MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 161 of 775
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de ÷ildir.
NOT
Anahtars Õz giri ú sistemi fonksiyonu
çal Õ út Õrma dü ÷mesi ACC konumundayken
çal Õ úmaz ve kap Õlar, manüel olarak
kilitlenmi ú dahi olsa aç Õl Õp kapanmaz.
ON
Motorun çal Õ út Õr Õlmas Õn Õn ard Õndan kontak
anahtar Õn Õn bulunmas Õ gereken normal
çal Õ úma konumu budur. Gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(turuncu) söner. (Motor çal Õ úm Õyorken
kontak aç Õk konumuna getirildi ÷inde
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.)
Baz Õ gösterge Õ ú Õklar Õ/uyar Õ Õ ú Õklar Õ motor
çal Õ út Õr Õlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-44).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi ON konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda, yak Õt deposu yak Õn Õndaki
yak Õt pompas Õ motorunun çal Õ úma sesi
duyulabilir. Bu, bir ar Õza oldu ÷u anlam Õna
gelmez.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ
UYARI
Anahtardan yayılan radyo dalgaları kalp
pili
gibi
tıbbi
cihazları
etkileyebilir:
Anahtarı tıbbi cihaz kullanan insanların
yanında kullanmadan önce, tıbbi malzeme
üreticisine veya hekiminize anahtardan
yayılan radyo dalgalarının cihazı etkileyip
etkilemeyeceğini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle k Õsa
mesafeden ileti úim kurmas Õ gereken
immobilizer bir çip bulundu ÷undan bu
anahtar Õ yan Õn Õzda bulundurman Õz
gerekir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi OFF konumundan
ACC veya ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda
motor çal Õ út Õr Õlabilir.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi
fonksiyonlar Õ (sadece anahtar Õn
ta ú Õnmas Õ ile motorun çal Õ út Õr Õlabilece ÷i
fonksiyon), kalp pili veya ba úka t Õbbi
cihazlar kullanan kullan Õc Õlar üzerinde
kötü etkide bulunmas Õn Õ engellemek için
devre d Õ ú Õ b Õrak Õlabilir. Sistem devre d Õ ú Õ
b Õrak Õl Õrsa, anahtar Õ yan Õn Õzda ta ú Õyarak
motoru çal Õ út Õramazs Õn Õz. Ayr Õnt Õlar için
Yetkili Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ
öneririz. Dü ÷me ile çal Õ út Õrma sistemi
devre d Õ
ú Õ b Õrak Õl Õrs
a, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çal Õ út Õrabilirsiniz.
Sayfa 4-9'deki Anahtar Pili Bitti ÷inde
Motor Çal Õ út Õrma Fonksiyonu bölümüne
bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-5
Page 162 of 775
•Motor so ÷ukken çal Õ út Õr Õld Õktan sonra,
motor devri artar ve motor bölmesinden
bir v Õnlama sesi gelir.
Bu geli útirilmi ú egzoz gaz Õ ar Õtmas Õ
içindir ve parçalarda bir ar Õza oldu ÷unu
göstermez.
1. Anahtar Õn yan Õn Õzda oldu ÷undan emin
olunuz.
2. Yolcular Õn emniyet kemerlerini
takmalar Õ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu ÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çal Õ úana kadar fren
pedal Õna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanz Õman)
Motor tam olarak çal Õ úana kadar
debriyaj pedal Õna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanz Õman)
Arac Õ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çal Õ út Õrman Õz gerekirse vitesi
bo ú (N) konumuna getiriniz.
NOT
•(Düz úanz Õman)
Mar ú motoru, debriyaj pedal Õna
yeterince bas Õlmad Õ ÷ Õnda
çal Õ úmayacakt Õr.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P veya N konumunda
de ÷ilse ve fren pedal Õna yeterince
bas Õlmazsa, mar ú motoru
çal Õ úmayacakt Õr.
6. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn (ye úil) (mevcutsa) ve
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn
(ye úil) yand Õ ÷ Õndan emin olunuz.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönüyorsa, anahtar Õn
yan Õn Õzda oldu ÷undan emin olunuz
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-44) mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar yan Õn Õzdayken çal Õ út Õrma
Õ ú Õ ÷ Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yan Õp
sönüyorsa, anahtardaki çal Õ út Õrma
dü ÷mesine dokununuz ve motoru
çal Õ út Õr Õn Õz (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 4-44),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Sayfa 4-9'deki
Anahtar Pili Bitti ÷inde Motor
Çal Õ út Õrma Fonksiyonu bölümüne
bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-6
Page 163 of 775
D øKKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düğmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
motorun çalışmasını veya kontağın
ACC veya ON moduna geçmesini
engelleyebilir. (A tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 4-44),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Aracınızı mümkün olan
en kısa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õld Õktan sonra
ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
söner. Bu sürücüyü çal Õ út Õrma
dü ÷mesine kapal Õ konumdayken
bas Õlsa bile ACC moduna
geçmeyece ÷i hakk Õnda bilgilendirir
(A tipi gösterge paneli bulunan
araçlarda (sayfa 4-44), mesajlar
gösterge panelinde görüntülenir).
•Anahtar Õn pili bitti ÷inde.
•Anahtar Õn çal Õ úma mesafesinin
d Õ ú Õnda olmas Õ durumunda.
•Anahtar Õn, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ÷ Õ yerlere
b Õrak Õlmas Õ durumunda (sayfa
3-7).
•Anahtara benzeyen ba úka bir
üretici firman Õn anahtar Õn Õn
çal Õ úma mesafesinin içinde olmas Õ
durumunda.
•(Zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemi)
E ÷er ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õyorsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (sar Õ) yan Õp
sönüyorsa, bu motorun normal
çal Õ úma metodu ile çal Õ úmayaca ÷ Õ
anlam Õna gelebilir (A tipi gösterge
paneli olan araçlarda (sayfa 4-44),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Arac Õn Õz Õ mümkün
olan en k Õsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi
öneririz. Bu durumda motor,
zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemiyle
çal Õ út Õr Õlabilir. Motor çal Õ ú Õncaya
kadar mar ú dü ÷mesini bas Õl Õ tutunuz.
Motorun çal Õ út
Õr Õlm
as Õ için,
anahtar Õn kabin içinde olmas Õ ve düz
úanz Õmanl Õ araçlarda debriyaj
pedal Õna ya da otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ
gibi ba úka prosedürlerin
gerçekle útirilmesi gerekir.
•Motor zorlamal Õ olarak
çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) (mevcutsa)
yanmaya ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ) yan Õp
sönmeye devam eder.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu bo úta (N) iken, ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) (mevcutsa) ve
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanmaz.
7. Hem gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) (mevcutsa) hem
de çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yand Õktan sonra çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-7
Page 164 of 775
NOT
•Motoru çal Õ út Õrd Õktan sonra,
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(amber) söner ve kontak ON
konumuna geçirilir.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine bast Õktan
sonra, motor çal Õ úmadan önce, yak Õt
deposu yak Õn Õndaki yak Õt pompas Õ
motorunun çal Õ úma sesi duyulabilir,
bu sistemde bir ar Õza oldu ÷u
anlam Õna gelmez.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Mar ú motoru, k Õzd Õrma gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ sönene dek dönmez.
•K Õzd Õrma bujileri Õs Õnd Õktan sonra
motor çal Õ úm Õyorken kontak uzun
süre aç Õk b Õrak Õl Õrsa, k Õzd Õrma
bujileri tekrar Õs Õnarak k Õzd Õrma
bujisi gösterge lambas Õn Õn
yanmas Õna neden olabilir.
•Motoru çal Õ út Õr Õrken, çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bast Õktan sonra
gösterge panelindeki k Õzd Õrma
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönüp motor
çal Õ úana dek debriyaj pedal Õn Õ
(düz úanz Õman) ya da fren pedal Õn Õ
(otomatik úanz Õman) b Õrakmay Õn Õz.
•Motor çal Õ úmadan debriyaj pedal Õ
(düz úanz Õman) ya da fren pedal Õ
(otomatik úanz Õman) b Õrak Õl Õrsa,
debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
ya da fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) tekrar bas Õn ve motoru
çal Õ út Õrmak için tekrar çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn.
8. Motoru çal Õ út Õrd Õktan sonra yakla ú Õk 10
saniye kadar rölantide bekletiniz
(Almanya’da yasaklanm Õ út Õr).
NOT
•(Almanya)
Motoru çal Õ út Õrd Õktan hemen sonra
arac Õn Õz Õ sürünüz. Ancak çal Õ úma
s Õcakl Õ ÷ Õna ula úmadan, motoru
yüksek devirlerde kullanmay Õn Õz.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Motorun so ÷uk ya da s Õcak
olmas Õna bak Õlmaks Õz Õn, gaz
pedal Õna bas Õlmadan çal Õ út Õr Õlmas Õ
gerekir.
•Motor ilk seferde çal Õ úmazsa, Acil
Çal Õ út Õrma bölümündeki Bo ÷ulmu ú
Motorun Kurutularak
Çal Õ út Õr Õlmas Õ konusuna bak Õn Õz.
Motor hala çal Õ úm Õyorsa, arac Õn Õz Õ
Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettiriniz (sayfa 7-34).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ 10 °C civar Õndan
daha dü úükse, motoru korumak
ad Õna motor çal Õ út Õktan sonra üç
dakika kadar maksimum motor
devrine ula ú Õlamaz.
•(istop fonksiyonlu düz úanz Õmanl Õ
araç)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde
debriyaja bas Õlarak motor yeniden
çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-8
Page 165 of 775
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
tAnahtar Pili Bitti ÷inde Motor
Çal Õ út Õrma Fonksiyonu
D øKKAT
Anahtar pilinin bitmesinden ya da
anahtarın arızalanmasından dolayı,
motoru kumandadaki çalıştırma
düğmesine basarak çalıştırırken,
aşağıdakilerin meydana gelmemesine
dikkat edin; aksi takdirde anahtardan
gelen sinyaller doğru şekilde
algılanmayabilir ve motor çalışmayabilir.
¾Başka anahtarların metal bölümlerinin
veya metal nesnelerin anahtara temas
etmesi.
¾Yedek anahtarlar veya immobilizer
sistemli
diğer araçların anahtarlarının
anahtara temas etmesi.
¾Güvenlik geçiş kartları gibi elektronik
kartların anahtara temas etmesi veya
çok yakın olması.
Anahtar pilinin bitmesinden dolay Õ motor
çal Õ út Õr Õlam Õyorsa, motor a úa ÷ Õdaki
prosedür uygulanarak çal Õ út Õr Õlabilir:
1. Motor tam olarak çal Õ úana kadar fren
pedal Õna basmaya devam ediniz.
2.(Düz úanz Õman)
Motor tam olarak çal Õ úana kadar
debriyaj pedal Õna basmaya devam
ediniz.
3. Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn
(ye úil) yan Õp söndü ÷ünden emin olun.
4. Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yan Õp sönerken, anahtar Õn arka
taraf Õndaki çal Õ út Õrma dü ÷mesine
dokununuz (gösterildi
÷i gi
bi).
Çalıştırma düğmesi
Gösterge lambası
Anahtar
NOT
Anahtar Õn arka taraf Õndaki çal Õ út Õrma
dü ÷mesine úekilde gösterildi ÷i gibi
dokunurken, anahtar Õn kilitleme
dü ÷mesi yukar Õ gelecek úekilde
çal Õ út Õrma dü ÷mesine dokunun.
5. Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn
(ye úil) yand Õ ÷ Õndan emin olun.
6. Motoru çal Õ út Õrmak için çal Õ út Õrma
dü ÷mesine bas Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-9
Page 166 of 775
NOT
•Debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
veya fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) sonuna kadar bas Õlmad Õ ÷ Õ
sürece motor çal Õ út Õr Õlamaz.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi fonksiyonuyla
ilgili bir ar Õza varsa, çal Õ út Õrma
dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp
söner. Bu durumda, motor
çal Õ úabilir, ancak arac Õn Õz Õ mümkün
olan en k Õsa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz.
•Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yanm Õyorsa, i úlemi ba útan
tekrarlay Õn. I ú Õk yanm Õyorsa,
arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Motoru çal Õ út Õrmadan kontak
konumunu de ÷i útirmek için,
çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
(ye úil) yand Õktan sonra a úa ÷ Õdaki
i úlemleri uygulay Õn Õz.
1. Debriyaj pedal Õn Õ (düz úanz Õman)
ya da fren pedal Õn Õ (otomatik
úanz Õman) serbest b Õrak Õn Õz.
2. Kontak konumunu de ÷i útirmek
için çal Õ út Õrma dü ÷mesine
bas Õn Õz. Her bas Õl Õ ú Õnda,
konta ÷ Õn konumu s Õrayla ACC,
ON ve OFF olarak de ÷i úir.
Kontak konumunu tekrar
de ÷i úti
rmek için, a úa ÷ Õdaki i úlemi
ba útan itibaren uygulay Õn Õz.
tMotoru Çal Õ út Õrmak için Acil
Durumda Kullan Õm
E ÷er ANAHTAR uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (k Õrm Õz Õ)
yan Õyorsa veya çal Õ út Õrma dü ÷mesi
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (sar Õ) yan Õp sönüyorsa, bu
motorun normal çal Õ úma metodu ile
çal Õ úmayaca ÷ Õ anlam Õna gelebilir (A tipi
gösterge paneli olan araçlarda (sayfa
4-44), mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Arac Õn Õz Õ mümkün olan en
k Õsa zamanda Yetkili Mazda Servisi'ne
kontrol ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal Õ út Õrma yöntemiyle
çal Õ út Õr Õlabilir. Motor çal Õ ú Õncaya kadar
mar ú dü ÷mesini bas Õl Õ tutunuz. Motorun
çal Õ út Õr Õlmas Õ için gereken anahtar Õ
n kabin
içinde olmas Õ ve
otomatik úanz Õmanl Õ
araçlarda fren pedal Õna bas Õlmas Õ veya düz
úanz Õmanl Õ araçlarda debriyaj pedal Õna
bas Õlmas Õ gibi prosedürlerin
gerçekle útirilmesi gerekir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-10
Page 167 of 775
Motorun Kapat Õlmas Õ
UYARI
Araç hareket halindeyken motoru
durdurmayınız.
Acil durumlar dışında araç hareket
halindeyken motoru durdurmanız
tehlikelidir. Araç hareket halindeyken
motoru durdurmak, fren basıncı kaybından
ötürü fren
kabiliyetinin azalmasına yol
açarak kazaya ve ciddi yaralanmalara
neden olabilir.
1. Arac Õ tamamen durdurunuz.
2.(Düz úanz Õman)
Vi t e s i b o úa al Õn Õz ve el frenini çekiniz.
(Otomatik úanz Õman)
Vites kolunu P konumuna getiriniz ve
el frenini çekiniz.
3. Motoru durdurmak için çal Õ út Õrma
dü ÷mesini kapal Õ konuma al Õn Õz.
Kontak anahtar Õ kapal Õ konumda.
D øKKAT
Aracı terk ederken, çalıştırma düğmesinin
kapalı konumda olduğundan emin olunuz.
NOT
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Klima aç Õk olsa da olmasa da, konta ÷ Õn
ON konumundan OFF konumuna
getirilmesinden sonraki birkaç dakika
boyunca, motor bölümündeki so ÷utma
fan Õ, motor bölümünü h Õzla so ÷utmak
için çal Õ úabilir.
•Kontak ON konumundan ACC veya
OFF konumuna getirildi ÷inde sistem
anahtar Õn pil gücünün dü úük oldu ÷unu
tespit ederse, a úa ÷ Õdaki gösterilir.
Anahtar kullan Õlamaz duruma gelmeden
pili yenisiyle de ÷i útiriniz.
Sayfa 6-42.
(A Tipi gösterge paneli olan araçlar)
Gösterge panelinde bir mesaj
görüntülenir.
(B Tipi gösterge paneli olan araçlar)
ANAHTAR gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yakla ú Õk
30 saniye boyunca yanar.
Sayfa 4-44'daki Uyar Õ/Gösterge
I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu P d Õ ú Õnda bir konumdayken
motor kapat Õl Õrsa, kontak ACC
konumuna geçecektir.
tMotorun Acil Olarak Durdurulmas Õ
Motor çal Õ ú Õrken veya araç kullan Õl Õrken
çal Õ út Õrma dü ÷mesine sürekli bas Õlmas Õ
veya birkaç kez çok h Õzl Õ bas Õlmas Õ motoru
hemen durdurulur. Kontak ACC
konumuna geçer.
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-11
Page 168 of 775
i-stop*
i-stop fonksiyonu, araç bir trafik Õ ú Õ ÷ Õnda durdu ÷unda veya trafik s Õk Õ ú Õkl Õ ÷ Õnda tak Õld Õ ÷ Õnda
motoru otomatik olarak durduran ve sürmeye devam etmek için otomatik olarak yeniden
çal Õ út Õran bir sistemdir. Sistem geli útirilmi ú yak Õt tasarrufu ve dü úük egzoz gaz emisyonu
sa ÷lamas Õn Õn yan Õ s Õra motor durduruldu ÷unda olu úan rölanti sesini de giderir.
Motor rölantide durdurma ve yeniden çal Õ út Õrma
NOT
•i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) úu ko úullar alt Õnda yanar:
•Motor rölantisi durdu ÷unda.
•Motor rölantide durma ko úullar Õ araç sürülürken olu útu ÷unda.
•Motor yeniden ba úlat Õld Õ ÷ Õnda i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) úu ko úullar alt Õnda söner:
Düz ùanz Õman
(AUTOHOLD çal Õ úmas Õ kapat Õl Õr)
1. Fren pedal Õna ve ard Õndan debriyaj pedal Õna basarak arac Õ durdurun.
2. Debriyaj pedal Õna basarken vites kolunu bo ú konuma al Õn. Debriyaj pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda
motor rölantisi durur.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Debriyaj pedal Õna bast Õ ÷ Õn Õzda veya b Õrakmaya ba úlad Õ ÷ Õn Õzda motor otomatik olarak
tekrar çal Õ úacakt Õr.
NOT
Motor tekrar çal Õ úma zamanlamas Õ, fren pedal Õn Õn bas Õlma gücüne göre farkl Õl Õk
gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-12*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 169 of 775
(Araç AUTOHOLD fonksiyonuyla durduruldu ÷unda)
1. Fren pedal Õna ve ard Õndan debriyaj pedal Õna basarak arac Õ tamamen durdurun.
2. Debriyaj pedal Õna basarken vites kolunu bo ú konuma al Õn. Aya ÷ Õn Õz Õ debriyaj pedal Õndan
çektikten sonra, motorun rölanti çal Õ úmas Õ durur ve fren pedal Õ serbest b Õrak Õlsa bile
durmaya devam eder.
3. Debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr.
Otomatik úanz Õman
(AUTOHOLD çal Õ úmas Õ kapat Õl Õr ve Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ
Kontrolü kullanm Õyorken (Stop&Go fonksiyonlu MRCC))
1. Araç sürülürken (R veya M konumu ikinci vites sabit modda sürü ú hariç) ve durdu ÷unda
fren pedal Õna bas Õl Õrsa motor rölantisi durur.
2. Vites kolu D veya M konumunda (ikinci vites sabit modda de ÷il) fren pedal Õ
b Õrak Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik olarak yeniden çal Õ
ú Õr.
3.
Vites kolu N ya da P konumundaysa, fren pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda motor yeniden çal Õ úmaz.
Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (ikinci vites sabit modda
de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ ú Õr. (Güvenlik nedeniyle, motor
rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷i útirilmesi esnas Õnda daima fren pedal Õn Õ
bas Õl Õ tutun.)
(Araç, Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu
MRCC) durma kontrolüyle durduruldu ÷unda)
1. Araç, Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu
MRCC) durma kontrolüyle durduruldu ÷unda, motorun rölantide çal Õ úmas Õ durur ve fren
pedal Õna basmadan durmaya devam eder.
2. Araç, Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu
MRCC) durma kontrolüyle durdurulmaya devam etti ÷inde gaz pedal Õna bas Õl Õrsa ya da
RES dü ÷mesi çal Õ út Õr Õ
l Õrsa, motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr
. Vites kolu D / M
konumunda (ikinci vites sabit modda de ÷il) gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda motor otomatik
olarak yeniden çal Õ ú Õr.
(Araç AUTOHOLD fonksiyonuyla durduruldu ÷unda)
1. Araç sürülürken (R veya M konumu ikinci vites sabit modda sürü ú hariç) fren pedal Õna
bas Õlarak durdu ÷unda, i-stop fonksiyonu çal Õ úacak ve fren pedal Õ serbest kalsa dahi
çal Õ úmaya devam edecektir.
2. Vites kolu D / M konumunda (ikinci vites sabit modda de ÷il) gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda
motor otomatik olarak yeniden çal Õ ú Õr.
3. Vites kolu N ya da P konumundaysa, fren pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda motor yeniden çal Õ úmaz.
Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (ikinci vites sabit modda
de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ ú Õr. (Güvenlik nedeniyle, motor
rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷i ú
tirilmesi esnas Õnda daima fren pedal Õn Õ
ba
s Õl Õ tutun.)
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-13
Page 170 of 775
Kullan Õm Ko úullar Õ
Sistem kullan Õlabilir oldu ÷unda
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor rölantisi durur ve ,-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yanar.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor Õs Õnd Õ ÷ Õnda.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor so ÷uk olmad Õ ÷ Õnda.
•Periyodik ve otomatik olarak gerçekle úen yak Õt enjeksiyonu ö ÷renmesi
gerçekle útirilmemi útir.
•Motor ba úlat Õld Õ ve araç belirli bir süre boyunca kullan Õld Õ.
•Motor, kaput kapal Õ durumdayken çal Õ ú Õr.
•Akü iyi durumda.
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput kapal Õ.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ.
•Klima, pozisyonunda hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ úm Õyor.
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama dü ÷mesi maksimum so ÷utma veya maksimum Õs Õtma
harici bir konuma ayarlanm Õ út Õr (A/C ON).
•Arac Õn iç s Õcakl Õ ÷ Õ ve klima sisteminden ayarlanan s Õcakl Õk neredeyse ayn Õd Õr.
• ø-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanm Õyor ya da yan Õp sönmüyor.
•Anahtars Õz giri ú ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi normal olarak çal Õ ú Õyor.
•Fren vakumu yeterince yüksek.
•Direksiyon simidine müdahale edilmiyor.
•(Düz úanz Õman)
•Araç h Õz Õ 3 km/s veya daha az.
•Vites kolu N konumunda.
•Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
•(Otomatik úanz Õman)
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vites kolu D veya M konumunda (sabit ikinci vites modunda de ÷il).
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷i yeterince Õs Õnm Õ ú durumda.
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷inin s Õcakl Õ ÷ Õ anormal derecede yüksek de ÷il.
•Direksiyon neredeyse tam olarak düz pozisyonda (direksiyona güç uygulan Õrsa
direksiyon düz pozisyonda oldu ÷unda bile rölanti durmayabilir. Rölantiyi durdurmak
için direksiyona uygulanan gücü kald Õr Õn).
•Araç, fren pedal Õna basarak durdurulmu ú durumda.
•Acil fren sistemi uygulanmam Õ ú durumda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
4-14