MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

7. Retire o tampão da válvula do pneu
furado. Pressione a parte traseira da
ferramenta de encontro ao núcleo da
válvula do pneu para retirar o ar
remanescente no interior do pneu.

Válvula
Tampão
da válvula
Ferramenta
do núcleo da
válvula
CUIDADO
Se existir ar no interior do pneu quando
o núcleo da válvula é removido, este
poderá saltar. Retire o núcleo da
válvula cuidadosamente.
8. Com o auxílio da ferramenta, rode o
núcleo da válvula no sentido
anti-horário e retire o mesmo.

Válvula Núcleo da válvula
NOTA
Arrume o núcleo da válvula num local
limpo para não ficar sujo.
9. Retire a tampa do tubo de injeção e
introduza o tubo na válvula.

Tubo de injeçãoFicha
10. Segure a parte inferior da garrafa a
direito, aperte a mesma com as mãos e
injete a quantidade total de vedante no
pneu.

Válvula
NOTA
O vedante de pneu não pode ser
reutilizado. Adquira um novo kit
vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda.
11. Puxe o tubo de injeção para fora da
válvula. Reintroduza o núcleo na
válvula e rode-o no sentido horário
para o instalar.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-23

NOTA
Não deite fora a garrafa vazia de
vedante de pneu. Entregue a garrafa
num Reparador Autorizado Mazda
quando substituir o pneu. A garrafa
vazia de vedante de pneu necessita de
ser utilizada para extrair e despojar o
vedante utilizado no pneu.
12. Cole o autocolante de restrição de
velocidade no velocímetro.

AV I S O
Cole o autocolante de restrição de
velocidade num local onde o condutor
possa visualizá-lo facilmente:
¾É perigoso colar o autocolante de
restrição de velocidade no volante. O
autocolante poderá interferir com a
insuflação do airbag causar graves
ferimentos.
¾Cole o autocolante apenas na
posição indicada na ilustração do
velocímetro.
13. Monte o tubo do compressor na
válvula do pneu.

Válvula Tubo do compressor
14. Introduza a ficha do compressor na
tomada de acessórios interior e
coloque a ignição na posição ACC
(página 5-151).

Ficha do compressor
Compressor
Consola central
CUIDADO
¾Antes de puxar a ficha do compressor
para fora da tomada elétrica,
certifique-se que o interruptor On-Off
do compressor está na posição off.
¾O compressor liga e desliga através
do interruptor de pressão.
15. Ligue o compressor e encha o pneu
cuidadosamente até à pressão correta.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-24

AV I S O
Nunca opere o compressor a uma
pressão superior a 300 kPa (3,1 kgf/
cm
2, 3 bar, 43,5 psi):
É perigoso operar o compressor a uma
pressão superior a 300 kPa (3,1 kgf/
cm
2, 3 bar, 43,5 psi). Quando a pressão
for superior a 300 kPa (3,1 kgf/cm
2,
3 bar, 43,5 psi), o ar aquecido será
expelido da parte traseira do
compressor e poderá queimar-se.
NOTA
•Consulte a placa da pressão dos
pneus (estrutura da porta do
condutor) para saber a pressão
correta.
•Não utilize o compressor durante
períodos superiores a 10 minutos,
caso contrário poderá danificá-lo.
•Se o pneu não insuflar, poderá não
ser possível reparar o pneu. Se o
pneu não atingir a pressão correta
dentro de um período de 10 minutos,
provavelmente está bastante
danificado. Quando isto acontecer, o
kit de emergência de reparação de
pneu furado não pode ser utilizado
para reparar o pneu. Consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
•Se o pneu estiver a uma pressão
excessiva, desaperte a tampa no
compressor e retire alguma
quantidade de ar.
16. Quando o pneu atingir a pressão
apropriada, desligue o compressor,
retire o tubo da válvula do pneu.
17. Monte o tampão da válvula do pneu.
18. Arrume o kit de emergência de
reparação de pneu furado no
compartimento de bagagens e continue
a conduzir.
CUIDADO
¾Conduza cuidadosamente até um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda, mantendo uma
velocidade inferior a 80 km/h.
¾Se o veículo for conduzido a uma
velocidade igual ou superior a 80
km/h, o veículo poderá começar a
vibrar.
NOTA
(Com Sistema de Monitorização da
Pressão dos Pneus)
Se o pneu não for corretamente
insuflado, a luz avisadora do sistema
de monitorização de pressão dos pneus
liga (página 4-47).
19. Após conduzir o veículo durante
10 minutos ou 5 km, verifique a
pressão do pneu com o indicador
equipado no compressor. Se a pressão
tiver diminuído, insufle o pneu até à
pressão correta seguindo novamente o
passo 14 e seguintes.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-25

CUIDADO
¾Se a pressão do pneu diminuir para
um valor inferior a 130 kPa (1,3
kgf/cm
2 ou bar, 18,9 psi), a reparação
não poderá ser efetuada com o kit de
reparação. Estacione o veículo numa
superfície horizontal afastado da via
de circulação e consulte um
reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
¾Se a pressão do pneu permanecer
baixa após repetir os passos 13 ao 20,
estacione o veículo numa superfície
horizontal afastado da via de
circulação e consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
NOTA
Quando verificar a pressão do pneu
com o indicador de pressão do
compressor, certifique-se que o
interruptor do compressor está na
posição off.
20. A reparação de emergência do pneu
furado está concluída, se a pressão de
ar do pneu não diminuir. Conduza o
veículo com cuidado até um reparador
qualificado para substituir o pneu,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda. A Mazda
recomenda a substituição do pneu por
um novo. Se o pneu for reparado ou
reutilizado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Descole o autocolante de restrição de
velocidade após a substituição do
pneu.
CUIDADO
¾Para um pneu que foi submetido a
uma reparação de emergência de
pneu furado utilizando um kit de
reparação do pneu furado, a Mazda
recomenda que o pneu seja
substituído, assim que possível, por
um novo . Se o pneu for reparado ou
reutilizado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
¾A jante pode ser reutilizada após a
limpeza de quaisquer vestígios de
vedante e depois de inspecionada
cuidadosamente. Contudo, substitua
a válvula do pneu por uma nova.
▼Inspeção do Kit de Emergência de
Reparação de Pneu Furado
Inspecione o kit de emergência de
reparação de pneu furado em intervalos
regulares.
•Verifique o prazo de validade do
vedante de pneu.
•Verifique o funcionamento do
compressor do pneu.
NOTA
O vedante de pneu tem um prazo de
validade. Verifique o prazo de validade
indicado na etiqueta da garrafa e não o
utilize se o prazo tiver expirado. Substitua
o vedante de pneu num Reparador
Autorizado Mazda antes do prazo de
validade expirar.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-26

Substituição de Um Pneu
Furado (Com Pneu
Sobressalente)
NOTA
Se o seguinte ocorrer durante a condução,
poderá significar a existência de um pneu
furado.
•A direção torna-se pesada.
•O veículo começa a vibrar
excessivamente.
•O veículo descai para um dos lados.
Se tiver um pneu furado, conduza
lentamente em direção a um local nivelado
e afastado da via de circulação e do
tráfego para substituir o pneu.
É perigoso parar no meio do trânsito ou na
berma de uma rua movimentada.
AV I S O
Siga as orientações para a substituição de
um pneu:
É perigoso substituir um pneu se o
procedimento não for realizado
corretamente. O veículo poderá escorregar
do macaco e ferir alguém seriamente.
Nenhuma pessoa deve colocar qualquer
parte do seu corpo debaixo de um veículo
que esteja a ser suportado unicamente por
um macaco.
Nunca permita que uma pessoa
permaneça no interior de um veículo
suportado por um macaco:
É perigoso permitir que alguém permaneça
no veículo suportado por um macaco. O
ocupante pode provocar a queda do
veículo, o que pode resultar em ferimentos.
NOTA
Verifique se o macaco está lubrificado,
antes de o usar.
1. Estacione numa superfície nivelada e
estável, afastada da via de circulação e
acione o travão de estacionamento.
2. Coloque a alavanca de velocidades na
posição (P) no caso de uma caixa de
velocidades manual ou na posição (R)
ou 1 no caso de uma caixa de
velocidades manual e desligue o motor.
3. Ligue as luzes de emergência.
4. Faça sair todos os ocupantes e
peça-lhes que se afastem do veículo e
do trânsito.
5. Retire o macaco, as ferramentas e o
pneu sobressalente (página 7-16).
6. Coloque calços na roda diagonalmente
oposta ao pneu furado. Quando
bloquear uma roda, coloque calços à
frente e atrás do pneu.
NOTA
Quando bloquear um pneu, utilize
pedras ou blocos de madeira de
tamanho suficiente para suportar o
pneu no lugar.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-27

▼Desmontagem de um Pneu Furado
AV I S O
Quando levantar um veículo, coloque
sempre a alavanca de velocidades na 1ª
velocidade ou em marcha-atrás (R) (caixa
de velocidades manual) ou na posição P
(caixa de velocidades automática), aplique
o travão de estacionamento e coloque
calços de rodas na posição diagonalmente
oposta ao macaco:
É perigoso substituir um pneu furado sem
utilizar calços de rodas, pois o veículo
poderá mover-se e cair do macaco mesmo
com a alavanca de velocidades colocada
na 1ª velocidade, marcha-atrás (R) ou na
posição P, podendo resultar num acidente.
1. Se o seu veículo estiver equipado com
jantes de aço, retire o tampão com a
extremidade chanfrada da alavanca do
macaco.

CUIDADO
Utilize a alavanca do macaco quando
desmontar o tampão. Se desmontar o
tampão com as suas próprias mãos,
poderá causar ferimentos nas mesmas.
Adicionalmente, a utilização de uma
ferramenta diferente da alavanca do
macaco poderá causar danos na jante
ou no tampão.
2. Alivie as porcas rodando-as no sentido
anti-horário, mas não retire nenhuma
porca até o pneu estar levantado do
solo.

3. Posicione o macaco no chão.
4. Rode o fuso do macaco no sentido
indicado na figura e ajuste a cabeça do
macaco de modo a ficar próxima da
posição de instalação no veículo.

Cabeça do macaco
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-28

5. Coloque o macaco debaixo da posição
de instalação no veículo mais próxima
do pneu que pretende substituir, com a
cabeça do macaco rigorosamente
debaixo do ponto de instalação.

Posição do
macaco
6. Continue a levantar gradualmente a
cabeça do macaco, rodando o fuso com
a mão até a cabeça do macaco ser
introduzida na posição de instalação no
veículo.

Calços dos pneus
Posição do macaco
AV I S O
Utilize apenas as posições de
instalação dianteiras e traseiras do
macaco recomendadas neste manual:
É perigoso tentar levantar o veículo
noutras posições diferentes das
recomendadas neste manual. O veículo
poderá escorregar do macaco e ferir
alguém seriamente ou até provocar a
morte. Utilize apenas as posições de
instalação dianteiras e traseiras do
macaco recomendadas neste manual.
Utilize apenas as posições de
instalação do macaco no veículo
designadas e não coloque quaisquer
objetos por cima ou debaixo do
macaco:
É perigoso levantar o veículo com o
macaco numa posição de instalação
diferente da designada, ou colocar
objetos por cima ou debaixo do
macaco, pois poderá deformar a
carroçaria do veículo, ou o veículo
poderá escorregar do macaco,
resultando em acidente.
Utilize apenas o macaco fornecido com
o seu Mazda:
É perigoso utilizar um macaco que não
esteja concebido para o seu Mazda. O
veículo poderá escorregar do macaco e
ferir alguém seriamente.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-29

Nunca coloque objetos debaixo do
macaco:
É perigoso levantar o veículo com um
objeto debaixo do macaco. O macaco
poderá escorregar, podendo alguém
sofrer graves ferimentos tanto pelo
macaco como pelo veículo em queda.
7. Introduza a alavanca do macaco e
coloque a chave de rodas para levantar
o pneu.

8. Rode a manivela do macaco no sentido
horário até haver um espaço suficiente
para a montagem do pneu
sobressalente. Antes de remover as
porcas, verifique se o seu Mazda está
numa posição fixa, em que não pode
escorregar ou mover-se.

AV I S O
Não levante o veículo a uma altura
superior à necessária:
É perigoso levantar o veículo a uma
altura superior à necessária, pois
poderá desestabilizar o veículo,
resultando num acidente.
Não ligue o motor nem abane o veículo
enquanto estiver suportado pelo
macaco:
É perigoso ligar o motor ou abanar o
veículo enquanto se mantiver
suportado pelo macaco, pois poderá
causar o escorregamento e a queda do
veículo e resultar num acidente.
Nunca se coloque debaixo do veículo
quando suportado pelo macaco:
É perigoso colocar-se debaixo do
veículo quando suportado pelo
macaco, pois poderá resultar em
ferimentos graves ou na morte se o
veículo escorregar e cair do macaco.
9. Desmonte as porcas das jantes
rodando-as no sentido anti-horário; de
seguida desmonte a jante e o tampão.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-30

▼Montagem do Pneu Sobressalente
1. Remova a terra e sujidade da jante e do
cubo, incluindo os fusos do cubo da
roda, com um pano.
AV I S O
Verifique se as superfícies de contacto
da jante, cubo e porcas estão limpas
antes de trocar ou substituir os pneus:
É perigoso trocar ou substituir um pneu
sem remover a sujidade das superfícies
de contacto da jante, cubo e porcas. As
porcas poderão soltar durante a
condução do veículo e causar a
libertação do pneu, resultando num
acidente.
2. Monte o pneu sobressalente.
3. Instale as porcas da jante com a
extremidade chanfrada virada para
dentro; aperte-as primeiro à mão.

Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-31

AV I S O
Não aplique óleo ou massa
lubrificante
nas porcas e fusos de fixação e não
aperte as porcas com um binário de
aperto superior ao especificado:
É perigoso aplicar óleo nas porcas e
fusos de
fixação. As porcas poderão
soltar durante a condução do veículo e
causar a libertação do pneu,
resultando num acidente.
Adicionalmente, as porcas e fusos de
fixação podem
ficar
danificados se
forem apertados mais do que o
necessário.
4. Rode a chave de rodas no sentido
anti-horário e baixe o veículo.
5. Utilize a chave para apertar as porcas
pela ordem indicada na figura.

Se não tiver a certeza sobre o aperto
das porcas, solicite a inspeção das
mesmas por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Binário de aperto das porcas
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
AV I S O
Aperte sempre as porcas corretamente:
É perigoso apertar as porcas
incorretamente. A roda poderá abanar
ou soltar-se. Tal poderá provocar a
perda de controlo do veículo e causar
um grave acidente.
Monte as mesmas porcas de fixação
que desmontou ou substitua por
porcas métricas com a mesma
configuração:
Como os fusos e as porcas do seu
Mazda possuem roscas métricas, é
perigoso utilizar porcas de outro
sistema de unidades diferente do
sistema métrico. Num fuso métrico,
não fixaria a jante e poderia danificar o
fuso, provocando a libertação da jante
e causar um acidente.
6. Remova os calços dos pneus e arrume
as ferramentas e o macaco.
7. Guarde o pneu danificado no
compartimento de bagagens do
veículo.
8. Verifique a pressão do pneu. Consulte
Pneus na página 9-10.
9. Solicite a reparação ou substituição do
pneu furado o mais cedo possível.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-32