MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

•Indicação de aviso do Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de
Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
•Indicação de aviso do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função
Stop & Go (MRCC com função Stop & Go)
•Luz avisadora (âmbar)/indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS)
•Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não puder funcionar normalmente devido às
temperaturas elevadas, as funções do sistema relacionadas com a Câmara de Deteção
Dianteira (FSC) são temporariamente deslig adas e as seguintes luzes avisadoras ligam.
Contudo, isto não significa a existência de avaria. Arrefeça a área à volta da Câmara de
Deteção Dianteira (FSC) ligando o ar condicionado.
•Luz avisadora (amber) do Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
•Luz avisadora (amber) dos Faróis LED Adaptativos (ALH)
•Indicação de aviso do Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de
Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
•Indicação de aviso do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função
Stop & Go (MRCC com função Stop & Go)
•Luz avisadora (âmbar)/indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS)
•Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) detetar que o para-brisas está sujo ou
embaciado, as funções do sistema relaci onadas com a Câmara de Deteção Dianteira
(FSC) são temporariamente desligadas e as seguintes luzes avisadoras ligam. Contudo,
isto não significa a existência de um problema. Remova a sujidade do para-brisas e
pressione o interruptor do desembaciador para desembaciar o para-brisas.
•Luz avisadora (amber) do Sistema de Controlo das Luzes de Máximos (HBC)
•Luz avisadora (amber) dos Faróis LED Adaptativos (ALH)
•Indicação de aviso do Assistente de Faixa de Rodagem (LAS) e Sistema de Aviso de
Saída de Faixa de Rodagem (LDWS)
•Indicação de aviso do Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função
Stop & Go (MRCC com função Stop & Go)
•Luz avisadora (âmbar)/indicação de aviso da Ajuda Inteligente à Travagem/Ajuda
Inteligente à Travagem em Cidade (SBS/SCBS)
•Se existirem fendas ou danos reconhecíveis provocados pela projeção de gravilha no
para-brisas, substitua sempre o para-brisas. Para a substituição, consulte um Reparador
Autorizado Mazda.
Durante a Condução
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•(Com Ajuda Inteligente à Travagem em Cidade Avançada (SCBS Avançado))
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece peões quando estiverem reunidas
todas as seguintes condições:
•A altura de um peão é de cerca de 1 a 2 metros.
•É possível determinar uma silhueta, tal como cabeça, ombros ou pernas.
•Nos seguintes casos, a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) pode não conseguir detetar
os objetos corretamente:
•Muitos peões a andar ou existência de grupos de pessoas.
•Um peão está próximo de um objeto separado.
•Um peão está agachado, deitado ou com má postura.
•Um peão salta repentinamente para a estrada, mesmo em frente ao veículo.
•Um peão abre um guarda-chuvas ou transporta objetos ou malas grandes.
•Um peão está num local escuro, tal como de noite, ou confunde-se com o cenário de
fundo, pois usa roupas da mesma cor.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Sensor de Radar (Dianteiro)*
O seu veículo está equipado com um sensor de radar (dianteiro).
Os seguintes sistemas também uti lizam o sensor radar (dianteiro).
•Controlo da Velocidade de Cr uzeiro de Radar Mazda (MRCC)
•Controlo da Velocidade de Cruzeiro de Radar Mazda com função Stop & Go (MRCC com
função Stop & Go)
•Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância (DRSS)
•Ajuda Inteligente à Travagem (SBS)
O sensor de radar (dianteiro) funciona detetando as ondas de rá dio refletidas de um veículo
em frente ou uma obstrução enviada pelo sensor de radar.
O sensor radar (dianteiro) está instalado por detrás da insígnia dianteira.
Sensor de radar (dianteiro)
Se for indicado "Radar dianteiro bloqueado" no ecrã multi-infor mação do painel de
instrumentos, limpe a área junt o ao sensor radar (dianteiro).
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-281
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CUIDADO
Preste atenção às seguintes precauções para assegurar um funcionamento correto de cada
sistema.
Não cole autocolantes (incluindo autocolantes transparentes) na superfície da grelha do
radiador ou da insígnia dian teira, nem à volta do sensor de radar (dianteiro), e não
substitua a grelha do radiador nem a insígn ia dianteira por um produto que não seja um
produto genuíno concebido para utilização com o sensor de radar (dianteiro).
 O sensor de radar (dianteiro) inclui uma função para detetar sujidade na superfície
dianteira do sensor de radar e informar o condutor, contudo, consoante as condições,
poderá necessitar de algum tempo para deteta r ou poderá não detetar sacos de plástico,
gelo ou neve. Se tal acontecer, o sistema poderá não funcionar corretamente, portanto
mantenha sempre o sensor radar (dianteiro) limpo.
 Não instale uma proteção da grelha.
 Se a dianteira do veículo tiver sido danificada num acidente, a posição do sensor de radar
(dianteiro) poderá ter sido desviada. Desl igue imediatamente o sistema e solicite a
inspeção do veículo num Reparador Autorizado Mazda.
 Não utilize o para-choques dianteiro para em purrar outros veículos ou obstáculos como,
por exemplo, quando retira o veículo de um lugar de estacionamento. Caso contrário, o
sensor radar (dianteiro) poderá ser atingido e a sua posição desviada.
 Não remova, desmonte ou modifi que o sensor radar (dianteiro).
 Para reparações, substituições ou trabalhos de pintura à volta do sensor radar (dianteiro),
consulte um Reparador Autorizado Mazda.
 Não modifique a suspensão. Se as suspensõ es tiverem sido modificadas, a postura do
veículo poderá ficar diferente e o sensor de radar (dianteiro) poderá não ser capaz de
detetar corretamente um veículo ou um obstáculo em frente.
Durante a Condução
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NOTA
•Nas seguintes condições, o sensor de
radar (dianteiro) poderá não ser capaz
de detetar corretamente os veículos ou
obstruções em frente e cada sistema
poderá não funcionar normalmente.
•A superfície traseira de um veículo
em frente tais como atrelados sem
carga, veículos com plataforma de
carga coberta por uma cobertura de
lona, veículos com tampa do
compartimento de bagagens de
plástico rígido e veículos com formas
redondas, não reflete as ondas rádio
de forma eficiente.
•Veículos em frente com baixa altura e
portanto menor área para refletir
ondas rádio.
•A visibilidade é reduzida devido ao
levantamento de água, neve ou areia
projetada pelos pneus do veículo em
frente no seu para-brisas.
•O compartimento de bagagens está
carregado com objetos pesados ou os
bancos traseiros estão ocupados.
•Presença de gelo, neve ou sujidade
na superfície frontal da insígnia
dianteira.
•Durante climas rigorosos como, por
exemplo, chuva, neve ou tempestades
de areia.
•Quando o veículo é conduzido junto
a instalações ou objetos que emitem
ondas rádio fortes.
•Nos seguintes condições, o sensor de
radar (dianteiro) poderá não ser capaz
de detetar veículos ou obstruções em
frente.
•O início e fim de uma curva.
•Estradas com curvas contínuas.
•Estradas com faixas estreitas devido
a obras ou interdição de faixas.
•O veículo em frente encontra-se no
ângulo morto do sensor radar.
•O veículo em frente desloca-se de
forma invulgar devido a um acidente
ou danos no veículo.
•Estradas com subidas e descidas
repetidamente.
•Condução em estradas em más
condições ou não pavimentadas.
•A distância entre o seu veículo e o
veículo que o precede é
extremamente curta.
•Um veículo aproxima-se subitamente
como no caso em que muda para a
sua faixa de rodagem.
•Para evitar o funcionamento incorreto
do sistema, utilize pneus com a mesma
dimensão, do mesmo fabricante, marca
e banda de rodagem em todas as
quatro rodas. Adicionalmente, não
utilize pneus com padrões de desgaste
ou pressões significativamente
diferentes no mesmo veículo (incluindo
o pneu sobresselente temporário).
•Se carga da bateria for reduzida, o
sistema poderá não funcionar
corretamente.
Durante a Condução
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•Quando conduz em estradas com pouco
trânsito e poucos veículos ou
obstáculos em frente para o sensor de
radar (dianteiro) detetar, poderá ser
indicado temporariamente "Radar
dianteiro bloqueado", contudo isto não
significa a existência de avaria.
•Os sensores de radar são regulados
pelas leis das ondas de rádio relevantes
do país em que o veículo é conduzido.
Se o veículo for conduzido no
estrangeiro, poderá ser necessária
autorização do país no qual o veículo é
conduzido.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
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Sensores de Radar (Traseiros)*
O seu veículo está equipado com sensores de radar (traseiros). Os seguintes sistemas
também utilizam sensores de radar (traseiros).
•Monitorização do  ngulo Morto (BSM)
•Alerta de Trânsito na Traseira do Veículo (RCTA)
Os sensores de radar (traseiros) funcionam detetando as ondas d e rádio refletidas de um
veículo que se aproxima a part ir da traseira ou uma obstrução e nviada pelo sensor de radar.
Sensores de radar (traseiros)
Os sensores de radar (traseiros) estão montados no interior do para-choques traseiro, um em
cada lado esquerdo e direito.
Mantenha sempre a superfície do para-choques traseiro junto dos sensores de radar
(traseiros) limpa para que os s ensores de radar (traseiros) ope rem normalmente. Além disso,
não aplique itens, tal como autocolantes.
Consulte Cuidados com o Exterior na página 6-70.
CUIDADO
Se o para-choques traseiro sofrer um forte impacto, o sistema poderá deixar de operar
normalmente. Desligue imediatamente o sist ema e inspecione o veículo num reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Durante a Condução
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*Alguns modelos.4-285
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NOTA
•A capacidade de deteção dos sensores de radar (traseiros) tem limitações. Nos seguintes
casos, a capacidade de deteção pode diminuir e o sistema pode não operar normalmente.
•O para-choques traseiro junto dos sensores de radar (traseiros) ficou deformado.
•Acumulação de neve, gelo ou lama nos sensores de radar (traseiros), no para-choques
traseiro.
•Em condições climatéricas adversas tais como chuva, nevoeiro e neve.
•Nas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos
ou pode ser difícil detetá-los.
•Objetos estacionários numa estrada ou berma da estrada, tal como veículos de duas
rodas pequenos, bicicletas, peões, animais e carrinhos de compras.
•Formas de veículos que não reflitam bem as ondas de radar, tais como atrelados vazios
com um veículo de baixa altura e veículos desportivos.
•Os veículos são transportados com a direção dos sensores de radar (traseiros) ajustada
para cada veículo, para uma condição de veículo carregado, para que os sensores de
radar (traseiros) detetem corretamente os veículos que se aproximam. Se a direção dos
sensores de radar (traseiros) se tiver desviado por alguma razão, inspecione o veículo
num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•Para reparações ou substituição dos sensores de radar (traseiros), ou reparações de
para-choques, pintura e substituição junto dos sensores de radar, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•Desligue o sistema quando puxar um atrelado ou quando um acessório, tal como um
porta-bicicletas, estiver instalado na traseira do veículo. Caso contrário, as ondas de
rádio emitidas pelo radar serão bloqueadas fazendo com que o sistema não funcione
normalmente.
•Os sensores de radar são regulados pelas leis das ondas de rádio relevantes do país em
que o veículo é conduzido. Se o veículo for conduzido no estrangeiro, poderá ser
necessária autorização do país no qual o veículo é conduzido.
Durante a Condução
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Sensor Ultrassónico (Traseiro)*
Os sensores ultrassónicos (traseiros) funcionam através da emis são de ondas ultrassónicas,
que são refletidas das obstruções na traseira e as ondas ultras sónicas que retornam são
captadas pelos sensores u ltrassónicos (traseiros).
Sensor ultrassónico (traseiro)
Os sensores ultrassónicos (traseiros) são montados no para-choq ues traseiro.
Durante a Condução
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Câmara Dianteira/Câmaras Laterais/Câmara Traseira*
O seu veículo está equipado com uma câmara dianteira, câmaras laterais e uma câmara
traseira. O Monitor da Vista de 360° utiliza cada uma destas câmaras.
A câmara dianteira, as câmaras laterais e a câmara traseira, ca ptam imagens da zona
circundante ao veículo.
Cada câmara está instalada nas seguintes posições.
Câmara traseira
Câmara lateral
Câmara lateral
Câmara dianteira
Durante a Condução
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