ESP MAZDA MODEL CX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Při elektrickém otevírání
Zazní bzučák, zadní výklopné dveře se
začnou automaticky pohybovat
v opačném směru a zavřou se. Když
přesunete řadicí páku do polohy N
a zatáhnete parkovací brzdu, budete
moci pokračovat v ovládání elektricky
ovládaných zadních výklopných dveří
pomocí spínačů.
Při elektrickém zavírání
Zazní bzučák, ale dveře budou
pokračovat v zavírání.
•(Automatická převodovka)
Pokud se vozidlo pohybuje s pákou
voliče v jiné poloze než P, když se
výklopné dveře otevírají/zavírají
elektricky, bude pohyb těchto dveří
následující:
Při elektrickém otevírání
Zazní bzučák, zadní výklopné dveře se
začnou automaticky pohybovat
v opačném směru a zavřou se. Když
přesunete páku voliče do polohy P,
budete moci pokračovat v ovládání
elektricky ovládaných zadních
výklopných dveří pomocí spínačů.
Při elektrickém zavírání
Zazní bzučák, ale dveře budou
pokračovat v zavírání.
Ovládání ze sedadla řidiče (otevření/
zavření)
Podržte spínač elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří stisknutý
alespoň jednu sekundu, když jsou zadní
výklopné dveře v úplně zavřené/otevřené
poloze. Varovné blikače vozu probliknou
dvakrát a zadní výklopné dveře se úplně
otevřou/zavřou po zvukovém signálu.
Spínač elektricky ovládaných
zadních výklopných dveří
Ovládání zvenku (otevření)
Stiskněte spínač elektrického otvírače na
zadních výklopných dveřích a zvedněte je.
Varovné blikače vozu probliknou dvakrát
a zadní výklopné dveře se otevřou
automaticky po zvukovém signálu.
(S funkcí inteligentního dálkového
ovládání)
Když máte u sebe startovací kartu, je také
možné otevřít zamknuté zadní výklopné
dveře.
Elektrický
otvírač zadních
výklopných dveří
Před jízdou
Dveře a zámky
3-26
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Požadavky na palivo (SKYACTIV-D 2.2)
Vůz bude pracovat efektivně při použití motorové nafty specifikace EN590 nebo
ekvivalentní.
UPOZORN
ĚNÍ
 Nikdy ve Vašem vozidle nepoužívejte palivo jiné specifikace než EN590 nebo ekvivalentní.
Při použití benzinu nebo parafínu pro provoz Vašeho vznětového motoru dojde k jeho
poškození.
 Nikdy do palivového systému nepřidávejte žádná aditiva. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození systému řízení emisí. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
POZNÁMKA
Při tankování dopl\bte vždy alespo\b 10 l paliva.
Před jízdou
Palivo a emise
3-34
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Výfukové plyny motoru (oxid uhelnatý)
VA R OV Á N Í
Nepokračujte v jízdě, pokud je uvnitř vozu cítit výfukový kouř:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. Tyto plyny obsahují oxid uhelnatý (CO), který je
bezbarvý, bez zápachu a je velmi jedovatý. Při
jeho vdechování může dojít ke ztrátě vědomí
a následné smrti. Pokud uvnitř vozu ucítíte vý fukové plyny, úplně otevřete všechna okna vozu
a neprodleně se obraťte na kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Nespouštějte motor, pokud se vůz nachází v uzavřeném prostoru:
Běžící motor v uzavřeném prostoru, jakým je na příklad garáž, je nebezpečný. Výfukové plyny,
které obsahují oxid uhelnatý, mohou snadno pr oniknout do kabiny vozu. Jejich vlivem může
dojít ke ztrátě vědomí nebo ke smrti.
Pokud motor běží na volnoběh, zajistěte přísun čerstvého vzduchu do kabiny vozu otevřením
oken nebo nastavením systému vytápění či systému klimatizace:
Výfukové plyny motoru jsou nebezpečné. St ojí-li vůz delší dobu s běžícím motorem na
otevřeném prostranství a jeho okna jsou uz avřena, mohou výfukové plyny, které obsahují
jedovatý oxid uhelnatý, snadno vniknout do kabi ny vozu. Jejich vlivem může dojít ke ztrátě
vědomí nebo ke smrti.
Proto před nastartováním motoru odkliďte sníh pod vozem i kolem něj, zejména z okolí
výfuku:
Chod motoru vozidla stojícího ve sněhové závěji je nebezpečný. Výfukové potrubí může být
zablokováno sněhem, a může tak docházet k pr onikání výfukových plynů do kabiny vozu.
Protože tyto plyny obsahují jedovatý oxid uhel natý, může dojít k poškození zdraví cestujících
uvnitř vozu, nebo dokonce může dojít k jejich usmrcení.
Před jízdou
Palivo a emise
3-37
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Kryt a uzávěr hrdlapalivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné dopl\bovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN ĚNÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
▼ Kryt hrdla palivové nádrže
Chcete-li otevřít kryt hrdla palivové
nádrže, pozvedněte páčku dálkového
otevírání tohoto krytu.
Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže zavřít,
zatlačte jej tak, aby bezpečně zapadl.
Dálkové otevírání uzávěru palivové nádrže
Před jízdou
Palivo a emise
3-38
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Úpravy a dodatečně
instalované příslušenství
Společnost Mazda nemůže zaručit
správnou funkci imobilizéru a systému
ochrany proti krádeži, pokud byly
provedeny jeho úpravy nebo pokud do bylo
nainstalováno jakékoliv dodatečné
příslušenství.
UPOZORN ĚNÍ
Abyste zabránili poškození vozidla,
neupravujte ani neinstalujte žádné
dopl\bky k imobilizér u a systému ochrany
vozu proti krádeži.
Systém imobilizéru
Imobilizér umožňuje nastartování motoru
vozidla pouze s klíčem zaregistrovaným
v tomto systému.

Pokud se kdokoliv pokusí o nastartování
vozu nesprávným klíčem, nedojde
k nastartování motoru, což napomáhá
ochraně vozidla proti jeho odcizení.
Pokud budete mít jakýkoliv problém se
systémem imobilizéru nebo s klíčem,
obraťte se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORN ĚNÍ
 Změny nebo úpravy, které nejsou
výslovně schválené stranou
zodpovědnou za shodu, mají za následek
neplatnost oprávnění používat zařízení.
 Abyste předešli poškození klíče, vyvarujte
se následujícího:
 Pádu startovací karty.
 Navlhnutí startovací karty.
 Vystavení startovací karty působení
jakéhokoliv druhu magnetického pole.
 Vystavení startovací karty působení
vysokých teplot na takových místech,
jako například na palubní desce nebo
kapotě motoru, kde je vystavena
přímému slunečnímu záření.
 Není-li možné nastartovat motor pomocí
správného klíče zapalování a kontrolka
zabezpečení neustále bliká nebo svítí,
může být závada v systému. Poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Před jízdou
Systém zabezpečení
3-52
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Informace o turbodmychadle (SKYACTIV-D 2.2)
UPOZORNĚNÍ
Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlou hého svahu musíte nechat motor běžet na
volnoběžné otáčky alespo\b po dobu 30 seku nd, než ho vypnete. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Poku d se však aktivuje systém i-stop, není
volnoběh motoru nutný.
 Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být tu rbodmychadlo poškozeno.
 V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
Turbodmychadlo podstatným způsobem zvyšuje výkon motoru. Jeho pokročilá konstrukce
zajišťuje vylepšený provoz a vyžaduje minimální údržbu.

Abyste co nejvíce využili jeho přínosu, dodržujte následující pokyny.
1. Měňte motorový olej a olejový filtr v souladu s Plánem údržby (strana 6-4).
2. Používejte pouze doporučený motorový olej (strana 6-25). NEDOPORUČUJEME používat dodatečná aditiva.
Před jízdou
Rady pro jízdu
3-67
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
Funkce zabránění rozjetí vozidla je dopl\bková funkce, která je aktivní po dobu maximálně
čtyř sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu
s motorem pracujícím na volnoběh. Přílišné sp oléhání na tuto funkci může mít za následek
nečekanou nehodu, pokud by vozidlo náhle zr ychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte
bezpečnost okolí vozidla a sp rávným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál
i plynový pedál. Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na tom, jak je zatížené
nebo jestli něco táhne.
 Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidl o nachází v následujícím stavu:
 Páka voliče je v poloze N.
 Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvol\bována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesu\bte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
•Když s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabránění neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnoběhu motoru.
•Může se změnit reakce brzdového pedálu, z brzd může být slyšet zvuk nebo může brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabránění rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
▼ Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá
) / Indikační kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bylo zaručeno bezpečné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony řidiče, vnitřní a vnější prostředí vozidl a i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlut ou) a indikační kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval řidiče o různých upozorněních a varováních.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených středovým displejem se provozní stav systému i-stop zobrazuje na
stavovém displeji monitoru spotřeby paliva.
Viz Zobrazení výsledků na straně 4-100.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-20
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Rychloměr
Rychloměr udává rychlost jízdy vozu.
▼Počítadlo celkově ujetých kilometrů,
Denní počítadlo a Přepínač
počítadel (Bez multifunkčního
displeje)
Režim zobrazení je možné změnit
z počítadla celkově ujetých kilometrů na
denní počítadlo A, na denní počítadlo B
a pak zpět na počítadlo celkově ujetých
kilometrů stisknutím přepínače. Zvolený
režim bude zobrazen na displeji.

Přepínač
Stiskněte přepínač Stiskněte přepínač
Stiskněte přepínač
Počítadlo celkového
počtu kilometrů
Denní
počítadlo A
Denní
počítadlo B

Počítadlo celkového počtu kilometrů
Počítadlo celkově ujetých kilometrů
zaznamenává celkový počet kilometrů,
které Váš vůz ujel od svého uvedení do
provozu.
Denní počítadlo uj
etých kilometrů
Denní počítadlo ujetých kilometrů je
schopno zaznamenávat celkovou
vzdálenost dvou tras. Jednu zaznamenává
denní počítadlo ujetých kilometrů A
a druhou denní počítadlo ujetých
kilometrů B.

Denní počítadlo ujetých kilometrů A může
například zaznamenávat vzdálenost od
začátku trasy a denní počítadlo ujetých
kilometrů B může zaznamenávat
vzdálenost od posledního tankování paliva.

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, pak dalším
stisknutím tlačítka během 1 sekundy
můžete přepnout do režimu denního
počítadla ujetých kilometrů B.

Je-li zvolen režim denního počítadla
ujetých kilometrů A, bude na displeji
zobrazeno TRIP A. Je-li zvolen režim
denního počítadla ujetých kilometrů B,
bude na displeji zobrazeno TRIP B.

Denní počítadlo ujetých kilometrů
zaznamenává celkovou vzdálenost, kterou
vůz urazil od posledního vynulování
tohoto počítadla. Na hodnotu „0,0” jej
vrátíte podržením přepínače stisknutého
alespoň na jednu sekundu. Toto počítadlo
lze používat ke sledování délky tras a
k určování spotřeby paliva.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-25
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

UPOZORNĚNÍ
Pokud indikátor teploty chladicí kapaliny
motoru bliká, existuje možnost přehřívání.
Okamžitě zaparkujte vozidlo na
bezpečném místě a přijměte příslušná
opatření. Pokud s vozidlem pojedete
i nadále, mohlo by dojít k poškození
motoru.
Viz Přehřívání na straně 7-37.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teplot y chladicí kapaliny
se mění společně s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
•Při normální jízdě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplotě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
▼ Palivoměr (bez multifunkčního
displeje)
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač zapalování
v poloze ON. Doporučujeme Vám, abyste
neustále udržovali alespoň 1/4 objemu
paliva.

Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná nejdříve.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-55.
POZNÁMKA
•Po dotankování může chvíli trvat, než se
palivoměr stabilizuje. Navíc se ukazatel
může vychýlit při jízdě do svahu nebo
v zatáčkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-27
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny
motoru. Modrý symbol naznačuje, že
teplota chladicí kapaliny motoru je nízká,
a červený symbol naznačuje, že teplota
chladicí kapaliny motoru je vysoká
a motor se přehřívá.
UPOZORNĚ
NÍ
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka vysoké
teploty chladicí kapaliny motoru (červená),
existuje možnost přehřívání. Okamžitě
zaparkujte vozidlo na bezpečném místě
a přijměte příslušná opatření. Pokud
s vozidlem pojedete i nadále, mohlo by
dojít k poškození motoru.
Viz Přehřívání na straně 7-37.
POZNÁMKA
•Jednotka teploty (Celsia / Fahrenheity)
pro zobrazení teplot y chladicí kapaliny
se mění společně s jednotkou pro
zobrazení venkovní teploty.
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-14.
•Při normální jízdě se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplotě
100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
▼ Palivoměr
Palivoměr ukazuje, přibližně kolik paliva
zůstává v nádrži, když je spínač zapalování
v poloze ON. Doporučujeme Vám, abyste
neustále udržovali alespoň 1/4 objemu
paliva.

Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Je-li paliva málo, symboly () a () změní
barvu na žlutou. Proto dotankujte co
nejdříve.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-55.
POZNÁMKA
•Po dotankování může chvíli trvat, než se
palivoměr stabilizuje. Navíc se ukazatel
může vychýlit při jízdě do svahu nebo
v zatáčkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Zóna indikující přibližně čtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozdělena na
více částí, aby bylo zbývající množství
paliva zobrazeno přesněji.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-35
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf