MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система адаптивного круиз-контроля (ACC)
Начало движения и вождение автомобиля6-79
6
E00638400107
При каждом нажатии кнопки изменения
дистанции следования системы ACC значения
настройки изменяются по порядку. Выбранная
настройка дистанции сохраняется в памяти
системы даже после отключения системы ACC
или включения режима работы OFF.Настройка дистанции следованияE00638500195
Если удерживать выключатель ACC ON/OFF
нажатым при включенном зажигании или
включенном режиме работы ON при
выключенной системе адаптивного круиз-
контроля (ACC), включится функция круиз-
контроля. Информационный экран
многофункционального дисплея переключится
в режим экрана круиз-контроля, при этом
прозвучит сигнал зуммера.
Круиз-контроль будет выключен, если
повернуть ключ в замке зажигания в положение
LOCK или включить
режим работы OFF.
См. раздел «Круиз-контроль», стр. 6-58.
Чтобы изменить настройку
дистанции

ПРИМЕЧАНИЕ
Дистанция следования автоматически
изменяется в зависимости от скорости:
чем выше скорость движения, тем больше
дистанция следования.
Длинная
дистанция
Короткая
дистанция
Чтобы активировать круиз-кон-
троль (автоматическое поддержа-
ние заданной скорости)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Круиз-контроль (система автоматического
поддержания заданной скорости) не имеет
функции сигнализации о сближении
и контроля дистанции до находящихся
впереди автомобилей.

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-80Начало движения и вождение автомобиля
6
E00635101416
Система смягчения последствий лобового
столкновения (FCM) использует датчик (A)
для определения дистанции и относительной
скорости автомобиля или пешехода впереди.
Если Ваш автомобиль движется прямо
на другой автомобиль или на пешехода
и система FCM определяет вероятность
столкновения, она подает визуальные
и звуковые предупреждения (функция
предупреждения о фронтальном столкновении),
повышает давление в тормозной системе
(функция
подготовки тормозной системы),
а также помогает при нажатии на педаль
тормоза (функция помощи при экстренном
торможении). Все это делается с целью
предотвращения фронтального столкновения.
Если вероятность столкновения повышается,
система включает тормоза, подсказывая
водителю о необходимости торможения. Если
же столкновение представляется неизбежным,
система включает тормоза в режиме
экстренного торможения, чтобы снизить
тяжесть
последствий столкновения или даже
предотвратить его (функция торможения).
При этом включаются стоп-сигналы
автомобиля.
При включении и выключении системы FCM
система предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS) также одновременно включается
и выключается (для автомобилей, оснащенных
системой UMS).
Система смягчения
последствий лобового
столкновения (FCM)*Тип 1Тип 2

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-81
6E00635401204
Если система определяет вероятность наезда
Вашего автомобиля на идущий впереди
автомобиль или на пешехода, эта функция
предупреждает о такой вероятности
визуальными и звуковыми сигналами.
Работа этой функции выражается в подаче
сигнала зуммера и одновременном
отображении в информационном окне
многофункционального дисплея
предупреждающего сообщения «BRAKE!»
(«ТОРМОЗИТЕ!»).
Функция предупреждения о фронтальном
столкновении работает в
следующем
скоростном диапазоне:
Относительно автомобиля: приблизительно
15–140 км/ч (10–87 миль/ч)Относительно пешехода: приблизительно
7–65 км/ч (4–40 миль/ч)
Относительно автомобиля: приблизительно
15–180 км/ч (10–110 миль/ч)
Относительно пешехода: приблизительно
7–65 км/ч (4–40 миль/ч)
E00635201114
Если система определяет вероятность наезда
Вашего автомобиля на идущий впереди
автомобиль или на пешехода, эта функция
повышает давление в тормозной системе, чтобы
тормоза среагировали быстрее при нажатии
на педаль тормоза.
Функция подготовки тормозной системы
в рамках системы смягчения последствий
лобового столкновения (FCM) работает
в нижеуказанном скоростном диапазоне.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Водитель отвечает за безопасность
при движении.
Система FCM направлена
на избежание ущерба от столкновений
или на максимальную минимизацию
ущерба, вызванного столкновениями.
Система не предназначена
для замещения водителя и не может
компенсировать невнимательность
со стороны водителя, если он отвлекся
или не может следить за дорожной
обстановкой из-за плохой видимости
в дождь
или туман.
Система не освобождает водителя
от обязанности по обеспечению
безопасного и аккуратного вождения.
Всегда нужно быть готовым нажать
на педаль тормоза самостоятельно.
Система FCM использует
для избежания столкновений все
возможные способы. Однако эффект
от ее работы может отличаться
в зависимости от ситуаций и условий
(например, дорожных ситуаций,
дорожных условий, условий руления,
разгона и торможения), поэтому
эффективность работы системы
не всегда одна и та же.
Если существует опасность
столкновения, нужно принять все
необходимые меры
, чтобы избежать
столкновения (например, сильно
нажать на педаль тормоза вне
зависимости от того, сработала система
FCM или нет).
Не следует проверять
работоспособность системы FCM.
В некоторых случаях это может
привести к аварии с серьезными
травмами или летальным исходом.
Функция предупреждения
о фронтальном столкновении

Тип 1
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При определенных обстоятельствах
звуковой сигнал может не сработать или
быть едва слышным. Не следует
чрезмерно полагаться на эту систему:
если существует опасность столкновения,
нужно принять все необходимые меры,
чтобы избежать столкновения (например,
сильно нажать на педаль тормоза
вне зависимости от того, сработала
система FCM или нет).
Функция подготовки
тормозной системы

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-82Начало движения и вождение автомобиля
6
Относительно автомобиля: приблизительно
5–80 км/ч (3–50 миль/ч)
Относительно пешехода: приблизительно
5–65 км/ч (3–40 миль/ч)
Относительно автомобиля: приблизительно
5–180 км/ч (3–110 миль/ч)
Относительно пешехода: приблизительно
5–65 км/ч (3–40 миль/ч)
E00635301131
Если система определяет вероятность наезда
Вашего автомобиля на идущий впереди
автомобиль или на пешехода, эта функция
включает экстренное торможение быстрее, чем
система помощи при экстренном торможении.
Функция помощи при экстренном торможении
системы смягчения последствий лобового
столкновения (FCM) работает в нижеуказанном
скоростном диапазоне.
Относительно автомобиля: приблизительно
15–80 км/ч (10–50 миль/ч
)
Относительно пешехода: приблизительно
15–65 км/ч (10–40 миль/ч)Относительно автомобиля: приблизительно
15–180 км/ч (10–110 миль/ч)
Относительно пешехода: приблизительно
15–65 км/ч (10–40 миль/ч)
E00635501654
Если система определяет большую вероятность
наезда Вашего автомобиля на идущий впереди
автомобиль или на пешехода, эта функция
создает небольшое тормозное усилие, призывая
водителя затормозить.
Если столкновение кажется системе
неизбежным, она включает тормоза в режиме
экстренного торможения, чтобы снизить
тяжесть последствий столкновения или даже
вовсе предотвратить его (при наличии такой
возможности).При
срабатывании функции торможения
системы FCM водитель предупреждается
об опасности сообщением «BRAKE!»
(«ТОРМОЗИТЕ!») и звуковыми сигналами
(функция предупреждения о фронтальном
столкновении).
После срабатывания функции торможения
системы FCM в информационном окне
многофункционального дисплея появляется
следующее сообщение:
Функция торможения системы смягчения
последствий лобового столкновения (FCM)
работает в нижеуказанном скоростном
диапазоне.
Относительно автомобиля: приблизительно
5–80 км/
ч (3–50 миль/ч)
Относительно пешехода: приблизительно
5–65 км/ч (3–40 миль/ч)
Относительно автомобиля: приблизительно
5–180 км/ч (3–110 миль/ч)
Относительно пешехода: приблизительно
5–65 км/ч (3–40 миль/ч) Тип 1
Тип 2
Функция помощи
при экстренном торможении
системы FCM

Тип 1
Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Функция помощи при экстренном
торможении может не сработать
при определенных условиях нажатия
на педаль тормоза.
Не следует чрезмерно полагаться на эту
систему: если существует опасность
столкновения, нужно принять все
необходимые меры, чтобы избежать
столкновения (например, сильно нажать
на педаль тормоза вне зависимости
от того, сработала система FCM или нет).
Функция торможения
системы FCM

Тип 1
Тип 2

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-83
6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует применять систему FCM
для торможения в обычном режиме.
После остановки автомобиля при помощи
системы FCM функция автоматического
торможения отключается. При этом
автомобиль начинает двигаться на малом
ходу, поэтому обязательно следует
нажимать на педаль тормоза, чтобы
удерживать его в неподвижном
состоянии.
Если во время автоматического
торможения нажимать на педаль тормоза,
можно ощутить ее жесткость.
Это не является признаком
неисправности.
Чтобы повысить тормозное усилие,
следует сильнее нажать на педаль
тормоза.
В следующих ситуациях система
не подает предупреждений
и не осуществляет никакого управления.
•Если другой автомобиль резко
перестраивается на полосу движения
данного автомобиля или перед данным
автомобилем выбегает пешеход.
•Если расстояние до движущегося
впереди автомобиля или до пешехода
является незначительным.
•Если автомобиль движется навстречу.
•В автомобилях с М/Т, ко гд а рычаг
установлен в положение R (задний ход).
В автомобилях с CVT, ко гд а рычаг
селектора установлен в положение
Р (стоянка) или R (задний ход).
•Ко гд а система FCM обнаружила
проблему во время самодиагностики.
Если система ASC выключена, функция
торможения системы FCM работать
не будет. См. раздел «Динамическая
система курсовой устойчивости
(ASC)», стр. 6-59.
В зависимости от ситуации система FCM
может не обнаружить мотоцикл,
велосипед или стену. Система FCM
не предназначена для обнаружения
подобных объектов.
Функция предупреждения о фронтальном
столкновении и (или) функция
торможения (FCM) могут не сработать
в следующих случаях:
•Если другой автомобиль внезапно
появляется перед данным автомобилем.
•Если другой автомобиль
перестраивается очень близко от данного
автомобиля.
•Если идущий впереди автомобиль
смещается влево или вправо.
•Если идущий впереди автомобиль
буксирует прицеп.
•Если впереди движется тягач с пустым
полуприцепом для транспортировки
контейнеров.
•Если из багажного отделения
находящегося впереди автомобиля
выдается назад груз.
•Если идущий впереди автомобиль
является очень низким.
•Если у идущего впереди автомобиля
очень большой дорожный просвет.
•Если идущий впереди автомобиль очень
грязный.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•Если идущий впереди автомобиль
покрыт снегом.
•Если идущий впереди автомобиль имеет
большую площадь остекления.
•Если идущий впереди автомобиль
не имеет светоотражателей
(световозвращателей) либо они
установлены слишком низко.
•Если идущий впереди автомобиль — это
эвакуатор либо автомобиль подобной
формы.
•Если рядом с автомобилем находится
какой-то объект.
•При движении по дороге с большим
количеством следующих друг за другом
поворотов, включая входы в повороты
и выходы из них.
•При резких ускорениях и торможениях.
•Если система определяет, что водитель
вращает рулевое колесо, ускоряется,
тормозит или переключает передачи
с целью избежать столкновения.
•При движении по дороге с крутыми
и чередующимися подъемами
и спусками.
•При движении по скользкой дороге,
покрытой водой, снегом, льдом и т. п.
•При движении по кочковатой неровной
дороге.
•При движении в слабо освещенных
местах, например в туннелях или
в ночное время.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-84Начало движения и вождение автомобиля
6
•Если данный автомобиль резко
перестроился в другой ряд и оказался
в непосредственной близости позади
другого автомобиля.
•В течение определенного промежутка
времени после поворота налево или
направо.
•Если в данном автомобиле находится
очень тяжелый груз, размещенный
на задних сиденьях или в багажном
отделении.
•После длительной работы двигателя.
•После использования стеклоомывателя.
•Если щетки стеклоочистителя не
являются оригинальными деталями
MITSUBISHI MOTORS или аналогами.
•При слишком высокой или низкой
температуре датчиков.
•Если аккумуляторная батарея слабо
заряжена или разряжена.
•Если на датчик попадает яркий свет,
например прямые солнечные лучи или
свет фар встречного автомобиля.
•При сложных погодных условиях (таких
как дождь, снег, песчаные бури и т. п.)
•Если поверхность ветрового стекла
в районе датчика покрыта снегом,
грязью, льдом и т. п.
•Если движущийся впереди или
навстречу автомобиль поднимает
в воздух капли воды, снег или песок.
В некоторых ситуациях система FCM
может не обнаружить пешехода.
Некоторые из таких случаев перечислены
ниже.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•Если рост пешехода ниже 1 метра
или выше 2 метров.
•Если пешеход носит одежду свободного
покроя.
•Если часть тела пешехода скрыта
(например, зонтом, объемной сумкой
и т. п).
•Если пешеход наклонился, сидит или
лежит на дороге.
•Если пешеход тянет или толкает что-
либо (например, детскую коляску,
велосипед или инвалидную коляску).
•Если на дороге находится группа
пешеходов.
•Если одежда пешехода сливается
по цвету с окружающим пространством.
•Если пешеход находится слишком близко
от какого-либо объекта, например
автомобиля.
•Если пешеход находится
в неосвещенной зоне (например,
с правой стороны обочины или
в туннеле).
•Если пешеход очень быстро идет или
бежит.
•Если пешеход внезапно выбегает перед
автомобилем.
•Если пешеход находится рядом с краем
автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система FCM и ее предупреждения могут
не сработать из-за таких факторов, как
смещение данного и идущего впереди
автомобиля, стиль рулевого управления
автомобилем и неравномерное движение
транспортных средств в результате аварии
или поломок.
Если система определяет, что водитель
вращает рулевое колесо или разгоняется
с целью избежать столкновения, она
может отключиться и не подавать
предупреждения.
Система FCM и ее предупреждения могут
сработать в следующих ситуациях:
•Если сразу за входом в поворот и после
перекрестка расположена какая-либо
конструкция (В).
•При движении по узкому
металлическому мосту.
•При проезде через ворота с небольшим
зазором сверху и по сторонам.
•Если на поверхности дороги есть
металлические предметы, ступени или
выступы.
•При быстром приближении
к движущемуся впереди автомобилю
для его обгона.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-85
6
•При проезде через ворота пункта сбора
платы за движение.
•При проезде под эстакадой, эстакадным
пешеходным переходом или
в небольшом туннеле.
•При движении по многоэтажной
парковке.
•При движении по местности с внезапно
меняющимся рельефом.
•При остановке вблизи стены или
идущего впереди автомобиля.
•При проезде вблизи от автомобиля,
пешехода или объекта.
•При движении по дороге, ко гд а идущий
впереди автомобиль смещен в сторону
относительно данного автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•При проезде через участки, гд е объекты
могут контактировать с автомобилем
(например, густая трава, ветви деревьев,
ленты или флажки).
•Если на дороге есть макеты, то система
может их перепутать с реальными
автомобилем или пешеходом.
•Если другой автомобиль
перестраивается очень близко перед
данным автомобилем в зоне определения
датчика.
•Если на дуге поворота встречный
автомобиль оказывается прямо перед
данным автомобилем.
•При проезде через виниловую завесу
и пр.
•Если в поле обнаружения системы FCM
попадают длинные предметы,
перевозимые на данном автомобиле
(например, лыжи или верхний
багажник).
•При движении через туман, пар дым или
пыль.
•Если поверхность ветрового стекла
в районе датчика покрыта снегом,
грязью, льдом и т. п.
Заранее выключите систему, если
автомобилю предстоит двигаться
в подобных условиях, так как система
может неожиданно сработать.
•На автоматической мойке.
•Если кол е с а автомобиля вывешены
и приводятся во вращение от двигателя.
•При буксировке данного автомобиля или
при буксировке другого автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•Если автомобиль транспортируется
на платформе грузовика.
•При движении в спортивном стиле
по гоночной трассе.
•При нахождении автомобиля
на динамометрическом или роликовом
стенде.
•При несоответствующем давлении
воздуха в шинах.
•При установленном запасном кол е с е.
•При установленных устройствах
для повышения проходимости по снегу
(цепях противоскольжения).
•Если ветровое стекло напротив или
в районе датчика треснуто или
поцарапано.
ПРИМЕЧАНИЕ
При срабатывании функции
автоматического торможения раздается
звук, который не указывает на наличие
неисправности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-86Начало движения и вождение автомобиля
6
E00635601307
Этот включатель используется для включения
и выключения системы FCM и системы
предотвращения попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком (UMS), а также
для выбора желаемого момента
предупреждения о вероятности столкновения.
Если нажать на включатель и удерживать его,
система смягчения последствий лобового
столкновения (FCM) и система предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS) включаются или, наоборот,
выключаются. Если
кратковременно нажать
на выключатель, ко гд а система FCM включена,
можно изменить момент подачи
предупреждения.Вы можете выключить систему, если она
включена, или включить, если она выключена,
удерживая нажатым включатель системы
смягчения последствий лобового столкновения
(FCM)* и системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS), ко гд а ключ в замке зажигания находится
в положении ON
или включен режим работы
ON.
После включения системы в информационном
окне многофункционального дисплея
отображается текущий момент подачи
предупреждения о вероятности столкновения,
а индикатор , отображаемый на панели
приборов, выключается.Если Вы выключаете систему,
в информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
следующее предупреждающее сообщение,
и включится индикатор на панели приборов:
При повороте ключа зажигания в
положение
ON или включении режима работы ON система
FCM вновь включается.
Кратковременно нажмите на включатель
системы смягчения последствий лобового
столкновения (FCM) и системы
предотвращения попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком (UMS)*, чтобы
изменить момент подачи предупреждения
о вероятности фронтального столкновения.
При каждом нажатии настройка момента
подачи предупреждения последовательно
меняется между тремя возможными значениями
(FAR (раннее
предупреждение), MIDDLE
Включатель системы FCM
и системы предотвращения
попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком
(UMS)*

ПРИМЕЧАНИЕ
Ко гд а включатель системы смягчения
последствий лобового столкновения
(FCM) и системы предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS)* удерживается для
включения или выключения системы
смягчения последствий лобового
столкновения, система предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым
датчиком также включается или
выключается.
Включение/выключение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Индикатор объединен с индикатором
отключения системы предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым
датчиком (UMS).
Изменение момента подачи
предупреждения

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля6-87
6
(среднее предупреждение) или NEAR (позднее
предупреждение)).
Выбираемое значение отображается
в информационном окне
многофункционального дисплея. Даже после
выключения системы FCM или поворота ключа
в замке зажигания в положение LOCK либо
включения режима работы OFF последняя
выбранная настройка момента подачи
предупреждения сохраняется в памяти.
Момент подачи предупреждения: FAR (раннее
предупреждение)
Момент подачи предупреждения: MIDDLE
(среднее предупреждение)
Момент подачи
предупреждения: NEAR
(позднее предупреждение)
E00693300024
При наличии неисправности в системе
в зависимости от ситуации в информационном
окне многофункционального дисплея
отобразится соответствующее
предупреждающее сообщение.
E00693500068
Если система FCM обнаружит, что она не может
точно определять препятствия, она отключится.
Это может произойти в следующих случаях:
При сложных погодных условиях
(например, во время дождя, снега, песчаных
бурь и т. п.).
Если посторонние объекты, например грязь,
снег или лед, налипли на поверхность
ветрового стекла в районе датчика или
на сам датчик.Если идущий впереди или встречный
автомобиль разбрызгивает воду, снежные
комья или грязь.
При движении по свободной дороге с очень
малым количеством автомобилей или
препятствий впереди (только для типа 2).
В информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
нижеуказанное предупреждающее сообщение
и включится индикатор на панели приборов.
или
(Только для типа
2)
При возврате исходной работоспособности
датчика система смягчения последствий
лобового столкновения (FCM) возобновит свою
работу.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на дисплее, существует
вероятность, что датчик неисправен.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки датчика.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Время срабатывания функции подготовки
тормозной системы в рамках системы
FCM, функции помощи при экстренном
торможении системы FCM, функции
торможения системы FCM изменить
нельзя.
Предупреждение о наличии
неисправностей в системе

Ко гд а видеокамера и радар
не могут точно определить
препятствие

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
6-88Начало движения и вождение автомобиля
6
E00693600056
Если система по каким-либо причинам
временно неработоспособна,
в информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
предупреждающее сообщение, включится
индикатор на приборной панели и система
смягчения последствий лобового столкновения
(FCM) автоматически выключится.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на дисплее, существует вероятность, что система FCM неисправна.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
E00693700028
Если система временно неработоспособна
по причине слишком высокой или низкой
температуры датчика, в информационном окне
многофункционального дисплея отобразится
предупреждающее сообщение, включится
индикатор на приборной панели и система
FCM автоматически выключится.
После того как температура датчика вернется
к нормальному диапазону, система
автоматически вернется к нормальной работе.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на
дисплее, существует
вероятность, что система FCM неисправна.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для проверки системы.
E00693800058
Если обнаружена неисправность в системе
FCM, в информационном окне
многофункционального дисплея отобразятся
нижеуказанные предупреждающие сообщения,
включится индикатор на приборной панели
и система будет автоматически выключена.
Если сообщение не исчезает после поворота
ключа в замке зажигания в положение LOCK,
а затем в положение ON либо включения
режима работы OFF, а затем режима работы
ON, обратитесь в
авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
Если предупреждающее сообщение продолжает
отображаться на дисплее, существует
вероятность, что система FCM неисправна.
Обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
Сообщение «DRIVER ASSISTANCE
CAMERA BLOCKED»
(«ВИДЕОКАМЕРА СОДЕЙСТВИЯ
ВОДИТЕЛЮ ЗАБЛОКИРОВАНА») будет
отображаться в информационном окне,
ко гд а датчик не в состоянии определить
автомобиль, пешехода или иной объект
в пределах определенного диапазона. Это
не является признаком неисправности.
Ко гд а автомобиль или предмет войдут
в заданный диапазон, функции FCM снова
станут работоспособны
и предупреждающее сообщение исчезнет.
Если система временно неработо-
способна

Слишком высокая или низкая
температура датчика

Отключение системы FCM
из-за неисправности