sensor MAZDA MODEL CX-5 2019 Brukerhåndbok (in Norwegian)

Innvendig utstyr (visning A)
①Lysbryter.................................................................................................................side 4-85
② Blinklyssignal......................................................................................................... side 4- 93
③ Reguleringsbrytere for ster eoanlegg...................................................................... side 5-15
④ INFO-bryter......................................................................................... side 4-22, 4-41, 4-58
⑤ Brytere for Mazda Radar Crui se Control (MRCC).................. ................ side 4-165, 4-178
⑥ Cruisekontrollbrytere.......................................... ................................................. side 4-264
⑦ Visker- og spylerspak.......................................... ................................................... side 4-94
⑧ i-stop AV-bryter...................................................................................................... side 4-1 5
⑨ AV-bryter for kjørefeltstøtte (L AS) og varslingssystem for over skridelse av kjørefeltlinje
(LDWS)......................................................... .......................................................side 4-196
⑩ TCS AV-bryter...................................................................................................... side 4-115
⑪ Parkeringssensor-bryter........................................ ................................................side 4-294
⑫ Bryter for 360°-kameramonitor........................................................................... side 4-230
⑬ Bryter for elektrisk bakluke................................... .................................................side 3-20
⑭ Bryter for sidespeil........................................... ...................................................... side 3-35
⑮ Låsebryter for de elektriske vinduene.................................................................... side 3-39
⑯ Bryter for innfelling av s idespeil............................. ...............................................side 3-35
⑰ Dørbryter................................................................................................................ side 3-13
⑱ Brytere for elektriske vinduer................................. ............................................... side 3-39
⑲ Dørhåndtak..................................................... ........................................................ side 3-16
Bilderegister
Innvendig oversikt (modell med venstreratt)
1-2Utstyret og hvor det er monter t kan variere fra bil til bil
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Innvendig utstyr (visning A)
①Visker- og spylerspak............................................................................................. side 4-94
② Reguleringsbrytere fo r stereoanlegg............................ .......................................... side 5-15
③ INFO-bryter......................................................................................... side 4-22, 4-41, 4-58
④ Brytere for Mazda Radar Crui se Control (MRCC).................. ................ side 4-165, 4-178
⑤ Cruisekontrollbrytere.......................................... ................................................. side 4-264
⑥ Lysbryter...................................................... ...........................................................side 4-85
⑦ Blinklyssignal............. ............................................................................................ side 4- 93
⑧ Dørhåndtak..................................................... ........................................................ side 3-16
⑨ Brytere for elektriske vinduer... ............................................................................. side 3-39
⑩ Låsebryter for de elektrisk e vinduene.................................................................... side 3-39
⑪ Bryter for innfelling av sidespeil............................................................................ side 3-35
⑫ Dørbryter................................................................................................................ side 3-13
⑬ Bryter for sid espeil................................................................................................. side 3-35
⑭ Bryter for elektrisk bak luke................................... .................................................side 3-20
⑮ TCS AV-bryter...................................................................................................... side 4-115
⑯ AV-bryter for kjørefeltstøtte (LA S) og varslingssystem for overskridelse av kjørefeltlinje
(LDWS)................................................................................................................side 4-1 96
⑰ i-stop AV-bryter...................................................................................................... side 4-1 5
⑱ Parkeringssensor-bryter........................................ ................................................side 4-294
⑲ Bryter for 360°-kameramonitor.................................. ......................................... side 4-224
Bilderegister
Innvendig oversikt (modell med høyreratt)
Utstyret og hvor det er montert kan variere fra bil til bil1-7
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Varselsystemer forsikkerhetsbelte
Hvis det oppdages at passasjerens
sikkerhetsbelte ikke er festet, sier
varsellampen eller lydsignalet fra til
passasjeren.
Se Tiltak på side 7-54.
Se Varsellyd for sikkerhetsbelte på side
7-63.

Indikatorlampe for sikkerhetsbelte
(baksete) (grønn)
Lampen tennes når tenningen settes i
ON-stillingen (på) og et sikkerhetsbelte i
baksetet er festet, og slås deretter av etter
omtrent 60 sekunder.
Beltestrammer og systemer for
belastningsbegrensning
For best mulig beskyttelse er
sikkerhetsbeltene i forsetene og de ytre
baksetene
* utstyrt med beltestrammer og
systemer for belastningsbegrensning. Du
må bruke sikkerhetsbeltet på riktig måte
for at disse systemene fungerer som de
skal.

Beltestrammere:
Når en kollisjon re gistreres, utløses
forstrammerne samtidig med
kollisjonsputene.
(Med veltesensor)
Sikkerhetsbeltestrammerne utløses
samtidig med kollisjonsputene når det
også registreres en velt.
Du finner detaljer om utløsning i avsnittet
Kriterier for utløsning av
SRS-kollisjonsputer (side 2-63).

Beltestrammerne tar raskt opp slakken i
sikkerhetsbeltene foran når
kollisjonsputene blåses opp.
Kollisjonsputene og beltestrammerne må
skiftes ut etter hver ga ng de er blitt utløst.
En systemsvikt eller feilaktige
driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Tiltak på side 7-54.
Se Varseltone for kollisjonsputer og
beltestrammere på side 7-63.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
*Noen modeller.2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

(Med system for klassifisering av
forsetepassasjerer)
I tillegg er beltestrammersystemet for
forsetepassasjeren, i likhet med front- og
sidekollisjonsputen for fører og
forsetepassasjer, konstruert for å bare
utløses når klassifiseringssensoren
registrerer at det sitter en passasjer i
passasjersetet foran.
Du finner detaljer i avsnittet
klassifiseringssensoren som registrerer om
noen sitter i passasjersetet foran (side
2-66).

Belastningsgrenser:
Systemet for belastningsbegrensning
slipper ut beltet på en kontrollert måte for
å redusere beltetrykket på passasjerens
brystkasse. Selv om den største
belastningen på et sikkerhetsbelte skjer i
frontkollisjoner, har
belastningsbegrenseren en automatisk
mekanisk funksjon som kan aktiveres i
enhver kollisjonsmodus med tilstrekkelig
passasjerbevegelse.
Selv om beltestrammerne ikke er utløst,
må belastningsbegrenseren kontrolleres av
et verksted. Vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.ADVARSEL
Bruk sikkerhetsbeltene bare som anbefalt i
denne eierhåndboken:
Feil plassering av sikkerhetsbeltene er
farlig. Uten riktig plassering kan ikke
forstrammer- og systemene for
belastningsbegrensning gi tilstrekkelig
beskyttelse i en ulykke og dette kan føre til
alvorlig personskade. Du finner flere
opplysninger om bruk av sikkerhetsbelte
under “Festing av sikkerhetsbelte” (side
2-28).
Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig
dersom beltestrammerne eller
belastingsbegrenserne er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted – vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til
å undersøke beltestrammerne og
kollisjonsputene umiddelbart etter en
kollisjon. Som kollisjonsputene vil
beltestrammerne og belastningskontrollen
kun fungere én gang, og må skiftes ut etter
en kollisjon der de ble utløst. Hvis
beltestrammerne og belastningskontrollen
for sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes
ut, vil risikoen for å pådra seg skade i en
kollisjon øke.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-30
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Forholdsregler for barneseter
Mazda anbefaler på det sterkeste å bruke barneseter for barn som er små nok til å bruke
dem.
Mazda anbefaler bruk av et origin alt Mazda-barnesete eller et som er i samsvar med UN-R
*1 44- eller UN-R 129-forskriften. Hvis du ønsker å kjøpe et originalt Mazda-barnesete, kan
du kontakte en autorisert Mazda-forhandler.
Du bør sjekke om det er lokale lover med spesifikke krav angåen de barn som er passasjerer i
din bil.
*1 UN-R står for United Nation s Regulation (FN-forskrift).

Uansett hvilket barnesete du vurderer, bør du velge det som pas ser best for barnets alder og
størrelse, følge loven og følge instruksene som følger med barn esetet.

Et barn som har vokst ut av barnesetet, bør sitte i baksetet og bruke sikkerhetsbelte.

Barnesetet bør monteres i baksetet.
Statistikk bekrefter at baksetet er best for alle barn opptil 12 år. Dette gjelder i enda større
grad når man har et supplerende sikringssystem (kollisjonsputer ).

Et bakovervendt barnesete må ALDRI brukes i forsetet når kollisjonsputesystemet er
aktivert. Passasjersetet foran er også det minst fordelaktige s etet for andre barneseter.

(Med system for klassifisering av forsetepassasjerer)
For å redusere faren for persons kader forårsaket av utløsing av passasjerkollisjonsputen
foran, fungerer klassifiseringsse nsoren for passasjersetet foran som en del av det
supplerende sikkerhetssystemet. Dette systemet deaktiverer fron t- og sidekollisjonsputene
for forsetepassasjeren og dessute n beltestrammersystemet for passasjersetet foran når
AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen foran er deaktivert, lyser.

Når et spedbarn eller lite barn sitter i passasjersetet foran, slår systemet av front- og
sidekollisjonsputene for passasjersetet foran samt beltestramme rsystemet, så du må
kontrollere at AV-indikatorlampen som viser at kollisjonsputen foran er deaktivert, lyser.

Selv om kollisjonsputen for passasjersetet foran er slått av, a nbefaler Mazda på det sterkeste
at barn sikres og barneseter av alle slag monteres i baksetene, som er det beste stedet for
barn.

Du finner detaljer i avsnittet "K lassifiseringssensoren som registrerer om noen sitter i
passasjersetet foran" (side 2-66).
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-32
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Selv i en moderat kollisjon kan barnesetet treffes av en kollisjonspute som blåses opp og
presses hardt bakover. Dette kan føre til alvorlig skade eller død for barnet.
(Taiwan, med unntak av passasjersetet foran, hvis det er utstyrt med følgende etikett)
Du må ALDRI bruke et bakovervendt barnesete på et sete beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran seg. Det kan føre til at BARNET DØR eller blir ALVORLIG SKADET.
Du må ikke montere et forovervendt barnesete på passasjersetet i forsetet med mindre det er
uunngåelig:
I en kollisjon kan kraften i en kollisjonspute so m blåses opp og påføre barnet alvorlig skade
eller drepe det. Hvis det ikke er mulig å u nngå å montere et fremovervendt barnesete på
passasjersetet foran, må du flytte passasjerset et foran så langt bakover som mulig og sette
seteputen (setepute som kan høydereguleres) i høyeste stilling der det er mulig å stramme
festet av barnesetet forsvarlig.
Under visse forhold er det farlig å sette et barn i et barnesete på passasjersetet foran (med
system for klassifisering av forsetepassasjerer):
Bilen er utstyrt med en klassifiseringssensor som registrerer om det sitter en passasjer i
forsetet. Selv med en klassifiseringssensor som registrerer om det sitter en passasjer i forsetet,
hvis du må bruke passasjersete foran for et barn, under følgende forhold øker bruk av
barnesete på passasjersetet foran faren for at passasjerkollisjonsputen foran utløses og
påfører barnet alvorlig skade eller dreper det.
 AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisj onsputen foran er deaktivert, lyser ikke når
et barn settes i barnesetet.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-34
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Forholdsregler for supplerende sikringssystemer (SRS)
Tilleggssikkerhetssystemene (SRS) foran og på siden omfatter forskjellige typer
kollisjonsputer. Bekreft hva de forskjellige typ ene kollisjonsputer din bil er utstyrt med
ved å finne indikatormerkene med teksten “SRS AIRBAG”. Disse indikatorene er
synlige i området der kollisjonsputene er montert.
Kollisjonsputene er montert i følgende områder:
•Rattnavet (førers kollisjonspute)
•Instrumentpanelet på passasjersiden (forsetepassasjerens kollis jonspute)
•På utsiden av forseteryggene (sidekollisjonsputer)
•Vindusstolpene foran og bak og på takkanten langs begge sider ( gardinkollisjonsputer)

Noen biler har en sensor som registrerer en kommende velteulykk e.

Kollisjonsputene er designet for kun å gi tilleggsbeskyttelse i visse situasjoner, så
sikkerhetsbelter blir viktige på følgende måter:

Uten belter gir ikke kollisjonsp utene tilstrekkelig beskyttelse hvis det inntreffer en ulykke.
Sikkerhetsbelter er nødvendige for:
•Å forhindre at passasjeren blir kastet inn i en oppblåsende kollisjonspute.
•Å redusere muligheten for skade i en ulykke som kollisjonsputer ikke er beregnet på, som
for eksempel at bilen blir påkjørt bakfra.
•Å redusere muligheten for skade ved front- , nær front- eller sidekollisjoner eller velteuhell
som ikke er alvorlige nok til å aktivere kollisjonsputene.
•Å redusere muligheten for å bli kastet ut av bilen.
•Å redusere muligheten for skade på nedre del av kroppen eller b ena i en ulykke fordi
kollisjonsputene ikke gir noen beskyttelse for disse kroppsdele ne.
•Å holde føreren i en stilling som gir ham/henne mulighet til å kontrollere bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-50
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Du må aldri montere utstyr foran på bilen:
Montering av utstyr foran på bilen, som for eksempel vernestang (kufanger, dyttestang osv.),
snøplog eller vinsj er farlig. Det kan påvirke se nsorsystemet for kollisjonsputene. Dette kan
føre til at kollisjonsputene blåses opp uventet eller det kan forhindre kollisjonsputene fra å bli
blåst opp i en ulykke. Passasjerer i forsetet kan få alvorlige skader.
Opphenget må ikke modifiseres:
Modifisering av bilens fjæring er farlig. Hvis bilens bakkeklaring eller oppheng modifiseres, vil
bilen ikke være i stand til å oppdage en kollisjon eller velt på en nøyaktig måte, og dette kan
føre til feil eller uventet utøsing av kollisj onsputene og mulighet for alvorlige skader.
For å forhindre feilregistrering av kollisjonsputenes sensorsystem, må du:
 Ikke bruke andre dekk eller felger enn dem som er spesifisert for din Mazda:
Bruk av andre dekk eller felger enn dem som er spesifisert for din Mazda (side 9-12) er
farlig. Bruk av slike hjul vil forhindre bilens kollisjonssikringssystem fra å oppdage en
kollisjon eller velt på en nøyaktig måte, og dette kan føre til feil eller uventet utøsing av
kollisjonsputene og mulighet for alvorlige skader.
 Ikke overbelast bilen:
Overbelastning av bilen er farlig ettersom det kan forhindre at kollisjonsputenes
sensorsystem registrerer en kollisjon eller velt på en nøyaktig måte, og dette kan føre til feil
eller uventet utøsing av kollisjonsputene og mu lighet for alvorlige skader. Bilens maksimalt
tillatte akseltrykk (GAWR) og maksimalt tilla tte totalvekt (GVWR) står på typeskiltet på
førerdørrammen. Disse verdiene må ikke overskrides.
 Ikke kjør bilen i terreng:
Det er farlig å kjøre din Mazda i terreng, fordi bilen ikke er konstruert for det. Terrengkjøring
med bilen er farlig ettersom det kan forhindre at kollisjonsputenes sensorsystem registrerer
en kollisjon eller velt på en nøyaktig måte, og dette kan føre til feil eller uventet utøsing av
kollisjonsputene og mulighet for alvorlige skader.
En fordør må ikke modifiseres eller brukes med ureparert skade. Få alltid et ekspertverksted –
vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted – til å undersøke en skadet fordør.
Det er farlig å modifisere en fordør eller bruk e den med ureparert skade. Hver fordør har en
sidekollisjonssensor, som er en komponent i det supplerende sikkerhetssystemet. Hvis det
bores hull i en fordør, hvis en dørhøyttaler fjern es, eller hvis en skadet dør ikke blir reparert,
kan sensoren bli negativt påvirket, noe som kan forårsake at den ikke registrerer trykket fra et
sammenstøt i en sidekollisjon. Hvis en sensor ikke registrerer en sidekollisjon på korrekt måte,
kan det hende side- og gardinkollisjonsputene og beltestrammerne i forsetet ikke fungerer
som de skal, noe som kan føre til alvorlig skade på passasjerene.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-54
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

Det supplerende sikkerhetssystemet må ikke modifiseres:
Modifisering av komponentene eller ledningene i det supplerende sikringssystemet er farlig.
Du kan aktivere det ved et uhell eller gjøre de t ubrukelig. Ikke foreta noen modifiseringer av
det supplerende sikringssystemet. Dette inklud erer montering av lister, skilt eller andre ting
over kollisjonsputemodulene. Det inkluderer også mo ntering av ekstra elektrisk utstyr på eller
nær systemkomponenter eller ledninger. Et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted – kan foreta fj erning og montering av forseter med den spesielle omhu som
er påkrevet. Det er viktig å beskytte kollisjons puteledninger og -koblinger for å sikre at putene
ikke utløses ved et uhell, og at førersetets gl ideposisjonssensor ikke skades slik at setene
opprettholder en uskadet kobling til kollisjonsputene.
Det må ikke legges bagasje eller andre gjenstander under forsetene:
Plassering av bagasje eller andre gjenstander under forsetene er farlig. Komponentene som er
viktige for det supplerende sikkerhetssystemet , kan bli skadet, og hvis det oppstår en
sidekollisjon, kan det hende at de aktuelle ko llisjonsputene ikke utløses, noe som kan føre til
dødsfall eller alvorlig personskade. For å forh indre skade på komponentene som er viktige for
det supplerende sikkerhetssystemet, må det ikk e plasseres bagasje eller andre gjenstander
under forsetene.
Ikke bruk en bil med skadde komponenter i kollisjonspute/beltestrammersystemet:
Brukte eller skadde komponenter i kollisjonsput e- eller beltestrammersystemene må skiftes ut
etter en kollisjon hvor de har blitt utløst. Bare et verksted – vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted – kan vurdere disse systemene for å fastslå om de vil fungere under en
påfølgende ulykke. Å kjøre med en utløst eller skadet kollisjonspute eller beltestrammerenhet
vil ikke gi deg den nødvendige beskyttelsen ved en påfølgende kollisjon, noe som kan føre til
alvorlig personskad e eller dødsfall.
Interne kollisjonsputedeler må ikke fjernes:
Å fjerne noen komponenter som for eksempel fo rsetet, instrumentpanelet, rattet eller deler av
vindusstolpene foran og bak og langs takkan ten som inneholder kollisjonsputedeler eller
sensorer er farlig. Disse delene innehold er vesentlige kollisjonsputekomponenter.
Kollisjonsputen kan bli utløst ved et uhell og fo rårsake alvorlig skade. La alltid et autorisert
Mazda-verksted fjerne disse delene.
Kollisjonsputesystemet må kastes på en forsvarlig måte:
Feil deponering av en kollisjonspute eller skra ping av en bil med aktive kollisjonsputer kan
være særdeles farlig. Med mindre alle sikkerhetsp rosedyrene følges, kan det føre til skade. Få
et verksted – vi anbefaler et autorisert Mazda- verksted – til å kaste kollisjonsputesystemet på
en forsvarlig måte eller til å skrape en bil som er utstyrt med kollisjonsputesystem.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-55
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54

(Uten system for klassifisering av forsetepassasjerer)

Oppblåsere og kollisjonsputer for fører/passasjer foran
Veltesensor*, kollisjonssensorer og diagnosemodul (SAS-enhet)
Sikkerhetsbeltestrammere (side 2-29)
Sensorer for frontkollisjonsputer
Sidekollisjonssensorer
Varsellampe for systemet for ko llisjonsputer/sikkerhetsbeltestrammerne (side 7-45)
Side- og gardinkollisjonsputer og deres oppblåsere
Deaktiveringsindikatorlampe for kollisjonsputen for forsetepassasjeren* (side 2-66)
Klassifiseringssensor som regis trerer om det sitter noen i forsetet* (side 2-66)
Modul for klassifisering av forsetepassasjerer*
Førersetets glideposisjonssensor* (side 2-59)
Livsviktig sikkerhetsutstyr
SRS-kollisjonsputer
2-58*Noen modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-NO_Edition1 2019-2-7 11:38:54