MAZDA MODEL CX-5 2019 Návod k obsluze (in Czech)

Demontáž/Montáž
Chcete-li opěrku demontovat, stiskněte
zajišťovací západku a poté opěrku
vytáhněte nahoru.
Chcete-li opěrku namontovat zpět, vložte
její nohy do otvorů, zajišťovací západku
přidržte stisknutou.
VAROVÁNÍ
Nikdy nejezděte s obsazenými sedadly bez
nainstalovaných a správně nastavených
opěrek hlavy:
Jízda bez nainstalovaných opěrek hlavy je
nebezpečná. Pokud Vaše hlava nemá
žádnou oporu, může při havárii dojít k
vážnému poranění krční páteře.
Po nainstalování zkuste opěrku hlavy
zvednout, abyste se ujistili. že ji nelze
vytáhnout:
Jízda s nezajištěnou opěrkou hlavy je
nebezpečná, jelikož v takovém případě je
snížena účinnost opěrky, což by mohlo
způsobit její neoč ekávané oddělení od
sedadla.
UPOZORNĚNÍ
 Při instalaci opěrky hlavy se ujistěte, že je
tato nainstalována správně, tedy tak, že
její přední strana směřuje dopředu.
Pokud je opěrka hlavy nainstalována
nesprávně, mohla by se při srážce oddělit
od sedadla a způsobit zranění.
 Opěrky hlavy na každém z předních a
zadních sedadel jsou speciálně
přizpůsobeny příslušnému sedadlu.
Polohy opěrek hlavy se proto nesmějí
zaměňovat. Pokud opěrka hlavy není
nainstalována ve správné poloze a na
správném sedadle, bude při případné
srážce zhoršena účinnost této opěrky,
což by mohlo mít za následek zranění.
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2-21
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Vyhřívání sedadel*
Přední/zadní sedadla jsou elektricky
vyhřívaná. Spínač zapalování musí být v
poloze ON.
Stisknete spínač vyhřívání sedadel, když je
zapalování zapnuté, abyste aktivovali
vyhřívání sedadel. Indikační kontrolka se
rozsvítí na znamení, že vyhřívání sedadel
je aktivní. Režim se mění následujícím
způsobem vždy, když stisknete spínač
vyhřívání sedadel.
Při použití vyhřívání zadních sedadel
sklopte loketní opěrku dopředu.
Viz Loketní opěrka na straně 2-19.
Přední
(Manuální klimatizace)
OFF
Vysoká
StředníNízká
(Plně automatick á klimatizace)
OFF
Vysoká Střední Nízká
Zadní*
OFF
Vysoká
Střední
Nízká
VAROVÁNÍ
Při použití vyhřívání sedadel buďte opatrní:
Teplo z vyhřívání sedadel může být pro
některé osoby, uvedené níže, příliš silné a
může jim způsobit mírné popálení.
 Kojenci, malé děti, starší lidé a tělesně
postižení lidé
 Lidé s citlivou pokožkou
 Lidé, kteří jsou příliš unavení
 Lidé, kteří jsou podnapilí
 Lidé, kteří požili uspávací léky, jako
například prášky na spaní nebo léky na
nachlazení
Nepoužívejte vyhřívání sedadel, když je na
sedadle cokoliv, co má vysokou schopnost
zadržovat vlhkost, jako je přikrývka nebo
polštář:
Sedadlo by se mohlo příliš zahřát, což by
mohlo způsobit popálení.
Nepoužívejte vyhřívání sedadel, když si
chcete ve voze krátce zdřímnout:
Sedadlo by se mohlo příliš zahřát, což by
mohlo způsobit popálení.
Základní bezpečnostní vybavení
Vyhřívání sedadel/Odvětrávání sedadel/Vyhřívaný volant
2-22*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Na sedadlo nepokládejte těžké předměty s
ostrými rohy, nezapichujte do něj jehly ani
špendlíky:
Mohlo by to způsobit, že by sedadlo bylo
příliš vyhřáté a že by mohlo někomu
způsobit slabé popálení.
UPOZORNĚNÍ
(Zadní)
Před sklopením opěradla zadního
sedadla se ujistěte, že je spínač vyhřívání
zadního sedadla vypnut. Pokud byste
sklopili opěradlo zadního sedadla se
zapnutým vyhříváním zadního sedadla,
mohlo by se nadměrně zahřát a poškodit
povrch sedadla.
 Pro čištění sedadel nepoužívejte
organická rozpouštědla. Mohla by
poškodit povrch sedadel a jejich
vyhřívání.
POZNÁMKA
•Vy h řívání sedadel používejte, když
motor b ěží. Pokud byste nechali
vyh řívání sedadla zapnuté delší dobu p ři
vypnutém motoru, mohlo by dojít k
vybití akumulátoru.
•Když je motor zastaven, když je
vyh řívání sedadel zapnuté a potom je
spína č zapalování op ět p řepnut do
polohy ON, vyhř ívání sedadel se
nezapne znovu automaticky. Chcete-li
vyh řívání sedadel op ět zapnout,
stiskn ěte spínač . Navíc, činnost
vyh řívání sedadel se zastaví automaticky
poté, co je zapnuté p řibližn ě 90 minut.
•(vozidla s odvě tráváním sedadel)
Vy h řívání p ředního sedadla nelze
používat sou časně s odv ětráváním
sedadla.
Odvětrávání sedadel*
Odvětrávání sedadel p oužívá ventilátory
nainstalované v sedadlech k nasávání
vzduchu z okolí sedadel a k jejich
odvětrávání. Spínač zapalování musí být v
poloze ON.
Stisknete spínač odvětrávání sedadel, když
je zapalování zapnuté, abyste aktivovali
odvětrávání sedadel. Indikační kontrolka
se rozsvítí na znamení, že odvětrávání
sedadel je aktivní. Režim se mění
následujícím způsobem vždy, když
stisknete spínač odvětrávání sedadel.
OFF
Vysoká Střední Nízká
UPOZORNĚNÍ
 Pro čištění sedadel nepoužívejte
organická rozpouštědla. Mohla by
poškodit povrch sedadel a jejich
odvětrávání.
 Na sedadlo nepokládejte těžké předměty
s ostrými rohy, nezapichujte do něj jehly
ani špendlíky.
Základní bezpečnostní vybavení
Vyhřívání sedadel/Odvětrává ní sedadel/Vyhřívaný volant
*Některé modely.2-23
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

POZNÁMKA
•Odvětrávání sedadel používejte, když
motor b ěží. Pokud byste nechali
odv ětrávání sedadla zapnuté delší dobu
p ři vypnutém motoru, mohlo by dojít k
vybití akumulátoru.
•(vozidla s vyh říváním př edních sedadel)
Odv ětrávání sedadla nelze používat
souč asně s vyh říváním p ředního
sedadla.
Vyhřívaný volant*
Místa uchycení na levé a pravé straně
volantu mohou být vyhřívána.
Spínač vyhřívání
volantu
Místo vyhřívání
Spínač zapalování musí být v poloze ON.

Stisknutím tlačítka zapnete vyhřívání
volantu. Vyhřívání v olantu bude funkční
po dobu 30 minut a poté se automaticky
vypne.
Indikační kontrolka svítí, když je
vyhřívání zapnuto.

Pokud chcete vypnout vyhřívání volantu
před uplynutím 30 minut, stiskněte tento
spínač ještě jednou.
UPOZORNĚNÍ
Následující typy osob by měly být opatrné a
neměly by se dotýkat volantu. Mohlo byt
dojít k lehkému popálení.
 Kojenci, malé děti, starší lidé a tělesně
postižení lidé
 Lidé s citlivou pokožkou
 Lidé, kteří jsou příliš unavení
 Lidé, kteří jsou podnapilí
 Lidé, kteří požili uspávací léky, jako
například prášky na spaní nebo léky na
nachlazení
Základní bezpečnostní vybavení
Vyhřívání sedadel/Odvětrávání sedadel/Vyhřívaný volant
2-24*Některé modely.
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní opatření při používání bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pásy významně napomáhají při snižování rizika vzni ku zranění při nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Společnost Mazda doporučuje, aby řidič a všichni cestující
byli vždy připoutaní bezpečnostními pásy.
Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy ( bederní/ramenní pás).
Tyto pásy také mají zabudováno blokovací zařízení se zámky reag ujícími na odstředivé síly,
které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vyřazeny z čin nosti. Zámky zajišťují
cestujícím pohodlí při běžné jízdě, protože jim umožňují volný pohyb, v případě nehody se
však automaticky zablokují.
VAROVÁNÍ
Vždy mějte zapnutý bezpečnostní pás a ujistěte se, že i všichni cestující jsou řádně připoutáni:
Nepoužívání bezpečnostních pásů je mimořád\Ůně nebezpečné. Cestující, kteří nejsou během
jízdy připoutáni bezpečnostními pásy, mohou př i havárii vozidla být vrženi proti předmětům
ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být z vozidla vymrštěni. Přitom
mohou být vážně zraněni nebo dokonce usmrceni. Při téže havárii budou připoutaní cestující
mnohem bezpečnější.
Překroucené bezpečnostní pásy nepoužívejte:
Překroucené bezpečnostní pásy jsou nebezpeč né. V okamžiku nehody není pro absorbování
nárazu k dispozici plná šířka bezpečnostního pá su. Proto je větší energie přenášena na kostru
těla cestujícího pod pásem, což může mít za následek vážné zranění nebo smrt. Proto, pokud
je Váš bezpečnostní pás překro ucený, musíte ho narovnat, abyste mohli využít celou šířku
pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpečnostní pás pro více než jednoho cestujícího současně:
Používání jednoho bezpečnostního pásu více ne ž jedním cestujícím současně je nebezpečné.
Bezpečnostní pás použitý tímto způsobem není schopen správně rozložit síly působící v
případě nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sobě a následkem toho vážně zraněni nebo
dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jede n bezpečnostní pás pro připoutání více než
jednoho cestujícího současně a vozidlem je\bt e, jen pokud jsou všichni cestující řádně
připoutáni.
Vozidlem, které má poškozené bezpečnostní pásy, nejezděte:
Používání poškozeného bezpečnostního pásu je nebezpečné. Při nehodě může dojít k
poškození tkaniny používaného bezpečnostního pásu. Poškozený pás pak není schopen
poskytovat při nehodě odpovídající ochranu. Ne chejte si celý systém bezpečnostních pásů,
který absolvoval nehodu, prohlédnout odborn ým opravcem, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda, než jej použijete znovu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-25
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Pokud byly předepínače nebo omezovače mechanické síly bezpečnostních pásů aktivovány,
bezpečnostní pásy nechejte neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě zkontrolovat předepínače bezpečnostních pásů a
vzduchové vaky u kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného opravce vozů
Mazda. Stejně jako bezpečnostní vzduchové vaky, i předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu, který
způsobil jejich aktivaci. Pokud by předepínače bezpečnostních pásů a omezovače síly nebyly
vyměněny, vzrostlo by riziko zranění při nárazu.
Vedení ramenní části bezpečnostního pásu:
Nesprávné vedení ramenní části bezpečnostního pásu je nebezpečné. Vždy zkontrolujte, zda
je ramenní část bezpečnostního pásu vedena př es rameno blízko krku, nikoli však v podpaždí
nebo přímo na krku či na horní části ramene.
Vedení bederní části bezpečnostního pásu:
Vedení bederní části bezpečnostního pásu př íliš vysoko je nebezpečné. V případě nehody
bude energie nárazu soustředěna přímo do kr ajiny břišní, což může být příčinou vážného
zranění. Ve\bte proto bederní část bezpečno stního pásu co nejtěsněji a co nejníže.

Při převrácení je u nepřipoutané osoby podsta tě vyšší riziko úmrtí než u osoby připoutané.

Pokyny pro používání bezpečnostních pásů:
Bezpečnostní pásy byly zkon struovány proto, aby poskytovaly oporu kostře Vašeho těla;
proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže př es pánevní kosti nebo kyčle, hrudník a rameno
cestujícího; bederní část pásu nesmí být vedena přes oblast břicha.
Bezpečnostní pásy musí být nastaveny co nejtěs něji a zároveň pohodlně tak, aby poskytovaly
ochranu, pro kterou byly vytvořeny. Volně vedené pásy výrazně snižují míru ochrany, která je
cestujícímu poskytována.
Bu\bte opatrní a vyvarujte se potřísnění tkaniny pásů leštěnkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich čištění provádějte opatrně pomocí
slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k ro ztřepení, znečištění nebo jinému poškození
pásu, měla by být provedena jeho výměna.
Výměna celého mechanismu bezpečnostního pásu je nutná zejména v případech, kdy byl pás
použit během prudkého nárazu vozidla, ačkoliv jeho poškození není zjevné.
Překroucené bezpečnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpečnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpečné zapínat pás kolem
dítěte sedící na klíně dospělého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provádět žádné úpravy ani dodatečné instalace, které by mohly bránit
správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné nastavení délky
pásu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-26
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

UPOZORNĚNÍ
Navíjení pásu může být obtížné v případě, kdy jsou pás nebo jeho spojovací prvky znečištěny.
Proto je vždy udržujte v čistotě. Podrobné informace k čištění bezpečnostních pásů viz
„Údržba bezpečnostních pásů“ (strana 6-77).

Spojovací kroužek
Těhotné ženy a osoby ve vážném zdravotním stavu
Těhotné ženy by měly vždy použív at bezpečnostní pásy. Specifická doporučení konzultujte
s lékařem.
Bederní část bezpečnostního pásu by měla být vedena TĚSNĚ A CO NEJNÍŽE PŘES
KYČLE.
Ramenní část pásu by měla být vedena řádně přes rameno a nikoli v přes krajinu břišní.
Osoby ve vážném zdravotním stavu by měly také používat bezpečno stní pásy. Jejich použití
konzultujte v závislosti na zdravotním stavu s ošetřujícím léka řem.
Pohotovostní blokovací režim
Jestliže je bezpečnostní pás zcela navinut, bude vždy v pohotovostním blokovacím režimu.
V pohotovostním blokovacím režimu spočívá pás pohodlně na těle cestujícího, přičemž se v
případě nehody automaticky zablokuje v dané poloze.
Pokud je pás zablokovaný a nelze jej vytáhnout, nechejte jej na vinout a pak se jej pokuste
pomalu vytáhnout. Pokud se to nepodaří, zatáhněte za pás jednou silně a povolte jej, potom
se jej pokuste znovu pomalu vytáhnout.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-27
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Bezpečnostní pás
Zapnutí bezpečnostního pásu
Zámek
bezpečnostního pásu
Spona
bezpečnostního
pásu
Bederní část bezpečnostního pásu umístěte
co nejníže, ne v krajině břišní, poté
nastavte ramenní pás tak, aby pohodlně
přiléhal k Vašemu tělu.
Ve\bte nízko
přes pánev
Příliš
vysoko
Naviňte
přebytečný
pás zpět
Rozepnutí bezpečnostního pásu
Stiskněte tlačítko na zámku
bezpečnostního pásu. Pokud se pás
nenavinul zpět v celé délce, vytáhněte jej a
zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
přetočen. Poté se ujistěte, zda při navíjení
zůstává nepřetočen.
Tlačítko
POZNÁMKA
Pokud se pás nenavinul zpět v celé délce,
zkontrolujte, zda není zauzlován nebo
p řeto čen. Není-li i nadále pás řádn ě
navíjen, nechte jej zkontrolovat u
kvalifikovaného opravce, doporu čujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz ů
Mazda.
Výškově nastavitelné ukotvení
ramenní části bezpečnostního pásu
Zvednout Snížit
Ujistěte se, zda je ukotvení ve své poloze
zajištěno.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-28
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

Varovné systémy
bezpečnostních pásů
Pokud se zjistí, že bezpečnostní pás
spolujezdce není zapnutý, upozorní
prostřednictvím varovné kontrolky nebo
zvukového signálu spolujezdce.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
Podrobnosti naleznete v kapitole Varovná
zvuková signalizace systému
bezpečnostních pásů na straně 7-66.

Indikační kontrolka bezpečnostního
pásu (zadní sedadlo) (zelená)
Kontrolka se rozsvítí, když je zapnuto
zapalování a je zapnutý bezpečnostní pás
zadního sedadla, a pak zhasne přibližně po
60 sekundách.
Systém předepínání
bezpečnostních pásů s mechanickým
omezovačem síly
Z důvodu zajištění optimální bezpečnosti
jsou přední a zadní vnější bezpečnostní
pásy
* vybaveny systémem předepínání s
mechanickým omezovačem síly. Aby byla
zajištěna řádná funkce obou těchto
systémů, musí být bezpečnostní pás řádně
upnut.

Předepínače:
Když je detekován náraz, předepínače se
aktivují současně s bezpečnostními
vzduchovými vaky.
(Se snímačem převrácení)
Předepínače se aktivují současně s
bezpečnostními vzduchovými vaky, když
je detekováno také převrácení.
Podrobné informace o aktivaci naleznete v
kapitole Kritéria pro aktivaci
bezpečnostních vzduchových vaků SRS
(strana 2-67).

Systém předepínání přitáhne volnou část
bezpečnostního pásu ve stejném
okamžiku, kdy dojde k nafouknutí
vzduchových vaků. Bezpečnostní
vzduchové vaky a předepínače
bezpečnostních pásů musí být vždy po
použití vyměněny.
Závada v systému nebo provozní stavy
systému jsou indikovány kontrolkami.
Postupujte podle části Je třeba něco udělat
na straně 7-56.
Viz Varovný signál bezpečnostních
vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů na straně 7-66.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
*Některé modely.2-29
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23

(Se systémem detekce obsazení sedadla
předního spolujezdce)
Navíc je systém předepínání
bezpečnostního pásu předního
spolujezdce, podobně jako přední a boční
bezpečnostní vzduchový vak předního
spolujezdce, zkonstruován tak, aby se
aktivoval pouze tehdy, pokud snímač
obsazení sedadla detekuje spolujezdce
sedícího na sedadle předního spolujezdce.
Podrobnosti naleznete v části věnované
snímači obsazení sedadla předního
spolujezdce (strana 2-71).

Omezovač síly:
Systém s mechanickým omezením síly
řízeným způsobem uvolňuje napětí
bezpečnostních pásů, čímž omezuje síly
působící na hrudník cestujícího. Přestože
největší namáhání bezpečnostního pásu
vzniká při čelním nárazu, systém
mechanického omezovače síly pracuje
automaticky a může se aktivovat při
jakémkoliv nárazu s dostatečně silnou
úrovní pohybu cestujícího.
I když nedošlo k aktivaci předepínačů
bezpečnostních pásů, funkce
mechanického omezovače síly musí být
zkontrolována odborným opravcem,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.VAROVÁNÍ
Bezpečnostní pásy používejte pouze tak,
jak je uvedeno v tomto návodu k obsluze:
Nesprávné vedení bezpečnostních pásů je
nebezpečné. V nesprávné poloze nemohou
předepínače a systém omezení síly v
případě nehody cestujícímu poskytovat
odpovídající ochranu, což může vést k
vážnému zranění. Více podrobností k
vedení bezpečnostních pásů najdete v části
„Zapnutí bezpečnostních pásů“ (strana
2-28).
Pokud byly předepínače nebo omezovače
mechanické síly bezpečnostních pásů
aktivovány, bezpečnostní pásy nechejte
neprodleně vyměnit:
Po jakémkoliv nárazu si nechejte okamžitě
zkontrolovat předepínače bezpečnostních
pásů a vzduchové vaky u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda. Stejně jako
bezpečnostní vzduchové vaky, i
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly fungují pouze jedenkrát a
musí být vyměněny po jakémkoliv nárazu,
který způsobil jejich aktivaci. Pokud by
předepínače bezpečnostních pásů a
omezovače síly nebyly vyměněny, vzrostlo
by riziko zranění při nárazu.
Základní bezpečnostní vybavení
Systémy bezpečnostních pásů
2-30
CX-5_8HD5-EE-18K-CZ_Edition1 2019-2-8 15:06:23