MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

•(Caixa de velocidades
automática)
A alavanca de velocidades está na
posição P ou N.
•(Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de ponto-morto.
•O travão de estacionamento está
ativado.
•(Veículos com limitador de
velocidade regulável)
O interruptor MODE para o
limitador de velocidade regulável é
pressionado.
•Solte o interruptor SET/ ou
RESUME/
na velocidade desejada,
caso contrário a velocidade
continuará a aumentar enquanto o
interruptor RESUME/
estiver
pressionado, e continuará a diminuir
enquanto o interruptor SET/
estiver
pressionado (exceto quando o pedal
do acelerador está pressionado).
•Numa subida com elevado declive, o
veículo poderá momentaneamente
diminuir de velocidade. Numa
descida também de elevado declive, o
veículo poderá aumentar de
velocidade.
•O controlo da velocidade de cruzeiro
será cancelado se o veículo atingir
uma velocidade inferior a 21 km/h
aquando de uma subida de elevado
declive.
•O controlo da velocidade de cruzeiro
poderá ser cancelado a uma
velocidade de cerca 15km/h inferior à
velocidade predefinida, tal como
quando realiza uma longa subida,
com elevado declive.
A velocidade predefinida do veículo
utilizando o controlo da velocidade de
cruzeiro é indicada no painel de
instrumentos.
Painel de Instrumentos Tipo A
Painel de Instrumentos Tipo B
▼▼Para Aumentar a Velocidade de
Cruzeiro
Siga um dos seguintes procedimentos.
Para aumentar a velocidade utilizando
o interruptor do controlo da velocidade
de cruzeiro
Pressione e mantenha pressionado o
interruptor RESUME/
. O seu veículo irá
acelerar. Liberte o interruptor na
velocidade desejada.

Pressione o interruptor RESUME/
e
liberte-o imediatamente para ajustar a
velocidade predefinida. Para aumentar a
velocidade pré-definida, pressione o
interruptor o número de vezes necessário.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-139

Aumento da velocidade com uma única
operação no interruptor RESUME/
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em km/h: 1
km/h
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em mph: 1
mph (1,6 km/h)
Para aumentar a velocidade utilizando
o pedal do acelerador
Pressione o pedal do acelerador para
atingir a velocidade desejada. Pressione o
interruptor SET/
e liberte-o
imediatamente.
NOTA
Se desejar aumentar a velocidade
temporariamente, acelere quando o
controlo da velocidade de cruzeiro
estiver ligado. Uma velocidade superior
não irá interferir ou alterar a velocidade
definida. Retire o seu pé do acelerador
para voltar à velocidade definida.
▼Para Diminuir a Velocidade de
Cruzeiro
Pressione e mantenha pressionado o
interruptor SET/
. A velocidade do
veículo diminuirá gradualmente.
Liberte o interruptor na velocidade
desejada.

Pressione o interruptor SET/
e liberte-o
imediatamente para ajustar a velocidade
predefinida. Para diminuir a velocidade
pré-definida, pressione o interruptor o
número de vezes necessário.
Diminuição da velocidade com uma
única operação no interruptor SET/
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em km/h: 1
km/h
Ecrã do painel de instrumentos para a
velocidade do veículo indicada em mph: 1
mph (1,6 km/h)
▼Para Retomar a Velocidade de
Cruzeiro Superior a 25 km/h
Se, para além do interruptor OFF/
CANCEL, tiver sido utilizado outro meio
para cancelar a velocidade de cruzeiro
(como por exemplo pressionar o pedal dos
travões) e o sistema permanecer ativado, a
velocidade programada mais recente será
retomada automaticamente quando o
interruptor RESUME/
for pressionado.
Se a velocidade do veículo for inferior a
25 km/h, aumente a velocidade para 25
km/h ou mais e prima o interruptor
RESUME/
.
▼Para Cancelar Temporariamente
Para cancelar o sistema, utilize um dos
seguintes métodos:
•Pressione ligeiramente o pedal dos
travões.
•(Caixa de velocidades manual)
Pressione o pedal da embraiagem.
•Pressione o interruptor OFF/CANCEL.
Se o interruptor RESUME/
for
pressionado quando a velocidade do
veículo for igual ou superior a 25 km/h, o
sistema reverte para a velocidade
anteriormente definida.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-140

NOTA
•Se alguma das seguintes condições
ocorrer, o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro é
temporariamente cancelado.
•O travão de estacionamento está
ativado.
•(Veículos com limitador de
velocidade regulável)
O interruptor MODE para o
limitador de velocidade regulável é
pressionado.
•(Caixa de velocidades
automática)
A alavanca de velocidades está na
posição P ou N.
•(Caixa de velocidades manual)
A alavanca de velocidades está na
posição de ponto-morto.
•Quando o sistema de controlo da
velocidade de cruzeiro for
temporariamente cancelado por
apenas uma das condições de
cancelamento aplicáveis, a
velocidade não pode ser
reconfigurada.
•(Caixa de velocidades automática)
O controlo da velocidade de cruzeiro
não pode ser cancelado enquanto
conduzir em modo manual (alavanca
das velocidades deslocada da posição
D para M). Portanto, a travagem com
motor não será aplicada mesmo que
seja efetuada uma passagem para
uma mudança inferior. Se for
necessária desaceleração, diminua a
velocidade definida ou pressione o
pedal dos travões.
▼Para Desativar
Quando tiver sido definida uma
velocidade de cruzeiro (a luz indicadora
da velocidade de cruzeiro definida/
indicação da velocidade de cruzeiro
definida (verde) é ligada)
Pressão longa no interruptor OFF/
CANCEL ou pressione o interruptor OFF/
CANCEL 2 vezes.
Quando não tiver sido definida uma
velocidade de cruzeiro (a luz indicadora
principal da velocidade de cruzeiro
(amber)/indicação principal da
velocidade de cruzeiro principal
(branca) é ligada)
Pressione o interruptor OFF/CANCEL.
Durante a Condução
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
4-141

Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (Veículo
com Pneus Convencionais)
*
O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) controla a pressão do ar nos
quatro pneus. Se a pressão do ar de pelo menos um pneu for demasiado baixa, o sistema
avisa o condutor através da indicação da luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus no painel de instrumentos e de um sinal sonoro. O sistema monitoriza a
pressão dos pneus indiretamente utilizando os dados enviados a partir dos sensores de
velocidade das rodas do ABS.
Para permitir que o sistema funcione corretamente, o sistema necessita de ser inicializado
com os pneus à pressão especificada (valor indicado na placa de pressão dos pneus). Siga o
procedimento e efetue a inicialização.
Consulte Inicialização do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus na página 4-145.
A luz avisadora pisca se o sistema estiver avariado.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-43.

Sensor de velocidade da roda do ABS
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-142*Alguns modelos.

CUIDADO
•Cada pneu, incluindo o pneu sobressalente (se fornecido), deve ser verificado
mensalmente quando estiver frio e ser insuflado à pressão recomendada pelo fabricante
do veículo na placa de informação da pressão dos pneus do veículo. (Se o seu veículo
possuir pneus com tamanhos diferentes dos especificados na placa de pressão dos
pneus, deverá determinar a pressão correta desses pneus.)
Como característica de segurança adicional, o seu veículo foi equipado com um
sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que liga um indicador de
baixa pressão dos pneus quando, pelo menos um pneu ou mais, se encontrar a uma
pressão inferior à especificação. Quando a luz avisadora da pressão baixa dos pneus
ligar, deverá parar, verificar e aumentar a pressão dos pneus, o mais cedo possível até à
pressão apropriada. Conduzir com uma pressão dos pneus demasiado baixa pode
causar o sobreaquecimento dos mesmos e consequentemente danificá-los. Pneus com
pressão inferior à especificada também aumentam o consumo de combustível e
diminuem a vida útil da banda de rodagem, podendo também afetar o comportamento
do veículo assim como a eficiência de travagem.
Por favor tenha atenção que o TPMS não é um substituto de uma manutenção
desapropriada dos pneus, onde a manutenção de uma pressão correta é da
responsabilidade do condutor, mesmo que a baixa pressão a que se encontrem os pneus
não seja suficiente para ligar a luz avisadora da pressão baixa dos pneus do TPMS.
O seu veículo também está equipado com um indicador de avaria TPMS para indicar
quando o sistema não está a funcionar corretamente.
O indicador de avaria TPMS funciona em combinação com o indicador de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema detetar uma avaria, o indicador irá piscar, durante
aproximadamente um minuto, ficando ligado posteriormente de forma contínua.
Enquanto a avaria persistir, esta sequência será repetida sempre que o veículo for
ligado. Quando o indicador de avaria estiver ligado, o sistema poderá não detetar ou
assinalar uma baixa pressão nos pneus. As avarias do TPMS podem ocorrer por vários
motivos, incluindo a montagem ou substituição de pneus alternativos ou jantes no
veículo que não permitam que o TPMS funcione corretamente. Verifique sempre o
indicador de avaria do TPMS após substituir um ou mais pneus ou jantes, no seu
veículo, para assegurar que a substituição ou pneus ou jantes alternativos permitem o
funcionamento correto do TPMS.
•Para evitar leituras falsas, o sistema realiza várias verificações, durante algum tempo,
antes de indicar uma avaria. Como resultado, não irá registar instantaneamente uma
rápida perda de pressão dos pneus.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-143

NOTA
Como este sistema deteta ligeiras variações nas condições dos pneus, o instante do aviso
poderá ocorrer mais cedo ou mais tarde nos seguintes casos:
•O tamanho, fabricante ou o tipo de pneus é diferente da especificação.
•O tamanho, fabricante ou o tipo de um pneu é diferente dos outros, ou o nível de
desgaste dos pneus é excessivamente diferente entre o conjunto dos quatro.
•Se for utilizado um pneu run-flat, pneu de neve e gelo sem pregos, pneu de neve ou
correntes nos pneus.
•É utilizado um pneu de emergência (A luz avisadora do sistema de monitorização da
pressão dos pneus poderá piscar e de seguida permanecer ligada).
•Um pneu está reparado com o kit de emergência de reparação de pneu furado.
•A pressão dos pneus é excessivamente superior à pressão especificada, ou a pressão
dos pneus é reduzida subitamente por algum motivo como, por exemplo, se ocorrer o
rebentamento de um pneu.
•A velocidade do veículo é inferior a 15 km/h (incluindo quando o veículo está parado),
ou o período de condução é inferior a 5 minutos.
•O veículo é conduzido numa estrada de piso extremamente irregular, ou piso
escorregadio ou coberto de gelo.
•Ocorrência sistemática de endurecimento da direção e aceleração/desaceleração rápida
como, por exemplo, durante uma condução agressiva numa estrada com ventos fortes
cruzados.
•A carga no veículo é aplicada a um pneu como, por exemplo, através da colocação de
carga num lado do veículo.
•A inicialização do sistema não foi implementada com os pneus à pressão especificada.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-144

▼Inicialização do Sistema de
Monitorização da Pressão dos Pneus
Nos seguintes casos, a inicialização do
sistema deve ser realizada de modo a que
o sistema funcione normalmente.
•A pressão de um pneu é ajustada.
•É realizada a rotação dos pneus.
•Substituição de um pneu ou jante.
•A bateria foi substituída ou
completamente descarregada.
•A luz avisadora do sistema de
monitorização da pressão dos pneus está
ligada.

Método de inicialização
1. Estacione o veículo num local seguro e
aplique o travão de estacionamento de
modo firme.
2. Permita o arrefecimento dos pneus, de
seguida ajuste a pressão dos quatro (4)
pneus de acordo com a pressão
especificada na placa de pressão dos
pneus, localizada na estrutura da porta
do condutor (porta aberta).
Consulte Pneus na página 9-8.
3. Coloque o interruptor da ignição na
posição ON.
4. Pressione e mantenha pressionado o
interruptor Set do sistema de
monitorização da pressão dos pneus e
verifique se a respetiva luz avisadora
no painel de instrumentos pisca duas
vezes e se é emitido um sinal sonoro
uma vez.
CUIDADO
Se a inicialização do sistema for
realizada sem ajustar a pressão dos
pneus, o sistema não poderá detetar a
pressão normal, podendo não ligar a luz
avisadora do sistema de monitorização
da pressão dos pneus, mesmo que a
pressão de um pneu seja inferior à
especificação, ou poderá ligar mesmo
que a pressão dos pneus esteja de
acordo com a especificação.
Ajuste a pressão nos quatro pneus e
inicialize o sistema quando a luz
avisadora ligar. Se a luz avisadora ligar
por outra razão que não a de um pneu
furado, a pressão dos quatro pneus pode
ter diminuído naturalmente.
Enquanto o veículo for conduzido, a
inicialização do sistema não será
realizada se o interruptor for
pressionado.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-145

Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (Veículo
com Pneus Run-flat)
*
O Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) monitoriza a pressão de cada
pneu.
Se a pressão for demasiado baixa em um ou mais pneus, o sistema informará o condutor
através de uma luz avisadora no painel de instrumentos e através de um som de aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-43.
Consulte Avisador da Pressão dos Pneus na página 7-54.

Os sensores de pressão dos pneus montados em cada roda enviam dados sobre a pressão
através de um sinal de rádio para a unidade recetora no veículo.
Sensores de pressão dos pneus
NOTA
Quando a temperatura ambiente for baixa devido às mudanças de estação, a temperatura
dos pneus também será baixa. Quando a temperatura dos pneus diminui, a pressão do ar
também diminui. A luz avisadora TPMS poderá ligar com maior frequência. Inspecione
visualmente os pneus diariamente antes de conduzir e verifique a pressão dos pneus
mensalmente com um indicador de pressão. Quando verificar a pressão dos pneus,
recomenda-se a utilização de um indicador digital.

O TPMS não dispensa a verificação da pressão e da condição dos quatro pneus
regularmente.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-146*Alguns modelos.

CUIDADO
•Cada pneu, incluindo o pneu sobressalente (se fornecido), deve ser verificado
mensalmente quando estiver frio e ser insuflado à pressão recomendada pelo fabricante
do veículo na placa de informação da pressão dos pneus do veículo. (Se o seu veículo
possuir pneus com tamanhos diferentes dos especificados na placa de pressão dos
pneus, deverá determinar a pressão correta desses pneus.)
Como característica de segurança adicional, o seu veículo foi equipado com um
sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), que liga um indicador de
baixa pressão dos pneus quando, pelo menos um pneu ou mais, se encontrar a uma
pressão inferior à especificação. Quando a luz avisadora da pressão baixa dos pneus
ligar, deverá parar, verificar e aumentar a pressão dos pneus, o mais cedo possível até à
pressão apropriada. Conduzir com uma pressão dos pneus demasiado baixa pode
causar o sobreaquecimento dos mesmos e consequentemente danificá-los. Pneus com
pressão inferior à especificada também aumentam o consumo de combustível e
diminuem a vida útil da banda de rodagem, podendo também afetar o comportamento
do veículo assim como a eficiência de travagem.
Por favor tenha atenção que o TPMS não é um substituto de uma manutenção
desapropriada dos pneus, onde a manutenção de uma pressão correta é da
responsabilidade do condutor, mesmo que a baixa pressão a que se encontrem os pneus
não seja suficiente para ligar a luz avisadora da pressão baixa dos pneus do TPMS.
O seu veículo também está equipado com um indicador de avaria TPMS para indicar
quando o sistema não está a funcionar corretamente.
O indicador de avaria TPMS funciona em combinação com o indicador de baixa
pressão dos pneus. Quando o sistema detetar uma avaria, o indicador irá piscar, durante
aproximadamente um minuto, ficando ligado posteriormente de forma contínua.
Enquanto a avaria persistir, esta sequência será repetida sempre que o veículo for
ligado. Quando o indicador de avaria estiver ligado, o sistema poderá não detetar ou
assinalar uma baixa pressão nos pneus. As avarias do TPMS podem ocorrer por vários
motivos, incluindo a montagem ou substituição de pneus alternativos ou jantes no
veículo que não permitam que o TPMS funcione corretamente. Verifique sempre o
indicador de avaria do TPMS após substituir um ou mais pneus ou jantes, no seu
veículo, para assegurar que a substituição ou pneus ou jantes alternativos permitem o
funcionamento correto do TPMS.
•Para evitar leituras falsas, o sistema realiza várias verificações, durante algum tempo,
antes de indicar uma avaria. Como resultado, não irá registar instantaneamente uma
rápida perda de pressão dos pneus.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-147

▼Ativação de Erro do Sistema
Quando a luz avisadora TPMS piscar,
poderá existir uma avaria no sistema.
Consulte um Concessionário Autorizado
Mazda.
Poderá ocorrer uma ativação de erro do
sistema nos seguintes casos:
•Quando existir um equipamento ou
dispositivo junto ao veículo utilizando a
mesma frequência de rádio que os
sensores de pressão.
•Quando um dispositivo metálico, tal
como um sistema de navegação não
genuíno, estiver equipado próximo do
centro do painel de instrumentos,
podendo bloquear os sinais de rádio
provenientes do sensor de pressão dos
pneus para a unidade do recetor.
•Quando utilizar, por exemplo, os
seguintes dispositivos no veículo, estes
poderão causar interferência de rádio
com a unidade recetora.
•Um dispositivo digital como, por
exemplo, um computador.
•Um conversor de corrente DC-AC.
•Quando existir demasiada neve ou gelo
no veículo, especialmente junto às
jantes.
•Quando as pilhas dos sensores de
pressão dos pneus estiverem gastas.
•Quando utilizar uma jante sem sensor de
pressão do pneu montado.
•Quando utilizar pneus com reforço de
malha de aço nas paredes laterais.
•Quando utilizar correntes nos pneus.
▼Pneus e Jantes
CUIDADO
Quando inspecionar ou ajustar a
pressão dos pneus, não aplique força
excessiva na haste da unidade da roda.
Caso contrário poderá danificar a haste.
Substituição dos pneus e jantes
O seguinte procedimento permite ao
TPMS reconhecer um código de sinal ID
único do sensor de pressão do pneu,
sempre que os pneus ou jantes são
substituídos, como por exemplo ao
substituir os pneus atuais por pneus de
inverno e vice-versa.
NOTA
Cada sensor de pressão dos pneus
possui um código do sinal ID único. O
código do sinal deve ser registado com
o TPMS antes de poder funcionar. A
forma mais fácil de o fazer consiste na
substituição do pneu e registo do
código do sinal ID completo num
Concessionário Autorizado Mazda.
Quando substituir os pneus num
Concessionário Autorizado Mazda
O registo do código do sinal ID do sensor
de pressão do pneu é completado quando
um Concessionário Autorizado Mazda
substituir os pneus do seu veículo.
Durante a Condução
Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus
4-148