OPEL MOVANO_B 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim239hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 99.
AdBlue
Üldteave Selektiivne katalüütiline
redutseerimine on meetod
heitgaasides sisalduvate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF).Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
Taseme hoiatused
AdBlue kulu on umbes 3,5 l
1.000 km kohta ja see oleneb
sõiduviisist.
AdBlue mõõdik 3 93.
Tasemehoiatused juhi infokeskuses Kui AdBlue tase langeb teatud
väärtusest madalamale, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil taseme
hoiatus 3 104.
Lisaks põleb ka märgutuli ú ning
kostab hoiatussignaal.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist "AdBlue
tankimine".

240Sõitmine ja töörežiimKui AdBlue'd kindla vahemaa
läbimise jooksul ei lisata, kuvatakse
juhi infokeskuse ekraanil, olenevalt
AdBlue tasemest, täiendavaid
taseme hoiatusi.Mootori taaskäivituse tõkestamine
Ekraanil kuvatakse järjest teateid, kus
palutakse lisada vedelikku AdBlue.
Lõpuks kuvatakse juhi infokeskuses
teade, et mootori taaskäivitamine
tõkestatakse.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.Hoiatuse astmed: taseme hoiatused, mootori taaskäivitused blokeeritud 1. Pärast süüte sisselülitamist kuvatakse hoiatusteade TOP UP
ADBLUE sõiduulatus jääb alla
2400 km.
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Täitke AdBlue paak lähimal ajal.
2. Pärast süüte sisselülitamist süttib ú ja kuvatakse hoiatusteade TOP
UP ADBLUE , kui sõiduulatus jääb
alla 1500 või 1200 km.
Täitke AdBlue paak lähimal ajal.3. Pärast süüte sisselülitamist süttib ú ja kuvatakse hoiatusteade
XXXX KM FAILURE TOP UP
ADBLUE , kui sõiduulatus jääb
alla 1000 või 800 km. Hoiatusteadet korratakse iga
100 km järel. Kui sõiduulatus on
alla 200 km, korratakse teadet iga
50 km järel.
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
niipea kui võimalik vähemalt 10 l
(sõltuvalt AdBlue kulust).
4. Y põleb sõidu ajal koos
hoiatusteatega 0KM FAILURE
TOP UP ADBLUE :
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Mootori taaskäivitamise
lubamiseks täitke paak AdBlue'ga täielikult või lisage niipea kui
võimalik vähemalt 10 l (sõltuvalt
AdBlue kulust).Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutule Y süttimine.
Hoiatussignaal 3 106.Kõrge heitmetaseme hoiatused
Kui heitgaasi heitmetase tõuseb üle
teatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus eeltoodud hoiatusele
sarnaseid hoiatusi. Märgutuli ú põleb
pidevalt koos j (3 99 ) ning antakse
hoiatussignaal.
Juhi infokeskuses kuvatakse nõudeid
süsteemi kontrollimiseks ja lõpuks
teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused 1. ú ja j põlevad koos
hoiatusteatega Kontrollige
reostussüsteemi .
Rike süsteemis, mis võib
põhjustada mootori võimsuse
vähenemist.

Sõitmine ja töörežiim241Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
2. ú ja j põlevad koos
hoiatusteatega xxxKM tõrge
Saastetõrje .
Näitab, et vähem kui 1000 või 800 km läbimist keelatakse mootori
käivitamine pärast süüte välja
lülitamist. Seda hoiatusteadet
hakatakse kordama iga 100 km
järel. Kui sõiduulatus on alla 200
km, korratakse teadet iga 50 km
järel.
Sõiduki kiirus võib olla piiratud
kuni 20 km/h-ni pärast mootori
välja ja uuesti sisse lülitamist kuni sõiduulatuse vähenemiseni kuni
0 km-ni.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. ú ja j põlevad koos
hoiatusteatega 0 KM tõrge
Saastetõrje .
Mootorit ei saa taaskäivitada
pärast süüte väljalülitamist.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede ú ja j süttimine.
Hoiatussignaal 3 106.
Juhi infokeskuse tasemehoiatusteta
versioon
Kui AdBlue mõõdik näitab, et tase on
väga madal, põleb märgutuli ú
esmalt pidevalt. Kui AdBlue tase
langeb teatud tasemeni, vilgub ú
mõni sekund ning seejärel põleb tuli
pidevalt.
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik. Vt allolevat jaotist "AdBlue
tankimine".
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.Hoiatuse astmed: taseme hoiatused,
mootori võimsuse vähenemine
1. Sõiduulatus A. Märgutuld pole:
Edasisõitmisele piiranguid pole.
2. Sõiduulatus B. Märgutuli ú põleb:
Täitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
3. Sõiduulatus C. Märgutuli ú vilgub
mõned sekundid süüte
sisselülitamisel, seejärel põleb
pidevalt:

242Sõitmine ja töörežiimTäitke AdBlue paak nii pea kui
võimalik.
4. Sõiduulatus D. Märgutuli ú vilgub
mõned sekundid süüte
sisselülitamisel, seejärel põleb
pidevalt koos hoiatussignaaliga:
Mootori võimsuse vähenemine.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
niipea kui võimalik vähemalt 10 l
(sõltuvalt AdBlue kulust).
5. Sõiduulatus E. Paak on tühi ja ú
vilgub koos hoiatussignaalidega:
Sõiduki kiirus on piiratud kuni
20 km/h-ni pärast mootori välja ja
uuesti sisse lülitamist.
Niipea kui võimalik, täitke paak
AdBlue'ga täielikult või lisage
niipea kui võimalik vähemalt 10 l
(sõltuvalt AdBlue kulust).
Kõrge heitmetaseme hoiatused Kui heitgaasi tase tõuseb üle teatud
väärtuse, süttib märgutuli ú ja
kuvatakse ikoon j 3 99. Pöörduge
võimalikult kiiresti abi saamiseks
hooldustöökotta.Märkus
Need piirangud on kooskõlas
juriidiliste nõuetega.Hoiatuse astmed: kõrge
heitmetaseme hoiatused 1. ú ja j põlevad:
Rike süsteemis.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
2. ú ja j vilguvad mootori
käivitamisel ja jäävad seejärel
püsivalt põlema:
Rike süsteemis, mis põhjustab
mootori võimsuse vähenemist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
3. ú ja j vilguvad:
Rike süsteemis.
Sõiduki kiirus on piiratud kuni
20 km/h-ni pärast mootori välja ja
uuesti sisse lülitamist.
Pöörduda võimalikult kiiresti abi
saamiseks hooldustöökotta.
Hoiatussignaaliga võib kaasneda
märgutulede ú ja j süttimine.Hoiatussignaal 3 106.
AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.

Sõitmine ja töörežiim243Märkus
Kui vedelikku AdBlue tuleb tankida
madalatel temperatuuridel, ei pruugi
süsteem AdBlue tankimist
tuvastada. Sellisel juhul parkige
sõiduk kõrgema õhutemperatuuriga
kohta, kuni AdBlue on vedelaks
muutunud.
Märkus
Kui mootori käivitamine on keelatud
madala AdBlue taseme tõttu,
soovitame paagi täielikult täita või
lisada vähemalt 10 l AdBlue'd (sõltuvalt AdBlue kulust).
Kui lisate väiksema koguse (nt alla
10 l), ei pruugi süsteem vedeliku
lisamist tuvastada.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele pinnale.AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis paikneb
sõiduki paremal küljel.
Täiteava luuki on võimalik avada
ainult siis, kui sõiduk pole lukustatud
ja parempoolne uks on avatud.9 Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 320.
Täitejaam
9 Oht
Järgige AdBlue lisamisel tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Avage parempoolne uks ja tõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake sinist kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast
eemaldada.
4. Sisestage pumba otsik täielikult täiteavasse ja lülitage see sisse.
5. Kui vedelik on lisatud, asetage kaitsekork peale ja keerake seda
päripäeva, kuni see on lukustub.
6. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
AdBlue kanister Märkus
Kasutage tankimisel ainult AdBlue
originaalkanistreid, et vältida liiga
suure koguse AdBlue lisamist.

244Sõitmine ja töörežiimLisaks tagab see, et paagist
väljuvad aurud kanistrisse, mitte
välisõhku.
Märkus
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
1. Seisake mootor ja eemaldage võti
süütelülitist.
2. Avage parempoolne uks ja tõmmake avamiseks täiteava
luuki.
3. Keerake sinist kaitsekorki vastupäeva, et see täiteavast
eemaldada.
4. Avage AdBlue kanister.
5. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
6. Tõstke kanistrit kuni selle on tühjenemiseni või vedelikuvoolu
lõppemiseni kanistrist. Selleks
võib kuluda kuni viis minutit.
7. Vooliku tühjendamiseks asetage kanister maapinnale ja oodake
15 sekundit.
8. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
9. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
10. Sulgege täiteava luuk ja parempoolne uks.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister
keskkonnanõudeid järgides.
Voolikut saab uuesti kasutada, kui
loputate seda enne AdBlue
kuivamist puhta veega.
Märkus
Lubage sõidukil töötada tühikäigul
vähemalt kümme sekundit, et
süsteem saaks tuvastada AdBlue
lisamise.Selle protseduuri eiramise korral tuvastab süsteem AdBlue lisamise
pärast ligikaudu 20 minutilist
sõitmist.
Kui AdBlue lisamine tuvastatakse
edukalt, AdBlue taseme hoiatus
kaob.
Kui AdBlue lisamist ei tuvastata
pärast mootori mõningat töötamist,
pöörduge abi saamiseks töökotta.
Täiteava luuk
Kasutage ainult originaalluuke.
AdBlue paagil on spetsiaalne täiteava kork.
Rike Kui süsteem tuvastab tõrke, siis süttib märgutuli ú, kuvatakse ikoon j ja
kostab hoiatussignaal. Pöörduda kohe abi saamiseks hooldustöökotta.
Sõltuvalt versioonist võib juhi
infokeskusse ilmuda ka sellekohane
teade 3 104.

Sõitmine ja töörežiim245Käsilülituskäigukast
Tagasikäigu valimiseks tuleb
paigalseisva sõiduki korral vajutada
alla siduripedaal, tõmmata üles
käigukangi kaelusel olev nupp ja
lülitada käik sisse.
Kui käik ei lülitu sisse, seadke
käigukang neutraalasendisse,
vabastage siduripedaal ja vajutage
uuesti ning korrake käigu valimist.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada.
Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.
Ettevaatust
Sõitmise ajal on ebasoovitav
hoida kätt pidevalt käigukangil.
Käikude vahetamine 3 100.
Peatamis-käivitussüsteem 3 232.
Poolautomaatne
käigukast
Poolautomaatne käigukast
võimaldab kasutada
automaatsiduriga käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatsiduriga automaatset
käiguvahetust (automaatrežiim).
Käigukasti näidik
Näitab režiimi ja sisselülitatud käiku.

246Sõitmine ja töörežiimMootori käivitamineMootori käivitamisel tuleb
piduripedaal alla vajutada. Kui
piduripedaal on alla vajutamata,
süttib käigunäidikul märgutuli T ja
mootorit ei saa käivitada.
Kui piduripedaal on alla vajutatud,
lülitub käigukast automaatselt
asendisse N (neutraalasend).
Käigunäidikule ilmub "N" ja mootorit
saab käivitada. See võib toimuda
väikese viivitusega.
KäigukangKäigukangi tuleb alati liigutada
vajalikus suunas lõpuni. Käigukangi vabastamisel tagastub see
automaatselt keskasendisse.N:neutraalasendD/
M:lüliti automaat- ja
käsilülitusrežiimi vahel
Kui käigukast on
automaatrežiimis, on
käigunäidikul täht "D".R:tagasikäik
Tagasikäigu võib sisse lülitada
ainult siis, kui sõiduk ei liigu.
Kui on valitud tagasikäik, on
käigunäidikul täht "R".+:kõrgem käik.-:valige madalam käik.
Sõidu alustamine
Mootori käivitamisel on käigukast
automaatrežiimis. Esimese käigu
sisselülitamiseks vajutage alla
piduripedaal ja lükake käigukangi ettepoole + suunas.
Käigukangi lükkamisel asendisse R
lülitub sisse tagasikäik. Piduripedaali
vabastamisel hakkab sõiduk liikuma. Liikumise kiireks alustamiseks
vabastage piduripedaal ja vajutage
kohe pärast käigu sisselülitamist gaasipedaali.
Automaatrežiimis lülitab käigukast
automaatselt muudele käikudele,
sõltuvalt sõidutingimustest.
Käsilülitusrežiimi rakendamiseks
viige käigukang D/M suunas.
Käigukasti näidikul kuvatakse hetkel
valitud käik.
Esimese käigu sisselülitamiseks
vajutage piduripedaal alla ja lükake
käigukangi ettepoole + või - suunas.
Kõrgema või madalama käigu
sisselülitamiseks lükata käigukang
asendisse + või -. Käike võib vahele
jätta, lükates käigukangi korduvalt lühikeste vahedega.
Sõiduki peatamine
Automaat- või käsilülitusrežiimi korral
lülitub sõiduki peatamisel sisse
esimene käik ja lahutub sidur. Kui R
on sisse lülitatud, jääb tagasikäik
rakendatuks.
Kaldpinnal peatudes tuleb rakendada seisupidurit või vajutada
piduripedaali. Siduri
ülekuumenemise vältimiseks võib

Sõitmine ja töörežiim247piduripedaali vajutamise või
seisupiduri rakendamise
meeldetuletusena kõlada katkendlik
hoiatussignaal.
Sõiduki peatamisel pikemaks ajaks
(nt liiklusummikus) tuleb mootor
seisata.
Kui sõiduk pargitakse ja juhiuks
avatakse, kostub hoiatussignaal, kui
ei ole valitud tühikäik või ei ole
piduripedaal alla vajutatud.
Mootoriga pidurdamine
Automaatrežiim
Allamäge sõites lülitab
poolautomaatne käigukast kõrgema
käigu sisse alles mootori võrdlemisi
suure pöörlemissageduse korral.
Pidurdamisel lülitub madalam käik
aegsasti sisse.
Käsilülitusrežiim
Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik.Sõiduki edasi-tagasi
“kiigutamine”
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui
see on liiva, porri, lumme või auku
kinni jäänud. Liigutage käigukangi vaheldumisi asenditesse R ja D/M
(või + ja -), avaldades gaasipedaalile
kerget survet. Sel ajal tuleb vältida mootori suurt pöörlemissagedust ja
järsku gaasipedaali vajutamist.
Parkimine
Rakendada seisupidur. Viimati
rakendatud käik (vt käigunäidikut)
jääb rakendatuks. Kui oli sisse
lülitatud tühikäik N, jääb see
sisselülitatuks.
Pärast süüte väljalülitamist ei
reageeri käigukast enam käigukangi
liigutamisele.
Kui süüde ei ole välja lülitatud või
seisupidur ei ole rakendatud, kõlab
juhiukse avamisel hoiatav
helisignaal.Käsilülitusrežiim
Käik ei lülitu sisse, kui valitakse
kõrgem käik mootori liiga väikese
pöörlemissageduse korral või
madalam käik mootori liiga suure
pöörlemissageduse korral. See
takistab mootori töötamist liiga
väikese või liiga suure
pöörlemissagedusega.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga väike, lülitab käigukast
automaatselt sisse madalama käigu.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga suur, lülitub kõrgem käik sisse
vaid sundallavahetusel.

248Sõitmine ja töörežiimElektroonilisedsõiduprogrammid
Koormusrežiim, kg
Koormusrežiimi on võimalik kasutada
nii käsilülitus- kui automaatrežiimis.
Mõlemal juhul kohandatakse
käiguvahetusskeemi automaatselt
suurema koorma vedamisele.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu kg. Käigukasti
näidikul süttib märgutuli kg. Käigukast
valib seejärel optimaalsed
käiguvahetusskeemid.
Väljalülitamine
Koormusrežiim lülitub välja:
● kui vajutate uuesti nuppu kg
● süüte väljalülitamisel
Sundallavahetus Gaasipedaali vajutamisel
takistusasendist allapoole lülitab
käigukast mootori
pöörlemissagedusest sõltuvalt sisse
madalama käigu. Sõiduki
kiirendamiseks saab kasutada kogu
mootori võimsust.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga kõrge, lülitub käigukast
kõrgemale käigule, ka
käsilülitusrežiimis. Käsilülitusrežiimis
ei saavutata sellist automaatset
käiguvahetust ilma
sundallavahetuseta.
Rike Rikke korral põleb käigunäidikulmärgutuli W. Sõitu on võimalik jätkata
eeldusel, et sõidetakse ettevaatlikult
ja ohtusid ennetades.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral käigu
sisselülitamisel sidur ei lahutu.
Sõidukiga ei ole võimalik sõita.
Kui sõiduki aku laetustase on liiga
madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 308.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki aku, tuleb lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Kui käigukangi ei saa
neutraalasendisse seada, tohib
sõidukit pukseerida ainult nii, et
veorattad on üles tõstetud 3 310.
Sõiduki pukseerimine 3 310.