tow MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 334 of 883
Dzia áanie systemu RCTA
1. System RCTA zaczyna dzia áa ü po ustawieniu d(wigni zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub d(wigni wybierania biegów (automatyczna skrzynia biegów)
w pozycji biegu wstecznego (R).
2. W razie ryzyka kolizji z nadje*d*ajcym pojazdem miga lampka sygnalizacyjna/
ostrzegawcza systemu BSM i jednocze nie emitowany jest sygna á ostrzegawczy tego
systemu.
(Z kamer cofania)
Wraz z zadzia áaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn
trznym pojawia si
równie* wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA na monitorze
cofania.
(Z systemem 360° View Monitor)
Wraz z zadzia áaniem lampki sygnalizacyjnej/ostrzegawczej systemu BSM w lusterku
zewn
trznym na wy wietlaczu systemu 360° View Monitor pojawia si
równie*
wskazanie ostrzegawcze systemu RCTA.
Z systemem
360° View Monitor Bez systemu
360° View Monitor
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-158
Page 335 of 883
OSTRZE)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie, zanim włączysz w samochodzie bieg wsteczny:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżających z tyłu pojazdów podczas cofania. W wyniku pewnych ograniczeń
w działaniu tego systemu lampki sygnalizacyjne/ostrzegawcze systemu BSM mogą nie migać
lub ich miganie może być opóźnione, nawet jeśli za Twoim samochodem przejeżdża inny
pojazd. Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu.
UWAGA
•W poni*szych okoliczno ciach lampka sygnalizacyjna wy áczenia systemu BSM OFF
w ácza si
i dzia áanie systemu jest zatrzymywane. Je li lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu BSM OFF wieci wiat áem sta áym, samochód nale*y podda ü kontroli. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Wy s tpi á pewien problem z systemem oraz dzia áaniem lampek sygnalizacyjnych/
ostrzegawczych systemu BSM.
•Nastpi áo du*e odchylenie miejsca instalacji czujnika radarowego (tylnego)
w samochodzie.
•W pobli*u czujnika radarowego (tylnego) nagromadzi áa si
du*a ilo ü niegu lub lodu.
•Jazda przez d áu*szy czas po o nie*onych drogach.
•Temperatura w pobli*u czujników radarowych osign
áa nadmiernie wysok warto ü
z powodu jazdy przez d áu*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spad áo napi
cie akumulatora.
•W poni*szych okoliczno ciach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykry ü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e by ü utrudnione.
•Pr
dko ü samochodu podczas cofania wynosi oko áo 15 km/h lub wi
cej.
•Obszar monitorowany przez czujnik radarowy (tylny) jest zas áoni
ty przez poblisk
cian
lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b
dzie ju* zas áoni
ty).
Twój samochód
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-159
Page 336 of 883
•Pojazd nadje*d*a bezpo rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
•Samochód jest zaparkowany uko nie.
Twój samochód
•Tu* po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie dzia áa ü po
zmianie ustawienia w funkcjach personalizacji.
•Zak áócenia fali radiowej z czujnika radarowego znajdujcego si
w zaparkowanym
w pobli*u innym poje(dzie.
•W poni*szych okoliczno ciach zauwa*enie wieccych/migajcych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn
trznych mo*e by ü
utrudnione.
• nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach przednich jest zaparowana bd( pokryta niegiem, szronem lub
brudem.
•Wy ácz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z ty áu samochodu
zainstalowany jest na przyk áad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc
niew áa ciwe dzia áanie systemu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-160
Page 337 of 883
Aktywny tempomat (system MRCC) (Manualna skrzynia
biegów)
*
Zadaniem systemu MRCC jest sta áe kontrolowanie pr
dko ci samochodu*1 w stosunku do
pojazdu poprzedzajcego przy u*yciu czujnika radarowego (przedniego) wykorzystywanego
do wykrywania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu, a tak*e kontrolowanie ustawionej
pr
dko ci samochodu, tak aby kierowca nie musia á stale korzysta ü z peda áów przyspieszenia
i hamulca.
*1 Kontrola pr
dko ci: Kontrola odleg áo ci od pojazdu poprzedzajcego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je li Twój samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa*,
na przyk áad, pojazd ten nagle zahamowa á, wówczas emitowany jest sygna á ostrzegawczy
i jednocze nie na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie powiadamiajce u*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odleg áo ci pomi
dzy samochodami.
Przed u*yciem systemu MRCC zapoznaj si
równie* z dzia áaniem nast
pujcych funkcji.
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-265)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-161
Page 339 of 883
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), wyłącz system MRCC, aby
uniknąć jego nieprawidłowego działania.
UWAGA
•System MRCC nie rozpoznaje poni*szych obiektów jako obiekty fizyczne.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk pr
dko ci, system mo*e nie wykry ü go
prawid áowo.
•Je li planujesz podró* z pr
dko ci kontrolowan, nie ustawiaj systemu, jadc za
pojazdami dwuko áowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC w warunkach, w których cz
sto uaktywniane s
ostrze*enia dotyczce bliskiej odleg áo ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan pr
dko ci system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale*nie od pr
dko ci pojazdu jadcego przed nim. Niemniej jednak, je li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je li pojazd poprzedzajcy
nagle hamuje, powodujc, *e Twój samochód nagle zbli*a si
do niego, w zale*no ci od
okoliczno ci przyspiesz lub zwolnij u*ywajc peda áu przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC jest w u*yciu, jego dzia áanie nie jest anulowane nawet po poruszeniu
d(wigni zmiany biegów i w sytuacji, gdy nie nastpi zamierzone hamowanie silnikiem.
W razie konieczno ci zwolnienia, ustaw mniejsz pr
dko ü samochodu lub naci nij na
peda á hamulca.
•Mo*esz us áysze ü sygna á automatycznego dzia áania hamulców, co nie jest jednak oznak
jakiegokolwiek problemu.
• wiat áa stop w áczaj si
w momencie zadzia áania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mog one nie w áczy ü si
, gdy pojazd zje*d*a ze
wzniesienia z ustawion pr
dko ci lub podczas podró*y ze sta á pr
dko ci i jazdy za
pojazdem poprzedzajcym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-163
Page 341 of 883
W razie wystpienia problemu z systemem MRCC na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
pojawia si
komunikat. Sprawd( na rodkowym wy wietlaczu, czego dotyczy problem
i poddaj swój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz rozdzia á „Komunikat widniejcy na wy wietlaczu” na stronie 7-55.
tOstrze*enie o bliskiej odleg áo ci
Je li Twój samochód szybko zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* tamten nagle
zahamowa á, a Ty podró*ujesz z kontrolowan przez tempomat pr
dko ci, wówczas
emitowany jest sygna á ostrzegawczy, a na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na peda á hamulca, zachowujc bezpieczn
odleg áo ü od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poni*szych przypadkach ostrze*enia i hamulce mog si
nie uaktywni ü, nawet je li Twój
samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego go.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój samochód.
•System MRCC dopiero co zosta á ustawiony.
•Peda á przyspieszenia dopiero co zosta á zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-165
Page 347 of 883
Anulowanie dzia áania systemu
W przypadku wykonania poni*szych
czynno ci dzia áanie systemu MRCC jest
anulowane i wówczas zamiast wskazania
ustawienia systemu MRCC (zielonego)
pojawia si
g áówne wskazanie systemu
MRCC (bia áe).
•Naci ni
to przycisk OFF/CAN.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•W áczony zosta á elektromechaniczny
hamulec postojowy (EPB).
•Otwarte s którekolwiek z drzwi.
•Pas bezpieczestwa kierowcy nie jest
zapi
ty.
•D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji biegu wstecznego (R).
W wymienionych poni*ej okoliczno ciach
na wy wietlaczu wielofunkcyjnym
wy wietlane jest wskazanie anulowania
dzia áania systemu MRCC i s áycha ü
pojedynczy sygna á d(wi
kowy.
•Zadzia áa á system DSC.
•Zadzia áa á system SBS.
•Zadzia áa á system wspomagajcy
hamowanie (zapobiegajcy kolizjom
przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
lub zaawansowany system
wspomagajcy hamowanie
zapobiegajcy kolizjom przy ma áej
pr
dko ci (A-SCBS).
•Podczas zje*d*ania ze wzniesienia przez
d áu*szy czas.
•Wy s tpi áa usterka w systemie.
•Czujnik radarowy (przedni) nie mo*e
wykry ü obiektów docelowych (podczas
deszczu, mg áy, niegu lub innych
niekorzystnych warunków pogodowych,
bd( kiedy os áona ch áodnicy jest
zabrudzona).
•Pr
dko ü samochodu spada do mniej ni*
25 km.
•D(wigni
zmiany biegów ustawiono na
pewien czas w po áo*enie N.
•Wci ni
to na pewien czas peda á
sprz
g áa.
•Silnik ma zbyt niskie obroty.
Przywracanie wcze niejszego stanu
Je li dzia áanie systemu MRCC zosta áo
anulowane, mo*esz przywróci ü
wcze niejsze ustawienie pr
dko ci
poprzez naci ni
cie przycisku RES, je li
spe ánione s wszystkie warunki do
dzia áania.
UWAGA
Je li ustawiona pr
dko ü nie jest
wy wietlana na wy wietlaczu, poprzedni
stan nie jest przywracany, nawet je li
naci ni
to na przycisk RES.
Wy áczanie systemu
Naci nij dwukrotnie przycisk OFF/CAN,
gdy system MRCC dzia áa, aby system ten
wy áczy ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-171
Page 352 of 883
Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC
z funkcj Stop & Go) (Automatyczna skrzynia biegów)
*
Zadaniem systemu MRCC z funkcj Stop & Go jest sta áe kontrolowanie pr
dko ci
samochodu
*1 w stosunku do pojazdu poprzedzajcego przy u*yciu czujnika radarowego
(przedniego) wykorzystywanego do wykrywania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu,
a tak*e kontrolowanie ustawionej pr
dko ci samochodu, tak aby kierowca nie musia á stale
korzysta ü z peda áów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola pr
dko ci: Kontrola odleg áo ci od pojazdu poprzedzajcego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je li Twój samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa*,
na przyk áad, pojazd ten nagle zahamowa á, wówczas emitowany jest sygna á ostrzegawczy
i jednocze nie na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie powiadamiajce u*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odleg áo ci pomi
dzy samochodami.
Je li pojazd poprzedzajcy zatrzymuje si
, Twój samochód równie* si
zatrzyma i b
dzie
automatycznie utrzymywany w takim stanie (sterowanie zatrzymaniem samochodu),
a kontrola pr
dko ci samochodu zostanie przywrócona, gdy wznowisz jazd
poprzez, na
przyk áad, naci ni
cie na przycisk RES.
Przed u*yciem systemu MRCC z funkcj Stop & Go zapoznaj si
równie* z dzia áaniem
nast
pujcych funkcji.
•i-stop (strona 4-14)
•AUTOHOLD (strona 4-97)
•Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC) (strona 4-259)
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-265)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie MRCC z funkcją Stop & Go:
Aktywny tempomat z funkcją Stop & Go posiada pewne ograniczenia wykrywania, które
zależą od typu drogi i jej stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem w celu
uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd
znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawdzaj warunki otoczenia, a pedałem hamulca
lub pedałem przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-176*Wybrane wersje.
Page 354 of 883
UWAGA
•System MRCC z funkcj Stop & Go nie rozpoznaje poni*szych obiektów jako obiekty
fizyczne.
•Samochody zbli*ajce si
z przeciwleg áego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk pr
dko ci, system mo*e nie wykry ü go
prawid áowo.
•Je li planujesz podró* z pr
dko ci kontrolowan, nie ustawiaj systemu, jadc za
pojazdami dwuko áowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcj Stop & Go w warunkach, w których cz
sto
uaktywniane s ostrze*enia dotyczce bliskiej odleg áo ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan pr
dko ci system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale*nie od pr
dko ci pojazdu jadcego przed nim. Niemniej jednak, je li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je li pojazd poprzedzajcy
nagle hamuje, powodujc, *e Twój samochód nagle zbli*a si
do niego, w zale*no ci od
okoliczno ci przyspiesz lub zwolnij u*ywajc peda áu przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC z funkcj Stop & Go jest w u*yciu, jego dzia áanie nie jest anulowane
nawet po poruszeniu d(wigni wybierania biegów i w sytuacji, gdy nie nastpi
zamierzone hamowanie silnikiem. Je li chcesz zwolni ü, ustaw mniejsz pr
dko ü jazdy lub
naci nij na peda á hamulca.
•Mo*esz us áysze ü sygna á automatycznego dzia áania hamulców, co nie jest jednak oznak
jakiegokolwiek problemu.
• wiat áa stop w áczaj si
w momencie zadzia áania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC z funkcj Stop & Go, niemniej jednak mog one nie w áczy ü si
, gdy
pojazd zje*d*a ze wzniesienia z ustawion pr
dko ci lub podczas podró*y ze sta á
pr
dko ci i jazdy za pojazdem poprzedzajcym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-178
Page 356 of 883
W razie wystpienia problemu z systemem MRCC z funkcj Stop & Go na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si
komunikat. Sprawd( na rodkowym wy wietlaczu, czego
dotyczy problem i poddaj swój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz rozdzia á „Komunikat widniejcy na wy wietlaczu” na stronie 7-55.
tOstrze*enie o bliskiej odleg áo ci
Je li Twój samochód szybko zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego, poniewa* tamten nagle
zahamowa á, a Ty podró*ujesz z kontrolowan przez tempomat pr
dko ci, wówczas
emitowany jest sygna á ostrzegawczy, a na wy wietlaczu pojawia si
ostrze*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na peda á hamulca, zachowujc bezpieczn
odleg áo ü od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczn odleg áo ü od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poni*szych przypadkach ostrze*enia i hamulce mog si
nie uaktywni ü, nawet je li Twój
samochód zaczyna zbli*a ü si
do pojazdu poprzedzajcego go.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy Twój samochód.
•System MRCC z funkcj Stop & Go dopiero co zosta á ustawiony.
•Peda á przyspieszenia dopiero co zosta á zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-180