OPEL AMPERA 2015 Manuel d'utilisation (in French)

Conduite et utilisation129
Si le témoin b s'allume toujours et
reste allumé, contacter un atelier.Systèmes d'assistance
au conducteur9 Attention
Les systèmes d'assistance au
conducteur ont été conçus pour ai‐ der le conducteur et ne rempla‐
cent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur assume la pleine
responsabilité de sa conduite.
En cas d'emploi des systèmes
d'assistance au conducteur, tou‐
jours rester attentif aux conditions
de circulation actuelles.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse permet de
maintenir une vitesse minimale à par‐
tir d'environ 30 km/h sans maintenir le pied sur l'accélérateur. Le régulateur
de vitesse en fonctionne pas à des vi‐
tesses inférieures à 30 km/h.
Ne pas activer le régulateur de vi‐
tesse lorsqu'une vitesse constante
n'est pas conseillée.
Avec le système antipatinage ou
l'Electronic Stability Control, le sys‐
tème peut limiter le patinage d'une
roue en utilisant le régulateur de vi‐
tesse. Si ceci se produit, le régulateur
de vitesse se désenclenchera auto‐
matiquement.
Système antipatinage 3 126.
Electronic Stability Control 3 127.
Si une alerte de collision se produit
lorsque le régulateur de vitesse est
activé, celui-ci est désengagé.
Alerte de collision avant 3 129.
Les boutons du régulateur de vitesse
se trouvent sur le volant.

130Conduite et utilisation
m : appuyer pour activer ou désac‐
tiver le régulateur de vitesse. Un té‐
moin s'allume au combiné d'instru‐
ments.
y : appuyer pour désenclencher le
régulateur de vitesse sans effacer la
vitesse mémorisée.
RES/+ : déplacer brièvement la mo‐
lette vers le haut pour revenir à une
vitesse mémorisée précédemment
ou la maintenir vers le haut pour ac‐
célérer. Si le régulateur de vitesse est
déjà actif, l'utiliser pour augmenter la
vitesse du véhicule.
SET/- : déplacer brièvement la mo‐
lette vers le bas pour déterminer une
vitesse et activer le régulateur de vi‐
tesse. Si le régulateur de vitesse est
déjà actif, l'utiliser pour diminuer la vi‐
tesse du véhicule.
Réglage du régulateur de
vitesse
Pour mémoriser une vitesse :
1. Appuyer sur la touche m pour ac‐
tiver le régulateur de vitesse.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse vou‐ lue.3. Déplacer la molette vers le basvers SET/− et la relâcher. La vi‐
tesse mémorisée désirée appa‐
raît brièvement dans le combiné
d'instruments.
4. Retirer le pied de la pédale d'ac‐ célérateur.
Lorsque les feins sont activés, le sys‐
tème désactive le régulateur de vi‐
tesse.
Reprise d'une vitesse
mémorisée Si le régulateur de vitesse est réglé à une vitesse désirée et que les freins
sont actionnés, le régulateur de vi‐
tesse se désenclenche sans efface‐
ment de la vitesse mémorisée. Lors‐
que la vitesse du véhicule est supé‐
rieure ou égale à environ 30 km/h,
déplacer brièvement la molette vers
le haut, vers RES/+, puis la relâcher.
Le véhicule revient à la vitesse réglée
précédemment.Augmentation de la vitesse
Si le système de régulation de vitesse
est déjà activé :
■ Déplacer la molette vers le haut, vers RES/+ , et la maintenir jusqu'à
ce que le véhicule accélère jusqu'à la vitesse désirée, puis la relâcher.
■ Pour augmenter la vitesse par pe‐ tits paliers, déplacer brièvement la
molette vers le haut vers RES/+,
puis la relâcher. Chaque fois que
ceci est exécuté, le véhicule accé‐ lère d'environ 1 km/h.
Réduction de la vitesse
Si le système de régulation de vitesse est déjà activé :
■ Déplacer la molette vers le bas vers
SET/− et la maintenir jusqu'à ce
que la vitesse inférieure soit at‐
teinte, puis la relâcher.
■ Pour ralentir par très petits paliers, déplacer brièvement la molette
vers SET/− . À chaque fois, le
véhicule ralentit d'environ 1 km/h.

Conduite et utilisation131
Dépassement d'un autre
véhicule Utiliser la pédale d'accélérateur pour
augmenter la vitesse du véhicule. Si
le pied est retiré de la pédale, le
véhicule ralentit et revient à la vitesse déterminée précédemment. En ap‐
puyant sur la pédale d'accélérateur
ou juste après son relâchement pour neutraliser le régulateur de vitesse,
déplacer brièvement la molette vers
SET/- règle le régulateur de vitesse
sur la vitesse actuelle du véhicule.
Utiliser le régulateur de vitesse
en pente Le bon fonctionnement du régulateurde vitesse en pente dépend de la vi‐ tesse du véhicule, de la charge et de
l'inclinaison de la pente. Dans de for‐
tes côtes, il faudra peut-être presser
la pédale d'accélérateur pour mainte‐
nir la vitesse du véhicule. En des‐
cente, il faudra peut-être freiner ou
passer sur L pour maintenir la vitesse
du véhicule. Lorsque les freins sont
actionnés, le régulateur de vitesse est désenclenché.Désactivation du régulateur de
vitesse
Appuyer sur le bouton y. Le témoin
m s'allume en blanc dans le combiné
d'instruments. Le régulateur de vi‐
tesse est désactivé. La dernière vi‐
tesse réglée est mémorisée et peut
être reprise plus tard.
Désactivation automatique : ■ vitesse du véhicule inférieure à 30 km/h ;
■ actionnement de la pédale de frein ;
■ levier sélecteur en position N ;
■ le système antipatinage ou l'Elec‐ tronic Stability Control est entré en
fonctionnement.
Effacement de la vitesse mémorisée La vitesse réglée est effacée de la
mémoire si on appuie sur m ou lors‐
que le contact est coupé.Alerte de collision avant
L'alerte de collision avant peut per‐
mettre d'éviter ou de réduire les dom‐
mages causés par une collision fron‐
tale. Lorsque vous approchez trop ra‐ pidement d'un véhicule situé devant
vous, l'alerte de collision avant affiche une alerte visuelle rouge et émet un
bip rapide. L'alerte de collision avant
lance une alerte visuelle jaune si un
autre véhicule est suivi de trop près.
Le symbole d'alerte de collision avant
se situe en haut du tableau de bord,
à droite du volant.
Le capteur de caméra orientée vers l'avant se trouve sur le pare-brise, de‐ vant le rétroviseur intérieur. Le sys‐tème d'alerte de collision avant dé‐
tecte les véhicules jusqu'à une dis‐
tance d'environ 60 m et fonctionne au-dessus de 40 km/h.9 Attention
L'alerte de collision avant n'est
qu'un système d'avertissement et
n'applique pas les freins. Si l'on se

132Conduite et utilisationrapproche trop rapidement ou que
l'on suit de trop près un véhicule, le système peut ne pas émettre un avertissement laissant suffisam‐
ment de temps pour éviter une col‐
lision.
L'alerte de collision avant n'émet
pas d'avertissement pour les pié‐
tons, les animaux, les panneaux
de signalisation, les glissières, les
ponts, les barils de construction ou d'autres objets. Être prêt à agir et
à appliquer les freins.
L'alerte de collision avant peut être
désactivée par la commande au vo‐
lant.
Détection d'un véhicule à l'avant
Les avertissements n'ont pas lieu tant que le système d'alerte de collision
avant ne détecte pas de véhicule de‐
vant le vôtre.
Lorsqu'un véhicule est détecté, le té‐
moin de voiture A s'allume en vert.
Il se peut que les véhicules ne soient
pas détectés dans les virages, sur les
sorties des autoroutes, dans les côtes
ou pour cause de mauvaise visibilité.
Le système d'alerte de collision avant ne détecte pas d'autre véhicule avant d'avoir intégré complètement la
bande de circulation.9 Attention
L'alerte de collision avant ne four‐
nit pas d'avertissement, sauf en
cas de détection d'un véhicule.
L'alerte de collision avant peut ne
pas détecter un véhicule à l'avant
si le capteur est obstrué par de la
saleté, de la neige ou de la glace
ou si le pare-brise est endom‐
magé. Elle peut également ne pas détecter un véhicule sur une route sinueuse ou montagneuse dans le
cas où la visibilité est limitée ou si
les phares ou le pare-brise ne sont pas propres ou en bon état. Main‐
tenir la propreté et le bon état du
pare-brise, des phares et des cap‐ teurs.
Alerte de collision
Lorsque votre véhicule approche trop
rapidement d'un autre véhicule dé‐
tecté, l'alerte de collision avant rouge s'allume et plusieurs bips sont émis
depuis l'avant. Dans ce cas, le sys‐
tème de freinage peut se préparer à
ce que le conducteur freine plus rapi‐
dement, ce qui peut entraîner une lé‐ gère et brève décélération. Continuer
à appuyer sur la pédale de frein selon les besoins. Le régulateur de vitessepeut être désengagé en cas d'alertede collision.
Alerte de talonnage
Le témoin de véhicule à l'avant A
passe au jaune si un véhicule à
l'avant est suivi de trop près.

Conduite et utilisation133
Sélection de la sensibilité de
l'alerte L'alerte peut être réglée sur éloigné,
moyen, proche ou désactivé.
Appuyer sur COLLISION ALERT
F
pour afficher le réglage actuel au cen‐
tre d'informations du conducteur
(DIC). Appuyer à nouveau pour mo‐
difier la sensibilité de l'alerte.
Le réglage choisi persiste jusqu'à ce qu'il soit modifié et concerne la syn‐
chronisation des fonctions d'alerte de
collision et d'alerte de talonnage. La
synchronisation des deux alertes va‐ rie selon la vitesse du véhicule. Plus
la vitesse du véhicule est élevée, plus
la vitesse de déclenchement de
l'alerte augmente.
Tenir compte des conditions de circu‐ lation et de la météo en sélectionnantla sensibilité de l'alerte. La plage dis‐
ponible de sensibilité de l'alerte peut ne pas être adaptée à tous les con‐
ducteurs et à toutes les conditions de
conduite.
Alertes inutiles
Le système d'alerte de collision avant peut déclencher des alertes inutiles
concernant des véhicules changeant
de direction, des véhicules sur d'au‐
tres voies, des objets qui ne sont pas
des véhicules ou des ombres. Ces
alertes sont normales et le véhicule
ne nécessite aucune réparation.
Autres messages Certains messages peuvent s'affi‐
cher au centre d'informations du con‐
ducteur (DIC), dans le combiné d'ins‐ truments, pour fournir des renseigne‐
ments concernant le système d'alerte
de collision avant.Nettoyage du système
Si le système d'alerte de collision
avant semble ne pas fonctionner cor‐ rectement, nettoyer le côté extérieur
du pare-brise devant le capteur de la
caméra à l'arrière du rétroviseur.
Indication de distance versl'avant
La distance de suivi par rapport à un
véhicule mobile suivi est indiquée par
le temps de suivi exprimé en secon‐
des au centre d'informations du con‐
ducteur (DIC) 3 84.
Le temps de suivi minimum est de
0,5 seconde. Si aucun véhicule n'est
détecté à l'avant, ou si le véhicule à
l'avant se trouve hors de portée du
capteur, des tirets s'affichent.

134Conduite et utilisationAide au stationnement parultrasons
L'aide au stationnement facilite les
manœuvres en mesurant la distance
entre le véhicule et les obstacles et en émettant des signaux sonores. C'est
toutefois le conducteur qui reste plei‐
nement responsable de la manœuvre
de stationnement.
À une vitesse inférieure à 8 km/h, le
système détecte des objets jusqu'à
1,2 mètre à l'avant du véhicule,
2,5 mètres derrière le véhicule et à au moins 25 cm du sol.
Fonctionnement du système
Lorsque le véhicule est placé en R,
les capteurs d'aide au stationnement
sont automatiquement activés. Lors‐
que le véhicule quitte la position R,
l'aide au stationnement arrière est désactivée et l'aide au stationnement avant reste activée jusqu'à ce que
véhicule ait atteint une vitesse supé‐
rieure à 8 km/h. Pour activer à nou‐
veau le système d'aide au stationne‐
ment avant sans passer en R, il con‐
vient d'appuyer sur le bouton de l'aide au stationnement de la console de
pavillon.
Les signaux sonores aigus émis par
les haut-parleurs avant concernent
des objets détectés à proximité du
pare-chocs avant. Les signaux sono‐
res graves émis par les haut-parleurs arrière concernent des objets détec‐
tés à proximité du pare-chocs arrière.
Les intervalles entre les signaux so‐
nores se réduisent au fur et à mesure
que le véhicule se rapproche de l'obs‐ tacle. Lorsque la distance est infé‐
rieure à 30 cm, le signal devient con‐
tinu pendant 5 secondes.
Détection d'objet à l'avant et à l'arrière En général, si des objets sont détec‐
tés simultanément à proximité des
pare-chocs avant et arrière en recu‐
lant, les bips n'indiquent que les ob‐ jets proches du pare-chocs arrière.

Conduite et utilisation135
Cependant, si un objet apparaît à
moins de 0,3 mètre du pare-chocs
avant lorsque le véhicule recule et
qu'au même moment un autre objet
se trouve à plus de 0,3 mètre du pare-
chocs arrière, les signaux sonores
n'indiquent que l'objet situé à proxi‐
mité du pare-chocs avant.
Activation et désactivation
Appuyer sur r sur la console de
pavillon pour activer le système. La
LED s'allume.
Appuyer à nouveau sur r pour dé‐
sactiver le système. La diode est dés‐
activée.
Lorsque le système a été désactivé
ou en cas de situation temporaire
causant la désactivation du système,
un message s'affiche brièvement au
centre d'informations du conducteur
(DIC).
Le système d'aide au stationnement
est réactivé chaque fois que le
véhicule redémarre.
Défaillance Lorsque le système ne fonctionne
pas correctement, un message d'er‐
reur s'affiche dans le DIC.
Les conditions suivantes peuvent af‐
fecter les performances du système :
■ Le conducteur a désactivé le sys‐ tème.
■ Les capteurs ne sont pas propres. Éliminer la boue, la saleté, la neige,
la glace et la gadoue des pare- chocs du véhicule.
■ Les capteurs d'aide au stationne‐ ment sont recouverts de givre ou de
glace.■ Un objet pendait du hayon lors du
dernier cycle de conduite. Une fois
l'objet retiré, le système revient au
fonctionnement normal.
■ Un objet ou un recouvrement est fixé à l'avant du véhicule.
■ Le pare-chocs est endommagé. Amener le véhicule dans un atelier
pour faire réparer le système.
■ D'autres conditions, comme des vi‐
brations provenant d'un marteau-
piqueur peuvent affecter la perfor‐
mance du système.
Dans le cas où le système ne fonc‐
tionne pas correctement, contacter
un atelier.
Centre d'informations du conducteur
(DIC) 3 84.

136Conduite et utilisation
Remarques importantesconcernant les aides au
stationnement9 Attention
Dans certaines circonstances, les
différentes surfaces réflectives
d'objets ou de vêtements ainsi que des sources externes de parasites
peuvent empêcher la détection
correcte d'obstacles.
Une attention particulière doit être accordée aux obstacles bas qui
peuvent endommager la partie in‐
férieure du pare-chocs. Si de tels
obstacles quittent la zone de dé‐
tection des capteurs durant l'ap‐
proche du véhicule, un signal so‐
nore continu retentira.
Avertissement
Les performances des systèmes
d'aide au stationnement par ultra‐
sons peuvent être réduites en rai‐
son de la charge élevée.
Des conditions spécifiques s'ap‐ pliquent si des véhicules de plus
grande taille sont impliqués
(p. ex. véhicules tout terrain, four‐
gonnettes, camionnettes). L'iden‐
tification d'objet dans la partie su‐
périeure du véhicule ne peut pas
être garantie.
Des objets offrant une section
transversale de réflexion fort
étroite, des objets étroits ou des
matériaux souples par exemple,
peuvent ne pas être détectés par
le système.
Les systèmes d'aide au stationne‐ ment par ultrasons ne sont pas
prévus pour aider les conducteurs à éviter une collision avec des ob‐jets inattendus.
Caméra arrière
9 Attention
Le système de caméra arrière
n'affiche pas les piétons, cyclistes, le trafic traversant, animaux ou les
objets situés en dehors du champ
de vision de la caméra, sous le
pare-chocs ou sous le véhicule.
Ne pas reculer avec le véhicule en
s'aidant de l'écran de la caméra
arrière uniquement.
Ne pas agir avec prudence avant
d'effectuer une marche arrière
peut causer des blessures, voire
la mort, et des dommages maté‐ riels. Avant d'effectuer une mar‐
che arrière, toujours inspecter l'ar‐ rière et les alentours du véhicule.
Le système de caméra arrière peut
aider le conducteur lors d'une ma‐
nœuvre de recul, en affichant une vue
de la zone derrière le véhicule.
Fonctionnement du système Lors du passage en position R,
l'image de la zone se trouvant der‐ rière le véhicule s'affiche et le mes‐
sage Vérifier les environs pour voir
s'ils sont sûrs apparaît. L'écran pré‐
cédent s'affiche pendant environ
10 secondes après avoir quitté la po‐
sition R.

Conduite et utilisation137
Pour afficher plus tôt l'écran précé‐
dent, effectuer l'une des opérations
suivantes :
■ Appuyer sur un bouton de l'Infotain‐
ment System.
■ Passer à P.
■ Atteindre une vitesse de 8 km/h.
Symboles et guides Le véhicule peut être doté d'une fonc‐tion affichant les symboles sur l'écran
Infotainment lorsqu'il utilise la caméra
arrière. Le système d'aide au station‐ nement ne doit pas être désactivé
pour pouvoir activer l'utilisation des
symboles d'avertissement. Un mes‐
sage d'erreur peut s'afficher si l'aide
au stationnement a été désactivée et si les symboles ont été allumés.
Les symboles apparaissent et peu‐
vent finalement recouvrir un objet af‐
fiché sur l'écran Infotainment et dé‐
tecté par le système d'aide au sta‐
tionnement.
La caméra arrière peut également
être dotée d'une grille de lignes de
guidage pour aider le conducteur àaligner le véhicule lorsqu'il recule
dans un emplacement de stationne‐
ment.
Pour activer ou désactiver les sym‐
boles ou les guides :
1. Passer à P.
2. Appuyer sur le bouton CONFIG
du tableau de bord.
3. Sélectionner Afficher les
paramètres , puis Option caméra
recul .
4. Sélectionnez Symboles ou Lignes
guid . Une coche apparaît en re‐
gard de la fonction si elle est acti‐
vée.Emplacement de la caméra
arrière
La caméra arrière se trouve au-des‐
sus de la plaque d'immatriculation.
La zone affichée par la caméra est li‐ mitée.
Elle ne couvre pas les objets proches
de l'un des coins ou en dessous du
pare-chocs et peut varier en fonction de l'orientation du véhicule ou des
conditions routières. Les images affi‐
chées peuvent être plus lointaines ou
plus proches qu'elles n'apparaissent.

138Conduite et utilisation
Défaillance
Le système de caméra arrière peut ne pas fonctionner correctement ou affi‐
cher une image nette si :
■ Il fait sombre.
■ Le soleil ou le faisceau des phares se reflète directement dans la len‐
tille de la caméra.
■ De la glace, de la neige, de la boue
ou autre chose s'est accumulé sur
la lentille de la caméra. Nettoyer la
lentille, la rincer à l'eau et l'essuyer avec un chiffon doux.
Si un autre problème se produit ou si
un problème persiste, contacter un
atelier.
Assistant pour les
panneaux de signalisation L'assistant de détection des pan‐
neaux routiers détecte les panneaux
de signalisation déterminés au
moyen d'une caméra avant et les af‐
fiche sur le centre d'informations du
conducteur (DIC) 3 84.Les panneaux de limitation de vitesse
sont affichés dans le centre d'infor‐
mations du conducteur jusqu'à la dé‐
tection du panneau de limitation de
vitesse suivant ou du panneau de fin
de limitation de vitesse, ou jusqu'à la
limite de temporisation du système.
Un point d'exclamation s'affiche si le
système détecte un panneau qu'il ne
reconnaît pas.
La nuit, le système est actif jusqu'à
une vitesse de 160 km/h.
Avertissement de
franchissement de ligne L'avertissement de franchissement
de ligne permet d'éviter les accidents dus à des franchissements de ligne
involontaires. Il peut fournir un aver‐
tissement si le véhicule traverse une
ligne de marquage de voie détectée
sans utilisation du clignotant de chan‐
gement de direction et de file. L'aver‐
tissement de franchissement de ligne utilise un capteur de caméra pour dé‐
tecter les marquages au sol à des vi‐
tesses de 56 km/h ou plus.9 Attention
Le système d'avertissement de
franchissement de ligne n'ac‐
tionne pas le volant du véhicule.
Il se peut que le système d'aver‐
tissement de franchissement de li‐ gne :
■ ne laisse pas suffisamment de temps pour éviter un accident ;
■ ne détecte pas les marquages au sol en cas de mauvaises con‐
ditions climatiques ou de visibi‐
lité, si le capteur est bloqué ou
lors de la conduite sur des rou‐
tes sinueuses ou de montagne.
Si le système d'avertissement de
franchissement de ligne détecte
uniquement les marquages de
voie d'un côté de la route, il
n'émettra un avertissement qu'en
cas de sortie de la voie de roule‐
ment de ce côté.
Toujours porter son attention sur la route et conserver une position
correcte du véhicule dans la voie