MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 271 of 815
Sürü ú Seçenekleri*
Sürü ú seçenekleri, arac Õn sürü ú modunu de ÷i útirmek üzere bir sistemdir. Spor modu
seçildi ÷inde, arac Õn h Õzlanma i úlemine olan tepkisi art Õr Õl Õr. Bu d a, úerit de ÷i útirme, otobana
girme ya da di ÷er araçlar Õ geçme gibi manevralar Õn güvenli úekilde yap Õlmas Õ için gerekli
olabilecek ekstra çabuk h Õzlanma sa ÷lar.
D øKKAT
Islak ya da karla kaplı gibi kaygan zeminlerde sürüş yaparken spor modunu kullanmayın.
Lastiklerin kaymasına neden olabilir.
NOT
•Spor modu seçildi ÷inde yüksek motor h Õzlar Õnda sürü ú artar ve bu durum yak Õt
kullan Õm Õn Õ art Õrabilir. Mazda, spor modu iptal ederek normal sürü ú moduna geçilmesini
tavsiye eder.
•Sürü ú modu a úa ÷ Õdaki ko úullarda de ÷i útirilemez:
•ABS/TCS/DSC çal Õ ú Õyorsa
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
Sistemi / Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (MRCC) sistemi/ sabit h Õz kontrolü çal Õ ú Õyor.
•Direksiyon simidinin ani hareket ettirilmesi
Yolculuk S Õras Õnda
Sürü ú Seçenekleri
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-109
Page 272 of 815
tSürü ú Seçenekleri Dü ÷mesi
Spor modunu seçmek için (“”)
sürü ú seçenekleri dü ÷mesine öne do ÷ru
bas Õn.
Spor modunu iptal etmek için (“
”)
sürü ú seçenekleri dü ÷mesini geri do ÷ru
çekin.
NOT
•Kontak kapal Õ oldu ÷unda spor modeli
iptal edilir.
•Spor modu seçildi ÷inde sürü ú
ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak, arac Õn vitesi
dü úürülebilir ya da az bir h Õz art Õ ú Õ
ya úanabilir.
ttMod Seçme Göstergesi
Spor modu seçildi ÷inde, gösterge
panelinde mod seçimi göstergesi yanar.
NOT
Sürü ú modu, spor moduna çevrilemezse,
mod seçimi göstergesi sürücüyü ikaz etmek
üzere yan Õp söner.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Sürü ú Seçenekleri
4-110
Page 273 of 815
i-ACTIV AWD'nin
Çal Õ úmas Õ
*
Dört tekerlekten çeki ú (4WD) karl Õ, buzlu,
kum ve çamurlu yollarda ve dik
yoku úlarda ve di ÷er kaygan yüzeylerde
mükemmel bir yol tutu ú ve sürü ú yetene ÷i
sa ÷lar. Sistem ar Õzas Õ veya çal Õ úma
ko úullar Õ bir uyar Õ ile gösterilir.
Sayfa 7-35'deki "Yetkili Mazda
Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ
Kontrol Ettirin" konusuna bak Õn.
UYARI
Zemine temas etmeyen bir tekerleği asla
döndürmeyin:
Aracın bir yere sıkışması veya çukura
girmesi sonucunda,
zemine temas etmeyen
bir tekerleğin dönmesi tehlikelidir. Tahrik
grubu, kazaya neden olabilecek, aşırı
hararet, yağ kaçağı veya yangına yol
açabilecek şekilde ciddi biçimde hasar
görebilir.
t4WD Sürü ú
Bu araç, arazi sürü úü ya da ralliler için
tasarlanmam Õ út Õr. A rac Õ, bozuk ya da
kayal Õk yüzeylerde veya nehirlerin içinden
sürmeyi denemeyin. Bu araçta 4WD olsa
da, h Õzlanma, direksiyon ve fren yapma
i úlemlerinin 4WD olmayan bir araçtaki
gibi yap Õlmas Õ ve güvenli sürü úe önem
verilmesi gerekir.
tLastikler ve Lastik Zincirleri
Lastiklerin durumu arac Õn performans Õnda
önemli bir rol oynar. Dahas Õ, tahrik
grubuna olumsuz etkileri önlemek üzere,
a úa ÷ Õdaki hususlara dikkat ediniz:
Lastikler
•Lastikleri de ÷i útirirken, daima tüm ön ve
arka tekerlekleri ayn Õ zamanda de ÷i útirin.
•Tüm lastikler ayn Õ ebat, üretici, marka
ve s Õrt desenine sahip olmal Õd Õr. K a r
veya di ÷er k Õ ú lastikleri konusunda özel
dikkat sarf edin.
•Di úleri a ú Õnm Õ ú lastikleri normal lastikler
ile kar Õ út Õrmay Õn.
•Lastik bas Õnc Õn Õ belirli aral Õklarla
kontrol ediniz ve belirtilen bas Õnç
de ÷erlerine ayarlay Õn Õz.
NOT
Do ÷ru lastik bas Õnc Õ için sürücü kap Õ
çerçevesinde yer alan lastik bas Õnc Õ
etiketini kontrol ediniz.
•Araç jantlar Õn Õn tüm tekerleklerde,
belirtilen ebatlarda orijinal jantlar
oldu ÷una emin olun. 4WD ile, sistem
ayn Õ ebatlardaki tüm dört tekerlek için
kalibre edilir.
Lastik zincirleri
•Zincirleri ön tekerleklere tak Õn Õz.
•Arka tekerleklere zincir takmay Õn Õz.
•Lastik zincirleri tak Õl Õyken, arac Õ 30 km/
s'ten daha h Õzl Õ sürmeyiniz.
•Arac Õ lastik zincirleri ile kar veya buz
haricindeki yol ko úullar Õnda
kullanmay Õn Õz.
tÇekme
Arac Õn çekilmesi gerekti ÷inde, arac Õ tüm
tekerleklerin zeminden temas Õ kesilecek
úekilde çektiriniz.
Sayfa 7-28'daki Arac Õn Çekilmesi
Ta n Õm Õna ba úvurunuz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIV AWD
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-111
Page 274 of 815
Hidrolik Direksiyon
•Hidrolik direksiyon sadece motor
çal Õ ú Õrken kullan Õlabilir. Motor
çal Õ úm Õyorsa veya hidrolik direksiyon
sisteminde herhangi bir ar Õza varsa
direksiyonu yine çevirebilirsiniz ancak
daha fazla güç harcaman Õz gerekecektir.
Direksiyon size her zamankinden daha
a ÷ Õr geliyorsa veya titriyorsa, Yetkili
Mazda Servisi’ne ba úvurman Õz Õ tavsiye
ederiz.
•Uyar Õ göstergesi/uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ, sürücüyü
sistem anormallikleri ve çal Õ úma
ko úullar Õ hakk Õnda bilgilendirir.
Buna ek olarak, sistem anormalli ÷ine
veya çal Õ úma ko úuluna ba ÷l Õ olarak uyar Õ
sesi de devreye girebilir.
Sayfa 7-32'deki "Arac Õ Hemen Güvenli
Bir Yerde Durdurun" konusuna bak Õn Õz.
Sayfa 7-55'daki Direksiyon Uyar Õ Sesi
bölümüne bak Õn Õz.
D øKKAT
Motor çalışır durumdayken
direksiyonu
kesinlikle tam sağa ya da tam sola
dayanmış halde 5 saniyeden fazla
tutmayınız. Bu, hidrolik direksiyon
sisteminin zarar görmesine neden olabilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Hidrolik Direksiyon
4-112
Page 275 of 815
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ve radar sensorlar Õn Õ kullanan bir dizi
geli úmi ú güvenlik ve sürücü destek sistemlerine verilen toplu isimdir. Bu sistemler aktif
güvenlik ve çarp Õ úma öncesi güvenlik sistemlerini içerirler.
Bu sistemler sürücü üzerindeki yükü azaltmak ve çarp Õ úmalardan kaç Õnmak veya úiddetlerini
azaltmak suretiyle sürücüye yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ úlard Õr. Ancak, her bir sistemin
kendine göre k Õs Õtlamalar Õ oldu ÷undan, her zaman dikkatli sürmeli ve sadece bu sistemlere
güvenmemelisiniz.
tAktif Güvenlik Teknolojisi
Aktif Güvenlik Teknolojisi sürücüye potansiyel tehlikeleri alg Õlamas Õnda ve kazalardan
kaç Õnmas Õnda yard Õmc Õ olarak daha güvenli bir sürü ú sa ÷lar.
Sürücü fark Õndal Õk destek sistemleri
Gece görü úü
Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS) ................................................................... sayfa 4-117
Adaptif LED Farlar (ALH) ..................................................................................... sayfa 4-121
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC) ........................................................................... sayfa 4-118
Sol/sa ÷ taraf ve arka taraf alg Õlamas Õ
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ Sistemi (LDWS) ................................................................ sayfa 4-177
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi .......................................................................... sayfa 4-124
Yo l i úaretleri tan Õma
Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR) ...................................................................... sayfa 4-130
Araçlar aras Õ mesafe alg Õlama
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) .............................................................. sayfa 4-137
Sürücü yorgunluk tespiti
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA) ............................................................................... sayfa 4-141
Park yerinden ayr Õl Õrken arka engel tespiti
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA) .......................................................................sayfa 4-144
Çevresel tan Õma
360° Görü ú Monitörü .............................................................................................. sayfa 4-214
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-113
Page 276 of 815
Sürücü Destek Sistemi
Araçlar aras Õ mesafe
Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) ............................................................ sayfa 4-148
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC) .....
................................................................................................................................. sayfa 4-162
ùeritten ayr Õlma
ùeritte Kalma Destek Sistemi (LAS) ...................................................................... sayfa 4-177
H Õz Kontrolü
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) ........................................................................sayfa 4-189
tÇarp Õ úma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
Çarp Õ úma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarp Õ úmalardan kaç Õnmada veya
kaç Õn Õlamayaca ÷ Õ durumlarda úiddetini azaltmada yard Õmc Õ olmak üzere tasarlanm Õ út Õr.
Dü úük araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õ azalt Õlmas Õ
øleriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F) .............................................................. sayfa 4-202
Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS) ............................................. sayfa 4-197
Geriye do ÷ru sürü ú
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R) ............................................................. sayfa 4-207
Orta/yüksek araç h Õz Õ aral Õ ÷ Õnda çarp Õ úma hasar Õn Õn azalt Õlmas Õ
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) .......................................................................................sayfa 4-211
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-114
Page 277 of 815
tKamera ve Sensörler
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), gece sürü úü s Õras Õnda úerit göstergelerini alg Õlar ve farlar,
bagaj Õ ú Õklar Õ ve úehir Õ ú Õklar Õn Õ tan Õr. Ek olarak öndeki arac Õ, yayalar Õ ve engelleri de tespit
eder. A úa ÷ Õdaki sistemler de øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullan Õr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•Adaptif LED Farlar (ALH)
•Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ (DAA)
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS)
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR)
•Geli úmi ú Smart City Fren Deste ÷i (Geli úmi ú SCBS)
•Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC), dikiz aynas Õn Õn yak Õn Õnda olacak úekilde ön cam Õn üst
k Õsm Õna kurulur.
Sayfa 4-242'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör Õzgaras Õn Õn arkas Õnda yer al Õr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bak Õn, sayfa 4-247.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-115
Page 278 of 815
Radar sensörleri (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadan yakla úan araçtan
veya engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki sistemler de
kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-249.
Ultrasonik sensörler (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), ultrasonik sensörlerden gönderilen arkadaki engellerden
yans Õyan ultrasonik dalgalar Õ saptayarak çal Õ ú Õr. Ultrasonik sensörlerini (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer al Õr.
Ultrasonik Sensörler (Arka) bölümüne bak Õn Õz, sayfa 4-251.
Ön kamera/yan kamera/arka görü ú kameras Õ
Arac Õn çevresine ait ön kamera, yan kameralar ve arka kamera görüntüleri. 360° Görü ú
Kameras Õ her kameray Õ kullan Õr.
Kameralar ön tampona, kap Õ aynalar Õna ve bagaj kapa ÷ Õna tak Õl Õd Õr.
Sayfa 4-252‘deki Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka Kamera konusunu inceleyiniz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-116
Page 279 of 815
Adaptif Ön Ayd Õnlatma
Sistemi (AFS)
*
Ayarlanabilir ön ayd Õnlatma sistemi (AFS)
farlar aç Õld Õktan sonra, direksiyon
simidinin hareketine ba ÷l Õ olarak far
huzmelerini otomatik bir úekilde sa ÷a veya
sola do ÷ru ayarlar.
NOT
•Arac Õn ön farlar Õ, yolun hangi taraf Õnda
gidiyor olursan Õz olun (sol ya da sa ÷),
kar ú Õ úeritten gelen sürücülerin gözlerini
almaz. Dolay Õs Õyla geçici süreyle kar ú Õ
úeride (sol ya da sa ÷) geçti ÷inizde
farlar Õn optik eksenini ayarlaman Õza
gerek yoktur.
•Adaptif Ön Ayd Õnlatma Sistemi (AFS)
i úlevi, ki úiselle útirme i úlevi kullan Õlarak
çal Õ ú Õr/çal Õ úmaz moduna çevrilebilir.
Sayfa 9-12'deki Ki úiselle útirme
Özellikleri bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-117
Page 280 of 815
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)*
HBC, gece seyir halindeyken uzun ve k Õsa farlar aras Õnda otomatik olarak geçi ú yapmak için
øleri Alg Õlama Kameras Õn Õ (FSC) kullanarak arac Õn ön taraf Õndaki ko úullar Õ belirler.
Sayfa 4-242'deki øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) bölümüne bak Õn Õz.
Arac Õ 30 km/s civar Õnda veya daha fazla bir h Õzla kullan Õrken, arac Õn Õz Õn önünde veya kar ú Õ
yönden yakla úan bir araç yokken uzun farlar yanar.
A úa ÷ Õdaki durumlarda sistem k Õsa fara geçi ú yapar:
•Sistem bir araç veya kar ú Õ yönden yakla úan bir arac Õn far/ Õ ú Õ ÷ Õn Õ alg Õlad Õ ÷ Õnda.
• øyi ayd Õnlat Õlan úehirlerde veya sokak lambalar Õn Õn bulundu ÷u yollarda seyir halindeyken.
•Araç 20 km/s h Õz Õn alt Õndayken.
İleri Algılama
Kamerası (FSC) İleri Algılama Kamerasının (FSC)
tespit mesafesi ortam koşullarına
göre değişiklik gösterir.
Sistemde ar Õza varsa, Õ ú Õk yanar.
Sayfa 7-35'deki "Yetkili Mazda Servisiyle ørtibat Kurun ve Arac Õn Õz Õ Kontrol Ettirin"
konusuna bak Õn.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-118*Baz Õ modellerde mevcuttur.