MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 835, velikost PDF: 12.02 MB
Page 81 of 835
Systém detekce obsazení sedadla p edního spolujezdce*
Nejprve si prostudujte pe þliv kapitolu „Bezpe þnostní opat ení týkající se doplkového
ochranného systému (SRS)“ (strana 2-43).
tSníma þ obsazení sedadla p edního spolujezdce
Vozidlo je vybaveno sníma þem obsazení sedadla p edního spolujezdce, který je sou þástí
doplkového zádržného systému. Tento sníma þ je umíst n v sedáku sedadla p edního
spolujezdce. Sníma þ m í elektrostatickou kapacitu sedadla p edního spolujezdce. Jednotka
SAS je navržena tak, aby zabránila p ednímu a bo þnímu vaku p edního spolujezdce
a p edepína þi bezpe þnostního pásu v aktivování, pokud kontrolka deaktivace
bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce svítí.
Pro snížení pravd podobnosti zran ní v d$sledku aktivace bezpe þnostního vzduchového
vaku tento systém deaktivuje p ední a bo þní bezpe þnostní vzduchový vak a rovn ž systém
p edepína þe bezpe þnostního pásu sedadla p edního spolujezdce, kdy se rozsvítí kontrolka
deaktivace bezpe þnostního vaku p edního spolujezdce. V následující tabulce naleznete
podmínky pro rozsvícení kontrolky deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního
spolujezdce.
Tento systém vypne p ední a bo þní bezpe þnostní vzduchový vak p edního spolujezdce
a p edepína þ bezpe þnostního pásu, takže se ujist te, že kontrolka deaktivace bezpe þ
nostního
vzduchového vaku p edního spolujezdce svítí podle následující tabulky.
Varovná kontrolka bezpe þnostního vzduchového vaku/p edepína þe bezpe þnostního pásu
problikává a kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce
svítí, pokud sníma þe vykazují p ípadnou poruchu. Pokud k tomu dojde, p ední a bo þní
bezpe þnostní vzduchový vak a p edepína þ bezpe þnostního pásu p edního spolujezdce se
neaktivují.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
*N které modely.2-61
Page 82 of 835
Kontrolky deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku spolujezdce na p edním
sedadle
Tyto kontrolka se rozsvítí, aby vás upozornily na to, že p ední a bo þní bezpe þnostní
vzduchový vak a p edepína þe bezpe þnostního pásu p edního spolujezdce se p i kolizi bu
aktivují nebo neaktivují.
Pokud sníma þ obsazení sedadla p edního spolujezdce indikuje normální stav, ob kontrolky
se rozsvítí, pokud je zapalování zapnuto. Kontrolky se po n kolika sekundách vypnou. Pak
se kontrolky budou rozsv covat a zhasínat podle následujících podmínek.
Tabulka stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpe þnostního vzduchového
vaku p edního spolujezdce
Podmínky detekované sy-
stémem detekce obsazení se-
dadla p edního spolujezdceKontrolka deaktivace bez-
pe þnostního vzduchového
vaku spolujezdce na p ed-
ním sedadleP ední a bo þní bezpe þ-
nostní vzduchové vaky
p edního spolujezdceSystém p edepína þ$
bezpe þnostních pás$
sedadla p edního
spolujezdce
Prázdné (neobsazeno)
Deaktivované Deaktivované
Dít usazené do d tského zá-
držného systému
*1Deaktivované Deaktivované
Dosp lý
*2
Po chvíli zhasne.Aktivované Aktivované
*1Sníma þ obsazení sedadla nemusí detekovat dít usazené v sedadle, v d tském zádržném systému nebo
v seda þce pro juniory v závislosti na fyzické velikosti dít te a pozici, ve které sedí.
*2 Pokud v sedadle p edního spolujezdce sedí dosp lá osoba menšího vzr$stu, sníma þe mohou osobu považovat
za dít v závislosti na jejím vzr$stu.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-62
Page 83 of 835
Okenní bezpe þnostní vzduchový vak je p ipraven k nafouknutí bez ohledu na to, co je
uvedeno v tabulce stavu rozsvícení/zhasnutí kontrolky deaktivace bezpe þnostního
vzduchového vaku p edního spolujezdce.
Pokud se po stanovenou dobu p i zapnutí zapalování nerozsvítí ob kontrolky deaktivace
bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce, nebo pokud se nerozsvítí podle
pokyn$ v tabulce stav$, neumožujte cestujícím se usadit do sedadla p edního spolujezdce
a co nejd íve se informujte u servisního technika nebo autorizovaného opravce spole þnosti
Mazda. Systém nemusí v p ípad nehody správn pracovat.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-63
Page 84 of 835
VA R OV Á N Í
Nedovolte cestujícímu na sedadle předního spolujezdce sedět v pozici, která by snímači
obsazení sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost
spolujezdce:
Sezení cestujícího na sedadle předního spolujezdce v pozici, která by snímači obsazení
sedadla předního spolujezdce znemožnila správně detekovat přítomnost spolujezdce, je
nebezpečné. Pokud snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže detekovat
cestujícího sedícího na sedadle předního spolujezdce správně, nemusí přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního spolujezdce a předepínač pracovat správně (neaktivují
se) nebo se mohou aktivovat naopak náhodně. Přední spolujezdec nebude mít výhodu
doplňkové ochrany bezpečnostního vzduchového vaku nebo může dojít k náhodné aktivaci
vaků a těžkému zranění nebo úmrtí.
Za následujících podmínek snímač obsazení sedadla předního spolujezdce nedokáže
detekovat osobu sedící na sedadle předního spolujezdce správně a aktivace či neaktivace
vaků nemůže být správně řízena podle údajů uvedených v tabulce stavů kontrolky deaktivace
bezpečnostních vzduchových vaků předního spolujezdce. Příklad:
¾Přední cestující sedící způsobem znázorněným na obrázku:
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-64
Page 85 of 835
¾Zadní cestující tlačí na sedadlo předního spolujezdce nohama.
¾Zavazadla nebo jiné předměty umístěné pod sedadlem předního spolujezdce nebo mezi
sedadly předního spolujezdce a řidiče, které tlačí na dolní stranu sedadla předního
spolujezdce.
¾Předmět, například polštář, je umístěn na sedadlo předního spolujezdce nebo mezi záda
spolujezdce a opěradlo.
¾Na sedadle předního spolujezdce je nasazen potah.
¾Na sedadlo s dítětem usazeným do dětského zádržného systému jsou položena zavazadla
nebo jiné předměty.
¾Cestující vzadu nebo zavazadlo tlačí na opěradlo sedadla předního spolujezdce.
¾Zavazadla nebo jiné předměty jsou umístěny na opěradle nebo visí na opěrce hlavy.
¾Sedadlo je omýváno.
¾Na sedadlo jsou vylity kapaliny.
¾Sedadlo předního spolujezdce je přesunuto dozadu a dojde k jeho natlačení na zavazadla
nebo jiné předměty umístěné za ním.
¾Opěradlo sedadla předního spolujezdce se dotýká zadního sedadla.
¾Zavazadla nebo jiné předměty jsou umístěny mezi sedadlo předního spolujezdce a sedadlo
řidiče.
¾Elektrické zařízení je položeno na sedadlo předního spolujezdce.
¾Další elektrická zařízení, například vyhřívač sedadla, jsou nainstalovány na povrch sedadla
předního spolujezdce.
Přední a boční vak předního spolujezdce a předepínač bezpečnostního pásu se deaktivují,
pokud kontrolka deaktivace bezpečnostního vzduchového vaku předního spolujezdce svítí.
UPOZORN NÍ
¾Pro zajištění správné aktivace předního vaku a zabránění poškození snímače v sedáku
předního sedadla:
¾Neumísťujte žádné ostré předměty na sedák předního sedadla ani na něm
neponechávejte žádné těžké předměty.
¾Nerozlévejte žádné kapaliny na přední sedadla ani pod ně.
¾Aby snímače mohly řádně pracovat, vždy postupujte následujícím způsobem:
¾Nastavte přední sedadla co nejvíce dozadu a vždy seďte vzpřímeně opřeni o opěradlo se
řádně zapnutým bezpečnostním pásem.
¾Pokud umístíte dítě na sedadlo spolujezdce, zajistěte řádně dětský zádržný systém
a posuňte sedadlo spolujezdce co nejdále dozadu, jak je to možné pro instalaci dětského
zádržného systému.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-65
Page 86 of 835
POZNÁMKA
•Systém vyžaduje asi 10 sekund, aby p epnul mezi zapnutím a vypnutím p edního
a bo þního vaku a p edepína þe bezpe þnostního pásu p edního spolujezdce.
•Kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce se m$že
opakovan zapnout, pokud na sedadlo p edního spolujezdce umístíte n jaké p edm ty
nebo zavazadla, nebo pokud se prudce zm ní teplota uvnit vozidla.
•Kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce se m$že
zapnout na 10 sekund, pokud se elektrostatická kapacita sedadla p edního spolujezdce
zm ní.
•Varovná kontrolka systému bezpe þnostního vzduchového vaku/p edepína þe
bezpe þnostního pásu se m$že rozsvítit, pokud dojde k prudkému nárazu do sedadla
p edního spolujezdce.
•Pokud se kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce
nerozsvítí ani po nainstalování d tského zádržného systému do sedadla p edního
spolujezdce, nejprve d tský zádržný systém znovu namontujte podle pokyn$ v návodu
k obsluze. Pak, pokud se kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního
spolujezdce stále nerozsvítí, namontujte d tský zádržný systém na zadní sedadlo a porate
se co nejd íve s autorizovaným opravcem Mazda.
•Pokud se kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce
rozsvítí, když cestující sedí na sedadle p edního spolujezdce, nechte spolujezdce upravit
jeho polohu, aby m l nohy na podlaze a pak si znovu zapnul bezpe þnostní pás. Pokud
p esto kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku p edního spolujezdce
z$stane svítit, p esute spolujezdce na zadní sedadlo. Pokud sezení na zadním sedadle
není možné, posute sedadlo p edního spolujezdce co nejvíce dozadu. Obra"te se co
nejd íve na autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-66
Page 87 of 835
Nep etržité monitorování
Následující sou þásti doplkového ochranného systému jsou neustále kontrolovány
diagnostickým systémem:
•Senzory p edních bezpe þnostních vzduchových vak$
•Senzory nárazu a diagnostický modul (jednotka SAS)
•Nárazové senzory bo þních bezpe þnostních vzduchových vak$
•Moduly bezpe þnostních vzduchových vak$
•P edepína þe bezpe þnostních pás$
•Varovná kontrolka bezpe þnostních vzduchových vak$/p edepína þ$ bezpe þnostních pás$
•Zapojení a vodi þe systému
(Se systémem detekce obsazení sedadla p edního spolujezdce)
•Sníma þ polohy vodicí lišty sedadla idi þe
•Sníma þ obsazení sedadla p edního spolujezdce
•Modul systému detekce obsazení sedadla p edního spolujezdce
•Kontrolka deaktivace bezpe þnostního vzduchového vaku spolujezdce na p edním sedadle
Diagnostický modul neustále sleduje p ipravenost systému. Toto sledování za þíná p i
zapnutí zapalování a pokra þuje, když vozidlo jede.
Základní bezpe þnostní vybavení
Bezpe þnostní vzduchové vaky systému SRS
2-67
Page 88 of 835
POZNÁMKY
2-68
Page 89 of 835
3P ed jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla v þetn klí þ$, dve í, zrcátek nebo oken.
Klí þe ................................................... 3-2
Klí þe .............................................3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ................... 3-4
Inteligentní systém dálkového
ovládání ............................................. 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*...................................... 3-9
Opera þní dosah .......................... 3-10
Dve e a zámky ................................. 3-11
Zámky dve í ............................... 3-11
Zadní výklopné dve e ................ 3-21
Palivo a emise .................................. 3-32
Bezpe þnostní opat ení týkající se
paliva a výfukových plyn$
motoru ........................................ 3-32
Kryt a uzáv r hrdla palivové
nádrže .........................................3-40
Volant ............................................... 3-42
Volant ......................................... 3-42
Zrcátka ............................................ 3-43
Zrcátka ....................................... 3-43
Okna .................................................3-48
Elektricky ovládaná okna .......... 3-48
St ešní okno
*..............................3-51
Systém zabezpe þení ........................ 3-54
Úpravy a dodate þn instalované
p íslušenství ............................... 3-54
Systém imobilizéru .................... 3-54
Systém ochrany proti krádeži
*...........
.................................................... 3-56
Rady pro jízdu ................................ 3-61
Záb h vozidla .............................3-61
Úspora paliva a ochrana životního
prost edí ..................................... 3-61
Riskantní jízda ........................... 3-62
Podlahové rohože .......................3-63
Rozhoupání vozu ....................... 3-64
Jízda v zimním období ............... 3-65
Jízda v zatopené oblasti ............. 3-67
Informace o turbodmychadle
(SKYACTIV-D 2.2) ................... 3-68
Tažení ............................................... 3-69
Tažení karavanu a p ív su (Evropa/
Turecko/Izrael/Jižní Afrika) ...... 3-69
*N které modely.3-1
Page 90 of 835
Klí þe
VA R OV Á N Í
Nenechávejte klíč ve svém vozidle, pokud
v něm zůstávají děti, a uc hovávejte jej na
místě, kde jej děti nenajdou a kde si s ním
nemohou hrát:
Ponechat malé děti ve voze spolu s klíči od
zapalování je nebezpečné. Mohlo by dojít
k těžkému zranění, nebo dokonce
usmrcení. Děti by mohly považovat tyto
klíče za zajímavou hračku a mohly by si
s ním hrát, čímž by mohly ovládat
elektrická okna nebo jiné ovládací prvky
nebo dokonce uvést vozidlo do pohybu.
UPOZORN NÍ
¾Protože startovací karta (dálkový
ovladač) používá rádiové vlny o nízké
intenzitě, nemusí správně fungovat za
následujících podmínek:
¾Startovací karta je přenášena spolu
s komunikačními zařízeními, jako jsou
mobilní telefony.
¾Startovací karta se dotýká kovového
předmětu nebo je jím zastíněna.
¾Startovací karta se nachází v blízkosti
elektronických zařízení, jako jsou
například osobní počítače.
¾Do vozidla bylo instalováno
neoriginální elektronické zařízení (jiné
značky než Mazda).
¾Existuje zařízení, které v blízkosti
vozidla produkuje elektrické vlnění.
¾Startovací karta (dálkový ovladač) může
příjmem rádiových vln vysoké intenzity
nadměrně vybíjet baterii. Nepokládejte
proto startovací kartu do blízkosti
takových zařízení, jako jsou televizory
a počítače.
P ed jízdou
Klí þe
3-2