MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 883, PDF Size: 12.28 MB
Page 451 of 883
tG áówne wskazanie tempomatu
(kolor bia áy)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Wskazanie to mo*e mie ü dwa kolory.
G áówne wskazanie tempomatu (kolor
bia áy)
Wskazanie w ácza si
(kolor bia áy) po
uaktywnieniu tempomatu.
Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony)
Wskazanie w ácza si
(kolor zielony) po
ustawieniu pr
dko ci jazdy.
tW áczanie/Wy áczanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dko ci (ASL)
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
MODE. Wy wietlane jest g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe).
Aby wy áczy ü tempomat, naci nij
przycisk OFF/CAN.
G áówne wskazanie tempomatu (bia áe)
wy ácza si
.
UWAGA
W przypadku naci ni
cia przycisku MODE
podczas dzia áania tempomatu system ten
prze ácza si
na regulowany ogranicznik
pr
dko ci (ASL).
Bez regulowanego ogranicznika
pr
dko ci (ASL)
Aby uaktywni ü system, naci nij przycisk
ON. Wy wietlane jest g áówne wskazanie
tempomatu (bia áe).
Aby wy áczy ü tempomat, naci nij
przycisk OFF/CAN.
G áówne wskazanie tempomatu (bia áe)
wy ácza si
.
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy w ácznik zap áonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dzia áania systemu, jaki mia á
miejsce przed wy áczeniem zap áonu. Na
przyk áad, gdy w ácznik zap áonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
by á aktywny, system ten uaktywni si
przy
kolejnym ustawieniu w ácznika zap áonu
w pozycji ON.
Podczas jazdy
Tempomat
4-275
Page 452 of 883
tAby ustawi ü pr
dko ü
1.(Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dko ci (ASL))
Uruchom tempomat, naciskajc na
przycisk MODE. Wy wietlane jest
g áówne wskazanie tempomatu (bia áe).
(Bez regulowanego ogranicznika
pr
dko ci (ASL))
Uruchom tempomat, naciskajc na
przycisk ON. Wy wietlane jest g áówne
wskazanie tempomatu (bia áe).
2. Przyspiesz do pr
dko ci, któr
zamierzasz ustawi ü. Musi by ü wy*sza
od 25 km/h.
3. Ustaw tempomat, naciskajc przycisk
SET/
przy *danej pr
dko ci.
Tempomat zostanie ustawiony
w momencie naci ni
cia przycisku
SET/
. Jednocze nie zdejmij nog
z peda áu przyspieszenia. Wy wietlane
jest wskazanie ustawienia tempomatu
(zielone).
UWAGA
•Ustawie pr
dko ci dla tempomatu nie
mo*na wprowadzi ü w wymienionych
poni*ej okoliczno ciach:
•(Automatyczna skrzynia biegów)
D(wignia wybierania biegów znajduje
si
w pozycji P lub N.
•(Manualna skrzynia biegów)
D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej.
•W áczony jest hamulec postojowy.
•(Samochody z regulowanym
ogranicznikiem pr
dko ci (ASL))
Naci ni
to przycisk MODE
regulowanego ogranicznika pr
dko ci
(ASL).
•Zwolnij przycisk SET/ lub RES/, gdy
samochód osignie *dan pr
dko ü.
Przytrzymywanie przycisku RES/
spowoduje dalszy wzrost pr
dko ci,
a przytrzymywanie przycisku SET/
jej
spadek (z wyjtkiem sytuacji, w której
naci ni
ty jest peda á przyspieszenia).
•Jadc pod gór
samochód mo*e
chwilowo zwolni ü, jadc w dó á –
przyspieszy ü.
•Tempomat wy áczy si
, gdy pr
dko ü
samochodu spadnie poni*ej 21 km/h
przy wje(dzie pod gór
.
•Tempomat mo*e wy áczy ü si
, je*eli
pr
dko ü pojazdu spadnie o oko áo
15 km/h poni*ej ustawionej pr
dko ci,
na przyk áad podczas podjazdu pod
d áugie, strome wzniesienie.
W zestawie wska(ników wy wietlana jest
pr
dko ü samochodu ustawiona za
pomoc tempomatu.
Zestaw wskaźników typu A
Zestaw wskaźników typu B
Modele europejskie
Modele spoza Europy Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-276
Page 453 of 883
tAby zwi
kszy ü pr
dko ü jazdy, gdy
tempomat jest w áczony
Post
puj zgodnie z poni*szymi
instrukcjami.
Aby zwi
kszy ü pr
dko ü u*ywajc
prze ácznika tempomatu
Naci nij przycisk RES/ i przytrzymaj go.
Twój samochód przyspieszy. Zwolnij
przycisk przy *danej pr
dko ci.
Naci nij przycisk RES/
i od razu go
pu ü, aby wyregulowa ü ustawion
pr
dko ü. Wielokrotne naci ni
cie
spowoduje zwi
kszenie ustawionej
pr
dko ci zgodnie z ilo ci naci ni
ü.
Zwi
kszanie pr
dko ci przez
pojedyncze wci ni
cie przycisku RES/
Wskazanie w zestawie wska(ników
pr
dko ci samochodu w km/h: 1 km/h
(0,6 mph)
Wskazanie w zestawie wska(ników
pr
dko ci samochodu w mph: 1 mph
(1,6 km/h)
Zwi
kszanie pr
dko ci przy u*yciu
peda áu przyspieszenia
Naci nij peda á, aby przyspieszy ü do
*danej pr
dko ci. Naci nij przycisk SET/
i pu ü go natychmiast.
UWAGA
Naci nij peda á przyspieszenia, je li chcesz
chwilowo zwi
kszy ü pr
dko ü, pomimo *e
tempomat jest w áczony. Przyspieszenie
nie b
dzie mie ü wp áywu na ustawion
pr
dko ü ani jej nie zmieni. Zdejmij nog
z peda áu przyspieszenia, aby wróci ü do
ustawionej pr
dko ci.
ttAby zmniejszy ü pr
dko ü jazdy, gdy
tempomat jest w áczony
Naci nij przycisk SET/ i przytrzymaj go.
Samochód stopniowo zwolni.
Zwolnij przycisk przy *danej pr
dko ci.
Naci nij przycisk SET/
i od razu go
pu ü, aby wyregulowa ü ustawion
pr
dko ü. Wielokrotne naci ni
cie
spowoduje zmniejszenie ustawionej
pr
dko ci zgodnie z ilo ci naci ni
ü.
Zmniejszanie pr
dko ci przez
pojedyncze wci ni
cie przycisku SET/
Wskazanie w zestawie wska(ników
pr
dko ci samochodu w km/h: 1 km/h
(0,6 mph)
Wskazanie w zestawie wska(ników
pr
dko ci samochodu w mph: 1 mph
(1,6 km/h)
tAby przywróci ü prac
tempomatu
przy pr
dko ci jazdy wy*szej od 25
km/h
Je li tempomat zosta á tymczasowo
wy áczony (na przyk áad w wyniku u*ycia
peda áu hamulca), a system jest nadal
aktywny, ostatnio ustawiona pr
dko ü
zostanie automatycznie przywrócona, gdy
zostanie naci ni
ty przycisk RES/
.
Je li pr
dko ü samochodu spadnie poni*ej
25 km/h, zwi
ksz pr
dko ü do co najmniej
25 km/h i naci nij przycisk RES/
.
Podczas jazdy
Tempomat
4-277
Page 454 of 883
tWy áczanie tymczasowe
Aby tymczasowo wy áczy ü tempomat,
zastosuj jedn z metod:
•Lekko naci nij peda á hamulca.
•(Manualna skrzynia biegów)
Naci nij peda á sprz
g áa.
•Naci nij przycisk OFF/CAN.
Je li przycisk RES/
zostanie naci ni
ty,
gdy pr
dko ü samochodu wynosi 25 km/h
lub wi
cej, system powraca do pr
dko ci
ustawionej wcze niej.
UWAGA
•W razie wystpienia którejkolwiek
z wymienionych poni*ej okoliczno ci,
tempomat jest tymczasowo wy áczany.
•W áczony jest hamulec postojowy.
•(Samochody z regulowanym
ogranicznikiem pr
dko ci (ASL))
Naci ni
to przycisk MODE
regulowanego ogranicznika pr
dko ci
(ASL).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
D(wignia wybierania biegów znajduje
si
w pozycji P lub N.
•(Manualna skrzynia biegów)
D(wignia zmiany biegów znajduje si
w pozycji neutralnej.
•Je li tempomat zosta á tymczasowo
wy áczony ze wzgl
du na cho üby jeden
z warunków powodujcych wy áczenie
go, pr
dko ci nie mo*na ponownie
ustawi ü.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Tempomatu nie mo*na wy áczy ü podczas
jazdy w trybie manualnym (d(wignia
wybierania biegów przestawiona
z pozycji D w pozycj
M). Wówczas
hamulec silnika nie b
dzie w áczany,
nawet je li nastpi redukcja biegów.
Je li chcesz zwolni ü, ustaw mniejsz
pr
dko ü jazdy lub naci nij na peda á
hamulca.
ttWy áczanie
Je li *dana pr
dko ü zosta áa ustawiona
(w ácza si
wskazanie ustawionego
tempomatu (kolor zielony))
Naci nij i przytrzymaj przycisk OFF/CAN
lub naci nij dwukrotnie przycisk OFF/
CAN.
Je li *dana pr
dko ü nie zosta áa
ustawiona (w ácza si
g áówne wskazanie
tempomatu (kolor bia áy))
Naci nij przycisk OFF/CAN.
Podczas jazdy
Te m p o m a t
4-278
Page 455 of 883
System monitorowania ci nienia w oponach*
System monitorowania ci nienia w oponach (TPMS) kontroluje ci nienie w ka*dej oponie.
Je li w jednej lub kilku oponach ci nienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc
poprzez w áczenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska(ników oraz sygna áem
d(wi
kowym.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-37.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na stronie 7-47.
Patrz rozdzia á „Sygna á ostrzegajcy o niskim ci nieniu w oponach” na stronie 7-62.
Zamontowane w ka*dym kole czujniki ci nienia przekazuj dane pomiarowe drog radiow
do odbiornika we wn
trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie* ulega obni*eniu. Spadek
temperatury opon pociga za sob spadek ci nienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo*e wówczas wieci ü si
cz
ciej. Codziennie, przed rozpocz
ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesicu zmierz ci nienie w oponach za pomoc
ci nieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów ci nienia opon u*ywa ü ci nieniomierza
cyfrowego.
System TPMS nie zwalnia z obowizku regularnego sprawdzania ci nienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
*Wybrane wersje.4-279
Page 456 of 883
PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten wskazany na
tabliczce samochodu lub etykiecie ciśnienia opon, powinieneś dowiedzieć się, jaka jest
prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-280
Page 457 of 883
tKomunikat b á
du w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza miga, system
nie dzia áa prawid áowo. W razie potrzeby
zwró ü si
o pomoc do Autoryzowanej
Stacji Obs áugi Mazdy.
Do pojawienia si
komunikatu b á
du
systemu mo*e doj ü w nast
pujcych
sytuacjach:
•Gdy w pobli*u samochodu znajduje si
urzdzenie korzystajce z tej samej
cz
stotliwo ci radiowej co czujniki
ci nienia w oponach.
•Je li w pobli*u rodkowej cz
ci deski
rozdzielczej znajduje si
metalowe
urzdzenie, na przyk áad nieoryginalny
system nawigacji, który mo*e blokowa ü
sygna áy radiowe emitowane od czujnika
ci nienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze mogcych zak áóca ü odbiór
sygna áu radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze cyfrowych, na przyk áad
przeno nego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta si
z urzdze przetwarzajcych prd, na
przyk áad przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegaj du*e
ilo ci niegu lub lodu, zw áaszcza
w rejonie kó á.
•Gdy wyczerpa áy si
baterie czujników
ci nienia.
•Gdy u*ywasz ko áa bez zainstalowanego
czujnika ci nienia.
•Gdy u*ywasz opon ze stalowym
oplotem bocznych cian.
•Gdy u*ywasz áacuchów niegowych.
tOpony i ko áa
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kó á
Poni*sza procedura umo*liwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika ci nienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub ko áa, na przyk áad
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Ka*dy czujnik ci nienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zosta ü
zapami
tany w TPMS, zanim stanie si
aktywny. Najlepsz metod jest zlecenie
wymiany opon specjali cie, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy,
która dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obs áugi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obs áugi Mazdy wraz
z wymian opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika ci nienia.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-281
Page 458 of 883
Gdy opony wymienia si
samodzielnie
Je*eli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz j osobie trzeciej,
zarejestrowanie kodu identyfikacyjnego
w systemie TPMS wymaga
przeprowadzenia nast
pujcej procedury:
1. Po wymianie opon ustaw w ácznik
zap áonu w pozycji ON, a nast
pnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj oko áo 15 minut.
3. Po oko áo 15 minutach jed(
samochodem przez 10 minut
z pr
dko ci co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
ci nienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Je*eli rozpoczniesz jazd
samochodem
przed up áywem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
b
dzie miga ü, poniewa* kod
identyfikacyjny czujnika nie zosta á
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut, po
czym jed( nim przez kolejnych 10 minut,
podczas których nastpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kó á
PRZESTROGA
¾Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
¾
Koła Twojej Mazdy zostały zaprojektowane
specjalnie pod kątem instalacji czujników
ciśnienia opon. Nie używaj kół
nieoryginalnych, ponieważ montaż
czujników może okazać się niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kó á upewnij si
,
czy czujniki ci nienia opon zosta áy
zainstalowane.
Gdy wymieniane s opony lub ko áa,
mo*liwe s nast
pujce sposoby monta*u
czujników ci nienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego ko áa i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym samym
kole. Wymieniana jest tylko opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika ci nienia
opon musi zosta ü z a re jes t row an y
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj si
ze
specjalist, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Przy ponownym monta*u zdj
tego
wcze niej czujnika wymie tak*e
uszczelk
pomi
dzy ko áem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania ci nienia w oponach
4-282
Page 459 of 883
Filtr czstek sta áych
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Czstek Sta áych silników Diesla
gromadzi i usuwa wi
kszo ü czstek
sta áych (PM) z gazów spalinowych silnika
Diesla.
Czstki sta áe (PM) zgromadzone w filtrze
czstek sta áych s spalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo*e wystpi ü
sytuacja, *e nie zostan wypalone
i lampka sygnalizacyjna filtra w áczy si
w nast
pujcych warunkach:
•Je*eli samochód jedzie przez d áu*szy
czas z pr
dko ci 15 km/h lub mniejsz.
•Je*eli cz
sto u*ywasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwajce
nie d áu*ej ni* 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
ja áowym przez d áugi czas.
Z wy wietlaczem wielofunkcyjnym
Gdy na wy wietlaczu pojawia si
komunikat „Zatkany filtr DPF”
Czstki sta áe (PM) nie mog by ü usuni
te
automatycznie, a ilo ü nagromadzonych
czstek osign
áa okre lon warto ü.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura p áynu ch áodzcego silnik na
poziomie 80°C lub wi
cej) wci nij peda á
przyspieszenia i jed( samochodem
z pr
dko ci 20 km/h lub wy*sz przez
oko áo 15 do 20 minut, aby usun ü czstki
sta áe (PM).
Gdy na wy wietlaczu pojawia si
komunikat „Awaria filtra DPF”
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Bez wy wietlacza wielofunkcyjnego
Kiedy si
wieci
Czstki sta áe (PM) nie mog by ü usuni
te
automatycznie, a ilo ü nagromadzonych
czstek osign
áa okre lon warto ü.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura p áynu ch áodzcego silnik na
poziomie 80°C lub wi
cej) wci nij peda á
przyspieszenia i jed( samochodem
z pr
dko ci 20 km/h lub wy*sz przez
oko áo 15 do 20 minut, aby usun ü czstki
sta áe (PM).
Kiedy miga
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
Patrz rozdzia á „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-48.
UWAGA
D(wi
k silnika i wo emitowanych spalin
mog ulec zmianie, gdy podczas jazdy
dojdzie do wypalania czstek sta áych.
Podczas jazdy
Filtr czstek sta áych
4-283
Page 460 of 883
System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)*
System SCR zaprojektowano w celu ograniczenia emisji tlenków azotu (NOx) w spalinach
i oczyszczania spalin poprzez wtryskiwanie do nich AdBlue
®.
OSTRZE)ENIE
Uważaj, aby nie dopuścić do wyczerpania się płynu AdBlue®. Jeśli płyn AdBlue® całkowicie się
wyczerpie, system SCR nie będzie działać prawidłowo.
Jeśli pozostały poziom AdBlue
® jest niski, na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się
komunikat i świeci się/miga lampka ostrzegawcza systemu SCR.
Patrz „Wskazania systemu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)” na stronie 4-285.
W tym przypadku skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy. Jeśli konieczne jest
uzupełnienie poziomu AdBlue
®, dolej AdBlue® zgodnie z podaną procedurą.
Patrz rozdział „Uzupełnianie poziomu AdBlue
®” na stronie 6-31.
UWAGA
•Poziom AdBlue® nale*y okresowo uzupe ánia ü zgodnie z planem przegldów okresowych.
•Zazwyczaj samochodem mo*na pokona ü oko áo 12.000 km, zanim konieczne b
dzie
uzupe ánienie poziomu AdBlue
®. Wcze niejsze uzupe ánienie poziomu mo*e by ü jednak
wymagane w zale*no ci od warunków jazdy i warunków rodowiskowych (na przyk áad
du*ego obci*ania silnika podczas jazdy lub jazdy na du*ych wysoko ciach n.p.m.).
•Spod samochodu mo*e dobiega ü d(wi
k dzia áania systemu SCR, niemniej jednak nie
oznacza to problemu.
Podczas jazdy
System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
4-284*Wybrane wersje.