MITSUBISHI LANCER 2014 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
4-67
4
Запрещается удерживать автомобиль на месте на подъеме,

•
нажимая педаль акселератора вместо педали тормоза.
Коробка передач может выйти из строя или может произойти
авария по следующим причинам.Температура масла в Twin Clutch SST возрастет, что приведет

•
к неисправности.
При удержании автомобиля на месте на подъеме путем

•
нажатия педали акселератора вместо педали тормоза появится
вибрация или на многофункциональном дисплее появится
предупреждающий символ
, сигнализируя водителю о
повышении температуры масла в Twin Clutch SST.
После этого, если температура масла в Twin Clutch SST
продолжит расти, сработает система защиты.
В этом случае автомобиль может внезапно покатиться
назад, как при переводе рычага селектора в положение N
(нейтральная передача), и стать причиной аварии.
Если на дисплее появляется предупреждающий символ

или срабатывает система защиты коробки передач, см. раздел
«Если появляется предупреждающий символ
», стр. 4-62.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕСтоянка автомобиляE00622400014Чтобы поставить автомобиль на стоянку, полностью остановите его,
полностью включите стояночный тормоз, а затем переведите рычаг
переключения режимов в положение Р (стоянка).
Перед тем как покинуть автомобиль, обязательно выключите
двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ Останавливая автомобиль на уклоне, обязательно

•
включите стояночный тормоз, прежде чем переводить
рычаг переключения режимов в положение Р (стоянка).
Если перевести рычаг переключения режимов в положение
Р (стоянка), не включая стояночный тормоз, то вывести
рычаг из этого положения может оказаться затруднительным,
для этого потребуется значительное усилие.

Начало движения и вождение автомобиля
4-68
4
Действия при проявлениях неисправности Twin
Clutch SST
E00622500103При неисправности Twin Clutch SST или электронного блока
управления двигателем может произойти следующее.Twin Clutch SST не будет переключать передачи.

•
Автомобиль не сдвинется с места.

•
Автомобиль медленно ускоряется.

•
Автомобиль не будет двигаться вперед на холостом ходу.

•
Переключение передач происходит с сильным рывком.

•
Переключение происходит при более высоких оборотах.

•
Отклик на педаль акселератора замедленный.

•
Если происходит одно из вышеописанных явлений, выполните
следующее:
Если появляется предупреждающий символ
Высокая температура масла в Twin Clutch SST.
См. раздел «Предупреждающие сообщения» на стр. 4-62 и следуйте
указаниям.
Если включается или мигает контрольная лампа диагностики двигателя
Возможна неисправность электронного блока управления
двигателем.
См. раздел «Контрольная лампа диагностики двигателя» на стр. 3-58
и следуйте указаниям.
Если окно индикации положения рычага переключения режимов
не отображается
Сработала защитная функция Twin Clutch SST из-за возможной
неисправности самой коробки.
См. раздел «Если индикатор положения рычага переключения
режимов не отображается» на стр. 4-52 и следуйте указаниям. Если на многофункциональном дисплее отображается предупреждающий
символ
или не отображается никакой предупреждающий символ
В Twin Clutch SST или в блоке управления двигателем возникла
неисправность, что вызвало срабатывание защитного устройства.
Выполните следующее. 1. Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите
двигатель.
2. Вновь запустите двигатель.
Если после этого автомобиль нормально двигается и разгоняется,
значит, неисправность отсутствует.
В противном случае, а также при регулярном проявлении
неисправности следует незамедлительно обратиться для проверки
системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
При высокой температуре масла в Twin Clutch SST обороты

•
холостого хода двигателя при остановке автомобиля возрастут
или автомобиль будет с трудом двигаться на холостом ходу.
После этого, если температура масла в Twin Clutch SST
продолжит расти, появится предупреждающий символ
.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Начало движения и вождение автомобиля
4-69
4
Не переоценивайте возможности системы ACD. Следует

•
учитывать, что ACD не может преодолеть законы физики,
которым подчиняется движущийся автомобиль. Действие этой
системы, как и всех остальных систем, имеет определенные
ограничения и не может обеспечить сцепление колес с дорогой
и сохранение курсовой устойчивости автомобиля в любых
условиях. Неосмотрительность при вождении может стать
причиной аварии. Управлять автомобилем осторожно и
внимательно входит в обязанности водителя. Это означает,
что он должен оценивать плотность транспортного потока,
дорожные и погодные условия.
На всех четырех колесах должны быть установлены шины

•
одного размера, типа и производителя, с одинаковой степенью
износа. В противном случае возможны сбои в работе системы
ACD.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ Если в процессе движения автомобиля потянуть рычаг

•
стояночного тормоза, межосевой дифференциал переключится
в режим свободного дифференциала, что облегчит блокировку
задних колес.
Система ACD
(активный межосевой дифференциал)*
E00611400043Система ACD улучшает разгонную динамику автомобиля и
стабильность при прямолинейном движении путем регулирования
степени блокировки межосевого дифференциала и распределения
крутящего момента между осями.
Режимы работы системы ACDE00625000053В зависимости от условий движения можно выбрать один из трех
режимов работы.
Режимы работы системы ACD Область применения
TARMAC
(«АСФАЛЬТ») Этот режим следует использовать в обычных
условиях, на дорогах с твердым покрытием.
GRAVEL
(«ГРАВИЙ») Этот режим следует использовать при
движении на дорогах с более низким
коэффициентом сцепления, например,
в
дождь или на гравийных дорогах.
SNOW
(«СНЕГ») Этот режим следует использовать
при движении по дорогам с низким
коэффициентом сцепления, например,
по
заснеженным дорогам.

Начало движения и вождение автомобиля
4-70
4
Переключатель режимов работы системы ACDE00625100070При включенном зажигании измените режим работы при помощи
переключателя AWC (контроль полного привода).
При каждом нажатии переключателя, режимы работы меняются
в следующей последовательности: TARMAC → GRAVEL → SNOW →
TARMAC.
ПРИМЕЧАНИЕ Режим работы можно изменять в процессе движения

•
автомобиля.
Выбранный режим работы сохраняется в памяти даже после

•
остановки двигателя.
Однако, если отсоединить аккумуляторную батарею, режим,
хранившийся в памяти, будет удален и по умолчанию
установится режим TARMAC.
Окно рабочего состояния системы ACDE00625200097
Например: выбран режим TARMAC.
Выбранный в настоящее время режим работы отображается
на многофункциональном дисплее.
Кроме того, при изменении режима работы новый режим
отображается в информационном окне предупреждающего
сообщения, которое выводится на многофункциональный дисплей.
Режим работы отображается в информационном окне в течение
нескольких секунд, после чего дисплей переходит в обычный режим.

Начало движения и вождение автомобиля
4-71
4
Окно рабочего состояния системы ACD может мигать при

•
агрессивном вождении.
При этом управление системой ACD временно
приостанавливается для защиты системы, но это не скажется
на движении автомобиля.
После движения в течение некоторого времени, если окно
рабочего состояния системы ACD остается включенным,
управление системой ACD возобновится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕПредупреждающее сообщение о неисправности
системы ACD
E00625300098При неисправности в системе на многофункциональном дисплее
отображается символ .
Кроме того, одновременно погаснет окно индикации рабочего
состояния системы ACD в секции (A).

Начало движения и вождение автомобиля
4-72
4
Возможна неисправность системы.

•
Остановите автомобиль в безопасном месте и выключите
двигатель.
Вновь запустите двигатель и проверьте, исчез ли
предупреждающий символ
.
Если предупреждающий символ не отображается,
неисправности нет. Если предупреждающий символ не
исчезает или появляется часто, то автомобиль можно не
останавливать, но рекомендуется обратиться в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ Если температура наружного воздуха падает, и вязкость рабочей

•
жидкости системы AWC увеличивается, может появиться
предупреждающее сообщение.
При этом управление системой ACD временно
приостанавливается, но это не скажется на управлении
автомобилем.
После движения в течение некоторого времени, когда двигатель
запущен после прогрева рабочей жидкости системы AWC или
если температура наружного воздуха возрастает, управление
системой ACD возобновится и предупреждающее сообщение на
дисплее погаснет.
Постоянный полный приводE00604900310
На автомобилях с постоянным полным приводом мощность
двигателя постоянно распределяется между всеми колесами
в зависимости от текущих условий движения.
Эта система не только улучшает управляемость автомобиля на сухих
дорогах с твердым покрытием, но и повышает сцепление при
движении по скользким, мокрым, покрытым снегом или грязью
дорогам.
Однако эти автомобили не предназначены для эксплуатации
на бездорожье и не пригодны для движения по пересеченной местности,
где возможно возникновение высоких нагрузок. Автомобили
с постоянным полным приводом должны эксплуатироваться в тех
же условиях, что и обычные переднеприводные автомобили.

Начало движения и вождение автомобиля
4-73
4
Правила эксплуатации полноприводного автомобиля
E00606800498
Шины и колесные дискиПоскольку крутящий момент передается на все четыре колеса,
характеристики автомобиля с полным приводом в значительной
степени зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.На все колеса необходимо устанавливать шины рекомендуемого

•
размера. См. раздел «Шины и колесные диски», стр. 9-16.
Все четыре шины и диска должны быть одной марки и одного

•
размера.
Если необходимо заменить одну шину или диск, следует
заменить и все остальные.
При значительной разнице в износе шин передних и задних

•
колес необходимо поменять местами передние и задние колеса. Значительная разница в степени износа шин ухудшает
эксплуатационные показатели автомобиля.
Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.

•Устанавливайте шины одной размерности, одного типа и одного

•
производителя, с одинаковой степенью износа. В противном
случае повышается температура масла в дифференциале, что
может привести к неисправности трансмиссии. Кроме того, в
трансмиссии возникают повышенные нагрузки, которые могут
привести к утечке масла, заклиниванию деталей и к другим
серьезным неисправностям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Начало движения и вождение автомобиля
4-74
4
Буксировка
Запрещается буксировать автомобили с постоянным полным

•
приводом методом частичной погрузки (когда передние или
задние колеса остаются на дороге) (рисунки А и В). Это может
привести к повреждению агрегатов трансмиссии, кроме того,
автомобиль может соскочить с тележки.
Если требуется отбуксировать автомобиль с постоянным
полным приводом, выполните это способом, изображенным
на рисунках С или D.
Буксировка автомобиля, оснащенного системой полного привода

•
с электронным управлением, с вывешенными передними или
задними колесами запрещается, даже если включен режим 2WD.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Подъем полноприводного автомобиля
на домкрате
Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля,

•
поднятого на домкрате.
При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться,
и автомобиль соскользнет с домкрата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Начало движения и вождение автомобиля
4-75
4
Самоблокирующийся дифференциал (LSD)*
E00606900066Задняя ось автомобиля может оснащаться самоблокирующимся
дифференциалом. Далее приведены особенности данного
дифференциала.
Как и в случае с обычным дифференциалом, благодаря самоблоки-
рующемуся дифференциалу колеса на одной оси автомобиля могут
вращаться с разной скоростью, что необходимо при повороте.
Основное отличие самоблокирующегося дифференциала заключается
в том, что при потере сцепления одним колесом на второе колесо
передается больший крутящий момент, что улучшает тягу.
ПРИМЕЧАНИЕЕсли пробуксовывают оба колеса, пусть даже и с различной

•
скоростью, самоблокирующийся дифференциал не работает.
Запрещается запускать двигатель автомобиля, если одно

•
из задних колес вывешено с помощью домкрата, а другое
соприкасается с поверхностью, так как автомобиль может
внезапно тронуться с места.
При продолжительной пробуксовке на высоких оборотах

•
застрявшего в снегу или грязи автомобиля может выйти из строя
самоблокирующийся дифференциал.
Самоблокирующийся дифференциал работает некорректно,

•
если на задней оси установлено компактное запасное
колесо. При первой же возможности его следует заменить
на стандартное.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ТорможениеE00607001120От состояния каждого узла и детали тормозной системы
в значительной степени зависит безопасность движения.
Рекомендуется проверять автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичностью,
указанной в сервисной книжке.
Старайтесь не допускать резких торможений; кроме того,

•
запрещается держать ногу на педали тормоза при движении.
Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается выключать двигатель во время движения

•
автомобиля. При остановке двигателя усилитель тормозов
перестает работать, и торможение затрудняется.
При отказе усилителя или неисправности в гидроприводе

•
тормозов немедленно обратитесь в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозная системаВ гидроприводе рабочей тормозной системы имеется два контура.
Автомобиль оборудован усилителем тормозов. Это позволяет
останавливать автомобиль с помощью одного контура в случае
неисправности второго. Если по каким-либо причинам на
автомобиле не будет работать усилитель, тормозная система
сохранит работоспособность. В данной ситуации, если хода педали
тормоза не хватает для эффективного торможения или если педаль
нажимается с трудом, продолжайте нажимать на нее с большим
усилием; остановите автомобиль и при первой же возможности
отремонтируйте тормозную систему в ближайшем авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.

Начало движения и вождение автомобиля
4-76
4
Предупреждающие сообщенияВключение контрольной лампы тормозной системы является
признаком неисправности системы. При возникновении
неисправности в системе на многофункциональном дисплее
появляется предупреждающее сообщение. См. разделы «Контрольная
лампа тормозной системы» и «Предупреждающее сообщение о
неисправности тормозной системы», стр. 3-57, 3-60.
Влажные тормозные механизмыСразу после трогания с места проверьте действие тормозов на малой
скорости, чтобы убедиться в их нормальной работе, особенно если
тормозные механизмы влажные.
После поездки под сильным дождем, преодоления глубокой лужи
или мойки автомобиля на тормозных дисках возможно образование
влажной пленки, препятствующей нормальной работе тормозов.
В этом случае просушите тормозные механизмы легким нажатием
на педаль тормоза при движении с малой скоростью.
При движении на спускеВо избежание перегрева тормозов при движении на крутом спуске
необходимо использовать торможение двигателем, включая
пониженные передачи.
Запрещается помещать на пол автомобиля рядом с педалью

•
тормоза какие-либо предметы; следите за тем, чтобы напольный
коврик не попадал под педаль; это может помешать полностью
нажать на нее в опасной ситуации. Убедитесь, что педаль можно
беспрепятственно нажать в любой момент. Убедитесь, что
коврик надежно закреплен на своем месте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Тормозные колодкиПо возможности избегайте резких торможений.

•
Новые тормозные колодки прирабатываются в течение первых
200 км после замены.
Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим

•
устройством, издающим скребущий металлический звук при
предельном износе тормозных колодок.
Услышав этот звук, замените тормозные колодки.
Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль

•
становится сложнее, и возрастает опасность дорожно-
транспортного происшествия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ