OPEL KARL 2015.75 Instrukcja obsługi (in Polish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
190 Pielęgnacja samochodu
3 Zestaw wskaźników wdesce rozdzielczej
4 Moduł sterujący
bezstopniowej skrzyni
biegów
5 Radioodtwarzacz
6 Moduł sterujący nadwozia 1
(stop i start w wersji z
bezstopniową skrzynią
biegów)
7 Alarm bocznego martwego pola widoczności/układ
ułatwiający parkowanie
8 Przyłącze łącza danych
9 Elektryczna blokada kolumny kierownicy
10 Moduł czujników i
diagnostyki
11 Przemiennik DC-DC
12 -
13 Układ elektronicznego poboru opłat drogowych
14 Liniowy moduł zasilania15 Układ bezkluczykowego
odblokowania zamków i
rozruchu silnika
16 Wyłącznik zapłonu z dyskretnym układem
logicznym (stop i start w
wersji bez bezstopniowej
skrzyni biegów)
17 Przedni układ zapobiegania zderzeniom
18 Zestaw wskaźników w desce rozdzielczej
19 Przezierny diodowy wyświetlacz alarmowy
20 Przełącznik poziomowania reflektorów
21 Elektrycznie otwierana szyba przednia
22 Elektrycznie otwierana szyba tylna
23 -
24 Moduł zautomatyzowanej
skrzyni biegów
25 Dodatkowe gniazdo zasilania 26 Okno dachowe
27 -
28 Moduł
sterujący nadwozia 8
29 Moduł sterujący nadwozia 7
30 Moduł sterujący nadwozia 6
31 Moduł sterujący nadwozia 5
32 Moduł sterujący nadwozia 4
33 Moduł sterujący nadwozia 3
34 Moduł sterujący nadwozia 2
(stop i start w wersji bez
bezstopniowej skrzyni
biegów)
35 Moduł sterujący nadwozia 1
(stop i start w wersji bez
bezstopniowej skrzyni
biegów)
36 Wyłącznik zapłonu z dyskretnym układem
logicznym (stop i start w
wersji z bezstopniową
skrzynią biegów)
37 Podświetlenie elementów sterujących na kole
kierownicy
38 -

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 191
39 Układ logiczny/przemiennik DC-DC
40 Elektrycznie otwierana automatyczna szyba
kierowcy
41 Silnik dmuchawy
42 Podgrzewanie przedniego fotela
43 Moduł HVAC
44 Podgrzewane koło kierownicy
45 Moduł sterujący nadwozia 2
(stop i start w wersji z
bezstopniową skrzynią
biegów)Narzędzia
samochodowe
Samochody z zestawem do
naprawy opon
Narzędzia samochodowe wraz z
zestawem do naprawy opon
znajdują sięw schowku pod osłoną
podłogową w przestrzeni
bagażowej.
Samochody z kołem
zapasowym
Podnośnik i narzędzia samocho-
dowe znajdują sięw przestrzeni
bagażowej.
Przejść doZmiana opon 0203.
Przejść doDojazdowe koło
zapasowe 0206.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
192 Pielęgnacja samochodu
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miaręmożliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na
ostre krawężniki może doprowadzić
do uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy
uważać, aby opony nie zostały
dociśnięte do krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W
przypadku stwierdzenia uszko-
dzenia lub nadmiernego zużycia
opon bądź obręczy kół należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Zalecamy, aby nie przekładać
przednich kół na tylnąośani tylnych
kół na oś przednią, ponieważ może
to mieć negatywny wpływ na stabil-
ność pojazdu. Na tylnej osi należy
zawsze używać mniej
zużytych opon.
Opony zimowe
Opony zimowe poprawiają bezpie-
czeństwo jazdy, gdy temperatura
spadnie poniżej 7 °C, dlatego
powinno się je zakładaćna
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w
polu widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkęinformującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia opon
np. 195/65 R 15 91 H
195: Szerokość opony w mm
65: Wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do szerokości
opony w %)
R: Konstrukcja opony: Radialna
RF: Typ: Run-flat
15: Średnica koła w calach
91: Wskaźnik nośności opony, np.
wartość 91 odpowiada nośności
615 kg
H: Symbol prędkości Symbol prędkości:
Q: Do 160 km/h
S: Do 180 km/h
T
: Do 190 km/h
H: Do 210 km/h
V : Do 240 km/h
W: Do 270 km/h
Opony o bieżniku kierun-
kowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać tak, aby obracały
się w prawidłowym kierunku.
Prawidłowy kierunek obrotów jest
wskazywany przez symbol (np.
strzałkę) znajdujący się na boku
opony.
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed wyrusze-
niem w dłuższą podróż. Opony
muszą byćzimne. Nie należy
zapominać o sprawdzeniu ciśnienia

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 193
w kole zapasowym. Dotyczy to
także wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcićkapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach0Ciśnienie w
oponach 0226.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej
na ramie lewych drzwi podany jest
typ oryginalnych opon i zalecane
ciśnienie w oponach.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu. Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć
zużycie
paliwa.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na bezpieczeń-
stwo, zachowanie się samochodu
na drodze, komfort jazdy oraz
zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników.
W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy postę-
pować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny
silnika0Dane techniczne
silnika 0224.
2. Zidentyfikować odpowiednią
oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon
0
Ciśnienie w oponach 0226. Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do
niego
Świadectwie zgodności WE
lub w innych krajowych dokumen-
tach rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.
{Ostrzeżenie
Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie,
może dojść do nadmiernego
rozgrzania się opony i wewnętrz-
nych uszkodzeń prowadzących
do rozwarstwienia się bieżnika, a
nawet rozerwania opony przy
dużej prędkości jazdy.
Jeśli w samochodzie z układem
monitorowania ciśnienia w oponach
wymagane jest zwiększenie lub
zmniejszenie ciśnienia, najpierw
należy wyłączyć zapłon.
Po skorygowaniu ciśnienia w
oponach włączyć zapłon i wybrać
odpowiednie ustawienie na stronie
Tire Load (Obciążenie opon) na

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
194 Pielęgnacja samochodu
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy
0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy (DIC) 078.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech kołach po
przekroczeniu określonej prędkości
jazdy.
Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko
o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą byćwyposa-
żone w czujnik ciśnienia, a ciśnienie
we wszystkich oponach musi być
zgodne z zaleceniami. Uwagi
W krajach, w których przepisy
wymagają
układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienie w oponach można
sprawdzić w menu Vehicle Informa-
tion (Informacje o pojeździe) na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.
Nacisnąć przyciskMENU, aby
wybrać menuVehicle Information
(Informacje o pojeździe)
g.
Wybrać układ monitorowania
ciśnienia w oponach, obracając
pokrętło.
Na wyświetlaczu DIC pojawia się
komunikat informujący o stanie
układu oraz ostrzeżenia dotyczące
ciśnienia, przy czym na wizualizacji
miga odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ
uwzględnia temperaturę opon.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 195
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkękontrolną
70Lampka
układu monitorowania ciśnienia w
oponach 076.
W przypadku zapalenia się lampki
7należy zatrzymaćsięjak
najszybciej i napompować opony do
zalecanego poziomu ciśnienia
0
Ciśnienie w oponach 0226.
Jeśli lampka
7miga przez 60-90
sekund, a następnie świeciświatłem
ciągłym, oznacza to, że w układzie
wystąpiła usterka. Należy zwrócić
się do warsztatu. Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości, aby nastąpiła aktuali-
zacja wartości ciśnienia w oponach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić
lampka
7.
Jeśli lampka
7zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po przeje-
chaniu pewnej odległości, może to
świadczyć o obniżaniu się ciśnienia
powietrza w oponach. Sprawdzić
ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty dotyczące stanu
pojazdu
0Komunikaty pokazywane
na wyświetlaczu 084.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła wyposa-
żone w czujnik ciśnienia, gdyż w
przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka
7.
Dojazdowe koło zapasowe nie jest
wyposażone w czujnik ciśnienia. Dla
tych kół układ monitorowania ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Lampka kontrolna
7świeci. Układ
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań dopuszczo-
nych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócaćpracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania
ciśnienia w oponach. Czujnik
przykręcany: Wymienić rdzeń
zaworu i pierścień uszczelniający.
Czujnik przypinany: Wymienić
kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
196 Pielęgnacja samochodu
wartości ciśnienia w oponach0
Ciśnienie w oponach0226, a
następnie wybrać odpowiednie
ustawienie w menu Tire Load
(Obciążenie opon) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy, menu
Vehicle Information (Informacje o
pojeździe)
0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy (DIC) 078.
Ustawienie to stanowi wartość
odniesienia dla ostrzeżeń dotyczą-
cych ciśnienia w oponach.
Menu Tire Load (Ciśnienie w
oponach) pojawia się tylko wtedy,
gdy pojazd jest zatrzymany i
włączony jest hamulec postojowy.
Wybrać pozycję:
. Lodla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
. Eco dla ciśnienia ekonomicz-
nego i maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
. HIw przypadku pełnego obcią-
żenia samochodu
Procedura dopasowania
czujnika TPMS
Każdy czujnik TPMS posiada unika-
towy kod identyfikacyjny. Po przeło-
żeniu opon w pojeździe, wymianie
kompletu kół lub wymianie jednego
lub kilku czujników TPMS należy
dopasować kod identyfikacyjny do
nowej pozycji opony/koła. Proces
przypisania czujników TPMS należy
również przeprowadzić po zastą-
pieniu opony zapasowej oponą do
jazdy zawierającą czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy
następnym cyklu zapłonowym. Za
pomocą narzędzia do kalibracji
TPMS czujniki są dopasowywane do pozycji ogumionych kół
w nastę-
pującej kolejności: Lewa przednia
opona, prawa przednia opona,
prawa tylna opona i lewa tylna
opona. Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować sięz warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu
przyrządu do kalibracji. Na przypi-
sanie pozycji pierwszej opony/ koła
są dwie minuty, pięć minut ogółem
na przypisanie wszystkich czterech
pozycji opon/kół. Jeżeli trwa to
dłużej, proces przypisania zostaje
zatrzymany i trzeba go uruchomić
ponownie.
W celu przeprowadzenia procesu
przypisywania czujników TPMS
należy wykonać następujące
czynności:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.
3. Przesunąć dźwignięzmiany
biegów w położenie neutralne.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 197
4. NacisnąćprzyciskMENUna
dźwigni kierunkowskazów, aby
wybrać menuVehicle Informa-
tion (Informacje o pojeździe)
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC).
5. Za pomocą pokrętła przejść do
menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
6. Nacisnąć przyciskSET/CLR,
aby rozpocząć proces przypisy-
wania czujników. Zostanie
wyświetlony monit z prośbą o
potwierdzenie rozpoczęcia
procesu.
7. Ponownie nacisnąć przycisk
SET/CLR, aby potwierdzić
wybór. Sygnał dźwiękowy
włącza się dwa razy w celu
potwierdzenia, że odbiornik
znajduje się w trybie kalibracji.
8. Zacząć od przedniego
lewego koła.
9. Umieścić przyrząd do kalibracji
przy boku opony, w pobliżu
zaworu. Następnie wcisnąć
przycisk, aby uruchomić
czujnik TPMS. Krótki dźwięk klaksonu potwierdza przypi-
sanie kodu identyfikacyjnego
czujnika do danej pozycji
opony i koła.
10. Przejść do przedniego prawego
koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 9.
11. Przejść do tylnego prawego
koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 9.
12. Przejść do tylnego lewego koła
i powtórzyć proceduręopisaną
w punkcie 9. Dwa razy włącza
się sygnał dźwiękowy, sygnali-
zując dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego lewego koła. Proces
dopasowania czujników TPMS
nie jest już aktywny.
13. Wyłączyć zapłon.
14. Napompować wszystkie cztery
opony do zalecanego ciśnienia
podanego na naklejce z
wartościami ciśnienia w
oponach.
15. Upewnić się,że stan obcią-
żenia opon jest ustawiony
zgodnie z wybranym ciśnie- niem0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy
(DIC) 078.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia w oponach podane na
naklejce z informacjami o oponach
lub w tabeli wartości ciśnienia w
oponach dotyczą nierozgrzanych
opon, to znaczy odnoszą siędo
temperatury 20 °C. Ciśnienie
zwiększa się o prawie 10 kPa wraz
ze wzrostem temperatury o każde
10 °C. Trzeba to uwzględnić, gdy
sprawdzane są rozgrzane opony.
Wartości ciśnienia w oponach
pokazywane na wyświetlaczu DIC
są wartościami rzeczywistymi. Po
ostygnięciu opona wykaże mniejsze
ciśnienie, co nie oznacza, że ubyło
z niej powietrza.
Głębokość bieżnika
Głębokośćbieżnika należy spraw-
dzać regularnie.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
198 Pielęgnacja samochodu
Ze względów bezpieczeństwa
opony powinny zostaćwymienione
na nowe, gdy głębokość bieżnika
zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w
przypadku opon zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się
o więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy (1,6
mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku
opony. Opony starzeją
się, nawet gdy nie
są używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opony i koła
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania prędkościo-
mierza elektronicznego, zmiany
standardowych ciśnień i dokonania
innych modyfikacji samochodu.
Po założeniu opon o innym
rozmiarze należy także zastąpić
naklejkę zawierającą wartości
ciśnienia odpowiednią innąnalepką.
{Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon lub obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku
przez producenta i spełniających
wszystkie wymagania dotyczące
konkretnej kombinacji obręczy kół
i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzo-
nych przez producenta, opony nie
mogą miećpogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.
{Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowa-
dzić do nagłego spadku ciśnienia
w oponie i wypadku.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 199
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładaćtylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach,
które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
{Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony. Łańcuchy można zakładać
tylko na
opony o rozmiarze 165/65 R14.
Łańcuchów nie wolno zakładać na
opony o rozmiarze 185/55 R15 i
195/45 R16.
Zabronione jest zakładanie łańcu-
chów na dojazdowe koło zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika
można naprawić za pomocą
zestawu do naprawy opon.
Nie usuwać ciałobcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać uszko-
dzeń o wielkości powyżej 4 mm ani
uszkodzeń znajdujących się w
pobliżu obręczy koła.
{Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości 80
km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
(ciąg dalszy)
Ostrzeżenie(ciąg dalszy)
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec pogor-
szeniu.
Postępowanie w przypadku
przebicia opony:
Włączyć hamulec postojowy.
W przypadku manualnej skrzyni
biegów włączyć bieg pierwszy lub
wsteczny.