tow MAZDA MODEL CX-5 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Stosuj opony zimowe na wszystkich
4 kołach
Nie przekraczaj maksymalnej prędkości
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ograniczeń
prędkości.
Europa
Przed montażem opon zimowych dobierz
ich właściwy rozmiar i ciśnienie (strona
9-13).
Łańcuchy na koła
Sprawdź lokalne przepisy przed użyciem
łańcuchów na koła.
PRZESTROGA
 Łańcuchy mog\b mieć wpływ na
zachowanie się pojazdu na drodze.
 Nie przekraczaj prędkości 50 km/h ani
prędkości zalecanej przez producenta
łańcuchów, zależnie od tego, która jest
niższa.
 Jedź ostrożnie, unikaj garbów, dziur
i gwałtownych skrętów.
 Unikaj hamowania z zablokowanymi
kołami.
 Nie stosuj łańcuchów na dojazdowym
kole zapasowym; może to spowodować
uszkodzenie pojazdu i opony.
W niektórych modelach samochód nie
jest wyposażony fabrycznie
w tymczasowe koło zapasowe.
 Nie używaj łańcuchów na drogach, na
których nie ma śniegu ani lodu. Opony
i łańcuchy mog\b ulec uszkodzeniu.
 Łańcuchy mog\b spowodować rysy lub
odpryski lakieru na obręczach
aluminiowych.
UWAGA
Jeś li Twój samochód wyposa żony jest
w system monitorowania ci śnienia
w oponach, podczas uż ywania ła ń cuchów
system mo że nie dzia ła ć prawid łowo.
Zakładaj łańcuchy tylko na przednie koła.
Nie używaj łańcuchów na tylnych kołach.
Wybór łańcuchów na koła (Europa)
Mazda zaleca łańcuchy typu
sześciokątnego ze stalowymi ogniwami.
Wybierz właściwy typ, odpowiedni do
rozmiaru Twojej opony.
Rozmiar opony Łańcuch na koła 225/65R17 Typ sześciokątny
225/55R19 Typ sześciokątny
UWAGA
Cho ć Mazda zaleca ła ńcuchy typu
sze ściok ątnego ze stalowymi ogniwami,
mo żna stosować wszystkie ła ńcuchy
w zakresie okre ślonym specyfikacj ą
monta żu.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-66
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Informacje o turbosprężarce (SKYACTIV-G 2.5T,SKYACTIV-D 2.2)
PRZESTROGA
Po szybkiej, intensywnej jeździe z duż\b prędko ści\b lub podjeździe na długie wzniesienie
b\bdź holowaniu przyczepy przez dłuższy cz as, przed wył\bczeniem pozostaw silnik na
jałowym biegu przynajmniej przez 30 sekund . W przeciwnym razie turbosprężarka może
ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy dzia ła funkcja i-stop, pozostawienie silnika na
biegu jałowym nie jest konieczne.
 Jazda na nadmiernych obrota ch silnika, zwłaszcza bezpośrednio po uruchomieniu go,
może uszkodzić turbosprężarkę.
 Aby uchronić silnik przed uszkodzeniem, zapr ojektowano go tak, aby uniemożliwić jazdę
na nadmiernych obrotach bezpośrednio po uruchomieniu go w maksymalnie niskiej
temperaturze.
Turbosprężarka ma olbrzymi wpływ na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne działanie i ogranicza obsługę do minimum.

Aby uzyskać optymalne osiągi Twojego silnika z turbodoładowanie m, stosuj się do
następujących wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przeg lądów Okresowych (strona
6-4).
2. Używaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-26). NIE używaj dodatków do
oleju silnikowego.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-68
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagażowej(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Południowej Afryki)
Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana głównie z my ślą o przewożeniu
pasażerów i bagażu.
Jeśli holujesz przyczepę, stosuj się do instrukcji, ponieważ be zpieczeństwo kierowcy
i pasażerów zależy od właściwego wyposażenia i bezpiecznych zac howań podczas jazdy.
Holowanie przyczepy wpływa na prowadzenie pojazdu, skuteczność hamowania, trwałość,
osiągi i ekonomikę eksploatacji.
Nigdy nie przeciążaj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj się z Au toryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy, jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji.
PRZESTROGA
 Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1.000 km eksploatacji Twojej Mazdy, ponieważ
możesz uszkodzić silnik, skrzynię biegów, mechanizm różnicowy, łożyska kół oraz inne
elementy zespołu napędowego.
 Uszkodzenia spowodowane przez jazdę z przycz ep\b w Turcji nie s\b objęte gwarancj\b na
samochód.
Ograniczenia masy
Całkowita masa przyczepy, całkowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu muszą mieścić się w wartościach podanych w Tabeli Masy Holowanej
Przyczepy.

CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej ładunku.

MASA ZESTAWU:
Suma całkowitej masy przyczepy i masy holującego pojazdu łączni e z hakiem
holowniczym, pasażerami pojazdu oraz ładunkiem pojazdu.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-69
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

OSTRZEŻENIE
Masa przyczepy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych w Tabeli Masy
Holowanej Przyczepy:
Holowanie mas większych od wartości określonych w tabeli zagraża bezpieczeństwu, gdyż
może utrudnić panowanie nad samochodem i ograniczyć jego osi\bgi. Skutkiem tego mog\b
być urazy i/lub uszkodzenia pojazdu.
Wartość siły nacisku na hak holowniczy powinna zawsze mieścić się w granicach określonych
w Tabeli Masy Holowanej Przyczepy:
Obci\bżenie przyczepy większ\b mas\b z tyłu niż z przodu zagraża bezpieczeństwu. Może to
doprowadzić do utraty panowa nia nad samochodem i wypadku.
UWAGA
•Całkowita masa przyczepy oraz si ła nacisku na hak holowniczy mog ą by ć okre ślone
poprzez zważ enie przyczepy na wadze pomostowej na stacji wa żenia przy autostradach
lub w firmie spedycyjnej.
•W ła ściwa masa ca łkowita przyczepy oraz warto ść si ły nacisku na hak holowniczy pojazdu
mo że zapobiec niebezpiecze ństwu przechylenia się przyczepy na skutek bocznych wiatrów,
nierównej nawierzchni lub z innych powodów.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-74
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

ABS/TCS/DSC............................... 4-131System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania
(ABS)........................................4-131
System kontroli trakc ji (TCS) ............
.................................................. 4-132
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC)..............................4-134
System i-ELOOP........................... 4-136 System i-ELOOP
*.................... 4-136
Monitor zużycia paliwa................ 4-138 Monitor zużycia paliwa
*.......... 4-138
Wybór trybu jazdy........................ 4-144 Wybór trybu jazdy
*.................. 4-144
System i-ACTIV AWD ..................4-146
Działanie systemu i-ACTIV
AW D
*....................................... 4-146
Wspomaganie układu
kierowniczego.................................4-148 Wspomaganie układu
kierowniczego...........................4-148
i-ACTIVSENSE............................. 4-149
i-ACTIVSENSE....................... 4-149
System adaptacyjnego doświetlania
zakrętów (AFS)
*.......................4-153
System automatycznego
przełączania świateł drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)
*..... 4-154
Przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem
oświetlenia adaptacyjnego
(ALH)
*......................................4-157
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*............................. 4-160
System rozpoznający znaki drogowe
(TSR)
*...................................... 4-166
System rozpoznawania odległości od
poprzedzającego pojazdu
(DRSS)
*.................................... 4-174
System wykrywający znużenie
kierowcy (DAA)
*..................... 4-178
System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*................................... 4-181
Aktywny tempomat (system MRCC)
(Manualna skrzynia biegów)
*............
.................................................. 4-185
4-2*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
(Zablokowana kierownica)
Jeśli dioda sygnalizacyjna przycisku Start
(zielona) miga i emitowany jest sygna ł
d źwi ękowy, oznacza to, że kierownica nie
jest odblokowana. Aby odblokować
kierownic ę, podczas obracania kierownic ą
w lewo i w prawo naci śnij przycisk Start.
ACC (Akcesoria)
W tej pozycji działają niektóre urządzenia
elektryczne i dioda sygnalizacyjna
(pomarańczowa) świeci się.
W tej pozycji kierownica jest
odblokowana.
UWAGA
Centralny zamek ze zdalnym sterowaniem
nie dzia ła po ustawieniu w łącznika
zapł onu w pozycji ACC i drzwi nie zostan ą
zablokowane/odblokowane, nawet je śli
zablokowano je rę cznie.
ON
Jest to normalna pozycja włącznika
zapłonu po uruchomien iu silnika. Dioda
sygnalizacyjna (pomarańczowa) gaśnie.
(Dioda sygnalizacyjna (pomarańczowa)
świeci się, kiedy włącznik zapłonu
ustawiony jest w pozycji ON, a silnik nie
pracuje).
Sprawdź lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne przed uruchomieniem
silnika (strona 4-24).
UWAGA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Jeś li naciskaj ąc przycisk Start ustawisz
w łą cznik zap łonu w pozycji ON, mo żesz
us łyszeć pracuj ącą pompę paliwa. Nie
ś wiadczy to o usterce.
Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE
Fale radiowe emitowane z klucza mogą
zakłócić funkcjonowanie wyposażenia
medycznego, np. rozrusznika serca:
Przed użyciem klucza w pobliżu osób, które
używaj\b sprzętu medycznego, zapytaj
producenta sprzętu lub swojego lekarza,
czy fale radiowe emitowane przez nadajnik
nie zakłóc\b funkcjonowania tego sprzętu.
UWAGA
•Klucz musi znajdowa ć si ę w pobliż u,
poniewa ż znajduje si ę w nim chip
immobilizera, który łączy si ę z centralk ą
sterowania silnikiem o krótkim zasię gu
dzia łania.
•Silnik mo żna uruchomi ć poprzez
naci śni ęcie przycisku Start z pozycji
OFF, ACC lub ON.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-5
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedału sprz ęg ła
(manualna skrzynia biegów) lub
pedał u hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna
ś wiec żarowych w zestawie
wska źników zgaś nie, a silnik
uruchomi si ę po naci śni ęciu
przycisku Start.
•Je śli peda ł sprz ęg ła (manualna
skrzynia biegów) lub peda ł
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naciś nij
pedał sprzęg ła (manualna skrzynia
biegów) lub peda ł hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wci śnij przycisk Start,
aby uruchomi ć silnik.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jałowym przez około
10 sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd ę natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi ągni ęcia przez silnik
w ła ściwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Niezale żnie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedał u przyspieszenia.
•Jeśli silnik nie uruchomi ł si ę przy
pierwszej próbie, zobacz rozdzia ł
„Uruchamianie zalanego silnika”
w cz ęści "Awaryjne uruchamianie
silnika". Jeż eli silnika w dalszym
ci ągu nie mo żna uruchomi ć,
skontaktuj si ę
z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan ą Stacj ę
Obs ługi Mazdy (strona 7-36).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je śli temperatura otoczenia nie
przekracza okoł o - 10°C, dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr ędko ść obrotowa mo że by ć
ograniczona przez okoł o 3 minuty od
jego uruchomienia.
•(Samochód z manualn ą skrzyni ą
biegów i funkcj ą i-stop)
Je śli silnik zatrzyma ł si ę z powodu
„d ławienia si ę”, mo żna go
uruchomi ć ponownie, wciskaj ąc
pedał sprzęg ła w ci ągu 3 sekund od
wy łączenia si ę silnika.
Silnika nie mo żna uruchomi ć
ponownie, nawet po wci śni ęciu
pedał u sprz ęg ła, w nastę pujących
okoliczno ściach:
•Drzwi kierowcy zosta ły otwarte.
•Pas bezpiecze ństwa kierowcy nie
jest zapi ęty.
•Peda łu sprzę gła nie zwolniono
ca łkowicie po „d ławieniu si ę”
silnika.
•Peda ł sprz ęg ła wci śni ęto, gdy
silnik ca łkowicie si ę nie zatrzyma ł.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-9
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyłączanie silnika
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyn\b
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj całkowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji neutralnej i włącz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw dźwignię zmiany biegów
w pozycji P i włącz hamulec
postojowy.
3. Naciśnij przycisk Start, aby wyłączyć
silnik. Pozycja włącznika zapłonu to
OFF.
PRZESTROGA
 Gdy opuszczasz samochód, upewnij się,
czy przycisk Start znajduje się w pozycji
OFF.
 (SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik zostanie uruchomiony i
wył\bczony kilkukrotnie, zanim zostanie
rozgrzany, podczas postoju samochodu
prędkość silnika może wzrosn\bć, aby
mógł on wewnętrznie oczyścić się. Nie
wył\bczaj silnika, dopóki nie zostanie
przywrócona jego normalna prędkość
obrotowa.
UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Wentylator w komorze silnika mo że być
w łą czony przez kilka minut po
prze łączeniu włą cznika zapł onu
z pozycji ON do OFF, niezale żnie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te ż nie, aby och łodzi ć
w szybki sposób komorę silnika.
•W razie wykrycia przez system, że
bateria w kluczu jest bliska
wyczerpania, po prze łączeniu w łącznika
zap łonu z pozycji ON do pozycji ACC
lub OFF uż ytkownik jest o tym
informowany.
Wy m i e ń bateri ę zanim klucz przestanie
dzia ła ć.
Patrz rozdział „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-49.
(Samochód wyposa żony w zestaw
wska źników typu A/B)
Na wy świetlaczu w zestawie wska źników
pojawia si ę komunikat.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-12
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

(Samochód wyposażony w zestaw
wska źników typu C)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez oko ło 30 sekund.
Patrz rozdzia ł „Podejmowanie dzia ła ń”
na stronie 7-58.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Jeś li po ustawieniu d źwigni zmiany
biegów w pozycji innej ni ż P silnik jest
wy łączony, w łącznik zapł onu przełącza
si ę w pozycj ę ACC.
Awaryjne wyłączanie silnika
Długie naciśnięcie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, spowoduje natychmiastowe
wyłączenie silnika. Włącznik zapłonu
przełącza się w pozycję ACC.
Funkcja i-stop*
Funkcja i-stop automatycznie zatrzymuje
pracę silnika na czas postoju samochodu
na skrzyżowaniu lub w korku, po czym
automatycznie uruchamia go ponownie,
aby wznowić jazdę. Dzięki temu
systemowi zostaje obniżone zużycie
paliwa, ograniczona emisja gazów
spalinowych i wyeliminowany hałas
silnika pracującego na biegu jałowym,
kiedy samochód stoi.
Wyłączanie i włączanie silnika przez
funkcję i-stop
UWAGA
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop
(zielona) w łącza się w nast ępuj ących
okoliczno ściach:
•Po zatrzymaniu pracy silnika przez
funkcj ę i-stop.
•Lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop
(zielona) wy łącza się po ponownym
uruchomieniu si ę silnika.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
*Wybrane wersje.4-13
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

•Ciśnienie atmosferyczne jest niskie
(podczas jazdy na dużych wysokościach
n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód został zatrzymany na
nachylonym odcinku drogi.
•Gdy samochód jest zatrzymany,
kierownica nie jest całkowicie
wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Układ filtra cząstek stałych (DPF) jest
w trakcie usuwania cząstek stałych
(PM).
UWAGA
W poniższych okoliczno ściach do
zatrzymania pracy silnika przez funkcj ę
i-stop wymagane jest up łyni ęcie pewnego
czasu:
•Z pewnych przyczyn akumulator
samochodu jest roz ładowany, np.
samochodem nie je żd żono przez dł uższy
czas.
•Panuje niska lub wysoka temperatura
otoczenia.
•Z pewnych przyczyn od łączono zaciski
akumulatora, np. po wymianie
akumulatora na nowy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po usuni ęciu czą stek sta łych przez uk ład
DPF.
Silnik nie uruchamia si ę ponownie
Silnik nie uruchomi si ę ponownie ze
wzgl ędów bezpiecze ństwa, je śli – podczas,
gdy silnik zosta ł zatrzymany przez funkcj ę
i-stop – wykonywane s ą poni ższe
czynno ści. W takich sytuacjach uruchom
silnik normalnym sposobem.
•(Modele europejskie)
•Pokrywa komory silnika zosta ła
otwarta.
•Pas bezpieczeń stwa po stronie
kierowcy zosta ł odpi ęty i drzwi
kierowcy s ą otwarte.
Czas, przez jaki silnik jest wy łączony, jest
krótki lub czas do kolejnego zatrzymania
pracy silnika jest dł ugi
•Panuje niska lub wysoka temperatura
otoczenia.
•Poziom naładowania akumulatora jest
obni żony.
•Komponenty elektryczne samochodu
generuj ą du ży pobór pr ądu.
Silnik uruchamia si ę ponownie
automatycznie w momencie, gdy jest
wy łączony przez funkcj ę i-stop
Silnik uruchamia si ę ponownie
automatycznie w nast ępuj ących
okoliczno ściach.
•Wy łącznik funkcji i-stop zostaje
wci śni ęty aż do wyemitowania sygna łu.
•Uk ład klimatyzacji zostaje w łączony
w trybie przepł ywu powietrza
ustawionym na pozycję
.
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokrętło ustawiania temperatury dla
uk ładu klimatyzacji zostanie
ustawione w po ło żeniu maksymalnego
ogrzewania lub maksymalnego
ch łodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró żni
si ę od temperatury ustawionej dla
uk ładu klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego
podczas postoju na pochy ło ści
spowoduje nieznaczny ruch samochodu.
Podczas jazdy
Włączanie/wyłączanie silnika
4-17
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59