tow MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 294 of 883
tWy wietlacz skuteczno ci (Z funkcj i-stop)
Wy wietlana jest aktualna uzyskana wydajno ü energetyczna.
Wskazanie na wy wietlaczu Status kontrolny
Dod. zasięg dzięki
i-stop
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Monitor zużycia paliwa
Graficzny obraz li cia przedstawiajcy stopie og-
raniczania emisji CO2 wskutek dzia áania systemu
i-Stop. Skumulowane, ca ákowite ograniczenie emisji
CO2 wyra*one jest w warto ci widocznej obok graficz-
nego obrazu drzewa.
Wy wietla ca ákowit d áugo ü trasy, jaka mog áaby
by ü dodatkowo wykonana dzi
ki dzia áaniu funkcji
i-stop.
Wy wietla procentow ilo ü czasu zatrzymania sa-
mochodu w wyniku dzia áania funkcji i-stop w odnie-
sieniu do ca ákowitego czasu zatrzymania samochodu.
Wy wietla czas pracy funkcji i-stop.
Wy wietla ca ákowity czas, podczas którego samo-
chód by á zatrzymany.
ttWy wietlanie ekranu kocowego
Je li funkcja wy wietlania ekranu kocowego monitora spalania jest w áczona w momencie
przestawienia w ácznika zap áonu z pozycji ON w pozycj
OFF, na ekranie wy wietlana jest
aktualna uzyskana efektywno ü energetyczna (z funkcj i-stop) lub informacje dotyczce
zu*ycia paliwa (bez funkcji i-stop).
Podczas jazdy
Monitor zu*ycia paliwa
4-118
Page 295 of 883
tKasowanie danych dotyczcych zu*ycia paliwa i synchronizacja licznika
przebiegu okresowego (TRIP A) (bez wy wietlacza wielofunkcyjnego)
Poniewa* wskazanie redniego zu*ycia paliwa na wy wietlaczu w zestawie wska(ników jest
powizane ze wskazaniem „ rednia (Od zreset.)” na wy wietlaczu rodkowym, w razie
skasowania jednego z nich kasowane jest równie* drugie wskazanie.
Ponadto mo*liwe jest prze áczanie pomi
dzy skasowaniem i brakiem skasowania wskazania
redniego zu*ycia paliwa na wy wietlaczu w zestawie wska(ników oraz wskazania „ rednia
(Od zreset.)” na wy wietlaczu rodkowym podczas resetowania licznika przebiegu
okresowego (TRIP A).
Kasowana pozycjaZsynchronizowane i kasowane informacje
Licznik przebiegu
okresowego (TRIP
A) rednie zu*ycie pa-
liwa na wy wietla-
czu w zestawie
wska(nikówWskazanie „ red-
nia (Od zreset.)” na
wy wietlaczu rod-
kowym
Licznik przebiegu okresowego (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
rednie zu*ycie paliwa na wy wietlaczu
w zestawie wska(ników—X X
Wskazanie „ rednia (Od zreset.)” na wy-
wietlaczu rodkowym—X X
X: Resetuj
—: Nie resetuj
*1Mo*na wprowadzi ü ustawienia w áasne.
Patrz rozdzia á „Mo*liwo ci personalizacji” na stronie 9-13.
Podczas jazdy
Monitor zu*ycia paliwa
4-119
Page 296 of 883
Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na prze áczanie stylu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie peda áem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia szybkie przyspieszanie, które mo*e by ü
wymagane, by bezpiecznie wykona ü takie manewry, jak zmiana pasa ruchu, w áczanie si
do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach śniegu.
Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa si
przy wy*szych obrotach silnika
i mo*e wzrosn ü zu*ycie paliwa. Mazda zaleca wy ácza ü tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie mo*na zmieni ü w nast
pujcych okoliczno ciach:
•Podczas dzia áania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas dzia áania aktywnego tempomatu z funkcj Stop & Go (systemu MRCC
z funkcj Stop & Go)/aktywnego tempomatu (MRCC)/tempomatu.
•W przypadku gwa átownych manewrów kierownic
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-120*Wybrane wersje.
Page 297 of 883
tPrze ácznik wyboru trybu jazdy
Pchnij prze ácznik wyboru trybu jazdy do
przodu („
”), aby wybra ü tryb
Sport.
Pchnij prze ácznik wyboru trybu jazdy do
ty áu („
”), aby wy áczy ü tryb Sport.
UWAGA
•Po wy áczeniu zap áonu tryb Sport
równie* jest wy áczany.
•W zale*no ci od warunków jazdy po
wybraniu trybu Sport w samochodzie
mo*e nastpi ü redukcja biegów lub
nieznaczne przyspieszenie.
ttWskazanie wybranego trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport
w zestawie wska(ników w ácza si
wskazanie wybranego trybu jazdy.
UWAGA
Je li trybu jazdy nie mo*na prze áczy ü na
tryb sportowy, wskazanie wybranego trybu
miga, aby powiadomi ü o tym fakcie
kierowc
.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-121
Page 298 of 883
Dzia áanie systemu
i-ACTIV AWD
*
Dzia áanie nap
du 4WD u áatwia
prowadzenie samochodu na drogach
pokrytych niegiem i lodem, piaskiem
i b áotem, jak równie* na drogach stromych
i liskich nawierzchniach.
O nieprawid áowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze*enie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE)ENIE
Nigdy nie dopuszczaj do obracania się
koła, które nie m a kontaktu z podłożem :
Wprowadzanie w obrót koła, które nie ma
kontaktu z podłożem, gdy samochód
ugrzęźnie lub wpadnie do rowu, zagraża
bezpieczeństwu. Zespół napędowy może
zostać poważnie uszkodzony, co może
doprowadzić do wypadku, przegrzania,
wycieków oleju i pożaru.
tNap
d 4WD
Tego samochodu nie zaprojektowano do
jazdy w terenie, ani do uczestnictwa
w rajdach samochodowych. Nie próbuj
je(dzi ü nim po nierównych lub
kamienistych pod áo*ach, ani przeje*d*a ü
nim przez rzeki.
Mimo i* samochód ten wyposa*ono
w nap
d na cztery ko áa (4WD),
przyspieszanie, jak równie* pos áugiwanie
si
kierownic i hamulcami powinno
odbywa ü si
w taki sam sposób jak
w poje(dzie bez nap
du na cztery ko áa,
k áadc nacisk zw áaszcza na
bezpieczestwo jazdy.
tOpony i áacuchy na ko áa
Stan opon wp áywa w znacznym stopniu na
osigi samochodu. Ponadto, aby zapobiec
ich niekorzystnemu wp áywowi na zespó á
nap
dowy, pami
taj o nast
pujcych
zasadach:
Opony
•Przy wymianie opon, wymieniaj zawsze
równocze nie opony przednich i tylnych
kó á.
•Wszystkie opony musz by ü tego
samego producenta, tego samego
wymiaru, nowe i o tym samym kszta ácie
bie*nika. Zwracaj szczególn uwag
gdy wymieniasz opony na niegowe lub
innego typu opony zimowe.
•Nie mieszaj opon ze zu*ytym
bie*nikiem z oponami nowymi.
•Sprawdzaj ci nienie w oponach zgodnie
z zalecanymi okresami i uzupe ániaj
brakujce ci nienie do zalecanych
warto ci.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-122*Wybrane wersje.
Page 299 of 883
UWAGA
Przeczytaj etykiet
z informacj
o ci nieniu w oponach naklejon na ram
drzwi kierowcy, aby sprawdzi ü, jaka
powinna by ü jego prawid áowa warto ü.
•Upewnij si
, czy samochód wyposa*ony
jest w oryginalne ko áa o wymaganych
wymiarach. Aby System 4WD, dzia áa á
prawid áowo wszystkie cztery ko áa
musz mie ü takie same wymiary.
àacuchy na ko áa
• àacuchy przeciwpo lizgowe nale*y
montowa ü na przednich ko áach.
•Nie zak áadaj áacuchów na tylne ko áa.
•Nie jed( samochodem szybciej ni*
30 km/h z zamontowanymi áacuchami.
•Nie jed( samochodem
z zamontowanymi áacuchami po
drogach nie pokrytych niegiem lub
lodem.
tHolowanie
Je*eli samochód musi by ü holowany, holuj
go z wszystkimi czterema ko áami
podniesionymi nad ziemi.
Patrz rozdzia á „Zasady holowania” na
stronie 7-29.
Podczas jazdy
System i-ACTIV AWD
4-123
Page 301 of 883
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okre lenie zaawansowanych systemów dbajcych
o bezpieczestwo i wspomagajcych kierowc
podczas jazdy, które do swego dzia áania
wykorzystuj kamer
FSC oraz czujniki radarowe. Obejmuj one systemy bezpieczestwa
czynnego oraz systemy bezpieczestwa chronice przed zderzeniem.
Systemy te zaprojektowano jako elementy asystujce kierowcy w bardziej bezpiecznej
je(dzie, poprzez ograniczanie jego obci*enia psychicznego i fizycznego, a tak*e
pomagajce unikn ü kolizji lub przynajmniej z áagodzi ü jej skutki. Jednak, poniewa* ka*dy
system ma pewne ograniczenia, nale*y zawsze ostro*nie prowadzi ü samochód i nie polega ü
tylko i wy ácznie na dzia áaniu systemów i-ACTIVSENSE.
tTechnologia bezpieczestwa czynnego
Technologia bezpieczestwa aktywnego (Active Safety Technology) sprzyja
bezpieczniejszej je(dzie, pomagajc kierowcy rozpoznawa ü potencjalne zagro*enia
i zapobiega ü wypadkom.
Systemy wspierajce wiadomo ü kierowcy
Widoczno ü noc
System adaptacyjnego do wietlania zakr
tów (AFS) ........................................... strona 4-129
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH) .................................................................................................................... strona 4-133
System automatycznego prze áczania wiate á drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)........
................................................................................................................................ strona 4-130
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z ty áu
System ostrzegania przed niezamierzon zmian pasa ruchu (LDWS) ................ strona 4-192
System monitorowania martwego pola (BSM) ..................................................... strona 4-136
Rozpoznawanie znaków drogowych
System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR) ......................................................... strona 4-143
Rozpoznawanie odleg áo ci mi
dzy pojazdami
System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS) ............ strona 4-150
Wykrywanie zm
czenia kierowcy
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA) ................................................. strona 4-154
Wykrywanie przeszkody z ty áu podczas wyje*d*ania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) ..................... strona 4-157
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-125
Page 302 of 883
Monitorowanie otoczenia
System 360° View Monitor ................................................................................... strona 4-230
Systemy wspierajce kierowc
Odleg áo ü mi
dzy pojazdami
Aktywny tempomat (MRCC) ................................................................................ strona 4-161
Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go) ....................
................................................................................................................................ strona 4-176
Wyje*d*anie poza pas ruchu
System wspomagajcy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) ....................... strona 4-192
Kontrola pr
dko ci
Regulowany ogranicznik pr
dko ci (ASL) ........................................................... strona 4-204
tTechnologia ochrony przed zderzeniem
Technologi
ochrony przed zderzeniem zaprojektowano, by wspiera ü kierowc
w zapobieganiu kolizjom (w sytuacjach, w których mo*na ich unikn ü) lub w áagodzeniu
ich skutków.
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy niskim zakresie pr
dko ci samochodu
Jazda do przodu
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód]
(SCBS F) ............................................................................................................... strona 4-217
Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS) ............................ strona 4-212
Cofanie
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R) ............................................................................................................... strona 4-222
Ograniczanie szkód kolizyjnych przy rednio-wysokim zakresie pr
dko ci samochodu
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS) ...................................... strona 4-227
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-126
Page 303 of 883
tKamera i czujniki
Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)
Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Forward Sensing Camera, w skrócie
FSC), wykrywa poziome znaki wyznaczajce pas ruchu oraz rozpoznaje wiat áa przednie
i tylne pojazdów, a tak*e o wietlenie miejskie podczas jazdy w nocy. Ponadto wykrywa
równie* pojazd poprzedzajcy, pieszych lub przeszkody. Z kamery FSC korzystaj równie*
nast
pujce systemy:
•System automatycznego prze áczania wiate á drogowych na mijania i odwrotnie (HBC)
•Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o wietlenia adaptacyjnego
(ALH)
•System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)
•System wspomagajcy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu (LAS) i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS)
•System rozpoznajcy znaki drogowe (TSR)
•Zaawansowany system wspomagajcy hamowanie (A-SCBS)
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
[Przód] (SCBS F)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
•Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go)
Kamera FSC zainstalowana jest w górnej cz
ci szyby przedniej, obok lusterka wstecznego.
Patrz rozdzia á „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-259.
Czujnik radarowy (przedni)
Czujnik radarowy (przedni) dzia áa, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
poprzedzajcego, a wysy áane przez ten w áa nie czujnik. Czujnik radarowy (przedni) jest
wykorzystywany przez nast
pujce systemy:
•Aktywny tempomat z funkcj Stop & Go (system MRCC z funkcj Stop & Go)
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odleg áo ci od poprzedzajcego pojazdu (DRSS)
•System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)
Czujnik radarowy (przedni) jest zamontowany za os áon ch áodnicy.
Patrz rozdzia á „Czujnik radarowy (przedni)” na stronie 4-265.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-127
Page 304 of 883
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) dzia áaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z ty áu lub przeszkody, a wysy áane przez te w áa nie czujniki. Czujniki
radarowe (tylne) s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej
a drugi z lewej strony.
Patrz rozdzia á „Czujniki radarowe (tylne)” na stronie 4-269.
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne)
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) dzia áaj, wykrywajc fale ultrad(wi
kowe odbijane od
przeszkód z ty áu samochodu, a wysy áane przez te w áa nie czujniki. Czujniki ultrad(wi
kowe
(tylne) s równie* wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á]
(SCBS R)
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) zamontowane s w zderzaku tylnym.
Patrz rozdzia á „Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne)” na stronie 4-271.
Kamera przednia/kamery boczne/kamera cofania
Kamera przednia, kamery boczne i kamera cofania umo*liwiaj podgld obszaru
otaczajcego samochód. System 360° View Monitor korzysta z ka*dej z tych kamer.
Kamery zainstalowane s na przednim zderzaku, na lusterkach drzwiowych i na pokrywie
baga*nika.
Patrz „Kamera przednia/kamery boczne/kamera cofania” na stronie 4-272.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-128