MAZDA MODEL CX-5 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podczas jazdy po wodzie, lodzie, śniegu,
błocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bądź ostrożny i zachowaj bezpieczny
odstęp od poprzedzającego pojazdu na
wypadek konieczności gwałtownego
hamowania.
•Unikaj gwałtownego hamowania
i nagłych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedał hamulca w sposób
ciągły.
Patrz „System zapobiegający
blokowaniu kół (ABS)” na stronie
4-131.
•Jeśli nie możesz ruszyć z miejsca, włącz
niższy bieg i delikatnie naciskaj pedał
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koła obracały się w miejscu.
•Aby ruszyć z miejsca na śliskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
śnieg, użyj piasku, soli, łańcuchów,
dywaników albo innych materiałów
antypoślizgowych pod przednie koła.
UWAGA
Stosuj ła ńcuchy antypo ślizgowe tylko na
przednich ko łach.
Dywaniki podłogowe
Zalecamy stosowanie dywaników
podłogowych z oferty oryginalnych
akcesoriów Mazda.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, czy dywaniki podłogowe
zostały odpowiednio zabezpieczone przed
przesunięciem się pod pedały przy użyciu
zaczepów (po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika jest
niebezpieczne, gdyż może on zakłócić
operowanie pedałami przyspieszenia oraz
hamulca (po stronie kierowcy)
i doprowadzić do wypadku.
Używaj wył\bcznie dywaników, które
odpowiadaj\b kształtowi oraz rozmiarom
podłogi po stronie kierowcy i sprawdzaj czy
s\b one dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, s\b różne
sposoby jego zabezpieczenia, dlatego użyj
sposobu odpowiadaj\bcego użytemu
typowi dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się, czy nie
przesuwa się on na boki ani w przód i w tył,
oraz czy pod pedałami hamulca
i przyspieszenia po stronie kierowcy jest
wystarczaj\bca przestrzeń.
Po usunięciu dywanika w celu sprz\btania
lub z innych powodów, zawsze
zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montażu maj\bc na uwadze
powyższe środki ostrożności.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-63
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Po stronie kierowcy nie używaj dwóch
dywaników jeden na drugim:
Użycie dwóch dywaników jeden na drugim
po stronie kierowcy jest niebezpieczne,
gdyż zaczepy zabezpieczaj\bce mog\b
utrzymać tylko jeden dywanik.
Luźne dywaniki mog\b zakłócić operowanie
pedałami i doprowadzić do wypadku.
W przypadku używania gumowego
dywanika zimowego zawsze usuń
wcześniej dywanik welurowy.
Ustaw dywanik tak, aby jego zaczepy lub
mocowania były przełożone przez
końcówki kołków mocujących.
Ruszanie na śliskiejnawierzchni
OSTRZEŻENIE
Nie dopuść, aby koła obracały się w miejscu
z dużą prędkością i aby ktokolwiek stał za
kołami, pchając samochód:
Kiedy samochód nie może ruszyć, koła
obracaj\bce się w miejscu z wysok\b
prędkości\b zagrażaj \b bezpieczeństwu.
Może dojść do przegrzania i rozerwania
opony, co stwarza zagrożenie poważnymi
urazami.
PRZESTROGA
Zbyt gwałtowne próby ruszenia na śliskiej
nawierzchni mog\b spowodować
przegrzanie silnika, uszkodzenie skrzyni
biegów i opon.
Jeśli samochód ugrzązł w śniegu, piasku
lub błocie, rozkołysz samochód, ruszając
na przemian do przodu i do tyłu, używając
pierwszego (lub pozycji D) i wstecznego
biegu oraz posługując się delikatnie
pedałem przyspieszenia.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-64
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Jazda zimą
Woź ze sobą łańcuchy na koła, skrobaczkę
do szyb, lampę sygnalizacyjną, małą
łopatę, dodatkowe przewody do rozruchu
oraz małą torbę z piaskiem lub solą.
Poproś w specjalistycznym serwisie,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi
Mazda, o następujące czynności:
•Sprawdzenie poziomu i temperatury
zamarzania płynu w chłodnicy.
Patrz rozdział „Płyn chłodzący silnika”
na stronie 6-31.
•Sprawdzenie stanu akumulatora oraz
jego podłączenia. Niskie temperatury
znacząco obniżają wydajność
akumulatora.
•Używaj oleju silnikowego właściwego
dla najniższych temperatur otoczenia,
w jakich samochód będzie
eksploatowany (strona 6-26).
•Sprawdzenie układu zapłonowego pod
kątem uszkodzeń lub luźnych połączeń.
•Stosuj zimowy płyn do spryskiwaczy.
Nie używaj płynu do układu chłodzenia
jako płynu do spryskiwaczy (strona
6-34).
UWAGA
•Przed rozpoczęciem jazdy usu ń z szyby
ś nieg. Śnieg pozostawiony na szybie
przedniej zagra ża bezpieczeń stwu,
poniewa ż mo że pogorszy ć pole widzenia
drogi.
•Nie u żywaj nadmiernej sił y usuwając
lód z szyb i lusterek.
•Nigdy nie u żywaj wrz ątku, ani ciep łej
wody do usuwania lodu z szyb i lusterek,
gdy ż mo że to doprowadzi ć do p ęknię cia
szk ła.
•Jed ź powoli. Na wydajno ść układu
hamulcowego mo że mie ć niekorzystny
wp ływ przylegaj ący do niego ś nieg lub
lód. Gdyby mia ła miejsce taka sytuacja,
jed ź samochodem powoli zwalniaj ąc
pedał przyspieszenia i delikatnie
naciskaj ąc kilka razy na peda ł hamulca,
a ż do momentu przywrócenia uk ładu do
normalnego dzia łania.
Opony zimowe
OSTRZEŻENIE
Używaj zawsze opon tego samego
rozmiaru i rodzaju (zimowe, radialne lub
nieradialne) na wszystkich 4 kołach:
Używanie opon o różnych wymiarach
i typach zagraża bezpieczeństwu. Może
spowodować utratę panowania nad
samochodem, a nawet doprowadzić do
wypadku.
PRZESTROGA
Przed użyciem opon z kolcami sprawdź
lokalne przepisy.
UWAGA
Je śli Twój samochód jest wyposa żony w
system monitorowania ci śnienia w
oponach, system mo że nie dzia ła ć
prawid łowo, gdy stosowane są opony ze
stalowym wzmocnieniem na ś ciankach
bocznych (strona 4-303).
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-65
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Stosuj opony zimowe na wszystkich
4 kołach
Nie przekraczaj maksymalnej prędkości
dopuszczalnej dla opon zimowych lub
przewidzianej przepisami ograniczeń
prędkości.
Europa
Przed montażem opon zimowych dobierz
ich właściwy rozmiar i ciśnienie (strona
9-13).
Łańcuchy na koła
Sprawdź lokalne przepisy przed użyciem
łańcuchów na koła.
PRZESTROGA
 Łańcuchy mog\b mieć wpływ na
zachowanie się pojazdu na drodze.
 Nie przekraczaj prędkości 50 km/h ani
prędkości zalecanej przez producenta
łańcuchów, zależnie od tego, która jest
niższa.
 Jedź ostrożnie, unikaj garbów, dziur
i gwałtownych skrętów.
 Unikaj hamowania z zablokowanymi
kołami.
 Nie stosuj łańcuchów na dojazdowym
kole zapasowym; może to spowodować
uszkodzenie pojazdu i opony.
W niektórych modelach samochód nie
jest wyposażony fabrycznie
w tymczasowe koło zapasowe.
 Nie używaj łańcuchów na drogach, na
których nie ma śniegu ani lodu. Opony
i łańcuchy mog\b ulec uszkodzeniu.
 Łańcuchy mog\b spowodować rysy lub
odpryski lakieru na obręczach
aluminiowych.
UWAGA
Jeś li Twój samochód wyposa żony jest
w system monitorowania ci śnienia
w oponach, podczas uż ywania ła ń cuchów
system mo że nie dzia ła ć prawid łowo.
Zakładaj łańcuchy tylko na przednie koła.
Nie używaj łańcuchów na tylnych kołach.
Wybór łańcuchów na koła (Europa)
Mazda zaleca łańcuchy typu
sześciokątnego ze stalowymi ogniwami.
Wybierz właściwy typ, odpowiedni do
rozmiaru Twojej opony.
Rozmiar opony Łańcuch na koła 225/65R17 Typ sześciokątny
225/55R19 Typ sześciokątny
UWAGA
Cho ć Mazda zaleca ła ńcuchy typu
sze ściok ątnego ze stalowymi ogniwami,
mo żna stosować wszystkie ła ńcuchy
w zakresie okre ślonym specyfikacj ą
monta żu.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-66
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Specyfikacje montażu (Europa)
Przy zakładaniu łańcuchów na koła
dystans między bieżnikiem opony,
a łańcuchem musi się zawierać
w granicach podanych w poniższej tabeli.
Dystans [Jednostka: mm]
AB
MAKS. 13 MAKS. 13
Widok z bokuWidok od czoła
Koło
A
B
Zakładanie łańcuchów
1. Zamocuj łańcuchy na przednich kołach
tak mocno, jak t o tylko możliwe.
Zawsze stosuj się do instrukcji
producenta łańcuchów.
2. Ponownie sprawdź mocowanie łańcuchów po przejechaniu 1/2 – 1 km.
Jazda po wodzie
OSTRZEŻENIE
Mokre hamulce wysusz jadąc bardzo
powoli zwalniając pedał przyspieszenia
i kilkukrotnie lekko naciskając na pedał
hamulca dopóki układ nie będzie
ponownie normalnie pracował:
Jazda z mokrymi hamulcami zagraża
bezpieczeństwu. Wydłużona droga
hamowania lub ści\bganie samochodu na
jedn\b stronę podczas hamowania może
być przyczyn\b poważnego wypadku.
Delikatne naciśnięcie hamulca pozwoli
stwierdzić, czy hamulce s\b mokre.
PRZESTROGA
Nie jedź po zalanych wod\b drogach, gdyż
może to spowodować zwarcie w instalacji
elektrycznej lub modułach elektronicznych,
uszkodzenie lub unieruchomienie silnika
z powodu zawilgocenia. Jeśli samochód
został zanurzony w wodzie, skonsultuj się
ze specjalistycznym serwisem. Zalecamy
Autoryzowan\b Stację Obsługi Mazdy.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-67
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Informacje o turbosprężarce (SKYACTIV-G 2.5T,SKYACTIV-D 2.2)
PRZESTROGA
Po szybkiej, intensywnej jeździe z duż\b prędko ści\b lub podjeździe na długie wzniesienie
b\bdź holowaniu przyczepy przez dłuższy cz as, przed wył\bczeniem pozostaw silnik na
jałowym biegu przynajmniej przez 30 sekund . W przeciwnym razie turbosprężarka może
ulec uszkodzeniu. Niemniej jednak, gdy dzia ła funkcja i-stop, pozostawienie silnika na
biegu jałowym nie jest konieczne.
 Jazda na nadmiernych obrota ch silnika, zwłaszcza bezpośrednio po uruchomieniu go,
może uszkodzić turbosprężarkę.
 Aby uchronić silnik przed uszkodzeniem, zapr ojektowano go tak, aby uniemożliwić jazdę
na nadmiernych obrotach bezpośrednio po uruchomieniu go w maksymalnie niskiej
temperaturze.
Turbosprężarka ma olbrzymi wpływ na podniesienie mocy silnika. Jej nowoczesna
konstrukcja zapewnia skuteczne działanie i ogranicza obsługę do minimum.

Aby uzyskać optymalne osiągi Twojego silnika z turbodoładowanie m, stosuj się do
następujących wskazówek:
1. Wymieniaj olej silnikowy i filtr oleju zgodnie z Planem Przeg lądów Okresowych (strona
6-4).
2. Używaj tylko zalecanego oleju silnikowego (strona 6-26). NIE używaj dodatków do
oleju silnikowego.
Przed rozpoczęciem jazdy
Zalecenia dotyczące jazdy
3-68
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

Holowanie przyczepy kempingowej i przyczepy bagażowej(Europa/Rosja/Turcja/Izrael/Republika Południowej Afryki)
Twoja Mazda została zaprojektowana i wyprodukowana głównie z my ślą o przewożeniu
pasażerów i bagażu.
Jeśli holujesz przyczepę, stosuj się do instrukcji, ponieważ be zpieczeństwo kierowcy
i pasażerów zależy od właściwego wyposażenia i bezpiecznych zac howań podczas jazdy.
Holowanie przyczepy wpływa na prowadzenie pojazdu, skuteczność hamowania, trwałość,
osiągi i ekonomikę eksploatacji.
Nigdy nie przeciążaj pojazdu ani przyczepy. Skonsultuj się z Au toryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy, jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji.
PRZESTROGA
 Nie holuj przyczepy podczas pierwszego 1.000 km eksploatacji Twojej Mazdy, ponieważ
możesz uszkodzić silnik, skrzynię biegów, mechanizm różnicowy, łożyska kół oraz inne
elementy zespołu napędowego.
 Uszkodzenia spowodowane przez jazdę z przycz ep\b w Turcji nie s\b objęte gwarancj\b na
samochód.
Ograniczenia masy
Całkowita masa przyczepy, całkowita masa zestawu oraz nacisk na hak holowniczy
pojazdu muszą mieścić się w wartościach podanych w Tabeli Masy Holowanej
Przyczepy.

CAŁKOWITA MASA PRZYCZEPY:
Suma masy przyczepy i jej ładunku.

MASA ZESTAWU:
Suma całkowitej masy przyczepy i masy holującego pojazdu łączni e z hakiem
holowniczym, pasażerami pojazdu oraz ładunkiem pojazdu.
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-69
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1 2019-2-7 11:43:59

NACISK NA HAK HOLOWNICZY:
Wartość siły działającej na hak pojazdu. Wartość zmienna, zależna od rozłożenia mas
załadowanej przyczepy.

PRZESTROGA
Należy zdawać sobie sprawę z różnic w masie obci\bżenia podczas holowania na dużych
wysokościach n.p.m. W przypadku wzniesień przekraczaj\bcych wysokość 1.000 m n.p.m
należy zawsze zmniejszać holowane obci\bżenie o 10% na każde 1.000 m przyrostu wysokości
względem wartości obci\bżenia wskazanej pod pozycj\b Masa zestawu w tabeli maksymalnej
masy holowanej przyczepy. W razie przekrocze nia określonej maksymalnej masy holowanej
przyczepy silnik i inne komponenty ukła du napędowego mog\b ulec uszkodzeniu.
Tabela maksymalnej masy holowanej przyczepy
Europa/Stopień nachylenia do 12%
MODEL CAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA
ZESTAWU
Silnik Skrzynia biegów Poziom
emisji NapędPrzyczepa
bez hamul‐ ca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa
z hamul‐ cem
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia bie‐
gów EURO6 2WD 750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna skrzynia
biegów EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzynia bie‐
gów EURO6 4WD 750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna skrzynia
biegów EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna skrzynia
biegów EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna skrzynia
biegów EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzynia bie‐
gów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna skrzynia
biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-70
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1
2019-2-7 11:43:59

MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA
ZESTAWU
Silnik Skrzynia biegów Poziom
emisji NapędPrzyczepa
bez hamul‐ ca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa
z hamul‐ cem
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzynia bie‐
gów
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna skrzynia
biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Manualna skrzynia bie‐
gów
EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Automatyczna skrzynia
biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.335 kg
NACISK NA HAK HOLOW
NICZY: 84 kg
Niemcy i Austria/Stopień nachylenia do 8%
MODEL CAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA
ZESTAWU
Silnik Skrzynia
biegów Poziom
emisji Napęd
Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzy‐
nia biegówEURO6 2WD 750 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Manualna skrzy‐
nia biegówEURO6 4WD 750 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia biegówEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzy‐
nia biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Manualna skrzy‐
nia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-71
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1
2019-2-7 11:43:59

MODELCAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA
ZESTAWU
Silnik Skrzynia
biegów Poziom
emisji Napęd
Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-D 2.2
STANDARDOWA
MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Manualna skrzy‐
nia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.320 kg
SKYACTIV-D 2.2
WYSOKA MOC Automatyczna
skrzynia biegów
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Rosja/Stopień nachylenia do 12%
MODEL
CAŁKOWITA MASA
PRZYCZEPY MASA
ZESTAWU
Silnik Skrzynia
biegów Poziom
emisji NapędSystem
i-stop Przyczepa
bez hamulca Przyczepa
z hamulcem Przyczepa
z hamulcem
SKYACTIV-G 2.0 Manualna
skrzynia bie‐
gów
EURO5 2WD ― 750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia bie‐
gówEURO5 2WD ― 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia bie‐
gówEURO5 4WD ― 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Automatyczna
skrzynia bie‐
gów
EURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia bie‐
gówEURO5 4WD ― 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5 Automatyczna
skrzynia bie‐
gówEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
×: Dostępny
―: Niedostępny
NACISK NA HAK HOLOWNICZY: 84 kg
Przed rozpoczęciem jazdy
Holowanie
3-72
CX-5_8HD5-EE-18K-PL_Edition1
2019-2-7 11:43:59