tow MAZDA MODEL CX-5 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System kontroli trakcji(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje poś lizg któregoś koła
napędowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepności.

Oznacza to, że silnik, poprzez samoczynną
regulację, dostarcza optymalny moment na
koła napędzane, zapobiegając poślizgowi
i utracie przyczepności.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmiern\b prędkości\b,
zbyt blisko poprzedzaj\bcego samochodu
oraz przy wyst\bpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstw\b wody pomiędzy
oponami a nawierzchni\b drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub ła\bcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urz\bdzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wy łączy ć system TCS, naci śnij
wy łącznik TCS OFF (strona 4-133).
Lampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidło wo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-132
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

UWAGA
•Oprócz migającej lampki
sygnalizacyjnej us łyszysz delikatny
d źwi ęk pracy systemu, pochodz ący
z przedzia łu silnika. Oznacza to, że
system TCS/DSC dzia ła prawid łowo.
•Na śliskiej nawierzchni, takiej jak np.
ś wie ży śnieg, przy w łączonym systemie
TCS nie b ędzie mo żliwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacy jna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
Lampka włączy się także, gdy wyłącznik
TCS OFF jest naciśnięty (TCS jest
wyłączone).
Patrz rozdział „Wyłącznik TCS OFF” na
stronie 4-133.

Jeżeli lampka pozostanie włączona,
a system TCS nie jest wyłączony, zwróć
się do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy. System DSC może działać
nieprawidłowo.
Wyłącznik TCS OFF
Naciśnij wyłącznik TCS OFF, aby
wyłączyć system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby
włączyć z powrotem system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF zgaśnie.
UWAGA
•Gdy system TCS jest w łączony
i próbujesz ruszy ć samochodem, który
ugrzą zł, lub wyjechać ze świe żego
ś niegu, zadzia ła system TCS (cz ęść
systemu DSC). Naci śni ęcie peda łu
przyspieszenia nie zwi ększy mocy silnika
i ruszenie z miejsca mo że być
utrudnione. W takiej sytuacji wy łącz
system TCS.
•Je śli TCS by ł wy łączony i zosta ł
wy łączony silnik, TCS w łączy si ę
automatycznie po ustawieniu w łącznika
zap łonu w pozycji ON.
•W łączony system TCS zapewni najlepsz ą
stabilno ść jazdy.
•Jeżeli wy łącznik TCS OFF zostanie
naci śni ęty i przytrzymany przez
10 sekund lub d łu żej, w łączy si ę funkcja
rozpoznania usterki wy łącznika systemu
TCS i system TCS uaktywni si ę
automatycznie. Lampka TCS OFF
wy łącza się , gdy system TCS jest
aktywny.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-133
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy (DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siłę
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystując syste my ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym poślizgom podczas
jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas
nagłych manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy.

Patrz „System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania ABS” (strona
4-131) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-132).

System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Skontaktuj się
z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-48.
OSTRZEŻENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmiern\b
prędkości\b, (zbyt blisko poprzedzaj\bcego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstw\b wody pomiędzy oponami
a nawierzchni\b drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
 Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
 Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich 4 kołach.
 Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
4 kołach.
 Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
 DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-134
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyświetlacz statusu kontrolnego
systemu i-ELOOP
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez system
i-ELOOP oraz o stanie samochodu za
pomocą wyświetlacza statusu kontrolnego.

Stan generowania energii przez system
i-ELOOP wskazywany jest na
wyświetlaczu centralnym.
Patrz „Wyświetlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-140.
Komunikat o ładowaniu systemu
i-ELOOP
W przypadku uruchomienia samochodu po
dłuższym okresie nieużywania go, na
wyświetlaczu może pojawić się komunikat
„Ład. i-ELOOP. Nie pod. jazdy”
(Ładowanie i-ELOOP, nie podejmuj
jazdy).
Pozostaw silnik na biegu jałowym i
poczekaj na zniknięcie komunikatu.
UWAGA
Jeśli kontynuowana jest jazda pojazdem,
gdy wy świetlany jest komunikat, wówczas
zostanie wyemitowany sygna ł d źwi ękowy.
Gdy skrę cisz kierownic ą, kiedy
wy świetlany jest komunikat, poczujesz, że
obraca si ę ona ci ężej ni ż zwykle, niemniej
nie jest to oznak ą usterki. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
pozostaw w łączony silnik i nie próbuj
skr ęca ć kierownic ą. Uk ład kierowniczy
zacznie dzia ła ć normalnie po znikni ęciu z
wy świetlacza komunikatu.
ad. i-ELOOP.
Nie pod. jazdy
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-137
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyświetlacz zużycia paliwa
Wyświetlane są informacje dotyczące zużycia paliwa.
Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
Bieżące
Wyświetla zużycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wyświetla zużycie paliwa co minutę z okresu ostat‐
nich 10 minut.
•Wyświetla zużycie paliwa co 10 minut z ostatnich
60 minut.
Wyświetla średnie zużycie paliwa z ostatnich 5 ope‐
racji zerowania danych i po bieżącym wyzerowaniu.
Oblicza i wyświetla co minutę średnie zużycie pali‐
wa po rozpoczęciu podróży.
UWAGA
•Zestaw wska źników (Typ A, Typ B)
•Dane dotycz ące zuż ycia paliwa s ą zsynchronizowane ze średnim zu życiem paliwa
wy świetlanym na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
•Aby zresetowa ć dane dotycz ące zu życia paliwa, naci śnij w menu ikon ę . ( Średnie
zu życie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu okresowego (TRIP A)
kasowane są równocześnie).
•Po skasowaniu danych o zuż yciu paliwa podczas przeliczania ś redniego zużycia paliwa
na ekranie pojawia si ę wskazanie „-- -”.
•Zestaw wska źników (Typ C)
•Dane dotycz ące zuż ycia paliwa s ą zsynchronizowane ze średnim zu życiem paliwa
wy świetlanym w komputerze pok ładowym.
•Aby zresetowa ć dane dotycz ące zu życia paliwa, naci śnij w menu ikon ę . ( Średnie
zu życie paliwa w komputerze pok ładowym kasowane jest równocze śnie).
•Po skasowaniu danych o zuż yciu paliwa podczas przeliczania ś redniego zużycia paliwa
na ekranie pojawia si ę wskazanie „-- -”.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-139
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyświetlacz statusu kontrolnego (Z funkcją i-stop)
Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii przez system
i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwaŚrednia
(Od zreset.)
GOTOWY
Wyświetla poziom prądu ge nerowanego przy hamowa‐
niu i przesyłanego do kondensatora.
Wyświetla ilość prądu zma gazynowanego w kondensa‐
torze.
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwaŚrednia
(Od zreset.)
GOTOWY
Wyświetla kierunek przepływu prądu zmagazynowane‐
go w kondensatorze, który wykorzystywany jest do zasila‐
nia urządzeń elektrycznych (na ekranie podświetlany jest
jednocześnie cały samochód).
Wyświetla średnie zużycie paliwa od zresetowania.
•Zestaw wskaźników (Typ A)Zsynchronizowane ze średnim zużyciem paliwa wyświetlanym
na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
Patrz „Średnie zużycie paliwa” na stronie 4-33.
•Aby zresetować, naciśnij w menu ikonę . (Średnie zu‐
życie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu
okresowego (TRIP A) kasowane są równocześnie).
•Zestaw wskaźników (Typ B)Zsynchronizowane ze średnim zużyciem paliwa wyświetlanym
na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
Patrz „Średnie zużycie paliwa” na stronie 4-52.
•Aby zresetować, naciśnij w menu ikonę . (Średnie zu‐
życie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu
okresowego (TRIP A) kasowane są równocześnie).
•Zestaw wskaźników (Typ C)
Zsynchronizowane ze śred nim zużyciem paliwa wy‐
świetlanym w komputerze pokładowym.
Patrz rozdział „Komputer pokładowy” na stronie 4-71.
•Aby zresetować, naciśnij w menu ikonę . (Średnie zu‐
życie paliwa w komputerze pokładowym kasowane jest
równocześnie).
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-140
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwaŚrednia
(Od zreset.)
NIEGOTOWY
Bez systemu i-ELOOP
Monitor zużycia paliwaŚrednia
(Od zreset.)
NIEGOTOWY
Wyświetla stan gotowości działania funkcji i-stop.
Wyświetla stan gotowości głównych zespołów samocho‐
du do zadziałania funkcji i-stop (silnik, akumulator i klima‐
tyzacja), z wykorzystaniem różnych kolorów ikon. Kolor
niebieski wskazuje na gotowość do działania funkcji i-stop,
kolor szary wskazuje, że funkcja nie jest jeszcze gotowa do
działania.
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Brak możliwości aktywacji.
Proszę wyprostowa\b kierownicę.
Aktywny Total. Łącznie
Średnia(Od zreset.)
Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania sa‐
mochodu.
Wskazuje, co powinien wy konać kierowca w celu uru‐
chomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także
czasu pracy funkcji i-stop d la przebiegu całkowitego.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-141
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wskazanie na wyświetlaczuStatus kontrolny
Bez systemu i-ELOOP
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100kmMonitor zużycia paliwa
Brak możliwości aktywacji. Proszę
wyprostowa\b kierownicę.
Aktywny Total łącznie
Status działania funkcji i-stop wskazywany jest kolorem
w widocznej na rysunku strefie silnika. Kolor jest niebieski
podczas działania funkcji i-stop , a kiedy funkcja i-stop jest
wyłączona – szary.
Wyświetlacz efektywności (Z funkcją i-stop)
Wyświetlana jest aktualna uzyskana wydajność energetyczna.
Wskazanie na wyświetlaczu Status kontrolny
Dod. zasięg dzięki
i-stop
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Monitor zużycia paliwa
Graficzny obraz liścia przedstawiający stopień og‐
raniczania emisji CO2 wskutek działania systemu. Sku‐
mulowane, całkowite ograniczenie emisji CO2 wyrażo‐
ne jest w wartości widocznej obok graficznego obrazu
drzewa.
Wyświetla całkowitą długość trasy, jaka mogłaby
być dodatkowo wykonana dzięki działaniu funkcji
i-stop.
Wyświetla procentową ilość czasu zatrzymania sa‐
mochodu w wyniku działania funkcji i-stop w odnie‐
sieniu do całkowitego czas u zatrzymania samochodu.
Wyświetla czas pracy funkcji i-stop.
Wyświetla całkowity czas, podczas którego samo‐
chód był zatrzymany.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-142
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wyświetlanie ekranu końcowego
Jeśli funkcja wyświetlania ekranu końcowego monitora spalania jest włączona w momencie
przestawienia włącznika zapłonu z pozycji ON w pozycję OFF, na ekranie wyświetlana jest
aktualna uzyskana wydajność energetyczna (z funkcją i-stop) lub informacje dotyczące
zużycia paliwa (bez funkcji i-stop).
Kasowanie danych dotyczących zużycia paliwa i synchronizacja li cznika
przebiegu okresowego (TRIP A) ( z zestawem wskaźników (Typ C))
Ponieważ wskazanie średniego zużycia paliwa na wyświetlaczu w z estawie wskaźników jest
powiązane ze wskazaniem „Średnia (Od zreset.)” na wyświetlaczu środkowym, w razie
skasowania jednego z nich kasowane jest również drugie wskazani e.
Ponadto możliwe jest przełączanie pomiędzy skasowaniem i brakiem skasowania wskazania
średniego zużycia paliwa na wyświetlaczu w zestawie wskaźników oraz wskazania „Średnia
(Od zreset.)” na wyświetlaczu środkowym podczas resetowania lic znika przebiegu
okresowego (TRIP A).
Kasowana pozycja Synchronizowane i kasowane informacje
Licznik przebiegu okresowego
(TRIP A) Średnie zużycie pa‐
liwa na wyświetla‐ czu w zestawie
wskaźników Wskazanie „Śred‐
nia (Od zreset.)” na wyświetlaczu środ‐
kowym
Licznik przebiegu okresowego (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Średnie zużycie paliwa na wyświetlaczu w
zestawie wskaźników —X X
Wskazanie „Średnia (Od zreset.)” na wy‐
świetlaczu środkowym —X X
X: Resetuj
—: Nie resetuj
*1 Można wprowadzić ustawienia własne.
Patrz rozdział „Możliwości personalizacji” na stronie 9-16.
Podczas jazdy
Monitor zużycia paliwa
4-143
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przełączanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowani e pedałem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia szybkie przyspiesza nie, które może być
wymagane, by bezpiecznie wykonywać takie manewry, jak zmiana pa sa ruchu, włączanie
się do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszcz u lub opadach śniegu.
Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa si ę przy wy ższych obrotach silnika
i mo że wzrosnąć zużycie paliwa. Mazda zaleca wy łącza ć tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie mo żna zmieni ć w nast ępuj ących okoliczno ściach:
•Podczas dzia łania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas dzia łania aktywnego tempomatu z funkcj ą Stop & Go (systemu MRCC z
funkcj ą Stop & Go)/aktywnego te mpomatu (MRCC)/tempomatu.
•W przypadku gwałtownych manewrów kierownic ą
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-144*Wybrane wersje.
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59