Mazda 6 MAZDA MODEL CX-5 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 851, PDF Size: 11.91 MB
Page 271 of 851
Systém kontroly
prešmykovania kolies
(TCS)
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
to þivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpe þnosti
jazdy. Ke systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde
k zníženiu krútiaceho momentu motora,
þím sa zabráni strate prinavosti kolies.
To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval optimálny
výkon na hnacie kolesá, a to pri
obmedzení prešmykovania kolies a straty
ich trakcie.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém kontroly
prešm ykovan ia kolies (TCS) ako n a záruku
bezpečnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) nie je schopný kompenzovať
následky nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou je
nedostatočný). Takéto situácie sa nemusia
zaobísť bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu alebo
ľadu, používajte zimné pneumatiky alebo
snehové reťaze a znížte rýchlosť jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich prostriedkov
pre zabezpečenie zodpovedajúcej
priľnavosti k vozovke, ktorá je pokrytá
snehom alebo ľadom, môže byť
nebezpečná. Samotný systém TCS nemôže
zabezpečiť dostatočnú priľnavosť, a tak aj
s jeho pomocou môže dôjsť k vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú", stla þte
spína þ TCS OFF (strana 4-101).
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-99
Page 272 of 851
tIndika þná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON. Ke je systém
TCS alebo DSC v þinnosti, táto indika þná
kontrolka bliká.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti", potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporú þame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
POZNÁMKA
•Okrem blikania výstražnej kontrolky
budete po þu" jemný klepotavý zvuk
vychádzajúci z motorového priestoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkcia
systému TCS/DSC v poriadku.
•Pri jazde na klzkom povrchu, ako je
napríklad þerstvý sneh, nebude možné
(ke je zapnutý systém TCS) dosiahnu"
vysoké otá þky motora.
tIndika þná kontrolka TCS OFF
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON.
Rozsvieti sa tiež po stla þení spína þa TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Pozrite Spína þ TCS OFF na strane 4-101.
Pokia zostane táto kontrolka svieti"
v okamihu a systém TCS nie je vypnutý,
pristavte svoje vozidlo do kvalifikovanej
opravovne, odporú þame obráti" sa na
autorizovanú opravovu vozidiel Mazda.
V DSC môže by" porucha.
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-100
Page 274 of 851
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spolo þne s takými systémami, ako sú ABS
a TCS reguluje brzdnú silu a to þivý
moment motora, þím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bo þný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpe þnos".
Pozrite ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).
Systém DSC je funk þný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je
v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy sa nespoliehajte na systém DSC ako
na záruku bezpečnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability (DSC) nie
je schopný kompenzovať následky
nebezpečnej a bezohľadnej jazdy,
neprimeranej rýchlosti, jazdy v závese
(príliš blízko za vozidlom pred vami)
a situácií vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, keď je vďaka vode
na povrchu vozovky znížená priľnavosť
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostatočný). Takéto situácie sa
nemusia zaobísť bez nehody.
UPOZORNENIE
¾Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí byť funkcia systému
DSC správna:
¾Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej veľkosti
určené pre vaše vozidlo Mazda.
¾Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
¾Systém DSC nemusí pracovať správne pri
použití snehových reťazí alebo pri použití
náhradného kolesa pre núdzové
použitie, pretože sa zmenil priemer
kolesa.
tIndika þná kontrolka systému
TCS/DSC
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti na
niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON. Ke je systém
TCS alebo DSC v þinnosti, táto indika þná
kontrolka bliká.
Ak sa táto kontrolka rozsvieti a zostane
svieti", potom došlo pravdepodobne
k poruche systému TCS, DSC alebo
brzdového asistenta a tieto systémy
nemusia fungova" správne. V takom
prípade pristavte svoje vozidlo do
kvalifikovaného servisu, odporú þame vám
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-102
Page 275 of 851
i-ELOOP*
Systém i-ELOOP znižuje za"aženie motora potrebné na generovanie elektrickej energie
a zlepšuje jazdné vlastnosti a spotrebu paliva tým, že generuje elektrinu z kinetickej energie,
ktorá vzniká pri spomalení vozidla následkom použitia bzd alebo pri brzdení motorom.
Neustále ukladá veké množstvo elektriny a efektívne využíva elektrinu pre elektrické
zariadenia a príslušenstvo.
Alternátor
s premenným
napätím
KondenzátorJednosmerný menič
UPOZORNENIE
¾Nasledujúcimi súčasťami preteká vysoký prúd, preto sa ich nedotýkajte.
¾Alternátor s premenným napätím
¾Jednosmerný menič
¾Kondenzátor
¾Ak je potrebné zlikvidovať kondenzátor, vždy sa poraďte v kvalifikovanom servise,
odporúčame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Podrobnosti nájdete na nasledujúcej adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Po þas jazdy
i-ELOOP
*Niektoré modely.4-103
Page 284 of 851
Výber jazdných režimov*
Výber jazdných režimov je systém, ktorý umožuje prepínanie jazdných režimov vozidla.
Ak je vybratý športový režim, vozidlo rýchlejšie reaguje na ovládanie plynového pedála.
Tým je umožnené prídavné rýchle zrýchlenie, ktoré môže by" potrebné na bezpe þné
zvládanie jazdných situácií, akými sú napríklad prechádzanie medzi jazdnými pruhmi,
napájanie na rýchlostné cestné komunikácie alebo predchádzanie iných vozidiel.
UPOZORNENIE
Športový režim nepoužívajte pri jazde na klzkých vozovkách, napríklad na mokrých alebo
snehom pokrytých vozovkách. Môže spôsobiť prešmykovanie pneumatík.
POZNÁMKA
•Ak je vybratý športový režim, zvyšuje sa podiel jazdy pri vyšších otá þkach motora, þo
môže ma" za následok zvýšenie spotreby paliva. Spolo þnos" Mazda odporú þa, aby bol
športový režim pri bežnej jazde vypnutý.
•Prepínanie do režimu bežnej jazdy však nie je možné pri nasledujúcich podmienkach:
•Je aktivovaný systém ABS/TCS/DSC
•Je v þinnosti radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC
s funkciou Stop & Go) / radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•Vo d i þ prudko pohybuje volantom
Po þas jazdy
Výber jazdných režimov
4-112*Niektoré modely.
Page 286 of 851
Ovládanie AWD i-ACTIV*
Pohon štyroch kolies je zárukou
vynikajúcich jazdných vlastností na
snehom a adom pokrytých vozovkách, pri
jazde v piesku a blate, ale tiež na prudkých
svahoch a iných klzkých povrchoch.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný
servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
VA R OVA N I E
Nikdy n epretáč ajte koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme:
Je nebezpečné pretáčať koleso, ktoré je
zdvihnuté zo zeme následkom toho, že
vozidlo uviazlo napr. v priekope. Mohlo by
dôjsť k závažnému poškodeniu hnacieho
ústrojenstva, čo by mohlo viesť k nehode
alebo k prehriatiu motora a k úniku oleja
a dokonca k požiaru.
tJazda s pohonom všetkých kolies
Toto vozidlo nie je ur þené na jazdu
v teréne alebo na používanie
v automobilových sú"ažiach. Nepokúšajte
sa prechádza" nerovné alebo kamenité
povrchy alebo vodné toky.
I ke je toto vozidlo vybavené pohonom
všetkých kolies, úkony súvisiace so
zrýchovaním, riadením a brzdením by sa
mali vykonáva" rovnakým spôsobom ako
na vozidle s pohonom dvoch kolies,
pri þom by mal by" kladený dôraz
na bezpe þnú jazdu.
Po þas jazdy
i-ACTIV AWD
4-114*Niektoré modely.
Page 288 of 851
Posilova þ riadenia
•Posilova þ riadenia je funk þný, iba ke
beží motor vozidla. Ak je motor vozidla
vypnutý alebo ak je posilova þ riadenia
nefunk þný, bude vozidlo aj naalej
ovládatené, jeho vedenie však bude
vyžadova" vä þšiu silu.
Pokia sa vám zdá, že riadenie kladie
vä þší odpor než obvykle alebo volant
vibruje, kontaktujte kvalifikovanú
opravovu, odporú þame obráti" sa na
autorizovanú opravovu vozidiel
Mazda.
•Varovná indikácia/varovná kontrolka
upozoruje vodi þa na neobvyklý stav
systému a prevádzkové podmienky.
Navyše sa môže bzu þiak aktivova" aj
v závislosti od neobvyklého stavu
systému alebo neobvyklých
prevádzkových podmienok.
Pozrite odsek Okamžite zastavte
s vozidlom na bezpe þnom mieste na
strane 7-31.
Pozrite Varovný bzu þiak posilova þa
riadenia na strane 7-58.
UPOZORNENIE
Nikdy nedržte volant v krajnej ľavej alebo
pravej polohe dlhšie než 5 sekúnd, keď beží
motor vozidla. Mohlo by to poškodiť
systém posilňovača riadenia.
Po þas jazdy
Posilova þ riadenia
4-116
Page 290 of 851
Systémy podpory vodi þa
Vzdialenos" medzi vozidlami
Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) ...................................................strana 4-153
Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go) ......................................................................................................................... strana 4-167
Opusteniu jazdného pruhu
Systém zabraujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) .......................................... strana 4-182
Regulácia rýchlosti
Nastavitený obmedzova þ rýchlosti (ASL) ........................................................... strana 4-194
tBezpe þnostná technológia zabraujúca zrážkam
Bezpe þnostná technológia zabraujúca zrážkam je ur þená na to, aby vodi þovi pomáhala
odvraca" hroziace zrážky alebo znižova" ich závažnos" v situáciách, kedy sú už nevyhnutné.
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri nízkom rozsahu rýchlosti jazdy
Jazda vpred
Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F) ....................... strana 4-207
Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS) .................................... strana 4-202
Jazda vzad
Brzdový asistent Smart City [prekážka za vozidlom] (SCBS R) .......................... strana 4-212
Zníženie rozsahu poškodenia následkom zrážky pri strednom/vysokom rozsahu
rýchlosti jazdy
Inteligentný brzdový asistent (SBS) ...................................................................... strana 4-217
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-118
Page 291 of 851
tKamery a sníma þe
Predná snímacia kamera (FSC)
Predná snímacia kamera (FSC) zis"uje ozna þenie jazdných pruhov a rozpoznáva svetlomety
a koncové svetlá vozidiel aj vonkajšie verejné osvetlenie pri jazde v noci. Navyše deteguje
aj vozidlá vpredu, chodcov alebo prekážky. Prednú snímaciu kameru (FSC) využívajú
taktiež nasledujúce systémy:
•Systém ovládania diakových svetiel (HBC)
•Adaptívne LED svetlomety (ALH)
•Upozornenie pri zistení straty bdelosti vodi þa (DAA)
•Systém zabraujúci opusteniu jazdného pruhu (LAS) a systém varovania pred opustením
jazdného pruhu (LDWS)
•Systém rozpoznávania dopravných zna þiek (TSR)
•Pokro þilý brzdový asistent Smart City (pokro þilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [prekážka pred vozidlom] (SCBS F)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go)
Predná snímacia kamera (FSC) je nainštalovaná v hornej þasti þelného skla v blízkosti
vnútorného spätného zrkadla.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-248.
Radarový sníma þ (predný)
Radarový sníma þ (predný) funguje tak, že vysiela rádiové vlny a potom deteguje vlny
odrazené od vozidla vpredu. Predný radarový sníma þ využívajú taktiež nasledujúce systémy.
•Radarový adaptívny tempomat Mazda s funkciou Stop & Go (MRCC s funkciou Stop &
Go)
•Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávania vzdialenosti (DRSS)
•Inteligentný brzdový asistent (SBS)
Radarový sníma þ (predný) je namontovaný za mriežku chladi þa.
Pozrite Radarový sníma þ (predný) na strane 4-254.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-119
Page 294 of 851
Systém ovládania diakových svetiel (HBC)*
Systém HBC ur þuje podmienky pred vozidlom pomocou prednej snímacej kamery (FSC)
pri jazde v tme, aby mohol automaticky prepína" svetlomety medzi diakovými a tlmenými
svetlami.
Pozrite Predná snímacia kamera (FSC) na strane 4-248.
Ke vozidlo ide rýchlos"ou približne 30 km/h alebo viac, sú svetlomety prepnuté na
diakové svetlá, ak vpredu nie sú žiadne iné vozidlá a ani sa žiadne neblíži v protismere.
Systém prepne svetlomety na tlmené svetlá, ke nastane niektorá z nasledujúci situácií:
•Systém deteguje vozidlo alebo svetlá vozidla približujúceho sa v protismere.
•Vozidlo ide po ceste lemovanej pouli þným osvetlením alebo v dobre osvetlených mestách.
•Vozidlo ide rýchlos"ou menšou než približne 20 km/h.
Predná snímacia
kamera (FSC) Rozoznávacia vzdialenosť
prednej snímacej kamery
(FSC) sa líši podľa okolitých
podmienok.
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke je v systéme porucha.
Pozrite odsek Kontaktujte autorizovaný servis vozidiel Mazda a nechajte si vozidlo
skontrolova" na strane 7-34.
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-122*Niektoré modely.