MITSUBISHI ECLIPSE CROSS 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система автоматического включения стояночного тормоза*
Начало движения и вождение автомобиля6-49
6
При остановке автомобиля с нажатой педалью
тормоза, ко гд а рычаг селектора находится
в любом положении, кроме P (стоянка)
и R (задний ход), срабатывает система
автоматического включения стояночного
тормоза и автомобиль удерживается на месте.
При срабатывании системы автоматического
включения стояночного тормоза включается
контрольная лампа на панели приборов. •Если отображается это
предупреждающее сообщение,
пристегните ремень
безопасности
водителя.
Если одно из нижеперечисленных
условий произойдет, ко гд а система
находится в режиме ожидания, система
автоматического включения стояночного
тормоза автоматически выключится
и индикатор в выключателе погаснет.
При этом прозвучит сигнал зуммера
и в информационном окне
на многофункциональном дисплее
появится предупреждающее сообщение.
•При отстегивании ремня безопасности
водителя.
•При открытии двери
водителя.
•При неисправности в системе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если продолжать нажимать на включатель
системы автоматического включения
стояночного тормоза после активации
системы и ее перехода в режим ожидания,
система автоматически выключится,
т. к. сработает защитная функция.
После выключения система
автоматического включения стояночного
тормоза не включится повторно
и не перейдет в режим ожидания даже
при нажатии на включатель.
Для включения
системы остановите
и вновь запустите двигатель, а затем еще
раз нажмите на включатель системы
автоматического включения стояночного
тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕСрабатывание системы
автоматического включения
стояночного тормоза

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует отпускать педаль тормоза только
после того, как включилась контрольная
лампа системы автоматического
включения стояночного тормоза.

Система автоматического включения стояночного тормоза*
6-50Начало движения и вождение автомобиля
6
ПРИМЕЧАНИЕ
Система автоматического включения
стояночного тормоза может стать
временно неработоспособной
в следующих ситуациях:
•При остановке автомобиля на скользкой
дороге.
•При остановке автомобиля с рулевым
колесом, повернутым в крайнее правое
или крайнее левое положение.
•При повороте автомобиля на поворотной
платформе парковочной площадки.
В этих ситуация работоспособность
системы автоматического включения
стояночного тормоза
восстанавливается
при нажатии на педаль акселератора
и начале движения автомобиля.
При выполнении нижеперечисленных
действий система автоматического
включения стояночного тормоза
отключится и контрольная лампа работы
системы на панели приборов погаснет.
•При переводе рычага селектора
в положение P (стоянка) либо R (задний
ход) при нажатой педали тормоза.
•При включении стояночного тормоза
с электроприводом
при помощи
выключателя стояночного тормоза
с электроприводом.
При удержании автомобиля на месте
при помощи системы автоматического
включения стояночного тормоза будет
автоматически включен стояночный
тормоз с электроприводом, если
соблюдены следующие условия. При этом
раздастся сигнал зуммера
и в информационном окне
многофункционального дисплея
отобразится предупреждающее
сообщение.
•Если с момента срабатывания системы
автоматического включения стояночного
тормоза прошло примерно 10 минут.
•
При отстегивании ремня безопасности
водителя.
•При открытии двери водителя.
•При повороте ключа в замке зажигания
в положение LOCK либо включении
режима работы OFF.
•Если система определяет, что
автомобиль движется накатом на спуске.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если стояночный тормоз
с электроприводом не может быть
включен в автоматическом режиме,
в информационном окне
многофункционального дисплея
отобразится предупреждающее
сообщение. Нажмите на педаль тормоза.
Если замок зажигания повернут
в положение LOCK либо включен режим
работы OFF при положении рычага
селектора, отличном от P (стоянка),
в информационном окне
многофункционального дисплея
отобразится предупреждающее
сообщение.
Если
отображается предупреждающее
сообщение, переведите рычаг селектора
в положение P (стоянка), нажимая
при этом на педаль тормоза.
ПРИМЕЧАНИЕ

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля6-51
6
Нажмите на педаль акселератора при любом
положении рычага селектора, кроме Р (стоянка)
или N (нейтральная передача).
Тормоза выключатся, и контрольная лампа
системы автоматического включения
стояночного тормоза на панели приборов тоже
выключится.
Для отключения системы автоматического
включения стояночного тормоза нажмите
включатель системы. Контрольная лампа
на включателе выключается.
Если необходимо отключить систему, ко гд а
включена
контрольная лампа системы
автоматического включения стояночного
тормоза, нажмите включатель при нажатой
педали тормоза.
E00628001442
Система помощи при трогании на подъеме
облегчает процесс трогания на крутом подъеме,
предотвращая откатывание автомобиля назад.
Система удерживает тормозное усилие
в течение примерно 2 секунд, пока Вы
переносите ногу с педали тормоза на педаль
акселератора.
Чтобы тронуться с места
Чтобы отключить систему автома-
тического включения стояночного
тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ
При попытке отключить систему
автоматического включения стояночного
тормоза, не нажимая на педаль тормоза,
прозвучит сигнал зуммера
и в информационном окне
многофункционального дисплея
отобразится предупреждающее
сообщение.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться
на систему помощи при трогании
на подъеме, чтобы избежать скатывания
автомобиля вниз. При определенных
обстоятельствах, даже при работе
системы помощи при трогании
на подъеме, автомобиль может откатиться
назад, если педаль тормоза нажата
недостаточно сильно, если автомобиль
сильно нагружен или если дорога
скользкая или имеет крутой уклон.
Система помощи при трогании
на подъеме не рассчитана на то, чтобы
удерживать автомобиль на уклоне более
2 секунд.
При движении на подъеме не следует
использовать систему помощи
при трогании на подъеме для удержания
автомобиля в неподвижном состоянии
вместо нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.

Система помощи при трогании на подъеме
6-52Начало движения и вождение автомобиля
6
E00628101544
1.Полностью остановите автомобиль,
нажимая на педаль тормоза.
2.В автомобилях с М/Т включите
1-ю передачу.
В автомобиле с CVT переведите рычаг
селектора в положение D (движение).
3.Отпустите на педаль тормоза, и система
помощи при трогании на подъеме будет
поддерживать тормозное усилие
для удержания автомобиля в течение
примерно 2 секунд.
4.Нажмите на
педаль акселератора, и система
помощи при трогании на подъеме
постепенно снизит тормозное усилие, как
только автомобиль начнет движение.
E00628201617
Если в системе возникает неисправность,
на дисплее включаются следующие
контрольные лампы и отображаются
следующие предупреждающие сообщения:
Контрольная лампа
: контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости (ASC)
Предупреждающее сообщение
Не следует переводить замок зажигания
в положение LOCK или ACC и не следует
включать режимы работы ACC или OFF
во время работы системы помощи
при трогании на подъеме. Система
помощи при трогании на подъеме может
прекратить работу, что может стать
причиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
При движении задним ходом на подъеме
включите передачу заднего хода.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при трогании
на подъеме срабатывает, ко гд а соблюдены
нижеперечисленные условия.
•Если двигатель работает.
(Система помощи при трогании
на подъеме не будет включаться во время
запуска двигателя и сразу после
запуска.)
•Если в автомобилях с М/Т рычаг
установлен в следующие положения:
При трогании на подъеме передним
ходом
Если рычаг
переключения передач
находится в любом положении, кроме
R (задний ход).
(Система помощи при трогании
на подъеме работает, даже если рычаг
установлен в положение N (нейтральная
передача).)
При трогании на подъеме задним ходом
Если рычаг переключения передач
находится в положении R (задний ход).
(Система помощи при трогании
на подъеме не работает, если рычаг
установлен в положение N (нейтральная
передача).)
•Если в автомобилях с CVT рычаг
селектора находится в любом
положении, кроме Р (стоянка) или
N (нейтральная передача).
•Если автомобиль полностью остановлен
и нажата педаль тормоза.
•Если стояночный тормоз выключен.
Система помощи при трогании
на подъеме не сработает, если педаль
акселератора нажата перед отпусканием
педали тормоза.
Система помощи при трогании
на подъеме работает также при трогании
задним ходом на спуске.
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Появление этого сообщения говорит
о возможной неисправности системы.
Трогаться необходимо аккуратно.
ПРИМЕЧАНИЕ

Система помощи при экстренном торможении
Начало движения и вождение автомобиля6-53
6
E00627001908
Система помощи при экстренном торможении
адресована водителям, которые не могут сильно
нажать на педаль тормоза при экстренном
торможении; она увеличивает давление
в тормозных механизмах.
Если педаль тормоза нажата резко, тормоза
сработают с большим усилием, чем обычно.
Следует остановить автомобиль
в безопасном месте и выключить
двигатель.
Следует снова запустить двигатель
и убедиться в исчезновении
предупреждающего сообщения /
выключении контрольной лампы, что
означает, что система помощи
при трогании на подъеме снова работает.
Если контрольная лампа /
предупреждающее сообщение по-
прежнему активны или регулярно
включаются, то автомобиль можно
не останавливать, но
рекомендуется как
можно скорее обратиться
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕСистема помощи
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система помощи при экстренном
торможении не рассчитана на развитие
тормозных усилий, превышающих
возможности системы. Всегда следует
держать безопасную дистанцию
до идущих впереди автомобилей
и не полагаться сверх меры на систему
помощи при экстренном торможении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если система помощи при экстренном
торможении срабатывает, она развивает
значительное тормозное усилие, даже
если педаль тормоза нажата не сильно.
Для прекращения работы системы
снимите ногу с педали тормоза.
Система помощи при экстренном
торможении может сработать
при сильном нажатии на педаль тормоза,
даже если педаль не была нажата резко.
Если система помощи при экстренном
торможении срабатывает при движении,
Вы можете почувствовать, что педаль
тормоза стала мягкой и совершает
небольшие перемещения в такт шуму
работы системы или что кузов автомобиля

и рулевое колесо вибрируют. Это
свидетельствует о нормальной работе
системы помощи при экстренном
торможении и не свидетельствует
о неисправности. Продолжайте нажимать
на педаль тормоза.
Вы можете услышать шум работы
системы, ко гд а педаль тормоза резко
нажата на неподвижном автомобиле. Это
не свидетельствует о неисправности,
система помощи при экстренном
торможении работает в
штатном режиме.
Если включается контрольная лампа
антиблокировочной системы тормозов
(ABS) или только контрольная лампа
динамической системы курсовой
устойчивости, система помощи
при экстренном торможении не работает.
ПРИМЕЧАНИЕ

Активная система управления разворачивающим моментом (AYC)
6-54Начало движения и вождение автомобиля
6
E00694700041
Активная система управления
разворачивающим моментом (AYC),
включающая в себя функцию поддержания
курсовой устойчивости, распределяет
тяговое/тормозное усилие между левым
и правым колесами посредством их
подтормаживания.
Функция поддержания курсовой устойчивости
улучшает управляемость и устойчивость
автомобиля при движении в поворотах,
контролируя угловое ускорение автомобиля
за счет перераспределения крутящего момента
между правыми и левыми колесами
, а также
тормозного усилия, ко гд а автомобиль
не поворачивает в ответ на поворот рулевого
кол е с а, что может произойти при резком
повороте рулевого кол е с а или при движении
по дорогам с низким коэффициентом
сцепления.Рабочее состояние активной системы
управления разворачивающим моментом (AYC)
можно вывести в информационном окне
на многофункциональный дисплей.
Для отображения рабочего состояния
нажмите
кнопку переключения многофункционального
дисплея.
См. раздел «Информационное окно
(при включенном зажигании или включенном
режиме работы ON)», стр. 5-6.
См. раздел «Окно индикации состояния
системы S-AWC», стр. 6-42.Отображается режим работы активной системы
управления разворачивающим моментом
(AYC).
Величина поворачивающего момента
отображается в виде столбчатого индикатора.
Активная система
управления
разворачивающим
моментом (AYC)
Функция поддержания
курсовой устойчивости
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Контроль тормозного усилия не улучшает
тормозную динамику автомобиля,
поэтому нужно внимательно следить
за дорожной обстановкой в процессе
вождения.
Окно индикации состояния
системы AYC
Дисплей функции поддержания
курсовой устойчивости
Автомобили с системой S-AWC
Автомобили с приводом на одну ось
A, D:поворачивающий момент вокруг центра
масс автомобиля по часовой стрелке
B, C:поворачивающий момент вокруг центра
масс автомобиля против часовой стрелки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде всего нужно
сконцентрироваться на процессе
управления автомобилем.
Нужно следить за ситуацией на дороге.
Отвлекающие факторы в процессе
управления могут привести к аварии.

Аварийная сигнализация при экстренном торможении
Начало движения и вождение автомобиля6-55
6
E00626001321
Эта функция снижает риск наезда сзади за счет
быстрого автоматического включения
аварийной световой сигнализации
для предупреждения об экстренном
торможении едущих сзади автомобилей.
При включении аварийной сигнализации часто
мигают все указатели поворота, а также
контрольные лампы указателей поворота
на панели приборов.
E00607102779
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
помогает предотвратить блокировку колес
при торможении, поддерживая, таким образом,
курсовую устойчивость, обеспечивая
управляемость и оптимальное тормозное
усилие.
Следует сохранять такую же дистанцию
до движущегося впереди автомобиля, как
и при управлении автомобилем
без антиблокировочной системы тормозов
(ABS). По сравнению с автомобилями
без ABS автомобилю с ABS может
потребоваться больший тормозной путь

в следующих случаях:
•При движении по гравийным или
заснеженным дорогам.
•При движении с установленными
устройствами для повышения
проходимости по снегу (цепями
противоскольжения).
•При движении по дорогам с неровным
покрытием, рытвинами и т. п.
•При движении по ухабистым дорогам или
иным местам, мало пригодным
для движения.
Аварийная сигнализация
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если горит контрольная лампа
неисправности антиблокировочной
системы тормозов (ABS) или
динамической системы курсовой
устойчивости (ASC), система
сигнализации при экстренном
торможении не сработает. См. раздел
«Контрольная лампа ABS /
предупреждающее сообщение
о неисправности ABS», стр. 6-56.
См. раздел «Контрольная лампа ASC /
предупреждающее сообщение
о неисправности ASC», стр. 6-61.
ПРИМЕЧАНИЕ
Условия срабатывания аварийной
сигнализации при экстренном
торможении
Система срабатывает, ко гд а соблюдены
нижеперечисленные условия:
•Если скорость движения автомобиля
составляет примерно 55 км/ч (34 мили/ч)
или выше.
•Если педаль тормоза нажата и система
определяет экстренное торможение
по замедлению автомобиля
и по условиям работы
антиблокировочной системы тормозов
(ABS).
Условия отключения системы аварийной
сигнализации при
экстренном
торможении
Система отключается, ко гд а соблюдены
нижеперечисленные условия.
•Если отпущена педаль тормоза.
•Если нажат включатель аварийной
световой сигнализации.
•Если система по замедлению автомобиля
и по условиям работы
антиблокировочной системы
тормозов (ABS) определяет, что
торможение не является экстренным.
Антиблокировочная
система тормозов (ABS)
Особенности управления
автомобилем

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-56Начало движения и вождение автомобиля
6
Работа антиблокировочной системы
тормозов (ABS) не ограничивается
ситуациями, ко гд а происходит резкое
нажатие на педаль тормоза. Система также
предотвращает блокировку колес при наезде
на канализационные люки, стальные
пластины в дорожном покрытии,
ступенчатые перепады высоты дорожного
покрытия, дорожную разметку
и при движении в иных местах с низким
коэффициентом сцепления.
При срабатывании антиблокировочной
системы
тормозов (ABS) может ощущаться
пульсация педали тормоза, а также
вибрация кузова автомобиля и рулевого
кол е с а. Кроме этого, может возникнуть
ощущение, что педаль сопротивляется
нажатию.
В этом случае просто сильно нажмите
на педаль тормоза. Не нажимайте
на педаль прерывисто, это снизит
эффективность торможения.
В следующих случаях из моторного отсека
может слышаться звук
электродвигателя. Он
возникает при самодиагностике
антиблокировочной системы тормозов
(ABS). В этот момент может возникнуть
ощущение, что педаль тормоза пульсирует
и сопротивляется нажатию. Это не является
признаком неисправности.
•При повороте ключа зажигания
в положение ON.
•Во время движения автомобиля, если
движение было начато сразу после запуска
двигателя.
Система ABS вступает в работу,
ко гд а
скорость движения автомобиля превышает
приблизительно 10 км/ч (6 миль/ч). ABS
отключается, ко гд а скорость автомобиля
становится ниже 5 км/ч (3 мили/ч).
E00607202709
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщениеПри неисправности в системе ABS включается
контрольная лампа ABS,
а на многофункциональном дисплее появляется
предупреждающее сообщение.
Контрольная лампа ABS должна включиться
при включении зажигания или режима работы
ON и выключится через несколько секунд.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует учитывать, что
антиблокировочная система тормозов
(ABS) не может предотвратить аварии.
Водитель обязан соблюдать правила
безопасности движения и водить
автомобиль с осторожностью.
Для предотвращения неисправностей
в работе ABS на все 4 кол е с а следует
устанавливать шины одного типа
и размерности.
Установка на автомобиль
самоблокирующихся дифференциалов
(LDS) других изготовителей запрещается.
При их установке возможны сбои
в работе системы ABS.
Контрольная лампа ABS /
предупреждающее сообщение
о неисправности ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В перечисленных ниже случаях
антиблокировочная система тормозов
(ABS) не работает, продолжает работать
только стандартная тормозная система
(при отказе ABS рабочая тормозная
система работает нормально). В таком
случае рекомендуется как можно скорее
проверить автомобиль.
•При включении зажигания или
включении режима работы ON
контрольная лампа ABS не включается
либо включается и не выключается.
•Контрольная лампа включается во время
движения автомобиля.
•Во время движения автомобиля
на дисплее появляется
предупреждающее сообщение.

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Начало движения и вождение автомобиля6-57
6Избегайте резких торможений и движения
с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте.
Выключите двигатель, снова запустите его
и проверьте, не выключится ли лампа через
несколько минут после начала движения. Если
она выключится, это значит, что неисправность
отсутствует.
Однако если лампа не выключается или вновь
включается во время движения, как можно

скорее обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS для проверки.
Контрольная лампа

(красного цвета)Предупреждающее сообщение

Неисправны антиблокировочная система
тормозов (ABS) и система распределения
тормозных усилий, поэтому резкое торможение
может привести к потере курсовой
устойчивости автомобиля.
Избегайте резких торможений и движения
с высокой скоростью. Остановите автомобиль
в безопасном месте и незамедлительно
обратитесь в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
E00618801320
После движения по заснеженной или
обледенелой дороге удалите снег и лед,
собравшиеся в колесных арках. При этом
соблюдайте осторожность, чтобы не повредить
датчики частоты вращения колес (А) и провода,
имеющиеся на каждом кол е с е автомобиля,
оснащенного антиблокировочной системой
тормозов (ABS).
Если во время движения включа-
ется контрольная лампа / появля-
ется предупреждающее сообщение
Если включена только контрольная
лампа ABS / появилось предупреждаю-
щее сообщение о неисправности ABS
Если одновременно включены кон-
трольные лампы антиблокировоч-
ной системы тормозов (ABS)
и тормозной системы / появились
предупреждающие сообщения о неис-
правности ABS и тормозной системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольные лампы антиблокировочной
системы тормозов (ABS) и тормозной
системы включаются одновременно;
при этом на многофункциональном
дисплее попеременно отображаются
предупреждающие сообщения.
После движения
по заснеженной
или обледенелой дороге
Переднее колесо Заднее колесо

Электроусилитель рулевого управления (EPS)
6-58Начало движения и вождение автомобиля
6
E00629201454
При неработающем двигателе усилитель
рулевого управления не работает
и для поворота рулевого кол е с а требуется
большее усилие.
Рулевое управление с усилителем работает как
простое механическое устройство в случае
отказа усилителя. Если по каким-либо
причинам усилитель рулевого управления
не будет работать, Вы сохраните возможность
управлять автомобилем. Если усилитель
не работает, Вы почувствуете
это по
возросшему усилию и свободному ходу
рулевого кол е с а. В этом случае рекомендуется
проверить автомобиль в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
При неисправности в системе включается
контрольная лампа, а на многофункциональном
дисплее появляется предупреждающее
сообщение.
Эта контрольная лампа включается
при включении зажигания или режима работы
ON и выключается после запуска
двигателя.
Электроусилитель
рулевого управления (EPS)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель
во время движения автомобиля. После
остановки двигателя повернуть
рулевое колесо становится очень
тяжело, что может привести к дорожно-
транспортному происшествию.
ПРИМЕЧАНИЕ
Во время частых поворотов рулевого
кол е с а вправо и влево до упора
(например, при маневрировании на месте
парковки) может сработать защитная
функция, предотвращающая перегрев
усилителя рулевого управления. После
включения данной функции поворачивать
рулевое колесо постепенно будет все
тяжелее. В этом случае в течение
некоторого времени не поворачивайте
рулевое колесо слишком часто
. После
охлаждения система снова будет работать
в нормальном режиме.
При повороте рулевого кол е с а
неподвижного автомобиля
с включенными фарами свет фар может
стать более тусклым. Это не является
признаком неисправности. Нормальная
яркость света фар восстановится через
непродолжительное время.
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
электроусилителя рулевого
управления
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если во время работы двигателя
включается контрольная лампа или
появляется предупреждающее сообщение,
следует как можно скорее обратиться
для проверки автомобиля
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Вращение рулевого кол е с а может стать
затрудненным.