MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-89
6
E00652200402
Датчик (A) расположен с обратной стороны
ветрового стекла и за передним бампером
(только для типа 2), как показано на рисунке.
Этот датчик используется для следующих
систем:
Система смягчения последствий лобового
столкновения (FCM)*
Система предупреждения о выезде
из занимаемого ряда (LDW)*
Система автоматического управления
дальним светом фар (AHB)*
Система адаптивного круиз-контроля
(ACC)
*
ПРИМЕЧАНИЕ
Если датчик и окружающая его зона
нагреваются до чрезмерных температур
при парковке автомобиля под прямыми
солнечными лучами, отображается
сообщение «FCM SERVICE REQUIRED»
(«ТРЕБУЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ FCM»).
Если после того, как температура датчика
и окружающей его зоны вернется
к нормальному диапазону и после
остановки и запуска двигателя
предупреждающее сообщение
не исчезает, обратитесь в авторизованный

сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Ухо д за датчиком
Тип 1
Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для поддержания номинальной
производительности системы последствий
лобового столкновения (FCM), системы
предупреждения о выезде из занимаемого
ряда (LDW), системы автоматического
управления дальним светом фар (AHB)
и системы адаптивного круиз-контроля
(АС С):
•Всегда следует очищать поверхность
вокруг датчика.
Если обратная сторона ветрового стекла
в месте установки датчика загрязняется или
запотевает, нужно обратиться
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
•Не следует подвергать чрезмерной нагрузке
и ударам зону установки датчика.
•Запрещается помещать что-либо,
включая наклейки или пленку,
на внешнюю поверхность ветрового
стекла в зоне установки датчика.
Запрещается помещать что-либо,
включая наклейки или пленку,
на внутреннюю поверхность ветрового
стекла в зоне установки датчика.
•Запрещается демонтировать или
разбирать датчик либо отвертывать его
винт крепления.

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-90Начало движения и вождение автомобиля
6
Для Европы
•Запрещается модифицировать и красить
переднюю крышку датчика.
•Запрещается закрывать участок
крепления датчика в автомобиле
регистрационными знаками, защитными
накладками и пр. (только для типа 2).
•Если ветровое стекло запотело, нужно
удалить запотевание, нажав кнопку
обдува стекол.
•Следует поддерживать щетки
стеклоочистителя в рабочем состоянии.
См. раздел «Щетки стеклоочистителя»,
стр. 9-6.
При замене щеток стеклоочистителя
нужно использовать только
оригинальные детали MITSUBISHI
MOTORS или аналоги.
•Следует соблюдать осторожность, чтобы
не пачкать и не ломать датчик.
•Не следует разбрызгивать на датчик
средство для очистки стекол. Также
не следует выливать напитки на датчик.
•Не следует устанавливать электронные
устройства, например антенны или иные
источники мощного электромагнитного
излучения, возле датчика.
•Следует устанавливать шины одного
размера, одного типа и одного
производителя, с одинаковой степенью
износа.
•Запрещается вносить изменения
в подвески автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если ветровое стекло в районе датчика
или вокруг него треснуто или поцарапано,
датчик не сможет корректно определить
наличие объектов. Это может привести
к серьезной аварии. Необходимо
выключить систему смягчения
последствий лобового столкновения
(FCM) и как можно скорее обратиться для
проверки автомобиля в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Для замены ветрового стекла нужно
обратиться
в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
Датчик излучает ИК-лучи при включении
зажигания (ON) либо при включении
режима работы ON. Запрещается
смотреть на датчик через оптические
приборы, например увеличительное
стекло. Инфракрасные лучи могут
повредить зрение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕХарактеристики лазерного
радарного датчика

Классификация лазера
Макс. средняя мощность45 мВт
Продолжительность импульса33 нс
Длина волны905 нм
Уг о л расхождения
(горизонтальный × вертикальный)28 × 12°
Маркировка классификации лазера

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-91
6
Для Израиля

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-92Начало движения и вождение автомобиля
6
E00643400479
Как следует из названия, эта система предотвращает внезапное ускорение и снижает тяжесть последствий попутных столкновений. Для этого система
снижает мощность двигателя в течение примерно 5 секунд, если определяет, что перед Вашим автомобилем или позади него на расстоянии примерно
до 4 м находится другой автомобиль или иное препятствие и что педаль акселератора нажимается быстро
и очень сильно, что не соответствует текущей
дорожной ситуации. Система срабатывает, ко гд а автомобиль неподвижен или движется передним или задним ходом со скоростью примерно до 10 км/ч
(6 миль/ч).
Во время работы системы предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS) в информационном окне многофункционального
дисплея отображается предупреждающее сообщение, а также звучит сигнал
зуммера.
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком включается и выключается одновременно с включением или
выключением системы смягчения последствий лобового столкновения (FCM) (в автомобилях с системой FCM). Пояснительный текст на корпусе лазера
Предупреждающая маркировка лазера
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля6-93
6
СитуацияОкно индикации состоянияЗуммер
Если в момент резкого и сильного нажатия на педаль акселератора
система определяет наличие перед автомобилем препятствия (рычаг
селектора должен находиться в положении D (движение) или
в положении ручного переключения передач), система снижает мощ-
ность двигателя примерно на 5 секунд.
Прерывистый
звуковой
сигнал
То же самое происходит, ко гд а система определяет препятствие
позади автомобиля (
рычаг селектора должен находиться
в положении включенной передачи заднего хода (R)).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться
на систему UMS. Система
не освобождает водителя
от обязанности по обеспечению
безопасного и аккуратного вождения.
Следует нажимать на педаль
акселератора аккуратно
и в соответствии с окружающими
условиями. Неправильная работа
педалью акселератора может привести
к несчастному случаю.Система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS) не предназначена
для удержания автомобиля на месте,
поэтому при соответствующих
условиях необходимо держать педаль
тормоза нажатой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В зависимости от ситуации система
может не сработать, даже когда перед
автомобилем или позади него есть
препятствие, что может привести
к резкому троганию автомобиля
с места и, как следствие, к серьезному
несчастному случаю.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-94Начало движения и вождение автомобиля
6
Если автомобиль оказывается
неподвижным на железнодорожном
переезде в результате срабатывания
системы (определение шлагбаума
в качестве препятствия), не нужно
паниковать и нужно спокойно
покинуть переезд, выполнив одно
из следующих действий:
•Отпустить педаль акселератора
и плавно нажать ее еще раз.
•Выключить систему. (Нажать
и удерживайте выключатель системы
последствий лобового столкновения
(FCM) и системы предотвращения
попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком (UMS)*
в течение более 3 секунд.)
•Многократно в течение не менее
5 секунд нажимать на педаль
акселератора.
•Более 3 раз до упора нажать на педаль
акселератора.
Запрещается самостоятельно
проверять работоспособность системы.
В зависимости от ситуации система
может сработать некорректно, что,
в свою очередь, может стать причиной
серьезного несчастного случая.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система UMS не работает в следующих
случаях:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
•Если ключ зажигания находится
в положении, отличном от ON, или
включен режим работы, отличный
от ON.
•Если система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS) отключена нажатием
на включатель системы смягчения
последствий лобового столкновения
(FCM) и системы предотвращения
попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком (UMS)*.
•Если рычаг селектора находится
в положении P (стоянка) или N
(нейтральная передача).
•Если система ASC выключена нажатием
выключателя ASC OFF (см. стр. 6-60).
В некоторых случаях мотоцикл,
велосипед или пешеход определяются
в качестве препятствий, но они
не являются факторами срабатывания
системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS).
Система UMS может не работать
в следующих случаях:
•Если датчики и прилегающие к ним
зоны протирались рукой.
•Если на датчиках и прилегающих к ним
зонах размещены какие-либо наклейки
или аксессуары.
•При движении в местах с резкими
перепадами температур (в туннелях,
гаражах и т. п.).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•В сложных погодных условиях (таких
как дождь, сильный ветер, снег,
песчаные бури и т. п.).
•При чрезмерно близком нахождении
препятствия.
•Если другой автомобиль
перестраивается очень близко перед
данным автомобилем или позади него.
•Если после перестроения данный
автомобиль оказался сразу же позади
препятствия.
•Если в зоне обнаружения датчика
находится лишь часть препятствия.
•Если датчик закрыт каплями дождя,
снегом, водой или грязью.
•При слишком высокой или низкой
температуре датчика (после очень
долгой стоянки автомобиля под
прямыми солнечными лучами или
в холодную погоду).
•Сразу же после запуска двигателя.
•При движении по дороге с большим
количеством следующих друг за другом
поворотов, включая входы в повороты
и выходы из них.
•При движении по дороге с крутыми
и чередующимися подъемами
и спусками.
•При движении по кочковатой неровной
дороге.
•Если система определяет, что водитель
вращает рулевое колесо или
переключает передачи с целью избежать
столкновения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля6-95
6
•В течение короткого промежутка
времени после того, как система
определяет многократное нажатие
педали акселератора с интервалом
в несколько секунд для отключения
системы.
•Если кузов автомобиля чрезмерно
наклонен из-за загрузки или
неправильного давления воздуха
в шинах.
•При неравномерном движении из-за
аварии или затора на дороге.
•Если система воспринимает
ультразвуковые сигналы от посторонних
источников (звуковые сигналы других
автомобилей, звук двигателей
мотоциклов, звуки торможения,
радиоприемники, сильный дождь,
разбрызгиваемая вода, звук цепей
противоскольжения и т. д.).
•Если препятствие не расположено
вертикально к поверхности дороги,
препятствие расположено под
неправильным углом по отношению
к направлению движения автомобиля
или стены имеют неровную либо
волнистую поверхность.
Система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS) отключается, если она определяет,
что действия водителя направлены
на предотвращение столкновения или что
препятствие уже не находится в зоне
обнаружения датчика.
Система UMS может сработать
в следующих случаях:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•Если движущийся впереди или
навстречу автомобиль поднимает
в воздух капли воды, снег или песок.
•Если на поверхности дороги есть
предметы, ступени или выступы.
•Если шлагбаум на парковке или
железнодорожном переезде поднят
не полностью.
•При движении по местности с внезапно
меняющимся рельефом.
•При проезде через плотный пар, туман
или дым.
•При движении вплотную за идущим
впереди автомобилем, или при остановке
сразу же за идущим впереди
автомобилем, или перед идущим сзади
автомобилем, или перед стеной.
•При наличии препятствия на повороте
или на пересечении.
•Если данный автомобиль вливается
в поток, выезжая с параллельной
парковки.
•При наличии ультразвуковых волн возле
данного автомобиля от клаксона другого
автомобиля, от двигателя мотоцикла,
от свиста выпуска воздуха из ресивера
тормозной системы грузовика,
от датчиков парковки или радарных
датчиков других автомобилей и т. п.
•Если дополнительное
электрооборудование (например,
радиоантенна) установлено возле
датчика.
•При движении по гравийной дороге.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•При движении через кустарник, сорняки
и пр.
Перед движением в одной из следующих
ситуаций выключите систему нажатием
включателя системы смягчения
последствий лобового столкновения
(FCM) и системы предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS)*, чтобы исключить
неожиданное срабатывание системы.
•При попытке выехать из канавы
на дороге или из грязи.
•На автоматической мойке.
•При использовании автомобильного
подъемника или лифта на механической
парковке.
•Ко гд а кол е с а автомобиля вывешены
и приводятся во вращение от двигателя.
•При буксировке данного автомобиля или
при буксировке другого автомобиля.
•Если автомобиль транспортируется
на платформе грузовика.
•При движении по кольцевой трассе.
•При нахождении автомобиля
на динамометрическом или роликовом
стенде.
•При несоответствующем давлении
воздуха в шинах.
•При установленных устройствах
для повышения проходимости по снегу
(цепях противоскольжения).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-96Начало движения и вождение автомобиля
6
E00643500047
Зоны обнаружения датчиков являются
ограниченными. Датчики не обнаруживают
низкие или тонкие препятствия, находящиеся
под бампером или в непосредственной близости
от него. Поэтому для обеспечения безопасности
осмотрите пространство вокруг автомобиля.
E00643600149
Датчики (А) расположены в четырех указанных
местах переднего и заднего бамперов.Неправильное обращение с деталями
системы может привести к таким
проблемам, как снижение характеристик
датчика, и, как следствие, к несчастному
случаю.
Нужно принять следующие меры,
необходимые для обеспечения
надлежащей работы системы:
•Избегать ударных нагрузок в районе
датчика.
•Обеспечить, чтобы датчик всегда
содержался в чистоте.
•Не загораживать датчик наклейками,
стикерами и т. п.
•Не вносить изменений в подвеску
автомобиля.
Если бампер подвергся удару, датчики
могут выйти из строя и система будет
работать неправильно. Рекомендуется
обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Зоны обнаружения
препятствий

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕРасположение датчиков
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS) может не сработать из-за того, что
датчик не определяет препятствие перед
автомобилем в следующих случаях:
•Если автомобиль буксирует прицеп и пр.
•Если впереди движется тягач с пустым
полуприцепом для транспортировки
контейнеров.
•Если из багажного отделения
находящегося впереди автомобиля
выдается назад груз.
•Если препятствие расположено на очень
небольшой высоте.
•Если у движущегося впереди
автомобиля очень большой дорожный
просвет.
•Если автомобиль сильно загрязнен.
•Если автомобиль или препятствие
покрыты снегом.
•Если автомобиль имеет специфическую
форму (эвакуатор).
•Если есть препятствия в виде столбов
(дорожный знак, светофор).
•Если препятствия расположены высоко
над землей.
•Если мягкие препятствия поглощают
ультразвуковые волны (препятствия
из пористого материала, снег).
•Если препятствия имеют острый
выступающий угол.
•Если есть сетчатый забор с крупными
ячейками.
•При движущемся объекте.
•При наличии сильного шума или
ультразвуковых волн возле данного
автомобиля от клаксона другого
автомобиля, от двигателя мотоцикла,
от свиста выпуска воздуха из ресивера
тормозной системы грузовика,
от датчиков парковки или радарных
датчиков других автомобилей и т. п.
•Если дополнительное
электрооборудование (например,
радиоантенна) установлено возле
датчика.
•При наличии препятствия, которое
не может быть распознано, между
данным автомобилем и другим
препятствием, которое распознано.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля6-97
6
E00643800109
Система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS) включается автоматически при повороте
ключа зажигания в положение ON или
включении режима работы ON. Кроме того,
система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS) включается и выключается
одновременно с включением или выключением
системы смягчения последствий лобового
столкновения (FCM).
См. раздел «Включатель системы FCM
и системы предотвращения попутных
столкновений
с ультразвуковым датчиком
(UMS)*», стр. 6-86.
E00643900025
E00647600075
Пример: передние и (или) задние датчики
временно не работают
Это предупреждающее сообщение указывает
на то, что датчики временно не функционируют
по какой-либо причине (из-за внешних условий
или повышения температуры датчика). Если
предупреждающее сообщение периодически
отображается, обратитесь в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
E00644000094
Пример: неисправность обоих датчиков
Это предупреждающее сообщение указывает
на то, что система UMS работает некорректно
из-за наличия неисправности в системе.
Как можно скорее обратитесь для проверки
автомобиля в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Датчики не обнаруживают препятствия,
находящиеся под бампером или
в непосредственной близости от него.
Если высота препятствия меньше, чем
высота расположения датчиков,
то датчики могут сначала обнаружить
препятствие, а затем «потерять»
его из виду.
Включение/выключение
системы UMS

Предупреждающее сообщение
Датчик временно не работает
Неисправность датчика
или системы

Система предупреждения о наличии препятствий в «мертвых» зонах (BSW) (с системой помощи при перестроении)*
6-98Начало движения и вождение автомобиля
6
E00644300231Система предупреждения о наличии
препятствий в «мертвых» зонах (BSW) —
это система содействия водителю, что
предупреждает водителя о наличии автомобиля
в соседнем ряду, который может быть не виден
в наружное зеркало заднего вида.
Если автомобиль в соседнем ряду движется
на такой же скорости или быстрее, сигнальная
лампа системы предупреждения о наличии
препятствий
в «мертвых» зонах (BSW)
загорается в соответствующем наружном
зеркале заднего вида. Если водитель включает
указатель поворота, собираясь перестроится
в ту сторону, гд е обнаружено препятствие
и горит сигнальная лампа в наружном зеркале
заднего вида, то сигнальная лампа системы
предупреждения о наличии препятствий
в «мертвых» зонах начинает мигать и подается
троектратный
сигнал зуммера, чтобы
предупредить водителя.
В зависимости от относительной скорости
между Вашим автомобилем и автомобилем
в соседнем ряду система предупреждения
о наличии препятствий в «мертвых» зонах
может определить препятствие на расстоянии
примерно 70 м от Вашего автомобиля (система
помощи при перестроении).
E00644400391
Система BSW использует для работы два
датчика (A), установленных в заднем бампере.
Зоны обнаружения препятствий изображены
на рисунке.
Система предупреждения
о наличии препятствий
в «мертвых» зонах (BSW)
(с системой помощи
при перестроении)*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Перед пользованием системой BSW
следует внимательно изучить данный
раздел, чтобы понимать ограничения
в работе данной системы.
Несоблюдение этих указаний может
привести к аварии.
Не следует при перестроении чрезмерно
полагаться на систему BSW. BSW — это
только система содействия водителю.
Система не освобождает водителя
от обязанности по обеспечению
безопасного и аккуратного вождения.
Всегда следует проверять пространство
вокруг автомобиля на предмет наличия
других транспортных средств.
Характеристики системы BSW зависят
от стиля вождения, плотности
транспортного потока и дорожных
условий.
Зоны обнаружения