OPEL ANTARA 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль139
M=в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияL=в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстия и в ниши для ногK=в ниши для ногJ=на ветровое стекло, стекла
передних дверей и в ниши
для ногV=на ветровое стекло, стекла
передних дверей и верхнее
пространство салона через
регулируемые сопла обдува
Возможны все комбинации.
Для возврата в автоматический ре‐
жим: Нажмите кнопку AUTO.
Автоматическая
рециркуляция воздуха t
Автоматическая система рецирку‐ ляции воздуха имеет датчик каче‐
ства воздуха, который может авто‐
матически включать рециркуляцию в случае обнаружения в забортном
воздухе вредных веществ.
Включается с помощью кнопки t.
Включение подтверждается под‐
светкой клавиши.
Система автоматической рецирку‐
ляции воздуха может работать
только при включенном двигателе.
Удаление влаги и инея
■ Нажмите на кнопку V. Включе‐
ние подтверждается подсветкой
клавиши.
■ Установите необходимую ско‐ рость вращения вентилятора.
Режим рециркуляции воздуха
4 отключится автоматически.
Включится режим охлаждения
A/C .
■ Включите обогрев заднего стекла RÜ .

140Климат-контроль
Чтобы выключить обдув стекол,
еще раз нажмите клавишу V и кла‐
вишу AUTO , установите необходи‐
мую скорость вентилятора и отре‐
гулируйте распределение воздуха.Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки
вентиляционных
отверстий При включенном режиме охлажде‐
ния воздуха A/C как минимум одно
вентиляционное отверстие должно быть открыто.
Чтобы открыть или закрыть венти‐
ляционные отверстия, поверните
горизонтальный регулировочный
маховичок влево или вправо.
Откройте вентиляционные отвер‐
стия, если переключатель распре‐
деления воздуха установлен в по‐
ложение M или L.
Подача воздуха увеличивается, если включить вентилятор.
Чтобы установить необходимую
температуру воздуха, выходящего
из боковых вентиляционных отвер‐
стий, используйте регулятор тем‐ пературы.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.

Климат-контроль1419Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные
отверстия
Дополнительные вентиляционные
отверстия расположены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в передних и задних нишах для ног.
Не следует перекрывать простран‐
ство под передними сиденьями,
чтобы не препятствовать прохо‐
ждению воздуха в ниши для ног
задних пассажиров.
Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения притока воздуха
расположенные в моторном отде‐
лении перед ветровым стеклом
воздухозаборные отверстия
должны быть свободны. При необ‐
ходимости удалите листья, грязь
или снег.
Фильтр салона
Фильтрация воздуха в салоне
Фильтр салона очищает воздух в
салоне от пыли, сажи, цветочной
пыльцы и спор.
Активный угольный фильтр
Помимо фильтра салона активный
угольный фильтр уменьшает не‐
приятные запахи.
Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐ фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько минут один раз в неделю, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
возможно.

142Климат-контрольОбслуживаниеДля оптимального охлаждения ре‐
комендуется раз в год проверять
систему климат-контроля, начиная
с 3 лет эксплуатации после перво‐
начальной регистрации автомо‐
биля, в том числе:
■ Проверка работоспособности и испытание давлением,
■ работоспособность отопителя,
■ проверка герметичности,
■ проверка приводных ремней,
■ очистка конденсатора и дренаж‐ ных отверстий испарителя,
■ проверка мощности.

Вождение и управление автомобилем143Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю ..................... 143
Запуск и эксплуатация .............144
Отработавшие газы .................149
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 152
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 156
Системы управления автомо‐
билем ........................................ 157
Тормозная система ..................160
Системы контроля движения ..163
Системы помощи водителю ....166
Топливо ..................................... 170
Тягово-сцепное устройство .....173Советы водителю
Управление
автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в
режиме Autostop) Многие системы при этих условиях
не работают ( например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 146.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.Рулевое управлениеВнимание
Никогда не оставляйте рулевое
колесо в положении полной бло‐ кировки, кода автомобиль не‐
подвижен, т.к. это может приве‐
сти к повреждению насоса ги‐
дроусилителя руля.
Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать, но может потребовать увеличен‐
ных усилий.
Индикатор 2 3 102.

144Вождение и управление автомобилемЗапуск и эксплуатацияОбкатка нового
автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может увеличиваться, а интервал очистки сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может блокироваться для
обеспечения возможности зарядки
аккумуляторной батареи.
Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 150.Положения замка
зажиганияLOCK=Зажигание выключеноACC=Рулевое колесо разбло‐
кировано, зажигание вы‐
ключеноON=Зажигание включено, для
дизельного двигателя:
предварительный нагревSTART=ПускЗапуск двигателя
На автомобилях с механической
коробкой передач: выжмите пе‐
дали сцепления и тормоза.
На автомобилях с автоматической коробкой передач: выжмите пе‐
даль тормоза и переведите рычаг
переключения передач в положе‐
ние P или N.
Не нажимайте на педаль акселера‐ тора.

Вождение и управление автомобилем145
На автомобилях с дизельным дви‐
гателем: для предварительного
прогрева установите ключ в поло‐
жение ON и дождитесь, когда по‐
гаснет индикатор ! 3 104.
На короткий промежуток времени
поверните ключ в положение
START , а затем отпустите. Ключ
автоматически вернется в положе‐
ние ON.
Перед повторным пуском или для
заглушки двигателя верните ключ в положение LOCK.
Попытка запустить двигатель не
должна превышать 15 секунд. Если двигатель не запустился, выждите
10 секунд перед повторным запу‐
ском.
Увеличенные обороты двигателя
автоматически вернутся в нор‐
мальное состояние по достижению
рабочей температуры двигателя.
До достижения рабочей темпера‐
туры двигателя рекомендуется ез‐
дить на небольшой скорости, осо‐
бенно в холодную погоду.В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐
даль сцепления.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 146.
Пуск двигателя при низкой
температуре
При очень низких температурах,
т. е. ниже -20 °C, чтобы завести
двигатель, может потребоваться
прокручивать его стартером до
30 секунд.
Поверните ключ в положение
START и удерживайте, пока двига‐
тель не заведется. Попытка запу‐
стить двигатель не должна превы‐
шать 30 секунд. Если двигатель не
запустился, выждите 10 секунд пе‐
ред повторным запуском.
Убедитесь, что вязкость масла со‐
ответствует сезону, качество топ‐
лива соответствует требованиям,
автомобиль своевременно прошел
необходимое ТО, аккумулятор за‐
ряжен.Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.
Предотвращение
резкого заброса
оборотов При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐ лива автоматически прекра‐
щается.

146Вождение и управление автомобилемСистема остановки-
запуска двигателя Система старт-стоп помогает эко‐
номить топливо и уменьшать ток‐
сичность выхлопных газов. При со‐ блюдении определенных условийсистема заглушит двигатель, как
только скорость автомобиля ста‐
нет ниже определенного значения
или автомобиль остановится,
например, на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит дви‐
гатель, как только водитель вы‐
жмет педаль сцепления. Датчик за‐ ряда аккумуляторной батареи ав‐
томобиля позволяет использовать
функцию Autostop только в том слу‐
чае, если уровень заряда аккуму‐
лятора достаточен для пуска дви‐
гателя.Включение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐ гатель будет запущен, автомобиль
начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
вия.
Отключение
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите кла‐
вишу eco. При отключении системы
светодиод подсветки клавиши гас‐
нет.
Autostop
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop
необходимо выполнить следую‐
щие действия:
■ выжмите педаль сцепления,
■ переведите рычаг в положение нейтральной передачи,
■ отпустите педаль сцепления.
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
ченным.

Вождение и управление автомобилем147
Если выбран режим Autostop,
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP .
В режиме Autostop система отопле‐
ния, усилитель рулевого управле‐
ния и усилитель тормоза продол‐
жают работать.
Для поддержания необходимого микроклимата в салоне система
кондиционирования воздуха может
вмешиваться в работу системы ав‐ томатической остановки двига‐
теля, принудительно включая его.Внимание
Функциональность усилителя рулевого управления в режиме
Autostop будет ограничена.
Условия включения режима
Autostop
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя проверяет
выполнение всех перечисленных
ниже условий.
■ Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя не от‐
ключена принудительно.
■ Капот закрыт.
■ Дверь водителя закрыта или при‐
стегнут ремень безопасности во‐
дителя.
■ Аккумуляторная батарея автомо‐
биля заряжена и находится в ис‐
правном состоянии.
■ Двигатель прогрет.
■ Температура охлаждающей жид‐
кости двигателя не является
слишком высокой или низкой.
■ Температура выхлопных газов двигателя очень высокая,
например, после езды с большой
нагрузкой на двигатель.
■ Температура воздуха за бортом не является слишком низкой.
■ Не включена функция удаления инея.
■ Режим работы системы климат- контроля позволяет заглушить
двигатель.■ В камере вакуумного усилителя тормоза имеется достаточное
разрежение.
■ Не включен режим регенерации сажевого фильтра (на автомоби‐лях с дизельным двигателем).
■ С момента последней остановки в режиме Autostop автомобиль
возобновлял движение.
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐
чится.
Некоторые параметры работы сис‐ темы климат-контроля не предус‐
матривают возможность включе‐
ния режима Autostop. Подробные
сведения приведены в разделе, по‐
священном системе климат-конт‐
роля 3 137.
Режим Autostop может не вклю‐
чаться сразу после съезда со ско‐
ростного шоссе.
Обкатка нового автомобиля 3 144.

148Вождение и управление автомобилем
Защита от разрядки
аккумуляторной батареи
автомобиля
Для обеспечения надежного пере‐ запуска двигателя в системе авто‐
матической остановки и пуска дви‐
гателя реализовано несколько
функций защиты от разряда акку‐
муляторной батареи автомобиля.
Пуск двигателя водителем Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
Стрелка тахометра в позиции обо‐
ротов холостого хода указывает за‐
пуск двигателя.
Если прежде чем выжать сцепле‐
ние водитель переместит рычаг пе‐
реключения передач из положения нейтральной передачи, включится
индикатор -.
Индикатор - 3 107.Автоматический пуск
двигателя в режиме Autostop
Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг се‐
лектора должен находиться в по‐
ложении нейтральной передачи.
Если в режиме Autostop будет вы‐
полнено одно из следующих усло‐
вий, система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя самостоя‐
тельно запустит двигатель.
■ Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
■ Открыта крышка капота.
■ Отстегнут ремень безопасности водителя и открыта дверь води‐
теля.
■ Температура двигателя слишком
низкая.
■ Уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля ниже задан‐ного порога.
■ В камере вакуумного усилителя тормоза отсутствует достаточ‐
ное разрежение.■ Автомобиль движется со скоро‐ стью не меньше скорости пеше‐
хода.
■ Включена функция удаления инея.
■ Включение двигателя запро‐ шено системой климат-контроля.
■ Кондиционер воздух включен вручную.
Если к розетке подключен внешний потребитель, например, портатив‐
ный проигрыватель компакт-дис‐
ков, в момент перезапуска двига‐
теля может наблюдаться кратко‐
временный провал напряжения.
Стоянка9 Предупреждение
■ Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью. На‐
гретая до высокой темпера‐
туры выхлопная система мо‐
жет вызвать возгорание по‐
верхности.