MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

(Bez sustava za klasificiranje suvozača)

Zračni jastuci vozača/suvozača
Senzor za prevrtanje*, senzori za sudar i dijagnostički modul (SAS jedinica)
Zatezači sigurnosnih pojaseva (str. 2-23)
Senzori prednjeg zračnog jastuka
Senzori za bočni sudar
Signalno svjetlo za upozorenje zračnog jastuka/sustava zatezača sigurnosnog pojasa (str.
4-45)
Bočni i viseći zračni jastuci
Signalno svjetlo deaktivacije zračnog jastuka suvozača* (str. 2-60)
Senzor za klasificiranje suvozača* (str. 2-60)
Modul za klasificiranje suvozača*
Senzor položaja sjedala vozača* (str. 2-53)
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
*Neki modeli.2-51

Kako funkcioniraju zračni jastuci SRS
Vaša Mazda opremljena je sljedećim vrstama SRS zračnih jastuka. SRS zračni jastuci
dizajnirani su da rade zajedno sa sigurnosnim pojasevima kako bi pomogli u smanjivanju
ozljeda u slučaju nezgode.
SRS zračni jastuci dizajnirani su za pružanje dopunske zaštite za putnike, uz funkciju
sigurnosnih pojaseva. Pobrinite se da ispravno nosite sigurnosni pojas.
▼Zatezači sigurnosnih pojaseva
Rad zatezača ovisi o vrsti zračnih jastuka kojima je vozilo opremljeno. Pojedinosti o
upravljanju zatezačima sigurnosnih pojaseva pronađite u Kriteriji za aktiviranje zračnih
jastuka SRS (stranica 2-56).
Sprijeda
Zatezači prednjeg sigurnosnog pojasa dizajnirani su da se aktiviraju u slučaju umjerenih ili
teških frontalnih i približno frontalnih sudara.
Uz to, zatezači rade kada se otkrije bočni sudar (samo na strani na kojoj se dogodi sudar) ili
nesreća prevrtanjem (Rusija).
Stražnji vanjski
*
Zatezači stražnjih vanjskih sigurnosnih pojasa dizajnirani su da se aktiviraju u slučaju
umjerenih ili teških frontalnih i približno frontalnih sudara.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-52*Neki modeli.

▼Zračni jastuk vozača
Zračni jastuk za zaštitu vozača nalazi se u kolu upravljača.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka otkriju udarac sprijeda koji je jači od umjerenog,
zračni jastuk vozača brzo se napuhuje i pomaže u smanjivanju ozljede koja se u većini
slučajeva javlja na glavi putnika ili na prsima od izravnog udarca u kolo upravljača.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriteriji za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-56).
(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Napuhavanjem vozačevog zračnog jastuka u dvije faze upravlja se u dvije energetske faze
ovisno o položaju vozačevog sjedala. Senzor za položaj vozačevog sjedala nalazi se ispod
vozačevog sjedala. Senzor određuje je li vozačevo sjedalo ispred ili iza referentnog položaja
i šalje taj položaj dijagnostičkom modulu (SAS jedinica). SAS jedinica je dizajnirana za
upravljanje aktiviranjem vozačevog zračnog jastuka, ovisno o udaljenosti vozačevog sjedala
do upravljača.
Tijekom udarca umjerene jačine, zračni jastuk vozača aktivira se s manje energije, dok se
tijekom jačih udaraca, a i kad je sjedalo vozača iza referentne točke, zračni jastuk aktivira s
više energije.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-53

▼Zračni jastuk suvozača
Zračni jastuk suvozača nalazi se ispred ploče s instrumentima suvozača.
Mehanizam za napuhivanje suvozačeva zračnog jastuka jednak je mehanizmu vozačeva
zračnog jastuka.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriteriji za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-56).
(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Osim toga, zračni jastuk za suvozača osmišljen je da se aktivira samo ako senzor za
klasificiranje suvozača otkrije putnika na suvozačevom sjedalu. Više pojedinosti potražite u
dijelu o sustavu klasificiranja suvozača (stranica 2-60).
▼▼Bočni zračni jastuci
Bočni zračni jastuci montirani su na vanjskim stranama naslona prednjih sjedala.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka otkriju bočni udarac koji je jači od umjerenog, sustav
napuhuje samo onaj bočni zračni jastuk na strani na kojoj je vozilo udareno. Bočni zračni
jastuk brzo se napuhuje kako bi smanjio mogućnost ozljede prsa vozača ili suvozača,
uzrokovanu izravnim udaranjem u unutarnje dijelove, kao što su vrata ili prozor.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriteriji za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-56).
(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Osim toga, bočni zračni jastuk za suvozača osmišljen je da se aktivira samo ako senzor za
klasificiranje suvozača otkrije putnika na suvozačevu mjestu. Više pojedinosti potražite u
dijelu o sustavu klasificiranja suvozača (stranica 2-60).

Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-54

▼Viseći zračni jastuci
Viseći zračni jastuci montirani su na stupove prednjih i stražnjih prozora te na rub krova duž
obje strane.
Kada senzori za sudar zračnog jastuka otkriju bočni udarac jači od umjerenog, viseći zračni
jastuk brzo se napuhuje i pomaže u smanjivanju ozljede koja se u većini slučajeva javlja na
glavi putnika na stražnjem vanjskom sjedalu, a uzrokovana je izravnim udaranjem u
unutarnje dijelove, kao što su vrata ili prozor.
Pojedinosti o aktiviranju zračnih jastuka pronađite u „Kriteriji za aktiviranje zračnih jastuka
SRS” (stranica 2-56).
Kod bočnog udarca:
Udarac koji je jači od umjerenog u jednu stranu vozila uzrokovat će napuhivanje visećeg
zračnog jastuka samo na toj strani.
Aktivirat će se samo jedna strana
visećeg zračnog jastuka na onoj
strani vozila koja je izložena udarcu.
(Rusija)
Prilikom prevrtanja:
Odgovor na prevrtanje vozila bit će aktiviranje oba bočna zračna jastuka.
Oba zračna jastuka
aktivirat će se nakon
otkrivanja nezgode s
prevrtanjem vozila.
▼▼Svjetlo upozorenja/zvučni signal
Kvar sustava ili uvjeti rada naznačeni su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-44.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja je aktiviran na stranici 7-64.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-55

Kriteriji aktiviranja SRS zračnih jastuka
U ovoj tablici prikazana je odgovarajuća SRS oprema koja će se aktivirati ovisno o vrsti
sudara.
(Na slikama su prikazani tipični primjeri sudara.)
SRS opremaVrste sudara
Teški frontalni/približno frontalni
sudarTeški bočni sudar
*2Prevrtanje / moguće
prevrtanje*3Stražnji sudar
Zatezač
prednjeg si-
gurnosnog
pojasaX
*1 (obje strane)X*1 (samo udarena
strana)X (obje strane)
Nijedan zračni
jastuk i zatezač si-
gurnosnog pojasa
neće se aktivirati u
slučaju stražnjeg
sudara. Zatezač
stražnjeg si-
gurnosnog
pojasa
*
X (obje strane) X (obje strane)
Zračni jastuk
vozačaX
Zračni jastuk
suvozačaX
*1
Bočni zračni
jastukX*1 (samo udarena
strana)
Viseći zračni
jastukX (samo udarena
strana)X (obje strane)
X: Oprema zračnih jastuka SRS namijenjena je za aktiviranje pri sudaru.*1(Sa sustavom za klasificiranje suvozača)
Prednji i bočni zračni jastuci suvozača i zatezač sigurnosnog pojasa suvozača osmišljeni su da se aktiviraju
samo ako senzor za klasificiranje suvozača otkrije putnika na suvozačevu mjestu.
*2 Prilikom bočnog sudara aktiviraju se zatezači sigurnosnih pojaseva i bočni zračni jastuci te zračne zavjese
(samo na strani vozila koja je izloženo udaru).
*3(Rusija)
U nesreći prevrtanjem aktiviraju se zatezači sigurnosnog pojasa i zračne zavjese.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-56*Neki modeli.

NAPOMENA
Kod frontalnog sudara pod kutom, svi montirani zračni jastuci i zatezači mogu se aktivirati,
ovisno o smjeru, kutu i jačini udarca.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-57

Ograničenja zračnog jastuka SRS
U teškim sudarima, kao što su oni prethodno opisani u odjeljku "Kriteriji aktiviranja SRS
zračnih jastuka", aktivirat će se odgovarajuća SRS oprema zračnog jastuka. Međutim, u
nekim nezgodama oprema se možda neće aktivirati ovisno o vrsti sudara i njegovoj jačini.

Ograničenja detekcije frontalnog/približno frontalnog sudara:
Sljedeće slike primjeri su frontalnih/približno frontalnih sudara koji se možda neće
detektirati kao dovoljno jaki za aktiviranje SRS opreme zračnog jastuka.

Udarci koji uključuju stabla ili stupove Frontalno udubljenje vozila

Stražnji kraj ili ispod stražnjih vrata
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-58

Ograničenja u detekciji bočnih sudara:
Sljedeće slike primjeri su bočnih sudara koji se možda neće detektirati kao dovoljno jaki za
aktiviranje SRS opreme zračnog jastuka.

Bočni udarci koji uključuju
stabla ili stupoveBočni udarci s vozilima na dva kotača

Prevrtanje vozila (osim Rusije)
(Rusija)
Ograničenja u detekciji prevrtanja:
Sljedeća slika predstavlja primjer nezgode koja nije detektirana kao prevrtanje. Zbog toga se
zatezači sigurnosnog pojasa i bočnih pojasa možda neće aktivirati.

Uzdužno prevrtanje
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-59

Sustav za klasificiranje suvozača*
Najprije pažljivo pročitajte „Mjere opreza za dodatni sigurnosni sustav (SRS)“
(stranica 2-43).
▼Senzor za klasificiranje suvozača
Vaše je vozilo opremljeno senzorom za klasificiranje suvozača koji je dio dodatnog
sigurnosnog sustava. Taj je senzor smješten u jastuk sjedala suvozača. Taj senzor mjeri
elektrostatski kapacitet sjedala suvozača. Jedinica SAS osmišljena je da spriječi aktiviranje
sustava suvozačevih prednjih i bočnih zračnih jastuka i zatezača sigurnosnog pojasa kada se
uključi signalno svijetlo OFF za deaktivaciju prednjeg zračnog jastuka.
Kako bi se smanjila mogućnost ozljede prouzročene aktiviranjem zračnog jastuka suvozača,
sustav deaktivira suvozačeve prednje i bočne zračne jastuke te sustav zatezača sigurnosnog
pojasa kada se uključi signalno svijetlo OFF za deaktivaciju zračnog jastuka suvozača. U
tablici u nastavku pogledajte uvjete osvjetljenja signalnog svjetla za deaktivaciju zračnog
jastuka suvozača.

Ovaj sustav isključuje sustav suvozačevih prednjih i bočnih zračnih jastuka te sustav
zatezača sigurnosnog pojasa, stoga provjerite je li uključeno signalno svijetlo OFF za
deaktivaciju zračnog jastuka suvozača.

Svjetlo upozorenja sustava zračnih jastuka / zatezača sigurnosnog pojasa treperi i svijetli
signalno svijetlo OFF za deaktivaciju zračnog jastuka suvozača ako postoji mogući kvar
senzora. Ako se to dogodi, sustav prednjih i bočnih zračnih jastuka suvozača i sustav
zatezača sigurnosnog pojasa neće se aktivirati.
Signalna svjetla deaktivacije zračnog jastuka suvozača
Ta se signalna svjetla uključuju kako bi vas upozorila da se sustav prednjih i bočnih zračnih
jastuka suvozača i zatezača sigurnosnog pojasa suvozača hoće ili neće aktivirati tijekom
sudara.
Osnovna sigurnosna oprema
SRS zračni jastuci
2-60*Neki modeli.