OPEL KARL 2015.75 Instrukcja obsługi (in Polish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
160 Prowadzenie i użytkowanie
Tryb miejski
Tryb miejski jest funkcją, która
zwiększa siłęwspomagania kierow-
nicy podczas jazdy z małą
prędkością, np. w ruchu miejskim
lub podczas parkowania. Siła
wspomagania kierownicy zostaje
zwiększona dla wygody kierowcy.
Włączanie
Nacisnąć przycisk„CITY”przy
włączonym silniku. Układ działa od
prędkości zerowej do 60 km/h, także
na biegu wstecznym. Powyżej
podanej prędkości układ przełącza
się na tryb normalny. Gdy tryb miejski jest włączony, uruchamia się
automatycznie, gdy prędkość
spada
poniżej 60 km/h.
Zapalona dioda w przycisku trybu
miejskiego sygnalizuje, że układ jest
aktywny.
Wyłączanie
Nacisnąć przyciskCITY: Dioda w
przycisku gaśnie.
Tryb miejski jest nieaktywny w
momencie uruchomienia silnika.
Przeciążenie układu
Jeśli układ kierowniczy w trybie
miejskim będzie bardzo obciążony,
na przykład na skutek długotrwałego
manewrowania przy parkowaniu lub
bardzo intensywnego użytkowania
w ruchu miejskim, funkcja zostanie
wyłączona w celu zabezpieczenia
układu przed przegrzaniem. Układ
kierowniczy będzie pracować w
trybie normalnym do momentu
automatycznego włączenia trybu
miejskiego.
Usterka
W przypadku usterki układu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się kontrolka
m
oraz stosowny komunikat.
Komunikaty dotyczące stanu
pojazdu
0Komunikaty pokazywane
na wyświetlaczu 084.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Prowadzenie i użytkowanie 161
Układy wykrywania
przeszkód
terenowych
Układ ułatwiający parko-
wanie (tylny)
{Ostrzeżenie
Pełnąodpowiedzialność za
manewr parkowania ponosi
kierowca.
Korzystając z tylnego układu
ułatwiającego parkowanie, należy
zawsze sprawdzić obszar wokół
pojazdu podczas cofania.
Tylny układ ułatwiający parkowanie
(tzw. pilot parkowania) ułatwia
ocenę odległości pomiędzy
samochodem a przeszkodami
terenowymi z tyłu. Układ ten infor-
muje i ostrzega kierowcę za pomocą
sygnałów dźwiękowych i wskazań
na wyświetlaczu.
W skład układu wchodzą trzy
czujniki ultradźwiękowe zamonto-
wane w tylnym zderzaku.
Uwagi
Elementy wyposażenia zamonto-
wane w obszarze roboczym układu
powodują nieprawidłowości w jego
pracy.
Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Przeszkoda jest sygnalizowana
akustycznie.
Im mniejsza odległość od
przeszkody, tym krótsze przerwy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż 40
cm, generowany będzie sygnał
ciągły.
{Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach wielok-
rotne odbicia fal dźwiękowych
oraz zewnętrzne źródła dźwięku
mogą uniemożliwić prawidłowe
wykrycie przeszkody. Należy
zwrócić szczególną uwagę, czy
nie występują niskie przeszkody,
które mogłyby uszkodzić dolną
część zderzaka.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu biegu wstecznego.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
162 Prowadzenie i użytkowanie
Układ może nie wykryćprzeszkody,
jeżeli samochód porusza się z
prędkością powyżej 10 km/h.
Usterka
W razie wystąpienia usterki zaświeci
sięlampka kontrolna
X.
Dodatkowo, jeśli układ nie działa w
wyniku warunków przejściowych, jak
np. śnieg na czujnikach, zaświeci
się lampka
X.
Przestroga
Skuteczność układu może być
ograniczona w przypadku przysło-
nięcia czujników, np. przez lód lub
śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego parko-
wanie.
Szczególne warunki występują,
gdy na parkingu znajdują się
wyższe pojazdy (np. samochody
terenowe, minivany, vany,
(ciąg dalszy)
Przestroga
(ciąg dalszy)
kampery, ciągniki siodłowe i
samochody ciężarowe). Nie
można zagwarantować rozpo-
znania przeszkód i prawidłowego
wskazania odległości w górnej
części tych pojazdów.
Układ może nie wykryć przeszkód
o bardzo małym przekroju, jak
przedmioty wąskie lub z miękkich
materiałów.
Układ ułatwiający parkowanie nie
wykrywa obiektów znajdujących
się poza jego zasięgiem.
Systemy wspoma-
gania kierowcy
{Ostrzeżenie
Zadaniem systemów wspoma-
gania kierowcy jest służenie mu
pomocą, a nie zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna odpowie-
dzialność spoczywa na kierowcy.
Korzystając z systemów wspoma-
gania kierowcy należy zawsze
zachowywać ostrożność, obser-
wując aktualną sytuacjęna
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości
Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkośćod ok. 25 do
170 km/h. W przypadku wjeżdżania
na wzniesienie lub zjeżdżania z
niego prędkość ta może sięzmienić.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Prowadzenie i użytkowanie 163
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostaćwłączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca.
Układu nie można włączyć podczas
jazdy na pierwszym biegu.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Lampka kontrolna
5 0Lampki
kontrolne 068.
Włączanie
Nacisnąć5–lampka kontrolna5
na zestawie wskaźników zaświeci
się na biało.
Włączanie
Przyspieszyć dożądanej prędkości i
obrócić pokrętło w kierunku SET/-–
bieżąca prędkość zostaje zapamię-
tana i będzie utrzymywana. Lampka
kontrolna
5na zestawie wskaź-
ników zaświeci się na zielono. Pedał
przyspieszenia można zwolnić.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość. Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zwiększanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu
RES/+lub
krótko obracać w położenieRES/+:
prędkość wzrasta w sposób ciągły
lub w niedużych skokach.
Można również przyspieszyćdo
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, obracając
przełącznik w położenie SET/-.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
164 Prowadzenie i użytkowanie
Zmniejszanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniuSET/-lub
krótko obracać w położenieSET/-:
prędkość zmniejsza się w sposób
ciągły lub w niedużych skokach.
Wyłączanie
Nacisnąć*– lampka kontrolna5
na zestawie wskaźników zaświeci
się na biało. Układ automatycznej
kontroli prędkości zostanie
wyłączony. Ostatnio wykorzysty-
wana prędkość zostaje zapisana w
pamięci, aby przywrócić jąw
późniejszym czasie.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się
samoczynnie, gdy:
. Prędkość jazdy spadnie poniżej
25 km/h.
. Zostanie wciśnięty pedał
hamulca.
. Pedał sprzęgła zostanie
wciśnięty na kilka sekund. .
Dźwignia zmiany biegów jest w
położeniu neutralnym.
. Prędkość obrotowa silnika
spadnie do bardzo niskiego
poziomu.
. Uaktywnią sięukłady kontroli
trakcji (TCS) lub stabilizacji toru
jazdy (ESC).
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+
przy prędkościach jazdy powyżej 25
km/h. Zostanie uzyskana zapamię-
tana prędkość jazdy.
Wyłączanie
Nacisnąć5–lampka kontrolna5
na zestawie wskaźników zgaśnie.
Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk
sw celu aktywowania
ogranicznika prędkości.
Ogranicznik prędkości
Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustawionej maksy-
malnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić powyżej 30 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wznie-
sienia prędkość ta może zostać
chwilowo przekroczona.
Ustawiona prędkość maksymalna
jest pokazywana na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC), gdy
ogranicznik jest aktywny.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Prowadzenie i użytkowanie 165
Włączanie
Nacisnąćprzycisks. Jeśli wcześ-
niej został aktywowany układ
automatycznej kontroli prędkości, w
chwili aktywacji ogranicznika
prędkości zostanie on wyłączony, a
lampka kontrolna
5zgaśnie.
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+i przytrzymać lub
kilka razy krótko obrócić w
położenie RES/+, do momentu gdy na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawi się żądana
prędkość
maksymalna.
Ewentualnie przyspieszyć do
żądanej prędkości i krótko obrócić
pokrętło w kierunku SET/-: bieżąca
prędkość zostaje zapamiętana jako
prędkość maksymalna. Ograni-
czenie prędkości pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
Zmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości obrócić pokrętło w
położenie RES/+lubSET/-, aby
odpowiednio zwiększyć lub zmniej-
szyć prędkość maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje możli-
wośćprzekroczenia ograniczenia
prędkości przez wciśnięcie pedału
przyspieszenia mocno poza punkt
oporu. W takiej sytuacji wskazanie
ograniczenia prędkości na wyświet-
laczu DIC zaczyna migać i słychać
sygnał dźwiękowy.
Zwolnić pedałprzyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej
niż wartość ograniczenia.
Wyłączanie
Nacisnąć*: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza
się bez ograniczenia prędkości.
Ograniczenie prędkości zostaje
zapisane i jest pokazywane w
nawiasach na wyświetlaczu informa-
cyjnym kierowcy (DIC). Dodatkowo
pojawia się odpowiedni komunikat.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
166 Prowadzenie i użytkowanie
Przywracanie ograniczenia
prędkości
Obrócićpokrętło w położenie RES/
+. Zostanie uzyskana zapamiętana
prędkość jazdy.
Wyłączanie
Nacisnąć przycisks–wskazanie
ograniczenia prędkości znika z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC). Zapamiętana
prędkość zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje
wyłączony, a zapamiętana prędkość
usunięta również wtedy, gdy
zostanie naciśnięty przycisk
5w
celu aktywowania układu automa-
tycznej kontroli prędkości.
Wyłączenie zapłonu również
powoduje wyłączenie ogranicznika
prędkości, ale nastawiona prędkość
zostaje zapamiętana do następnego
włączenia ogranicznika.
System ostrzegania o
opuszczeniu pasa ruchu
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu analizuje obraz z
kamery przedniej w celu śledzenia
oznaczeń pasa ruchu, po którym
porusza się samochód. System
wykrywa zmiany pasa ruchu i
ostrzega kierowcę w przypadku
niezamierzonych zmian pasa
poprzez sygnały wizualne i
akustyczne.
Kryteria wykrycia niezamierzonej
zmiany pasa ruchu:
. brak włączonego kierunkow-
skazu
. brak ruchu pedału hamulca
. brak aktywnego naciskania
pedału przyspieszenia lub brak
przyspieszania
. brak aktywnego kierowania
Jeśli kierowca jest aktywny, nie
zostanie włączone ostrzeżenie.
Włączanie
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu uaktywnia się poprzez
naciśnięcie przycisku
@. Świecąca
się dioda w przycisku informuje, że
system jest włączony. Gdy lampka
kontrolna
@w zespole wskaźników
pali się na zielono, system jest
gotowy do pracy.
System może funkcjonować przy
prędkości jazdy przekraczającej 56
km/h, gdy dostępne są oznaczenia
pasów ruchu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Prowadzenie i użytkowanie 167
Gdy system wykrywa niezamierzoną
zmianępasa ruchu, lampka
kontrolna
@zmienia kolor na żółty i
miga. Jednocześnie uaktywnia się
ostrzeżenie akustyczne.
Wyłączanie
System dezaktywuje się przez
naciśnięcie
@; dioda LED w
przycisku gaśnie.
System nie działa, jeśli prędkość
jazdy nie przekracza 56 km/h.
Usterka
System ostrzegania o opuszczeniu
pasa ruchu może działać nieprawid-
łowo, gdy:
. Przednia szyba nie jest czysta.
. Występują złe warunki atmosfe-
ryczne, np. intensywne opady
deszczu, śnieg, bezpośrednie
światło słoneczne lub cień.
System nie działa, jeśli nie zostanie
wykryte oznaczenie pasa ruchu.
Paliwo
Paliwo (do silników
benzynowych)
Należy tankować wyłącznie
benzynę bezołowiową zgodnąz
europejską normąEN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich odpowied-
nikiem.
Silnik w tym pojeździe może być
zasilany paliwem E10 zgodnym z
powyższymi normami. Paliwo E10
zawiera do 10% bioetanolu.
Używać paliwa o zalecanej liczbie
oktanowej
0Dane techniczne
silnika 0224. Zastosowanie paliwa
o zbyt niskiej liczbie oktanowej
może spowodować spadek mocy
silnika i momentu obrotowego, a
także niewielki wzrost zużycia
paliwa.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
168 Prowadzenie i użytkowanie
Przestroga
Nie stosowaćpaliw ani dodatków
do paliw zawierających związki
metaliczne, np. dodatków na
bazie manganu. Mogą one
spowodować uszkodzenie silnika.
Przestroga
Użycie paliwa niespełniającego
wymogów normy EN 228 lub E
DIN 51626-1, lub ich odpowied-
nika może prowadzić do powsta-
wania osadów lub uszkodzenia
silnika oraz utraty gwarancji.
Przestroga
Zatankowanie paliwa o zbyt
niskiej liczbie oktanowej może
doprowadzić do nieprawidłowej
pracy, a nawet uszkodzenia
silnika.
Tankowanie paliwa
{Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć silnik i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania. Należy
również wyłączyć telefony
komórkowe.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i wytycz-
nych dotyczących klientów stacji
benzynowej.
{Niebezpieczeństwo
Paliwo jest substancją łatwopalną
i wybuchową. Dlatego podczas
tankowania nie wolno palić.
Ponadto w trakcie tankowania i w
bezpośrednim sąsiedztwie paliwa
nie należy używać otwartego
płomienia ani urządzeń wytwarza-
jących iskry.
Jeśli w samochodzie czuć zapach
paliwa, należy bezzwłocznie
zwrócić siędo warsztatu w celu
usunięcia przyczyny usterki.
Przestroga
W przypadku zatankowania
niewłaściwego paliwa nie włączać
zapłonu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Prowadzenie i użytkowanie 169
1. Wyłączyćsilnik.
2. W celu otwarcia klapki wlewu paliwa pociągnąć za dźwignię
zwalniającą, znajdującą sięw
podłodze, po lewej stronie
fotela kierowcy.
3. Powoli obrócić korek wlewowy
w lewo. Jeśli słychać syk,
przed całkowitym odkręceniem
korka poczekać ażustanie.
Klapka wlewu paliwa znajduje
się z tyłu, po prawej stronie
samochodu.4. Wyjąć korek. Korek jest
przymocowany łańcuszkiem.
5. Po zatankowaniu założyć korek
wlewowy. Przekręcać go w
prawo, aż do usłyszenia kilku
kliknięć.
6. Zamknąć klapkęwlewu paliwa i
docisnąć tak, aby się
zatrzasnęła. Uwagi
Jeśli przy niskiej temperaturze
zewnętrznej klapka wlewu paliwa
nie otwiera się, należy w nią
lekko
postukać, a następnie ponowić
próbę otwarcia.
Przestroga
Natychmiast wytrzeć wszelkie
ślady rozlanego paliwa.
Zużycie paliwa,
emisja CO2
Zużycie paliwa (cykl mieszany)
modelu Opel Karl mieści się w
zakresie od 4,5 do 4,3 l/100 km.
Emisja CO
2(cykl mieszany) wynosi
od 104 do 99 g/km.
Wartości dotyczące konkretnego
samochodu zamieszczono w
dołączonym do niego Świadectwie
zgodności WE lub w innych krajo-
wych dokumentach rejestracyjnych.