MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 151 of 775
Rusya/%12'ye kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN
BRÜT A öIR-
LI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiI-stop
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli
römork
SKYACTIV-G 2.0Düz ùanz Õ-
manEURO5 2WDŠ750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO5 2WDŠ750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO5 4WDŠ750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO5 4WDŠ750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Mevcut
Š: Mevcut de ÷il
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 84 kg
øsrail/%12'ye kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmis-
yon dü-
zeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli
römork
SKYACTIV-G 2.0 Otomatik úanz Õman EURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5 Otomatik úanz Õman EURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 84 kg
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-65
Page 152 of 775
Güney Afrika/%12'ye kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmis-
yon dü-
zeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli
römorkFrenli
römork
SKYACTIV-G 2.0 Düz ùanz Õman EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0 Otomatik úanz Õman EURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5 Otomatik úanz Õman EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5 Otomatik úanz Õman EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2 Otomatik úanz Õman EURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2 Otomatik úanz Õman EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 84 kg
UYARI
Daima çekilecek yükü Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen limitler içinde tutunuz:
Belirtilen römork yüklerinden fazlasını çekmeye çalışmak, direksiyon hakimiyeti ve
performansı ciddi şekilde etkileyeceğinden, bu durum yaralanmalara ve aracın hasar
görmesine neden olabilir.
Römork yüklerini daima Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen sınırlar içinde tutunuz:
Römorku arka kısmı önünden daha ağır olacak şekilde yüklemek oldukça tehlikelidir. Bu
durum aracın hâkimiyetinin kaybedilmesine ve bunun sonucunda kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
•Toplam römork ve ön yükü a ÷ Õrl Õ ÷ Õ, otobanlardaki a ÷ Õrl Õk ölçme istasyonlar Õnda veya t Õr
úirketlerinde bulunan platform úeklindeki kantarda ölçülebilir.
•Toplam römork ve ön yük a ÷ Õrl Õklar Õn Õn belirtilen limitler içinde olmas Õ, yan rüzgarlar ve
bozuk yol gibi nedenlerden kaynaklanan tehlikeleri önleyebilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-66
Page 153 of 775
tRömork Ba ÷lant Õ Kiti
Römork çekerken uygun bir römork ba ÷lant Õ kiti kullan Õn Õz. Size orijinal Mazda römork
ba ÷lant Õ kitini öneririz. Ba ÷lant Õ kitini takmak için araç üreticisi taraf Õndan delinen orijinal
deliklerini kullan Õn Õz. Daha fazla bilgi için Yetkili Mazda Bayi ile irtibata geçiniz.
MAKS. 84 Kg
Römork kiti
bağlantı noktası
A
BC
CA:350—420
B:989,7
C:1.046,9Birim: mm Römork bağlantı kitini takma bölgesi
ttLastikler
Bir römorku çekerken tüm lastiklerin sürücü kap Õs Õ üzerinde bulunan lastik hava
tablosundaki so ÷uk lastik havas Õ bas Õnçlar Õna uygun olarak úi úirildi ÷inden emin olunuz.
Römork lastik ebad Õ, yük oran Õ ve úi úirme bas Õnçlar Õ, lastik imalatç Õs Õn Õn öngördü ÷ü
de ÷erlere uygun olmal Õd Õr.
UYARI
Römork çekerken asla yedek lastik kullanmayınız:
Römork çekilirken yedek lastik kullanılması, lastiğin patlaması, kontrolün kaybedilmesi ve
bunun sonucunda araçtaki yolcuların yaralanmaları gibi durumlara neden olabileceğinden
oldukça
tehlikeli
bir durumdur.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-67
Page 154 of 775
tEmniyet Zincirleri
Emniyet zincirleri, römork ba ÷lant Õs Õn Õn istem d Õ ú Õ kopmas Õ halinde koruyucu bir tedbir
olarak kullan Õlmal Õd Õr. Zincirler römork ön ucunun alt Õndan geçirilmeli ve ba ÷lant Õ kitine
ba ÷lanmal Õd Õr. Dönü úlerin rahat yap Õlabilmesi için zincirde yeteri kadar bo úluk b Õrak Õn Õz.
Daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için römork veya kit üreticisi firman Õn kullanma k Õlavuzuna bak Õn Õz.
UYARI
Aracı hareket
ettirmeden önce
emniyet
zincirinin hem römorka hem de araca
güvenli
bir
şekilde bağlandığından emin olunuz:
Römorku, hem araca hem de römorka bağlanması gereken emniyet zincirini kullanmaksızın
çekmek oldukça tehlikelidir. Eğer bağlantıda veya kit bilyesinde bir arıza oluşur ise römork
başka bir şeride kayarak bir kazaya neden olabilir.
tRömork I ú Õklar Õ
D øKKAT
Römork ışıklandırma sistemini doğrudan Mazda’nızın aydınlatma sistemine bağlamayınız.
Bu durum aracınızın elektrik sistemine ve aydınlatma sistemine zarar verebilir. Işıklandırma
sistemini bağlatmak için bir Yetkili Mazda Bayisi’ne başvurunuz.
tRömork Frenleri
A ÷ Õrl Õk Limitlerindeki (sayfa 3-62) Maksimum römork çekme yükü tablosunu kontrol edin
ve römork a ÷ Õrl Õ ÷ Õn Õz TOPLAM RÖMORK A öIRLI öINI (Frensiz römork) a úarsa, römork
frenleri gerekir.
Römorkunuzun frenleri varsa, bu frenlerin standartlara uygun olup olmad Õ ÷ Õndan emin
olunuz.
UYARI
Hidrolik römork fren sistemini aracınızın fren sistemine bağlamayınız:
Römork hidrolik fren sistemini doğrudan aracın fren sistemine bağlamak, yetersiz frenleme ve
olası yaralanmalara yol açacaktır.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-68
Page 155 of 775
tRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a ç Õkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba ÷land Õ ÷ Õnda, arac Õn Õz Õn normal durumunu korudu ÷unuzdan
emin olunuz. E ÷er arac Õn Õz Õn önü anormal úekilde kalkm Õ ú veya çökmü ú ise arac Õn Õz Õ
sürmeyiniz. Römorkun yükünü, a ú Õnm Õ ú süspansiyon parçalar Õn Õ ve römork yükünü
kontrol ediniz. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi ÷inden emin olunuz.
•Aynalar Õn resmi yönetmeliklere uygun olup olmad Õ ÷ Õndan emin olunuz. Aynalar Õ kontrol
ettiriniz.
•Trafi ÷e ç Õkmadan önce arac Õn çal Õ úmas Õn Õ, römork Õ ú Õklar Õn Õ ve tüm araç-römork
ba ÷lant Õlar Õn Õ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol ald Õktan sonra durup, tüm Õ ú Õklar Õ ve
ba ÷lant Õlar Õ tekrar kontrol ediniz.
Sürü ú
•Mazda’n Õz Õ römorkla birlikte kullan Õrken yol tutu úu farkl Õ olacakt Õr, bu nedenle trafi ÷in
olmad Õ ÷ Õ bir alanda dönü ú, geri gitme ve frenleme prati ÷i yap Õn Õz.
•Ekstra a ÷ Õrl Õ ÷a ve uzunlu ÷a al Õ úabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba ÷l Õ iken 100 km/s h Õz Õ geçmeyiniz. Araca römork ba ÷l Õ iken yasal olarak
izin verilen maksimum h Õz 100 km/s'ten az ise, yasal h Õz s Õn Õr Õn Õ geçmeyiniz.
D øKKAT
Eğer araç römorkla birlikte saatte 100 km/s'i geçerse zarar görebilir.
•Yo k u ú yukar Õ t Õrman Õrken motorun a ú Õr Õ yüklenme ve Õs Õnma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için
vitesi dü úürünüz.
•Yo k u ú a úa ÷ Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için vitesi
dü úürünüz. H Õz Õn Õza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti ÷inde kullan Õn Õz. Fren
pedal Õna uzun süre basmak güç kayb Õna ve a ú Õr Õ Õs Õnmaya neden olabilir.
Park etme
Arac Õ römorkla yoku úta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalman Õz halinde a úa ÷ Õdaki
talimatlar Õ uygulay Õn Õz.
Yo k u úta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulay Õn Õz.
2. Frenlere basarken birinden arac Õn ve römorkun tekerleklerine takoz koymas Õn Õ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerle útirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve di ÷er
frenleri serbest b Õrak Õn Õz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-69
Page 156 of 775
5. Araç otomatik vitesse, vites kolunu P konumuna al Õn. Araç düz vitesse, vitesi 1 ya da R
konumuna al Õn.
Arac Õ Yo k u úta Çal Õ út Õrma
1. Motoru çal Õ út Õr Õn (sayfa 4-5).
2. El frenini serbest b Õrak Õn Õz ve yava úça takozlardan k Õsa bir mesafe uzakla ú Õn Õz.
3. En yak Õn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlar Õ al Õn Õz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
3-70
Page 157 of 775
4Yolculuk S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin
bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/
Durdurulmas Õ.................................... 4-4
Kontak Anahtar Õ........................... 4-4
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ..................4-5
Motorun Kapat Õlmas Õ.................. 4-11
i-stop
*......................................... 4-12
Gösterge Paneli ve Ekran............... 4-23
Göstergeler ve Sayaçlar.............. 4-23
Çoklu Bilgi Ekran Õ
*................... 4-32
Aktif Sürü ú Ekran Õ
*.................... 4-41
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ............... 4-44
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ............. 4-53
Düz ùanz Õman Vites
Konumlar Õ................................... 4-53
Otomatik ùanz Õman.........................4-56
Otomatik ùanz Õman
Kontrolleri.................................. 4-56
Vites Kilidi Sistemi.....................4-57
Vites Konumlar Õ..........................4-58
Düz Vites Modu..........................4-60
Sürü ú ile ølgili Tavsiyeler............4-64
Dü ÷meler ve Kontroller.................. 4-65
Far Kontrol................................. 4-65
Ön Sis Farlar Õ
*............................ 4-71
Arka Sis Far Õ
*............................. 4-72
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri.....................................4-73
Ön Cam Silecekleri ve
Y Õkay Õc Õs Õ....................................4-74
Arka Cam Silece ÷i ve
Y Õkay Õc Õs Õ....................................4-78
Far Y Õkay Õc Õs Õ
*............................ 4-78
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü......... 4-79
Korna.......................................... 4-81
Dörtlü Fla úör...............................4-81
Fren................................................... 4-83
Fren Sistemi................................ 4-83
AUTOHOLD.............................. 4-87
Acil Stop Sinyal Sistemi.............4-91
Yo k u úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ
(HLA)......................................... 4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-93
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS)..........................................4-93
Patinaj Kontrol Sistemi
(TCS).......................................... 4-94
Denge Kontrol Sistemi
(DSC)..........................................4-96
i-ELOOP.......................................... 4-97
i-ELOOP
*................................... 4-97
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-1
Page 158 of 775
Ya k Õt Tasarrufu Ekran Õ...................4-99
Ya k Õt Tasarrufu Ekran Õ
*.............. 4-99
Sürü ú Seçenekleri.......................... 4-104
Sürü ú Seçenekleri
*.................... 4-104
i-ACTIV AWD............................... 4-105
i-ACTIV AWD'nin Çal Õ úmas Õ
*..........
.................................................. 4-105
Hidrolik Direksiyon.......................4-106
Hidrolik Direksiyon.................. 4-106
i-ACTIVSENSE............................. 4-107
i-ACTIVSENSE....................... 4-107
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi
(AFS)
*.......................................4-110
Uzun Far Kontrol Sistemi
(HBC)
*...................................... 4-111
Adaptif LED Farlar (ALH)
*.... 4-114
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*.....................................4-117
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi
(TSR)
*...................................... 4-123
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi
(DRSS)
*.................................... 4-129
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
*........
.................................................. 4-133
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)
*................................... 4-135
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü
(MRCC) (Manüel ùanz Õman ve
Ta y v a n )
*................................... 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC) (Tavyan hariç
Otomatik ùanz Õman)
*............... 4-150
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) &
ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi
(LDWS)
*.................................. 4-164
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ
(ASL)
*...................................... 4-175
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i
(Geli úmi ú SCBS) (Endonezya ve
Tayvan hariç)
*......................... 4-182
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri]
(SCBS F) (Endonezya ve
Ta y v a n )
*.................................. 4-185
Smart City Fren Deste ÷i [Geri]
(SCBS R)
*................................ 4-189
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
*....... 4-193
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
*........
.................................................. 4-196
Radar Sensoru (Ön)
*.................4-201
Radar Sensörü (Arka)
*............. 4-203
Ultrasonik Sensör (Arka)
*........ 4-205
Sabit H Õz Kontrolü........................ 4-206
Sabit H Õz Kontrolü
*.................. 4-206
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi....... 4-212
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-212
Dizel Partikül Filtresi.................... 4-216
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2)........................................ 4-216
Arka Görünüm Monitörü.............4-217
Arka Görünüm Monitörü
*........ 4-217
Park Sensörü Sistemi.................... 4-229
Park Sensörü Sistemi
*.............. 4-229
4-2*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 159 of 775
HAFIZA
4-3
Page 160 of 775
Kontak Anahtar Õ
tÇal Õ út Õrma Dü ÷mesinin Konumlar Õ
Sistem yaln Õzca anahtar Õn çal Õ úma kapsam Õ
içinde olmas Õ durumunda çal Õ ú Õr.
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine her bas Õ ú Õn Õzda,
kontak anahtar Õ konumu s Õrayla OFF, ACC
ve ON olarak de ÷i úir. Çal Õ út Õrma
dü ÷mesine ON konumundayken tekrar
bast Õ ÷ Õn Õzda kontak kapan Õr.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman) veya
fren pedal Õna (otomatik úanz Õman)
bas Õld Õktan sonra çal Õ út Õrma dü ÷mesine
bas Õlarak motor çal Õ út Õr Õlabilir. Kontak
konumunu de ÷i útirmek için, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine pedala basmadan bas Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken kontak anahtar Õn Õ
ON konumunda b Õrakmay Õn Õz. Bu durum
akünün bo úalmas Õna neden olabilir.
Kontak ACC konumunda b Õrak Õl Õrsa,
(Otomatik úanz Õmanl Õ araçlarda vites
kolu P konumunda ve kontak ACC
konumunda) kontak yakla ú Õk 25 dakika
sonra otomatik olarak kapat Õl Õr.
Kapal Õ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) da söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
UYARI
Sürücü koltuğunu terk etmeden önce
kon tak an ah tarın ı kapalı kon una
getiriniz,
el frenini çekiniz ve aracınız otomatik
şanzımanlı ise vites kolunu P konumuna
veya aracınız düz şanzımanlı ise vites
kolunu 1. vites veya R konumuna alınız:
Sürücü koltuğunu, kontak anahtarını
kapalı konumuna getirmeden, el frenini
çekmeden ve aracınız otomatik şanzımanlı
ise vites kolunu P konumuna almadan veya
aracınız düz şanzımanlı ise vites kolunu 1.
vites veya R konumuna almadan terk
etmek tehlikelidir. Aracınız aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
Aracınızdan kısa bir süre için ayrılacağınız
zamanlarda bile, kontağı kapatınız, aksi
halde aracınızın bazı güvenlik sistemleri
etkisiz hale gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yan Õp sönüyorsa ve “bip” sesi
duyuluyorsa, bu direksiyon simidinin
aç Õlmad Õ ÷ Õ anlam Õna gelir. Direksiyon
simidi kilidini açmak için, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine basarak direksiyonu sa ÷a ve
sola hafifçe döndürünüz.
ACC (Aksesuar)
Baz Õ elektrikli aksesuarlar çal Õ ú Õr ve
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-4