MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

▼A biztonsági öv használata
Gyermekbiztonsági rendszer
beszerelésekor kövesse a hozzá mellékelt
beszerelési útmutatót.
Ezenfelül távolítsa el a fejtámaszt. Ha
azonban ülésmagasítót szerel be, mindig
hagyja meg/szerelje fel a jármű
fejtámaszát annál az ülésnél, ahová a
magasítót helyezi.
▼Az ISOFIX rögzítési pont
használata
FIGYELMEZTETÉS
A gyermekbiztonsági rendszer
használatakor kövesse a gyártó utasításait:
A rögzítetlen gyermekbiztonsági rendszer
veszélyes. Egy esetleges baleset vagy
hirtelen fékezés során elmozdulhat és
ezáltal súlyos, akár végzetes sérülést is
okozhat. A gyermekbiztonsági rendszer
mindig a gyártó utasításai szerint legyen
rögzítve a gépkocsiban.
Gondoskodjon a gyermekbiztonsági
rendszer megfelelő rögzítéséről:
A nem megfelelően rögzített
gyermekbiztonsági rendszer veszélyes. Egy
baleset vagy hirtelen fékezés során
előrerepülhet és valakit eltalálhat, ami
súlyos sérülést okozhat. A használaton
kívüli gyermekbiztonsági rendszert vegye ki
a gépkocsiból és tegye be a csomagtérbe,
vagy rögzítse az ISOFIX rögzítési
pontokhoz.
Ügyeljen arra, hogy az ISOFIX rögzítési
pontokhoz rögzített gyermekbiztonsági
rendszer környezetében ne legyen
biztonsági öv vagy más tárgy:
Nagyon veszélyes lehet, ha a
gyermekbiztonsági rendszer rögzítését
nem a gyártó utasításainak megfelelően
végzik el. Ha a biztonsági öv vagy más
idegen tárgy megakadályozza a
gyermekbiztonsági rendszer megfelelő
rögzítését az ISOFIX rögzítési pontokhoz,
akkor az egy esetleges baleset vagy hirtelen
fékezés során elmozdulhat, és a benne
utazó gyerek vagy más utasok súlyos
sérülését okozhatja. A gyermekbiztonsági
rendszer beszerelésekor mindig ügyeljen
arra, hogy ne legyen biztonsági öv vagy
más tárgy az ISOFIX rögzítési pontok
környezetében. A gyermekbiztonsági
rendszer rögzítésével kapcsolatban mindig
kövesse a gyártó előírásait.
1. Először tolja előre az első ülést
annyira, hogy elegendő hely legyen a
gyermekbiztonsági rendszer és az első
ülés között (2-5. oldal).
2. Ha a hátsó ülés döntött helyzetben van,
állítsa vissza álló pozícióba.
3. Előre-hátra mozgatva győződjön meg
róla, hogy az ülés háttámlája
megfelelően rögzítve van-e.
4. Húzza szét enyhén az ülés ülőlapja
hátulján található varratokat az ISOFIX
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-41

rögzítési pontok helyének pontos
megállapításához.

A típus B típus
MEGJEGYZÉS
Az ISOFIX rögzítési pontok fölött kis
ábrák jelzik a gyermekbiztonsági
rendszer rögzítésére szolgáló ISOFIX
rögzítési pontok helyét.
5. Távolítsa el a fejtámaszt. Ha azonban
ülésmagasítót szerel be, mindig hagyja
meg/szerelje fel a jármű fejtámaszát
annál az ülésnél, ahová a magasítót
helyezi.
Lásd a „Fejtámaszok” című részt a
2-17. oldalon.
6. Rögzítse a gyermekbiztonsági
rendszert az ISOFIX rögzítési
pontokhoz a gyártó utasításai szerint.
7. Ha a gyermekbiztonsági rendszer
hevederrel is rendelkezik, akkor a
gyermek biztonsága érdekében fontos
a heveder megfelelő rögzítése. Kövesse
a gyártó hevederek rögzítésére
vonatkozó utasításait (2-40. oldal).
FIGYELMEZTETÉS
A rögzítő hevedert mindig a megfelelő
ponthoz rögzítse:
A nem megfelelő helyre rögzített heveder
veszélyes. Egy esetleges baleset vagy
hirtelen fékezés során a heveder kilazulhat,
a gyermekbiztonsági rendszer
elmozdulhat, és ez a benne utazó gyerek
súlyos, akár végzetes sérülését is okozhatja.
Mindig távolítsa el a fejtámaszt, ha
gyermekbiztonsági rendszert szerel be
(kivéve, ülésmagasító beszerelése esetén).
A gyermekbiztonsági rendszer beszerelése
a fejtámasz eltávolítása nélkül veszélyes. A
gyermekbiztonsági rendszer nem
szerelhető be megfelelően, ami ütközés
esetén a benne ülő gyerek sérüléséhez vagy
akár halálához is vezethet.
Heveder
Előre
A gyermekbiztonsági rendszer eltávolítása
után mindig szerelje vissza és állítsa
megfelelő helyzetbe a fejtámaszt.
Az eltávolított fejtámasszal való közlekedés
veszélyes, mert vészfékezés vagy ütközés
esetén az utas fejét erős fizikai behatás
érheti, ami súlyos, akár halálos sérüléshez
is vezethet.
Lásd a „Fejtámaszok” című részt a 2-17.
oldalon.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-42

A kiegészítő visszatartó rendszerrel (SRS) kapcsolatos
óvintézkedések
Az elülső és oldalsó kiegészítő biztonsági rendszerek (SRS) különböző típusú légzsákokat
tartalmaznak. Az „SRS AIRBAG” feliratokat megkeresve ellenőrizze, hogy milyen
típusú légzsákok vannak beszerelve a gépkocsijába. A feliratok azokon a helyeken
találhatók, ahol a légzsákok be vannak szerelve.
Légzsákok az alábbi helyeken találhatók:
•A kormánykerékben (vezetőoldali légzsák)
•Az utasoldalon a műszerfalban (utasoldali légzsák)
•Az első ülések háttámlájának külső oldalában (oldallégzsákok)
•Az első és hátsó ajtóoszlopban és a tető szélében mindkét oldalon (függönylégzsákok)

Az Oroszországba szánt járművek rendelkeznek egy a közelgő borulásos ütközést észlelő
érzékelővel.

A légzsákos kiegészítő visszatartó rendszer rendeltetése szerint kiegészítő védelmet nyújt
bizonyos körülmények között, így a biztonsági övek használata továbbra is elsődleges
fontosságú:

A biztonsági öv használata nélkül a légzsákok nem tudnak megfelelő védelmet nyújtani egy
baleset során. A bekötött biztonsági öv:
•Visszatartja az autóban ülőket a légzsák útjából a felfúvódás pillanatában.
•Csökkenti a sérülések lehetőségét olyan balesetek során, amikor a légzsák nem lép
működésbe, mint pl. hátsó ütközés esetén.
•Ez csökkenti a sérülések lehetőségét olyan frontális, majdnem frontális vagy oldalirányú
vagy borulásos ütközések esetén, amikor a légzsákok még nem lépnek működésbe.
•Csökkenti annak lehetőségét, hogy baleset során az autóban ülők kirepüljenek a
gépkocsiból.
•Csökkenti a láb és az alsó testrészek sérülések lehetőségét egy baleset során, mely
testrészeknek a légzsák nem biztosít védelmet.
•Olyan pozícióban tartja a vezetőt, amely a gépkocsi jobb irányítását teszi lehetővé.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-43

Ha járműve az első utasülés foglaltságát érzékelő rendszerrel is rendelkezik, akkor a
részletekért olvassa el az Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszer című részt
(2-60. oldal).
Ha a járműve rendelkezik az első utasülés foglaltságát jelző rendszerrel, mindig ellenőrizze,
hogy az első utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa világít-e egy ideig a
gyújtáskapcsoló bekapcsolása után.


Azoknak a gyermekeknek, akik még túl kicsik a biztonsági öv használatához, feltétlenül
gyermekbiztonsági rendszerbe rögzítve kell utazniuk (2-26. oldal).

Határozza meg, hogy gyermekének milyen gyermekbiztonsági rendszerre van szüksége, és
az itt leírt rögzítési utasításokat, valamint az ülés gyártójának utasításait követve rögzítse azt
a gépkocsiban.
FIGYELMEZTETÉS
A biztonsági övet légzsákkal rendelkező gépkocsiban be kell csatolni:
Kizárólag a légzsákok védelmére hagyatkozni baleset esetén veszélyes. A légzsák
önmagában nem véd meg a súlyos sérülésektől. A megfelelő légzsák csak az első balesetnél
lép működésbe, legalább közepes erősségű frontális, majdnem frontális vagy oldalirányú
vagy borulásos ütközések esetén. Menet közben mindenki kösse be a biztonsági övet.

Gyermek ne utazzon az első utasülésen:
12 éves kor alatt az első ülésen utazni veszélyes. A gyermek a felfúvódó légzsáktól súlyos, akár
végzetes sérülést is szenvedhet. Az elalvó gyermek nagy valószínűséggel nekidől az ajtónak,
és egy közepes intenzitású ütközés esetén eltalálhatja az oldallégzsák. Ha egy mód van rá,
kösse be a 12 éves és
fiatalabb gyermeket egy korának és súlyának megfelelő
gyermekbiztonsági rendszerbe.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-44

Különösen veszélyes! Soha ne tegyen hátrafelé néző gyermekülést olyan utasülésre, amelyhez
légzsák került beszerelésre, és az felfúvódhat:
SOHA NE használjon hátrafelé néző gyerekülést AKTÍV LÉGZSÁKKAL felszerelt ülésen! A
GYERMEK SÚLYOS, akár HALÁLOS SÉRÜLÉST is szenvedhet!
A légzsák kinyílásakor nagy erővel, hirtelen meglöki a gyermekbiztonsági rendszer
háttámláját, ami a benne ülő gyermek súlyos sérülését, sőt halálát is okozhatja.

Ne üljön túl közel a vezetőoldali és az utasoldali légzsákokhoz:
A vezetőoldali vagy utasoldali légzsákokhoz közel ülni vagy kezét, lábát ezeken pihentetni
nagyon veszélyes. A légzsákok nagyon nagy erővel és sebességgel fúvódnak fel, és súlyos
sérülést okozhatnak az útjukban álló testrészeknek. A vezető mindig tartsa a kezét a
kormánykerék karimáján, a mellette ülő utas pedig a lábait a gépkocsi padlóján. Az elöl ülők
mindig állítsák a lehető leghátrább az ülésüket, üljenek függőlegesen a háttámlának
támaszkodva, és csatolják be a biztonsági övet.
Foglaljon helyet az ülés közepén, és kösse be megfelelően a biztonsági övet:
Az oldallégzsákokhoz túl közel ülni vagy rajtuk pihentetni a kezét, esetleg az ajtónak dőlve
aludni, vagy kihajolni az ablakon rendkívül veszélyes. Az oldal- és függönylégzsákok nagy
erővel és sebességgel nyílnak ki azon az oldalon, amelyikről a gépkocsit ütés éri. Súlyos
sérülést szenvedhet, ha valaki az ajtóhoz túl közel ülve vagy az ablakon kihajolva utazik,
esetleg hátsó utasként az első üléstámla oldalába kapaszkodik. Menet közben az ülés
közepén helyet foglalva és a biztonsági övet szabályosan bekötve hagyjon helyet az oldal- és
a függönylégzsákoknak.
Ne tartson semmit azokon a területeken, amit a vezetőoldali és az utasoldali légzsákok
kinyitva elfoglalnak:
Bármit a vezető- vagy az utasoldali légzsákmodulra vagy az elé tenni rendkívül veszélyes. Egy
esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja a légzsák felfúvódását és sérüléseket okozhat a
járműben ülőknek.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-45

Ne tegyen semmit azokra a helyekre és a közelükbe, ahova az oldallégzsákok kinyílhatnak:
Veszélyes az első ülésekre úgy tárgyakat helyezni, hogy azok az ülés külső szélét bármilyen
módon eltakarják. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja az ülés széléből felfúvódó
oldallégzsákot, semlegesítve az általa nyújtott kiegészítő védelmet, vagy veszélyes módon
eltérítve a légzsákot. Emellett a légzsák kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne akasszon bevásárlószatyrot, térképtáskát, oldalpánttal rendelkező hátizsákot vagy
üléshuzatot az első ülésekre. Mindig legyen gondja rá, hogy az első ülésekben található
oldallégzsákok szabadon felfúvódhassanak egy esetleges oldalról érkező ütközés során.
Ne tegyen semmit azokra a helyekre és a közelükbe, ahova a függönylégzsákok kinyílhatnak:
Veszélyes bármit olyan helyekre helyezni, ahova a függönylégzsákok kinyílhatnak, például a
szélvédő üvegére, az oldalablakokra, az első és hátsó ajtóoszlopokra, a tetőkárpit szélére és a
kapaszkodókra. Egy esetleges balesetben a tárgy akadályozhatja az első és a hátsó
ajtóoszlopokban, valamint a tetőkárpit szélében található légzsákok felfúvódását,
semlegesítve az általuk nyújtott kiegészítő védelmet vagy veszélyes módon eltérítve a
légzsákokat. Emellett a légzsák kihasadhat, és abból a gáz kiáramolhat.
Ne tegyen vállfát vagy más tárgyat a kapaszkodókra. A kabátokat akassza közvetlenül a
kabátakasztókra. Mindig legyen gondja rá, hogy a függönylégzsákok szabadon
felfúvódhassanak egy esetleges oldalról érkező vagy borulásos ütközés során.
Ne érjen a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez, ha a légzsákok felfúvódtak:
A légzsákok kinyílása után a kiegészítő visszatartó rendszer elemeihez érni veszélyes.
Közvetlenül a felfújódás után forrók lehetnek. és égési sérüléseket okozhatnak.
Ne szereljen semmilyen kiegészítőt a gépkocsi elejére:
A gépkocsi elejére veszélyes kiegészítőket, például gallytörő rácsot, kiegészítő lökhárítót vagy
más hasonlót, hóekét vagy csörlőt szerelni. Ezek hatással lehetnek a légzsákrendszer
ütközésérzékelőjének működőképességére. Ennek eredménye lehet a légzsákok váratlan
működésbe lépése vagy működésképtelensége egy esetleges baleset során. A járműben elöl
ülők súlyosan megsérülhetnek.
Ne módosítsa a felfüggesztést:
A jármű felfüggesztésének módosítása veszélyes. Ha a gépkocsi magassága vagy a
felfüggesztése módosítva lett, akkor a gépkocsi nem fogja pontosan észlelni az ütközéses
vagy borulásos balesetet, ami a légzsákok nem megfelelő vagy váratlan felfúvódását
okozhatja, és megnő a súlyos személyi sérülés veszélye.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-46

A légzsák érzékelőrendszer téves észleléseinek elkerüléséhez vegye figyelembe a következőket:
¾Ne használjon a Mazdája számára előírttól eltérő gumiabroncsokat vagy keréktárcsákat:
A Mazda (9-9. oldal) számára előírttól eltérő gumiabroncsok vagy keréktárcsák
veszélyesek. Az ilyen kerekek használata megakadályozza, hogy a jármű baleset-érzékelő
rendszere pontosan érzékelje az ütközéses vagy borulásos balesetet, ami a légzsákok hibás
vagy váratlan működését okozhatja és súlyos sérülés veszélyével jár.
¾Ne terhelje túl a gépkocsit:
A gépkocsi túlterhelése veszélyes, mert megakadályozhatja, hogy a légzsák
ütközésérzékelő rendszere pontosan érzékelje az ütközéses vagy borulásos balesetet, ami a
légzsákok hibás vagy váratlan működését okozhatja és súlyos sérülés veszélyével jár. A
jármű bruttó tengelyterhelés-besorolása (GAWR) és a jármű bruttó súlybesorolása (GVWR)
megtalálható a motorizált jármű biztonsági szabvány címkén a vezető ajtajának keretén.
Ne lépje túl ezeket a besorolásokat.
¾Ne vezesse a gépkocsit terepen:
A Mazda gépkocsi terepen való vezetése veszélyes, mert ezt a gépkocsit nem erre tervezték.
A gépkocsi terepen való vezetése megakadályozhatja, hogy a légzsák ütközésérzékelő
rendszere pontosan érzékelje az ütközéses vagy borulásos balesetet, ami a légzsákok hibás
vagy váratlan működését okozhatja és súlyos sérülés veszélyével jár.

Ne módosítsa egyik első ajtót sem, illetve ne hagyja javítatlanul a sérüléseket. Ilyen esetekben
forduljon mindig szakműhelyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a sérült első ajtót egy
hivatalos Mazda márkaszervizben:
Első ajtó módosítása, illetve bármilyen sérülés javítatlanul hagyása veszélyes. Mindegyik első
ajtó fel van szerelve oldalsó ütközésérzékelővel, ami a kiegészítő utasvédelmi rendszer része.
Ha az első ajtóba lyukakat fúrnak, az ajtó hangszórója nincs visszahelyezve vagy egy sérült
ajtó javítatlan marad, az kedvezőtlenül befolyásolhatja az érzékelő működését, és az esetleg
nem fogja megfelelően érzékelni az ütéshez tartozó nyomást egy oldalütközés során. Ha az
érzékelő nem megfelelően érzékeli az oldalütközést, az oldalsó és a függönylégzsákok, és az
első biztonsági öv előfeszítők esetleg nem megfelelően fognak működni, ami az utasok súlyos
sérülését okozhatja.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-47

Ne módosítsa a kiegészítő visszatartó rendszert:
A kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek vagy vezetékeinek módosítása veszélyes. A
rendszer váratlanul működésbe léphet vagy működésképtelenné válhat. Ne végezzen
semmilyen módosítást a kiegészítő visszatartó rendszeren. Módosításnak minősül a
védőburkolat, matrica és bármilyen más tárgy légzsákmodulokra erősítése is. Módosításnak
minősül emellett kiegészítő elektronikus berendezések rendszerelemekre és vezetékekre vagy
azok közelébe történő telepítése. Az első ülések ki- és beszereléséhez szükséges külön
szakértelemmel csak szakműhely rendelkezik, mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk. Fontos a légzsákok vezetékeinek és csatlakozóinak védelme, nehogy a légzsákok
véletlenül kinyíljanak, és hogy a vezetőülés hosszanti pozícióérzékelője nehogy megsérüljön
vagy az ülések légzsákcsatlakozói nehogy károsodjanak.
Ne tegyen poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alá:
Veszélyes poggyászt vagy egyéb tárgyakat az első ülések alatt tartani. A kiegészítő visszatartó
rendszer lényeges elemei károsodhatnak, és a megfelelő légzsákok esetleg nem lépnek
működésbe egy oldalról érkező ütközésnél, ami súlyos, akár végzetes sérüléshez is vezethet. A
kiegészítő visszatartó rendszer elemeinek védelme érdekében ne tegyen poggyászt vagy
egyéb tárgyakat az első ülések alá.
Ne használja a gépkocsit károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemekkel:
A kinyílt vagy károsodott légzsák/biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemeket a működésüket
vagy károsodásukat okozó bármilyen ütközés után ki kell cseréltetni. Ezeknek a
rendszereknek a vizsgálatát kizárólag megfelelő szakműhely tudja elvégezni. Mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk, ahol megnyugtatóan ellenőrizhető a rendszerek
működőképessége egy esetleges következő baleset esetén. A kinyílt vagy károsodott légzsák/
biztonságiöv-előfeszítő rendszerelemek egy esetleges következő baleset esetén nem
biztosítják a kellő védelmet, így a gépkocsi utasai súlyos, akár végzetes sérülést is
szenvedhetnek.
Ne távolítsa el a belső légzsákelemeket:
Veszélyes eltávolítani olyan részegységeket, például az első üléseket, a műszerfalat, a
kormánykereket vagy az első és hátsó ajtóoszlopok alkatrészeit, esetleg a tetőkárpit szélét,
amelyek a légzsákrendszer elemeit vagy érzékelőit tartalmazzák. Ezek a részegységek a
légzsákrendszer lényeges elemei. A légzsák véletlenül működésbe léphet és súlyos balesetet
okozhat. Ezen alkatrészeknek az eltávolítását végeztesse hivatalos Mazda márkaszervizben.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-48

A légzsákrendszer selejtezését végezze szakszerűen:
A légzsák vagy a nem hatástalanított légzsákokkal rendelkező gépkocsi helytelen módon
végzett selejtezése különösen veszélyes. Az óvintézkedések be nem tartása személyi sérülést
eredményezhet. Forduljon szakműhelyhez – mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt
javasoljuk – a légzsákrendszer biztonságos leselejtezésével, valamint a légzsákrendszerrel
rendelkező gépkocsi bontásra való leadásával kapcsolatban.
MEGJEGYZÉS
•Légzsák felfúvódásakor erős zaj hallható és némi füst keletkezik. Ezek egyike sem
valószínű, hogy sérülést okozna, azonban előfordulhat, hogy az érzékeny bőrűek a
súrlódástól enyhe bőrirritációt tapasztalnak, ahol a légzsák anyaga ruhával nem fedett
testrészekhez ér.
•Ha eladná Mazdáját, feltétlenül szóljon az új tulajdonosnak a légzsákrendszerekről,
valamint emelje ki a kezelői kézikönyvben leírt óvintézkedések megismerésének
fontosságát.
•Ez a jól látható matrica hívja fel a figyelmét, hogy ne rakjon menetiránynak háttal
rögzített gyermekbiztonsági rendszert az első utasülésre.
(Tajvan kivételével) (Tajvan)
(Tajvan, az első utasülés kivételével, ha fel van szerelve a következő címkével)
A jól látható matricák felhívják a figyelmét, hogy ne tegyen menetiránynak háttal rögzített
gyermekbiztonsági rendszert a légzsákkal védett első utasülésre.
Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-49

A kiegészítő visszatartó rendszer elemei
(Első utasülés-foglaltságot érzékelő rendszerrel)

Alapvető biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-50