MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 171 of 775
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu
MRCC) durma kontrolüyle durduruldu ÷unda (Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC) araçlar).
Sistem kullan Õlabilir olmad Õ ÷ Õnda
Motor rölantisi a úa ÷ Õdaki ko úullarda durmaz:
•Araç durduruldu ÷unda fakat motor halen rölantide oldu ÷unda.
•Klima, pozisyonunda hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ ú Õyor.
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama dü ÷mesi maksimum so ÷utma veya maksimum Õs Õtma
konumuna ayarlanm Õ út Õr (A/C ON).
•Kabin s Õcakl Õ ÷ Õ ile klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õk aras Õnda büyük bir fark var.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ çok yüksek ya da dü úük.
•Atmosfer bas Õnc Õ dü úük (yüksekte sürü ú s Õras Õnda).
•(Otomatik úanz Õman)
•Araç e ÷imli bir yolda durmu ú konumdaysa.
•Araç durdu ÷unda direksiyon düz pozisyonda de ÷il.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Partikül madde (PM), dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilir.
•Ya k Õt enjeksiyon miktar Õ ö ÷renme gerçekle útiriliyor. (i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil), arac Õn
durmadan önceki h Õz Õ yakla ú Õk olarak 10 km/s veya daha dü úükse ve araç seyir
halindeyken yak Õt enjeksiyon miktar Õn Õn ö ÷renilmesi gerçekle útiriliyorsa kapan Õr. )
NOT
A úa ÷ Õdaki ko úullarda, motor rölantisinin durdurulmas Õ için belli bir zaman gerekir.
•Akü, arac Õn uzun bir süre kullan Õlmamas Õ gibi baz Õ sebeplerden ötürü bitmi útir.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
•Akü kutuplar Õ, akünün de ÷i útirilmesi gibi baz Õ nedenlerden ötürü ba ÷l Õ de ÷il.
•(SKYACTIV-D 2.2)
PM'in dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilmesinden sonra.
Motor çal Õ úmaz.
Rölanti durdu ÷unda a úa ÷ Õdaki i úlemlerden birisi yap Õl Õrsa motor, güvenlik sebeplerinden
ötürü yeniden çal Õ úmaz. Böyle durumlarda motoru normal úekilde çal Õ út Õr Õn.
•(Avrupa modeli)
•Kaput aç Õk.
•Sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-15
Page 172 of 775
Motor durma periyodu k Õsa ya da bir sonraki motor rölanti durmas Õna kadar geçen süre
uzun.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
•Akü bo úal Õr.
•Arac Õn elektrikli parçalar Õn Õn elektrik tüketimi çok fazlad Õr.
Motor rölantisi durdu ÷unda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
•Bip sesi gelene kadar i-stop OFF dü ÷mesine bas Õl Õr.
•Klima, pozisyonunda hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ ú Õyor.
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama dü ÷mesi maksimum so ÷utma veya maksimum Õs Õtma
konumuna ayarlanm Õ út Õr (A/C ON).
•Kabin s Õcakl Õ ÷ Õ, klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õktan büyük oranda farkl Õd Õr.
•Bir yoku úta frenler hafifçe gev úetildi ÷inde araç hareket etmeye ba úlar.
•Rölantinin durmas Õndan sonra iki dakika geçti.
•Akü bo úal Õr.
•(Otomatik úanz Õman)
•Vites kolu D veya M konumunda iken (sabit ikinci vites modunda de ÷il) h Õz pedal Õna
bas Õl Õr.
•Vites kolu R konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Vites kolu N ya da P konumundan D veya M konumuna (sabit ikinci vites modu de ÷il)
al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Vites kolu D ya da M konumundayken (sabit ikinci vites modu de ÷il) direksiyon
kullan Õl Õr.
•Vites kolu M konumunda ve sabit ikinci vites modu seçilir.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú, sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú
veya kaput aç Õlm Õ ú.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu N ya da P konumdayken, ya da D/M'de iken, sürücü emniyet kemeri
çözülmü ú, sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú ya da kaput aç Õlm Õ ú.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-16
Page 173 of 775
Motor rölantisi durmu úken vites koluna müdahale edilmi ú (otomatik úanz Õman)
Motor rölantisi durdu ÷unda vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il)
pozisyonundan N ya da P pozisyonuna geçirildi ÷inde, fren pedal Õ b Õrak Õlsa bile motor
yeniden ba úlamaz. Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (sabit ikinci
vites modu de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ úacakt Õr. (Güvenlik
nedeniyle, motor rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷i útirilmesi esnas Õnda
daima fren pedal Õn Õ bas Õl Õ tutun.)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il) pozisyonundan N ya da P pozisyonuna
al Õn Õrsa ve sürücü koltu ÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kap Õs Õ aç Õl Õrsa, motor
yeniden çal Õ ú Õr.
Akü kutuplar Õ ba ÷lanmam Õ út Õr.
Akü kutuplar Õn Õn ba ÷
lant Õs Õ k
esildikten hemen sonra motor rölantisi durmayabilir. Ayr Õca,
e ÷er akü de ÷i útirilirse i-stop fonksiyonlar Õ do ÷rulanmal Õd Õr. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-17
Page 174 of 775
ti-stop OFF Dü ÷mesi
Bip sesi duyulana kadar dü ÷meye
bas Õlarak i-stop fonksiyonu kapan Õr ve
gösterge panelindeki i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) yanar. Dü ÷meye bip sesi
duyulana kadar yeniden bas Õlmas Õ i-stop
fonksiyonunu çal Õ ú Õr hale getirir ve i-stop
uyar Õ lambas Õ (turuncu) söner.
NOT
E ÷er i-stop fonksiyonunu iptal ederek
motor durdurulursa, motor bir sonraki
sefer çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda i-stop fonksiyonu
çal Õ ú Õr hale gelir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-18
Page 175 of 775
tAraç Hareket Önleme Fonksiyonu (Otomatik úanz Õman)
i-stop fonksiyonuna sahip araçlar, takla önleme fonksiyonu ile donat Õlm Õ út Õr. Bu fonksiyon,
a úa ÷ Õda verilen ko úullarda yoku útayken fren pedal Õn Õn serbest b Õrak Õlmas Õ gibi durumlarda
arac Õn takla atmas Õn Õ önler:
•Rölantide durma esnas Õnda (arac Õn geri kaymas Õn Õ önler)
•Fren pedal Õ b Õrak Õld Õktan sonra motor tekrar çal Õ ú Õrsa (araç hareketinden kaynaklanan ani
hareketi önler) frenlerin kontrolü ile arac Õn ani hareketleri engellenir.
Ayağınızı fren pedalından çekinizAraç fren kuvveti uygulanmaya devam eder
Motor yeniden çalıştırılır Hızlanma
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-19
Page 176 of 775
UYARI
Yalnızca araç hareket önleme fonksiyonuna güvenmeyiniz.
¾Araç hareket önleme
fonksiyonu, gaz pedalı bırakıldıktan sonra en fazla 4
saniye boyunca
ve aracın rölanti durumundan ivmelenme durumuna geçtiği sırada çalışan yardımcı bir
fonksiyondur. Sisteme çok fazla güvenilmesi, aracın aniden hızlanmasıyla beklenmedik bir
kazaya yol açabilir. Aracı çalıştırmadan önce, daima çevrenin güvenli olduğunu kontrol
ediniz ve
vites kolu, fren pedalı ve gaz pedalına uygun
şekilde müdahale
ediniz. Aracın
yüküne ve herhangi bir römork çekme durumuna bağlı olarak ani bir şekilde hareket
edebileceğini unutmayınız.
¾Araç aşağıdaki durumlardayken, araç hareket önleme fonksiyonu devre dışı bırakıldıktan
sonra aracın aniden hareket edebileceğine dikkat edin:
¾Vites kolu N konumundayken.
¾
i-stop
fonksiyonu çalışırken
vites kolu N konumuna alınır ve fren pedalı bırakılırsa, fren
kuvveti
kademeli olarak azalır. Aracı hızlandırmak
için, motor
yeniden çalıştıktan sonra
fren pedalını bırakın ve vites kolunu N konumu dışında bir konuma getirin.
NOT
•Araç dik bir yerde durduruldu ÷unda, araç hareket önleme fonksiyonu, rölantide durma
özelli ÷i çal Õ úmad Õ ÷ Õ için çal Õ úmaz.
•Araç hareket önleme fonksiyonunun çal Õ úmas Õndan dolay Õ fren pedal Õn Õn tepki de ÷i úebilir,
frenlerden ses gelebilir ve fren pedal Õnda titre úim meydana gelebilir. Ancak, bu bir ar Õza
oldu ÷u anlam Õna gelmez.
ti-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ (Turuncu)/i-stop Gösterge I ú Õ ÷ Õ (Ye úil)
Arac Õn güvenli ve konforlu bir úekilde kullan Õlabilmesi için, i-stop fonksiyonu sürücünün
tepkilerini, araç içini, d Õ ú çevreyi ve arac Õn çal Õ úma durumunu sürekli olarak izler ve
sürücüyü i-stop sisteminin çal Õ úma durumu ve ilgili uyar Õlar hakk Õnda bilgilendirmek için
i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) ve i-stop gösterge lambas Õn Õ (ye úil) kullan Õr.
NOT
Merkez ekrana sahip olan araçlarda i-stop fonksiyonunun çal Õ úma durumu yak Õt monitörü
kontrol durumu ekran Õnda gösterilir.
Sayfa 4-100'deki Kontrol Statüsü Ekran Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-20
Page 177 of 775
i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu)
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda
•Bu gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, kontak anahtar Õ ON konumuna getirildi ÷i zaman yanar ve motor
çal Õ úmaya ba úlad Õktan sonra söner.
•i-stop OFF dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda ve sistem kapat Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õk yanar.
•(Avrupa modeli)
Motor rölantisi durduruldu ÷unda a úa ÷ Õdaki i úlemler yap Õl Õrsa Õ ú Õk yanar. Böyle durumlarda
motor güvenlik aç Õs Õndan otomatik olarak yeniden çal Õ úmaz. Motoru normal yöntemlerle
çal Õ út Õr Õn.
•Kaput aç Õk.
•Sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú d Õ ú Õnda ba úka bir konumdayken motor rölantisi sona erdi ÷inde kap Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda bir ses duyulur. Böyle durumlarda motor güvenlik aç Õs Õndan otomatik olarak
yeniden çal Õ úmaz. Vites kolunu bo úa getirin ve motoru çal Õ út Õr Õn.
NOT
Sistemde bir sorun oldu ÷u a úa ÷ Õdaki ko úullarda belirtilebilir. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Lamba kontak ON konumuna getirildi ÷inde yanmaz.
•Motor çal Õ ú Õrken i-stop OFF dü ÷mesine bas Õld Õ ÷ Õnda bile lamba yanmaya devam eder.
Lamba yan Õp sönerken
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yan Õp sönmeye devam eder. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yand Õ ÷ Õnda
•Motor rölantisi durdu ÷unda Õ ú Õk yanar ve motor yeniden ba úlat Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õk söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
Araç sürülürken motorun rölantide durma ko úullar Õ olu útu ÷unda Õ ú Õk yanar.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-21
Page 178 of 775
Lamba yan Õp sönerken
•(Düz úanz Õman)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Debriyaj pedal Õna basarak ya da debriyaj Õ b Õrakmaya ba úlayarak motor otomatik olarak
yeniden çal Õ ú Õr ve Õ ú Õk söner.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Debriyaj pedal Õna basarak motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr ve Õ ú Õk söner.
•(Avrupa modeli)
Motor rölantisi durduruldu ÷unda sürücü kap Õs Õ aç Õl Õrsa, sürücüyü motor rölantisinin
durduruldu ÷u konusunda bilgilendirmek üzere Õ ú Õk yanar. Sürücünün kap Õs Õ kapand Õ ÷ Õnda
Õ ú Õk söner.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Motor rölantisi durdu ÷unda vites kolu bo ú konumdan ba úka bir konuma getirildi ÷inde,
sürücüyü motor rölantisinin durduruldu ÷u konusunda bilgilendirmek üzere Õ ú Õk yanar.
•(Otomatik úanz Õman)
Araç durduruldu ÷unda ancak fren pedal Õna yeterince bas Õlmad Õ ÷ Õnda bu Õ ú Õk yan Õp
söner. Fren pedal Õna biraz daha h Õzl Õca bas Õn çünkü pedal gücü yetersiz olabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-22
Page 179 of 775
Göstergeler ve Sayaçlar
Direksiyon Düğmesi
Aktif Sürüş Ekranı
A Tipi
(Çoklu bilgi ekranı ile)
(Çoklu bilgi ekranı olmadan) Gösterge Paneli
B Tipi
(Ön Cam Tipi) (Otomatik Katlanır Tipi)
pH Õz göstergesi....................................................................................................... sayfa 4-25
qOdometre, Tripmetre ve Tripmetre Seçme Dü ÷mesi........................................... sayfa 4-25
rDevir göstergesi....................................................................................................sayfa 4-26
sGösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ.............................................................................. sayfa 4-27
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-23
Page 180 of 775
tYol Bilgisayar Õ ve INFO Dü ÷mesi....................................................................... sayfa 4-29
uMotor So ÷utucusu S Õcakl Õ ÷ Õ Göstergesi............................................................... sayfa 4-26
vYa k Õt göstergesi.................................................................................................... sayfa 4-27
wD Õ ú S Õcakl Õk Göstergesi........................................................................................ sayfa 4-28
xSabit H Õz Kontrolü Ayar Õ Araç H Õz Õ Ekran Õ......................................................... sayfa 4-29
yAyarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) Ekran Õ..........................................................sayfa 4-29
zAraç H Õz Alarm Õ................................................................................................... sayfa 4-30
{Çoklu Bilgi Ekran Õ ve INFO Dü ÷mesi................................................................. sayfa 4-32
|Aktif Sürü ú Ekran Õ................................................................................................sayfa 4-41
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-24