silnika.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-20
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Funkcja zapobiegająca stoczeniu si
ę samochodu (Automatyczna skrzynia
biegów)
Samochody z funkcją i-stop wyposażone są w funkcję zapobiegającą stoczeniu się
samochodu. Funkcja ta zapobiega stoczeniu się samochodu po zwolnieniu pedału hamulca,
stojąc na wzniesieniu, w następujących okolicznościach:
•Po wyłączeniu silnika przez funkcję i-stop (zapobiega stoczeniu się samochodu do tyłu)
•Gdy silnik uruchamia się ponownie po zwol nieniu pedału hamulca (zapobiega nagłemu
ruchowi samochodu z powodu pełzania), nagłemu ruchowi samochodu zapobiega się
poprzez sterowanie hamulcami.
Zdjęcie nogi z pedału hamulcaSiła docisku hamulców jest utrzymywana
Uruchomienie silnika Przyspieszanie
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-21
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

OSTRZEŻENIE
Nie polegaj całkowicie na funkcji zapobiegającej stoczeniu się samochodu.
 Funkcja zapobiegaj\bca stoczeniu się samochodu to dodatkowa funkcja, która działa przez
maksymalnie cztery sekundy po zwolnieniu pedału hamulca i wznowieniu jazdy po
ponownym wł\bczeniu silnika przez funkcję i-stop. Poleganie wył\bcznie na działaniu
systemu może doprowadzić do nieoczekiwanego wypadku, jeśli samochód zacz\błby nagle
ruszać. Zanim ruszysz samochodem, upewnij się zawsze, czy wokół niego nie ma żadnego
zagrożenia i w prawidłowy sposób posług uj się dźwigni\b zmiany biegów, pedałem
hamulca i pedałem przyspieszenia. Należy wzi\bć pod uwagę, że jeśli samochód jest mocno
obci\bżony lub holuje przyczepę b\bdź inny pojazd, nagły ruch samochodu jest możliwy.
 Pamiętaj, że w poniższych okolicznościach sa mochód może nagle ruszyć po zadziałaniu
funkcji zapobiegaj\bcej stoczeniu się go:
 Dźwignia zmiany biegów znajduje się w pozycji N.
 Jeśli dźwignia zmiany biegów zostaje usta wiona w pozycji N, a pedał hamulca zostaje
zwolniony, gdy aktywna jest funkcja i-stop, siła działaj\bca na hamulce jest stopniowo
zwalniana. Aby przyspieszyć samochod em, puść pedał hamulca po ponownym
uruchomieniu silnika i ustawieniu dźwigni zmiany biegów w pozycji innej niż N.
UWAGA
•Gdy samochód jest zatrzymany na stromym podjeździe, funkcja zapobiegaj\bca jego
stoczeniu się nie działa, ponieważ nie działa wtedy funkcja i-stop.
•Podczas działania funkcji zapobiegaj\bcej stoczeniu się samochodu reakcja pedału
hamulca może się zmieniać, możesz usłyszeć dźwięk wydobywaj\bcy się z hamulców lub
odczuć wibracje pedału hamulca. Nie oznacza to jednak usterki.
▼ Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara\bczowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego użycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowcę, otoczenie wewnętrzne i zewnętrzne
pojazdu, a także stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampkę ostrzegawczą
(pomarańczową) funkcji i-stop oraz lampkę sygnalizacyjną (zieloną) funkcji i-stop, aby
informować kierowcę o różnych przestrogach i ostrzeżeniach.
UWAGA
W samochodach wyposażonych w wyświetlacz centralny stan działania funkcji i-stop jest
pokazywany na wyświetlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wyświetlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-108.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-22
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara\bczowa)
Gdy lampka świeci się
•Lampka ta włącza się, gdy włącznik zapłonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a gaśnie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta włącza się w momencie naciśnięcia wyłącznika funkcji i-stop i wyłączenia
systemu.
•(Modele europejskie)
Lampka ta włącza się, jeśli w sytuacji, w której silnik został zatrzymany przez działanie
funkcji i-stop, mają miejsce wymienione poni żej okoliczności. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi się ponownie automatycznie, aby zapewnić bezpieczeństwo. Uruchom silnik
normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika jest otwarta.
•Pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest zapięty i drzwi kierowcy są otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
W sytuacji, w której silnik został zatrzymany przez działanie funkcji i-stop, a dźwignia
zmiany biegów znajduje się w pozycji innej niż neutralna, emitowany jest sygnał
dźwiękowy. W takiej sytuacji silnik nie uruchomi się ponownie automatycznie, aby
zapewnić bezpieczeństwo. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej
i uruchom silnik.
UWAGA
Problem w systemie może być sygnalizowany w następuj\bcych okolicznościach. Poddaj Twój
samochód kontroli przez specjalistyczny serw is, zalecamy Autoryzowan\b Stację Obsługi
Mazdy.
•Lampka nie wł\bcza się po ustawieniu zapłonu w pozycji ON.
•Lampka pozostaje wł\bczona, nawet jeśli podczas pracy silnika naciśnięto wył\bcznik
funkcji i-stop.
Gdy lampka miga
Lampka ta miga, jeśli wystąpiła usterka w systemie i-stop. Poddaj Twój samochód kontroli
przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-23
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona)
Gdy lampka świeci się
•Lampka ta włącza się, gdy silnik zostaje zatrzymany przez funkcję i-stop, a gaśnie po
ponownym uruchomieniu silnika.
•(Modele spoza Europy)
Lampka ta włącza się, gdy warunki zatrzymania pracy silnika przez funkcję i-stop zostają
spełnione, a jazda samochodem jest kontynuowana.
Gdy lampka miga
•(Manualna skrzynia biegów)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Po wciśnięciu pedału sprzęgła lub rozpoczęciu zwalniania go silnik automatycznie
uruchamia się ponownie i lampka ta gaśnie.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po wciśnięciu pedału sprzęgła silnik automatycznie uruchamia się ponownie i lampka ta
gaśnie.
•(Modele europejskie)
Lampka ta miga, gdy otwarto drzwi kierowcy, a praca silnika została zatrzymana przez
funkcję i-stop, aby powiadomić kierowcę, że silnik nie pracuje w związku z działaniem
funkcji i-stop. Lampka gaśnie po zamknięciu drzwi.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Lampka ta miga, jeśli dźwignię zmiany biegów ustawiono w pozycji innej niż neutralna,
gdy praca silnika została zatrzymana przez funkcję i-stop, a jej zadaniem jest
powiadomić kierowcę, że silnik nie pracuje w związku z działaniem funkcji i-stop.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Lampka ta miga, jeśli samochód jest zatrzymany, ale pedał hamulca nie jest wciśnięty
z wystarczająco dużą siłą. Wciśnij pedał hamulca nieco mocniej, ponieważ siła nacisku
może być niewystarczająca.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-24
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Liczniki i wskaźniki
Przełączniki na kierownicy
Wyświetlacz Head-up
Ty p A
(Z wyświetlaczem wielofunkcyjnym)
(Bez wyświetlacza wielofunkcyjnego)
Zestaw wskaźnikówTy p B
(na szybie przedniej) (na rozkładanej szybce)
①Prędkościomierz......................... ......................................................................... strona 4-27
② Licznik przebiegu całkowitego, licznik pr zebiegów okresowych i przycisk wyboru
licznika przebiegów okresowych........................................................................ strona 4-27
③ Obrotomierz........................................................................................................ strona 4-28
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wskaźników
4-25
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf