OPEL VIVARO B 2016.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159Уменьшить предельную скорость
Скорость автомобиля можно сни‐
жать непрерывно или небольшими
приращениями, удерживая или на‐
жимая ].
Превышение предельной скорости
В экстренной ситуации можно пре‐
высить предельную скорость, на‐
жав на педаль акселератора
дальше точки ее сопротивления. В
течение этого периода на экране
дисплея DIC 3 104 мигает значение
предельной скорости в сопрово‐
ждении предупреждающего звуко‐
вого сигнала.
Отпустить педаль акселератора, функция ограничителя скорости
будет вновь включена после того,
как скорость станет ниже устано‐
вленного предела.
Примечание
В автомобилях, оборудованных
ограничителем скорости, полное
нажатие педали акселератора не
позволяет превысить заданную
максимальную скорость автомо‐
биля. Ограничитель скорости
3 159.Отключение
С нажатием на §: ограничитель
скорости выключается и восстана‐
вливается обычное управление ав‐ томобилем.
Предельное значение скорости со‐ храняется в памяти, а на экран дис‐
плея DIC выводится соответствую‐
щее сообщение.
Повторное включение
Нажмите на R. Функция ограничи‐
теля скорости включится вновь.
При нажатии на < также вновь
включается функция ограничителя
скорости, но только при текущей
скорости автомобиля, а не при со‐
храненной в памяти скорости.
Удаление предельной скорости
С нажатием на U желтый конт‐
рольный индикатор U на прибор‐
ной панели гаснет.Ограничитель скорости
В соответствии с требованиями
местного и национального законо‐
дательства автомобиль может
быть оборудован неотключаемым
ограничителем максимальной ско‐
рости.
При его наличии на панели прибо‐
ров размещается предупреждаю‐
щая наклейка с указанием ограни‐
чения максимальной скорости (от
90 до 130 км/ч).
На спусках скорость автомобиля может на короткое время превы‐
шать заданное ограничение.

160Вождение и управление автомобилемЕсли скорость автомобиля превы‐
сила заданный порог, через ка‐
ждые 40 секунд будет подаваться
сигнал зуммера длительностью
10 секунд.
На автомобилях с ограничителем
скорости круиз-контроля даже в
экстренной ситуации невозможно
превысить предельную скорость,
если выжать педаль акселератора,
преодолевая сопротивление в
конце хода.
Ограничитель скорости круиз-конт‐ роля 3 156.
Система облегчения парковки
Система помощи при парковке об‐
легчает парковку автомобиля зад‐
ним ходом, измеряя для этого рас‐
стояние между задней частью ав‐
томобиля и препятствиями. Од‐
нако это не в коей мере не снимает с водителя ответственность за по‐
становку автомобиля на стоянку.
В состав системы входят четыре
ультразвуковых датчика парковки,
установленные в заднем бампере.
Примечание
Рабоспособность системы может
быть нарушена при установке в
рабочей области датчиков посто‐
ронних деталей.
Включение
При включении передачи заднего
хода система включается автома‐
тически. На готовность системы к
работе указывает короткий звуко‐ вой сигнал.
При обнаружении препятствия раз‐ дается сигнал зуммера, а в некото‐ рых комплектациях также может
включаться соответствующая ин‐
дикация на информационном дис‐
плее. По мере уменьшения рас‐
стояния до препятствия частота
повторения сигналов зуммера уве‐
личивается. На расстояниях
меньше 30 см зуммер звучит не‐
прерывно.
Примечание
На автомобилях, оснащенных ин‐
формационным дисплеем, гром‐
кость зуммера можно отрегулиро‐ вать в меню информационно-раз‐
влекательной системы. Дополни‐
тельные сведения см. в руковод‐
стве по эксплуатации информа‐
ционно-развлекательной сис‐
темы.

Вождение и управление автомобилем161Отключение
Систему можно отключить совсем
или на время.
Примечание
На автомобилях, оснащенных ин‐
формационным дисплеем, эту
функцию можно отключить в меню
информационно-развлекатель‐
ной системы. Дополнительные
сведения см. в руководстве по
эксплуатации информационно-
развлекательной системы.
Временное деактивирование
Чтобы временно отключить сис‐
тему, при включенном зажигании
нажмите r на панели приборов.
Если система выключена, то
встроенный в клавишу светодиод
светится.
Если при включенном заднем ходе
не слышен акустический сигнал,
значит система деактивирована.
Функция включается снова нажа‐
тием на r или при следующем
включении зажигания.
Постоянное деактивирование
Чтобы полностью отключить сис‐
тему, необходимо при включенном
зажигании нажать клавишу r на
панели приборов и удерживать ее
примерно 3 секунды. Индикатор в
клавише будет гореть постоянно.
Система деактивируется и не бу‐
дет действовать. Если при вклю‐
ченном заднем ходе не слышен
акустический сигнал, значит сис‐
тема деактивирована.
Чтобы снова включить систему, не‐ обходимо нажать и удерживать
клавишу r в течение примерно
3 секунд.Неисправности
В случае обнаружения неисправ‐
ности системы при включении пе‐
редачи заднего хода примерно на
5 секунд включится непрерывный звуковой сигнал, на экране дис‐
плея информационного центра во‐
дителя (DIC) 3 104 отобразится со‐
ответствующее сообщение, а в
комбинации приборов включится
сигнализатор F 3 99. Для устране‐
ния причины неисправности необ‐
ходимо обратиться на станцию тех‐
обслуживания.

162Вождение и управление автомобилемВнимание
При переключении на задний
ход зона сзади должна быть
свободна от препятствий, кото‐
рые могут нанести удары по
днищу автомобиля.
Незаметный удар по заднему
мосту может привести к неха‐
рактерным изменениям в упра‐
вляемости автомобиля. В слу‐ чае такого удара следует обра‐
титься на станцию техобслужи‐
вания.
Информационные сообщения
3 104.
Общие замечания о системе
облегчения парковки
9 Предупреждение
При определенных условиях по‐
мешать обнаружению препят‐
ствия могут поверхности пред‐
метов или одежды с различным
отражением звука, а также
внешние источники шума.
Обращайте особое внимание на
низко расположенные препят‐
ствия, которые могут повредить
нижнюю часть бампера.Внимание
Рабочие характеристики датчи‐
ков могут ухудшаться при обра‐ зовании на датчике, например,
слоя льда или снега.
Рабочие характеристики систем
облегчения парковки могут
ухудшаться вследствие значи‐
тельной загрузки автомобиля.
Особые условия возникают,
если имеются более высокие
автомобили (например, внедо‐ рожники, минифургоны, крупно‐
габаритные фургоны). Обнару‐
жение объектов в верхней части таких автомобилей не гаранти‐
руется.
Кроме того, система может не обнаруживать объекты с очень
малым сечением отражения
(например, тонкие или изгото‐
вленные из мягких материалов).
Система облегчения парковки
не позволяет избежать столкно‐ вения с объектами, которые на‐
ходятся вне дальности обнару‐
жения датчиков.
Камера заднего вида
Камера заднего вида облегчает процесс управления автомобилем
при движении задним ходом, отоб‐
ражая в зеркале заднего вида или
на дисплее информационно-раз‐ влекательной системы простран‐ство за автомобилем.

Вождение и управление автомобилем1639Предупреждение
Камера заднего вида не заме‐
няет зрение водителя. Обра‐
тите внимание, что препят‐
ствия, находящиеся вне поля обзора камеры, например под
бампером или днищем кузова,
отображаться не будут.
Не следует выполнять движе‐
ние задним ходом, глядя только на информационный дисплей.
Прежде чем начать движение
задним ходом, необходимо ос‐
мотреть пространство за авто‐
мобилем и вокруг него.
Включение
Камера заднего вида включается
автоматически при включении пе‐
редачи заднего хода. При срабаты‐
вании раздается подтверждающий
звуковой сигнал.
Порядок работы
Камера установлена над задней
дверью багажного отделения.
Камера имеет ограниченный об‐ зор. Изображение на экране не поз‐
воляет получить представления о
реальной дистанции до препят‐
ствия.
Направляющие линии разметки на дисплее (1)
В зависимости от комплектации ав‐
томобиля на дисплее информа‐
ционно-развлекательной системы
могут отображаться линии вир‐ туальной разметки (1). Они отобра‐ жают траекторию, по которой будетдвигаться автомобиль при задан‐
ном угле поворота рулевого ко‐
леса.
Неподвижные линии разметки (2)
Неподвижные линии разметки (2) отображают траекторию движения
автомобиля при установленных
прямо управляемых колесах.

164Вождение и управление автомобилемМетки (3, 4, 5) и неподвижные
направляющие (2) помогают води‐
телю оценить расстояние до объ‐ ектов за автомобилем.
Метки на направляющих линиях
соответствуют следующему рас‐
стоянию до объекта:3 (Красный):30 см4 (Желтый):70 см5 (Зеленый):150 см
Параметры
Через информационно-развлека‐
тельную систему можно отрегули‐
ровать настройки таких парамет‐
ров, как, например, яркость, кон‐
трастность или цветопередача.
Кроме того, эту функцию можно от‐
ключить навсегда. Дополнитель‐
ные сведения см. в руководстве по эксплуатации информационно-
развлекательной системы.
Отключение Если за определенное время пере‐ дача заднего хода не будет вклю‐
чена, то камера заднего вида авто‐
матически отключается примерно
на 5 секунд.
Неисправности
Камера заднего вида не может
функционировать должным об‐
разом в следующих условиях:
● территория вокруг автомобиля плохо освещена
● в объектив камеры попадает солнечный свет или свет фар
другого автомобиля
● объектив камеры обледенел, забился снегом или грязью.
Очистите объектив, промойте его водой и вытрите мягкойтканью
● задняя дверь багажного отде‐ ления закрыта неполностью
● задняя часть автомобиля по‐ вреждена в результате ДТП
● наблюдаются резкие пере‐ пады температурыТопливо
Сорта топлива длядизельных двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям дей‐
ствующего технического регла‐
мента (постановление № 118 от
27.02.2008 с изменениями и допол‐
нениями в редакции № 1076 от 30.12.2008), может привести к вы‐ ходу двигателя из строя и лишению гарантии.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза используйте дизель‐
ное топливо европейского стан‐
дарта с содержанием серы менее
50 м.д.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное
топливо Aquazole и аналогичные водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
бензином.

Вождение и управление автомобилем165Текучесть и фильтруемость ди‐
зельного топлива зависит от тем‐
пературы. При низких температу‐
рах заправляйте дизельное
топливо с гарантированными зим‐
ними характеристиками.
Дизельный топливный фильтр
3 178, удаление воздуха из ди‐
зельной топливной системы
3 179.
Заправка9 Опасность
Перед заправкой топлива вы‐
ключите двигатель и дополни‐
тельные отопители, имеющие
собственные камеры сгорания.
Автомобили с системой оста‐ новки-запуска двигателя: Во из‐
бежание риска повторного авто‐ матического пуска двигателя
системой следует заглушить
двигатель и извлечь ключ зажи‐
гания.
Отключите мобильные теле‐
фоны.
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники
безопасности заправочной
станции.9 Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не до‐
пускайте открытого огня и иск‐
рообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.
Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Примечание
Чтобы уровень топлива отобра‐
жался правильно, выключите за‐ жигание перед заправкой. Чтобы
показания были точными, избе‐
гайте дозаправки небольшими ко‐ личествами топлива (меньше при‐мерно 5 литров).
Крышка люка топливного бака на‐
ходится на левом борту автомо‐
биля.
Крышку люка можно открыть
только в том случае, если замки
дверей разблокированы и левая
дверь открыта.
Потяните за крышку, чтобы от‐
крыть ее.
Чтобы открыть пробку наливной
горловины, поверните ее против
часовой стрелки.

166Вождение и управление автомобилемКрышка топливозаправочной гор‐ловины удерживается в специаль‐
ной скобе.
Чтобы выполнить заправку, полно‐ стью вставьте заправочный писто‐
лет и включите подачу топлива.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более
двух раз.Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.
Завершив заправку топлива, уста‐
новите на место пробку наливной горловины и поверните ее до упора по часовой стрелке.
Закройте откидную крышку запра‐
вочной горловины.
Крышка заливной горловины
Следует использовать только фир‐
менную крышку наливной горло‐
вины топливного бака. В дизель‐
ных автомобилях используются
специальные крышки заливной
горловины.
Расход топлива -выбросы CO 2
Расход топлива (смешанный) для
модели Opel Vivaro находится в
диапазоне от 7,4 до 5,7 л/100 км.
Выброс CO 2 (смешанный) состав‐
ляет от 195 до 149 г/км.
Характеристики вашей модели ука‐ заны в сертификате соответствия
ЕС на ваш автомобиль или в других
регистрационных документах для
вашей страны.
Общая информация Официальные данные о расходе
топлива и выбросе CO 2 получены
на основе европейской методики
испытания автомобиля в стандарт‐
ной комплектации.Данные о расходе топлива и вы‐
бросах CO
2 получены на основе ис‐
пытаний в соответствии с нормати‐ вом R (ЕС) № 715/2007 (в дей‐ствующей редакции) с учетом эк‐
сплуатационной массы автомо‐
биля.
Приводимые данные носят исклю‐
чительно справочный характер и
не могут рассматриваться в каче‐
стве гарантии фактического рас‐
хода топлива для любого конкрет‐
ного автомобиля.
Установка дополнительного обору‐ дования может привести к некото‐
рому увеличению расхода топлива
и выброса CO 2 относительно заяв‐
ленных показателей. Более того,
расход топлива в значительной
степени определяется персональ‐
ным стилем вождения, дорожными
условиями и плотностью потока ав‐ томобилей.

Вождение и управление автомобилем167Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Установка тягово-сцепного устрой‐
ства разрешается только на стан‐
ции техобслуживания. В некоторых случаях необходимо внести в авто‐мобиль изменения, касающиеся
охлаждения, теплозащитных экра‐
нов и других агрегатов. Разре‐
шается использовать только допу‐
щенное к использованию с данным
автомобилем тягово-сцепное ус‐ тройство.
Ходовые качества и советы по буксировке
Если прицеп оборудован тормо‐
зами, вставить разъемный тормоз‐
ной кабель в проушину.
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐
нако этого делать не нужно, если в качестве шаровой опоры исполь‐
зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание. Для при‐цепов с низкой стабильностью дви‐ жения рекомендуется использо‐
вать стабилизатор.
Не следует превышать максималь‐
ную скорость 80 км/ч, даже в стра‐
нах с разрешенной более высокой
скоростью движения.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐
занное для полной загрузки 3 230.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузка
прицепа - это разность между фак‐ тической полной массой прицепа ифактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐ ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае они
применимы для подъемов не бо‐
лее 12 %.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более
1000 метров над уровнем моря. По‐
скольку на большой высоте мощ‐
ность двигателя падает из-за раз‐
режения воздуха, соответственно
снижается способность к подъему,
и допустимая полная масса авто‐
мобиля с прицепом уменьшается
на 10 % на каждые дополнитель‐
ные 1000 метров высоты. При дви‐
жении по дорогам с небольшим
уклоном (не более 8%, т.е. по авто‐
магистралям), полную массу авто‐ мобиля с прицепом можно не сни‐
жать.

168Вождение и управление автомобилемНе допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 218.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ей можно управлять,
распределяя массу при загрузке
прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство указана на типовой табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых при‐
цепов. Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство никогда
не должна быть меньше 25 кг.
При загрузке прицепа 1200 кг и выше опорная нагрузка не должна
быть меньше 50 кг.Нагрузка на заднюю ось
При буксировке прицепа и полнойзагрузке автомобиля-тягача (со
всеми пассажирами), нельзя пре‐
вышать нагрузку на заднюю ось
(см. типовую табличку или доку‐
ментацию на автомобиль).
Система динамическойстабилизации прицепа
Если система обнаружит рыскание
прицепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время работы системы по возможности следует удерживать
рулевое колесо автомобиля макси‐
мально неподвижно.
Trailer stability assist (TSA) - это под‐ система системы динамической
стабилизации (ESP® Plus
) 3 154.