OPEL MOVANO_B 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie259● Zamknij szyby.
● Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie 0 i wyjąć. Obrócić
koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
Zablokować zamki samochodu 3 25,
uaktywnić zabezpieczenie przed
kradzieżą 3 38 i autoalarm 3 39.
Zawieszenie pneumatyczne
Działa automatycznie podczas jazdy.
Układ zawieszenia pneumatycznego
w sposób ciągły dostosowuje
prześwit do obciążenia pojazdu.
Przestroga
Aby zapewnić bezpieczne
działanie układu zawieszenia
pneumatycznego, nie wolno
przekraczać dopuszczalnej masy
całkowitej pojazdu. Odpowiednie
dane można znaleźć na tabliczce
identyfikacyjnej 3 356 lub w
dokumentach pojazdu.
Dodatkowe informacje dotyczące
układu zawieszenia
pneumatycznego, patrz dołączona
instrukcja obsługi.
Główny przełącznikPrzestroga
Układ zawieszenia
pneumatycznego należy wyłączyć
w przypadku holowania pojazdu,
uruchamiania silnika przy pomocy
przewodów rozruchowych oraz
podnoszenia lub transportowania
pojazdu.
Nie wyłączać układu zawieszenia
pneumatycznego podczas jazdy.
Uruchamianie silnika przy użyciu
przewodów rozruchowych 3 342.
Holowanie pojazdu 3 345.
Główny przełącznik znajduje się w
dolnej części prawego słupka
drzwiowego, za panelem poszycia.
Należy go włączyć, aby móc
obsługiwać i regulować układ
zawieszenia pneumatycznego.
Wyłączyć go, aby przełączyć pojazd
w tryb serwisowy.

260Prowadzenie i użytkowanieNadajnik zdalnego sterowania
Jeśli wymagany jest większy prześwitlub łatwiejszy dostęp do wnętrza
pojazdu, zawieszenie można
podnieść lub obniżyć przy pomocy
nadajnika zdalnego sterowania.
Przestroga
Podczas regulowania wysokości
zawieszenia upewnić się, że jest zachowany odpowiedni prześwit i
że nie ma żadnych przeszkód.
Nadajnik zawiera magnes i można go przymocować do dowolnej metalowejczęści pojazdu lub umieścić w
uchwycie.
Przy uruchomionym silniku nacisnąć
odpowiedni przycisk i przytrzymać
przez dwie sekundy, aby
wyregulować wysokość zawieszenia.
Podczas zmiany wysokości lampka
kontrolna miga niejednostajnie, po
czym zapala się po zakończeniu
ruchu zawieszenia.
Jeśli zapłon jest włączony, lecz silnik
nie pracuje, możliwe jest tylko
zmniejszenie wysokości
zawieszenia.
Uwaga
Z nadajnikiem należy obchodzić się
ostrożnie, chronić go przed wilgocią
i wysoką temperaturą oraz nie
używać bez potrzeby.
Zaprogramowane ustawienia
Zaprogramowane ustawienia
pozwalają na wybranie jednej z
trzech predefiniowanych wysokości zawieszenia.l:pozycja obniżonak:pozycja normalnaj:pozycja podniesionaPrzestroga
Jeśli podczas podnoszenia lub
opuszczania zawieszenia
zostanie wykryta przeszkoda,
powróci ono do normalnej pozycji
po upływie krótkiego czasu. Nie
gwarantuje to jednak ochrony
przed uszkodzeniami. Kierowca
ponosi odpowiedzialność za
zachowanie odpowiedniego
prześwitu i usunięcie wszelkich
przeszkód.
Ustawienia ręczne
Ręczna regulacja jest możliwa tylko
przy zaparkowanym pojeździe.
W celu wybrania ręcznej regulacji
nacisnąć i przytrzymać h przez
2 sekundy, a następnie nacisnąć R,
aby podnieść zawieszenie, lub S –
aby je obniżyć.
Aby wyjść z trybu ręcznej regulacji,
nacisnąć dowolny z przycisków
zaprogramowanych ustawień.

Prowadzenie i użytkowanie261Uwaga
Wykrywanie przeszkód jest
niedostępne podczas ręcznej
regulacji.
Po przekroczeniu określonej
prędkości lub wyłączeniu zapłonu
regulacja wysokości zostaje
automatycznie wyłączona, a
zawieszenie powraca do normalnego
poziomu.
Tryb serwisowy Gdy pojazd stoi w miejscu, nacisnąć
i i przytrzymać przez 5 sekund, aby
przełączyć pojazd w tryb serwisowy.
Zaświeci się lampka kontrolna.
Po włączeniu trybu serwisowego
należy wyłączyć główny przełącznik
zawieszenia pneumatycznego.
Aby wyłączyć tryb serwisowy,
ponownie nacisnąć i i przytrzymać
przez 5 sekund.
Usterka
Jeśli zostanie wykryta usterka,
lampka na przycisku i zacznie
niejednostajnie migać. Jeśli włączonotryb serwisowy i występuje usterka, zaczną jednocześnie migać lampkina przyciskach h, S i R .
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym
Filtr ten usuwa cząstki sadzy ze
spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji.

262Prowadzenie i użytkowanieCzyszczenie odbywa się okresowo
przez spalenie cząstek sadzy w
wysokiej temperaturze. Ten proces
odbywa się automatycznie w
ustalonych warunkach jazdy. W tym
czasie funkcja Autostop nie jest
dostępna, a zużycie paliwa może być wyższe. Ponadto z układu
wydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez
zapalenie lampki kontrolnej j
3 106. Należy niezwłocznie
skorzystać z pomocy warsztatu.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Rodzaje paliwa nie wymienione na stronie 3 295 mogą uszkodzić
katalizator lub części
elektroniczne.
Resztki niespalonego paliwa
mogą ulec przegrzaniu i uszkodzić
katalizator. Z tego względu należy
unikać zbyt długiego używania
rozrusznika, gdy silnik się nie
uruchamia, jazdy aż do
opróżnienia zbiornika paliwa bądź
uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem, nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez
krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Jeśli lampka kontrolna Z miga, może
nastąpić przekroczenie
dopuszczalnych norm emisji spalin.
Zwolnić pedał przyspieszenia aż
lampka Z przestanie migać i zacznie
świecić jednostajnie. W celu
usunięcia usterki zwrócić się do
warsztatu.
Lampka kontrolna silnika 3 105.
AdBlue
Informacje ogólne Selektywna redukcja katalityczna to
technologia umożliwiająca znaczne
zmniejszenie zawartości tlenków
azotu w spalinach. Efekt ten jest
osiągany poprzez wtryskiwanie płynu
Diesel Exhaust Fluid (DEF, wodny
roztwór mocznika) do układu
wydechowego.

Prowadzenie i użytkowanie263Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue Ⓡ
. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Ostrzeżenia o niskim poziomie
Zużycie AdBlue wynosi ok. 3,5 l na 1000 km i zależy od stylu jazdy.
Wskaźnik AdBlue 3 99.
Ostrzeżenia o niskim poziomie na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy
Jeśli poziom AdBlue spadnie poniżej
określonej wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
ostrzeżenie o niskim poziomie 3 111.
Dodatkowo lampka kontrolna ú
zacznie świecić światłem ciągłym i
rozlegnie się ostrzeżenie akustyczne.
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku. Patrz
punkt „Napełnianie zbiornika AdBlue”
poniżej.
Jeśli poziom AdBlue nie zostanie
uzupełniony po przejechaniu
określonego dystansu, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się dalsze
ostrzeżenia o niskim poziomie,
zależnie od bieżącego poziomu
AdBlue.Zablokowanie ponownego rozruchu
silnika
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się kolejne monity o uzupełnienie AdBlue, a po nich
zostanie wyświetlona informacja o
aktywacji blokady ponownego
rozruchu silnika.
Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.Stopnie ostrzeżeń: ostrzeżenia o
niskim poziomie, zablokowanie
ponownego rozruchu silnika 1. Komunikat ostrzegawczy UZUPELNIJ ADBLUE wyświetla

264Prowadzenie i użytkowaniesię po włączeniu zapłonu, gdy
zasięg jest mniejszy od 2400 km.
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Jak najszybciej uzupełnić AdBlue.
2. Po włączeniu zapłonu zapala się lampka ú i pojawia komunikat
ostrzegawczy UZUPELNIJ
ADBLUE , jeśli zasięg jest
mniejszy niż 1500 lub 1200 km.
Jak najszybciej uzupełnić AdBlue.
3. Po włączeniu zapłonu zapala się lampka ú i pojawia komunikat
ostrzegawczy XXXX KM STOP
DODAJ ADBLUE , jeśli zasięg jest
mniejszy niż 1000 lub 800 km.
Komunikat ostrzegawczy
wyświetla się co 100 km. Gdy
zasięg jest mniejszy od 200 km,
komunikat wyświetla się co 50
km.
Po wyłączeniu i ponownym
włączeniu silnika prędkość
pojazdu może być ograniczona
do 20 km/h do czasu, aż zasięg
spadnie do 0 km.
Należy jak najszybciej
zatankować zbiornik AdBlue dopełna lub wlać do niego co
najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
4. Podczas jazdy zapala się lampka Y i zostaje wyświetlony
komunikat ostrzegawczy 0KM
STOP DODAJ ADBLUE :
Po wyłączeniu zapłonu nie będzie można ponownie uruchomić
silnika.
Aby umożliwić ponowne
uruchomienie silnika, należy jak
najszybciej zatankować zbiornik
AdBlue do pełna lub wlać do niego co najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
Wraz z pojawieniem się lampki
kontrolnej Y może rozlec się
ostrzeżenie akustyczne.
Ostrzeżenia akustyczne 3 113.Ostrzeżenia dotyczące wysokiego
poziomu emisji spalin
Jeśli ilość emitowanych spalin
wzrośnie powyżej określonej
wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawią się
ostrzeżenia podobne do ostrzeżeń dotyczących zasięgu opisanychpowyżej. Lampka kontrolna ú
zacznie świecić światłem ciągłym
razem z lampką j 3 106 i rozlegnie
się ostrzeżenie akustyczne.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawią się monity o
sprawdzenie układu wydechowego, a
po nich zostanie wyświetlona
informacja o aktywacji blokady
ponownego rozruchu silnika.
Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.
Należy jak najszybciej skorzystać z pomocy warsztatu.Stopnie ostrzeżeń: ostrzeżenia
dotyczące wysokiego poziomu emisji
spalin 1. Zapalają się lampki ú i j oraz
zostaje wyświetlony komunikat
ostrzegawczy Skontroluj układ
wydechowy .
W układzie występuje usterka,
która może powodować utratę
mocy silnika.

Prowadzenie i użytkowanie265Należy jak najszybciej skorzystaćz pomocy warsztatu.
2. Zapalają się lampki ú i j oraz
zostaje wyświetlony komunikat
ostrzegawczy xxxKM stop oczyść
wydech .
Oznacza to, że po przejechaniu mniej niż 1000 lub 800 km nie
będzie możliwe ponowne
uruchomienie silnika po
wyłączeniu zapłonu. Komunikat
ostrzegawczy będzie wyświetlany co 100 km. Gdy zasięg jest
mniejszy od 200 km, komunikat
wyświetla się co 50 km.
Po wyłączeniu i ponownym
włączeniu silnika prędkość
pojazdu może być ograniczona
do 20 km/h do czasu, aż zasięg
spadnie do 0 km.
Należy jak najszybciej skorzystać
z pomocy warsztatu.
3. Zapalają się lampki ú i j oraz
zostaje wyświetlony komunikat
ostrzegawczy 0KM stop oczyść
wydech .Po wyłączeniu zapłonu nie będzie
można ponownie uruchomić
silnika.
Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Wraz z pojawieniem się lampek
kontrolnych ú i j może rozlec się
ostrzeżenie akustyczne.
Ostrzeżenia akustyczne 3 113.
Wersja bez ostrzeżeń o niskim
poziomie na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy
Gdy wskaźnik AdBlue wskaże bardzo
niski poziom AdBlue, lampka
kontrolna ú najpierw będzie świecić
światłem ciągłym, a po obniżeniu się
poziomu AdBlue do określonej
wartości lampka ú będzie migać
przez kilka sekund, po czym będzie świecić światłem ciągłym.
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku. Patrz punkt „Napełnianie zbiornika AdBlue”
poniżej.
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.

266Prowadzenie i użytkowanieStopnie ostrzeżeń: ostrzeżenia oniskim poziomie, ograniczenie mocy
silnika
1. Zakres A. Lampka kontrolna nie
świeci się:
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
2. Zakres B. Lampka kontrolna ú
świeci się:
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku.
3. Zakres C. Lampka kontrolna ú
miga przez kilka sekund po
każdym włączeniu zapłonu, a
następnie świeci światłem
ciągłym:
Należy jak najszybciej uzupełnić
poziom AdBlue w zbiorniku.
4. Zakres D. Lampka kontrolna ú
miga przez kilka sekund po
każdym włączeniu zapłonu, a
następnie świeci światłem
ciągłym i rozlega się ostrzeżenie akustyczne:
Ograniczenie mocy silnika.
Należy jak najszybciej
zatankować zbiornik AdBlue do
pełna lub wlać do niego co
najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
5. Zakres E. Zbiornik jest pusty –
lampka ú miga i słychać
ostrzeżenia akustyczne:
Po wyłączeniu i ponownym
włączeniu silnika prędkość
pojazdu będzie ograniczona do
20 km/h.
Należy jak najszybciej
zatankować zbiornik AdBlue do
pełna lub wlać do niego co
najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
Jeśli ilość emitowanych spalin
wzrośnie powyżej określonej
wartości, zaświeci się lampka
kontrolna ú razem z lampką j
3 106. Należy jak najszybciej
skontaktować się z warsztatem.
Uwaga
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.Stopnie ostrzeżeń: ostrzeżenia
dotyczące wysokiego poziomu emisji
spalin 1. Lampki ú i j świecą się:
Wystąpiła usterka w układzie.
Należy jak najszybciej skorzystać
z pomocy warsztatu.
2. Lampki ú i j migają po
uruchomieniu silnika, po czym
świecą światłem ciągłym:
W układzie występuje usterka,
która powoduje utratę mocy
silnika.

Prowadzenie i użytkowanie267Należy jak najszybciej skorzystaćz pomocy warsztatu.
3. Lampki ú i j migają:
Wystąpiła usterka w układzie.
Po wyłączeniu i ponownym
włączeniu silnika prędkość
pojazdu będzie ograniczona do
20 km/h.
Należy jak najszybciej skorzystać
z pomocy warsztatu.
Wraz z pojawieniem się lampek
kontrolnych ú i j może rozlec się
ostrzeżenie akustyczne.
Ostrzeżenia akustyczne 3 113.Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.
Uwaga
Jeśli poziom AdBlue musi zostać
uzupełniony w bardzo niskiej
temperaturze, układ może nie
wykryć wlania AdBlue. W takiej
sytuacji należy zaparkować pojazd
w miejscu, w którym temperatura
otoczenia jest wyższa, i odczekać,
aż AdBlue przejdzie w stan ciekły.
Uwaga
Jeżeli uruchomienie silnika nie jest możliwe z powodu niskiego poziomu AdBlue, zalecamy zatankowanie
zbiornika do pełna lub wlanie do niego co najmniej 10 l AdBlue (w
zależności od jego zużycia).
Należy unikać dolewania niewielkich ilości AdBlue (np. mniej niż 10 l),
ponieważ układ może nie wykryć
zmiany poziomu.
Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie
działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.

268Prowadzenie i użytkowaniePojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.
Wlew AdBlue jest umiejscowiony za
klapką wlewu, która znajduje się po prawej stronie samochodu.
Klapkę wlewu można otworzyć tylko
wtedy, gdy odblokowane zostały
zamki samochodu, a prawe drzwi są
otwarte.9 Niebezpieczeństwo
Pojazdy z systemem stop-start:
Aby uniknąć niebezpieczeństwa automatycznego ponownego
uruchomienia silnika przez
system, należy wyłączyć silnik i
wyjąć kluczyk ze stacyjki
zapłonowej.
Pojemności 3 357.
Stacja benzynowa9 Niebezpieczeństwo
Podczas tankowania AdBlue
należy ściśle przestrzegać
instrukcji i wytycznych
dotyczących klientów stacji
benzynowej.
1. Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Otworzyć prawe drzwi i pociągnąć
klapkę wlewu paliwa, aby ją
otworzyć.
3. Odkręcić niebieską nasadkę zabezpieczającą z króćcawlewowego, obracając ją w lewo.
4. Włożyć pistolet dystrybutora do wlewu do końca i włączyć
dozowanie.
5. Po zakończeniu tankowania założyć nasadkę
zabezpieczającą i obrócić w
prawo do momentu
zablokowania.
6. Zamknąć klapkę wlewu i prawe drzwi.
Kanister AdBlue Uwaga
Do uzupełniania należy używać wyłącznie kanistrów AdBlue, aby
zapobiec wlaniu zbyt dużej ilości
AdBlue. Dodatkowo opary ze
zbiornika są przechwytywane do
kanistra i nie są uwalniane.
Uwaga
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.