OPEL VIVARO B 2016 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore119Manutenzione
Presa dell'aria
La presa dell'aria davanti al para‐
brezza, nel vano motore, deve essere mantenuta libera per consentire l'in‐
gresso dell'aria. Rimuovere un even‐
tuale accumulo di foglie, sporco o
neve.
Filtro antipolline Il filtro antipolline trattiene polvere, fu‐
liggine, polvere e spore presenti nel‐
l'aria esterna aspirata dalla presa del‐ l'aria.
Funzionamento regolare del climatizzatore
Per garantire sempre la massima ef‐
ficienza del sistema, il raffredda‐
mento deve essere attivato per alcuni minuti almeno una volta al mese, in‐
dipendentemente dalle condizioni cli‐ matiche e dalla stagione. Il funziona‐
mento con raffreddamento non è pos‐
sibile quando la temperatura esterna
è troppo bassa.Manutenzione
Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di far controllare annual‐
mente il sistema di climatizzazione, a partire da tre anni dopo la prima im‐
matricolazione del veicolo. Di seguito
indichiamo alcuni controlli da effet‐
tuare:
● prova di funzionalità e di pres‐ sione
● funzionalità del riscaldamento ● controllo di tenuta
● controllo delle cinghie di trasmis‐
sione
● pulizia del condensatore e sca‐ rico dell'evaporatore
● controllo delle prestazioni

120Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................121
Guidare in economia ...............121
Controllo del veicolo ................121
Sterzare ................................... 121
Avviamento e funzionamento ....122
Rodaggio di un veicolo nuovo . 122
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........122
Tasto di azionamento ..............123
Avviamento del motore ............124
Comando del minimo ..............125
Arresto del veicolo ...................125
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 126
Sistema stop-start ...................126
Parcheggio .............................. 128
Gas di scarico ............................ 129
Filtro antiparticolato .................129
Convertitore catalitico ..............130
AdBlue ..................................... 130
Cambio manuale ........................135Freni........................................... 135
Sistema di antibloccaggio ........136
Freno di stazionamento ...........136
Assistenza alla frenata ............137
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 137
Sistemi di controllo della guida ..137
Sistema di controllo della trazione ................................... 137
Programma elettronico di stabilità ................................... 138
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 140
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 140
Limitatore di velocità ................143
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 144
Videocamera posteriore ..........146
Carburante ................................. 148
Carburante per motori diesel ...148
Rifornimento ............................ 148
Consumo di carburante - Emissioni di CO 2
................... 149
Gancio rimorchio ........................150
Informazioni generali ...............150
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 150Traino di un rimorchio..............150
Controllo della stabilità per il traino ...................................... 151

Guida e funzionamento121Consigli per la guida
Guidare in economia
Modalità ECO La modalità ECO è una funzione che
ottimizza il consumo di carburante.
Ha effetti su potenza e coppia mo‐
trice, accelerazione, indicazione del
cambio marcia, riscaldamento, clima‐ tizzazione e dispositivi elettrici.
Attivazione
Premere ECO. La spia ECO nel qua‐
dro strumenti si accende quando atti‐ vata.
Durante la guida è possibile disabili‐
tare temporaneamente la modalità
ECO , ad es. per aumentare le presta‐
zioni del motore, premendo con deci‐
sione il pedale dell'acceleratore.
La modalità ECO si riattiva quando si riduce la pressione sul pedale dell'ac‐
celeratore.
Disattivazione
Premere nuovamente il tasto ECO.
La spia ECO si spegne nel quadro
strumenti.
Controllo del veicolo
Mai procedere in folle con il
motore spento
Molti sistemi non funzionano in que‐
sta situazione (ad esempio unità ser‐
vofreno, servosterzo). Rendendo la
marcia un pericolo per sé e per gli al‐ tri.
Tutti i sistemi funzionano durante un
Autostop , ma potrebbe verificarsi una
riduzione controllata della funzione
del servosterzo e la velocità del vei‐
colo viene ridotta.
Sistema Start-stop 3 126.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la
corsa dei pedali stessi.
Sterzare
Se l'ausilio del servosterzo si perde a
causa di un arresto del motore o è
dovuto ad un malfunzionamento del
sistema, il veicolo può essere ster‐ zato ma con maggiore sforzo.

122Guida e funzionamentoAttenzione
Veicoli dotati di servosterzo idrau‐lico:
Se il volante viene ruotato finché
raggiunge il finecorsa e viene te‐
nuto in quella posizione per più di
15 secondi, possono presentarsi danneggiamenti al sistema del
servosterzo e potrebbe non es‐
sere più disponibile l'assistenza
del servosterzo.
Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolonuovo
Per i primi viaggi o in seguito alla so‐
stituzione delle pastiglie dei freni non
effettuare inutilmente brusche fre‐
nate.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
vapori. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
vapori.
Durante il rodaggio, è possibile che i
consumi di carburante e di olio mo‐
tore siano più elevati e che il processo di pulizia del filtro antiparticolato die‐
sel sia più frequente. È possibile che la funzione di Autostop sia inibita per
consentire la carica della batteria del
veicolo.
Sistema Start-stop 3 126.
Filtro antiparticolato 3 129.Posizioni della chiave nel
blocchetto di accensione0:Accensione disinserita1:Bloccasterzo sbloccato, accen‐
sione disinserita2:Accensione inserita
Motori diesel: preriscaldamento3:Avviamento

Guida e funzionamento123Tasto di azionamento
La chiave elettronica deve trovarsi
dentro al veicolo, nel lettore schede o
nel vano passeggero anteriore.
Se la chiave elettronica non si trova
dentro al veicolo, un messaggio cor‐
rispondente appare nel Driver Infor‐
mation Center (DIC) 3 96.
Avviso
Non mettere la chiave elettronica nel
vano di carico durante la guida poi‐
ché si trova al di fuori della zona di
rilevamento (indicata da un segnale
acustico a bassa velocità 3 97 e da
un messaggio nel Driver Information
Centre (DIC) 3 96).
Alcune funzioni, ad es. il sistema Info‐
tainment, sono disponibile per l'uti‐
lizzo non appena si entri nel veicolo.
Modalità accessori
Premere START/STOP senza azio‐
nare la frizione o il pedale del freno per consentire l'azionamento di ulte‐
riori funzioni elettriche.
Avvio motore Azionare il pedale della frizione e del
freno e premere START/STOP. Rila‐
sciare il pulsante dopo l'inizio della
procedura di avviamento.
Se è inserita una marcia, il motore può essere avviato solo azionando il
pedale della frizione e premendo il ta‐
sto START/STOP .
In alcuni casi potrebbe essere neces‐
sario muovere leggermente il volante mentre si preme START/STOP per
sbloccare il volante. Un messaggio corrispondente appare nel DIC 3 96.A temperature esterne molto basse
(ad es. sotto i -10 °C) mantenere il
pedale della frizione premuto mentre
si preme START/STOP fino all'avvia‐
mento del motore.
Se non viene applicata una delle con‐
dizioni di avviamento, un messaggio
corrispondente appare nel DIC 3 96.
Messaggi del veicolo 3 96.
Fermo motore
La chiave elettronica deve trovarsi dentro al veicolo, nel lettore schede o
nel vano passeggero anteriore.
Con il veicolo fermo, premere
START/STOP per arrestare il motore.
Il bloccasterzo si inserisce quando si
apre la portiera del conducente e il
veicolo è bloccato.
Se la chiave elettronica non viene ri‐
levata, un messaggio corrispondente
appare nel DIC 3 96. In questo caso,
premere START/STOP per
2 secondi per arrestare il motore.
Chiusura centralizzata 3 25.

124Guida e funzionamentoFunzione di mantenimento
dell’alimentazione elettrica
disattivata
Premere START/STOP per più di
due secondi; il motore si ferma men‐
tre alcune funzioni, ad es. il sistema
Infotainment, sono disponibili per
l'uso per circa 10 minuti.
Queste funzioni smettono di funzio‐
nare quando viene aperta la portiera
del conducente e il veicolo è chiuso a
chiave.
Avviso
Portate sempre la chiave elettronica con voi quando uscite dal veicolo.
Se la chiave elettronica viene la‐
sciata nel lettore schede si udirà un
segnale acustico 3 97 e nel Driver
Information Center (DIC) 3 96 appa‐
rirà un messaggio all'apertura della portiera del conducente.9 Pericolo
Non lasciare mai una chiave elet‐
tronica nel veicolo quando vi si la‐ scino bambini o animali, al fine di
evitare un azionamento indeside‐rato di finestrini, portiere o motore. Rischio di lesioni gravi.
Guasto
Se non si riesce ad avviare il motore, la causa potrebbe essere:
● Guasto nella chiave elettronica.
● Chiave elettronica al di fuori del raggio d'azione.
● Batteria scarica.
● Sovraccarico della chiusura cen‐ tralizzata a causa di azionamenti
frequenti, che provoca brevi in‐
terruzioni dell'alimentazione.
● Interferenza da onde radio di po‐
tenza superiore provenienti da al‐
tre fonti.
Sostituzione della batteria 3 22.
Chiusura centralizzata 3 25.
Sistema chiave elettronica 3 24.
Avviamento del motore
Cambio manuale: azionare la fri‐
zione.
Non accelerare.
Motori diesel: portare la chiave in po‐
sizione 2 per effettuare il preriscalda‐
mento fino a quando la spia ! si spe‐
gne nel quadro strumenti 3 93.
Ruotare la chiave in posizione 3 e ri‐
lasciarla.
Il minimo, ora leggermente accele‐ rato, tornerà normale quando la tem‐
peratura del motore si sarà innalzata.

Guida e funzionamento125I tentativi di avviamento non devono
durare più di 15 secondi. Se il motore
non si avvia, attendere 15 secondi
prima di effettuare un altro tentativo.
Se necessario, premere il pedale del‐
l'acceleratore prima di ripetere la pro‐
cedura di avviamento.
Prima di riavviare o per spegnere il
motore, riportare la chiave in posi‐
zione 0.
Durante un Autostop, è possibile riav‐
viare il motore premendo il pedale
della frizione. Sistema Start-stop
3 126.
Riscaldamento del motore turbo
All'avviamento la coppia disponibile
del motore potrebbe essere limitata
per un breve periodo, specialmente
quando la temperatura del motore è
bassa. La limitazione serve a consen‐
tire al sistema di lubrificazione di pro‐
teggere completamente il motore.Comando del minimo
Premere l'interruttore per aumentare
il minimo. La funzione viene attivata
dopo alcuni secondi.
La funzione viene disattivata se: ● Il pedale della frizione viene azio‐
nato.
● Il pedale dell'acceleratore è azio‐
nato.
● La velocità del veicolo è supe‐ riore a 0 km/h.
● La spia F, W o C si accende nel
quadro strumenti.
Per aumentare o diminuire il minimo
accelerato, rivolgersi ad un'officina.
Avviso
Quando viene attivata la funzione di regime minimo veloce, il sistema
stop-start si disattiva automatica‐
mente.
Sistema Start-stop 3 126.
Arresto del veicolo
Sistema di interruzione
dell'alimentazione del carburante
Se il veicolo non ha più carburante, il
relativo sistema viene interrotto e
deve essere ripristinato dopo il rifor‐
nimento. Un corrispondente messag‐
gio di avvertimento può anche appa‐
rire nel Driver Information Centre
(DIC) 3 96.9 Pericolo
Se sentite odore di carburante nel
veicolo o è presente una perdita di
carburante, fatene eliminare im‐ mediatamente la causa da un'offi‐
cina. Non reimpostate il sistema di interruzione dell'alimentazione del
carburante per evitare il rischio
d'incendio.

126Guida e funzionamentoRipristino con chiave
telecomando/chiave manuale
Per resettare il sistema di interruzione dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Girare la chiave di accensione in posizione 2 3 122.
2. Attendere alcuni minuti per con‐ sentire al sistema carburante di
essere ripristinato.
3. Ruotare la chiave in posizione 3
per avviare il motore.
Se il motore non si avvia, ripetere la
procedura.
Ripristino con sistema chiave
elettronica
Per resettare il sistema di interruzione dell'alimentazione del carburante e
abilitare il veicolo alla guida:
1. Inserire la chiave elettronica nel lettore schede 3 123.
2. Premere START/STOP senza
premere nessun pedale.
3. Attendere alcuni minuti per con‐ sentire al sistema carburante di
essere ripristinato.Se il motore non si avvia, ripetere la
procedura.
Sistema chiave elettronica 3 24.
Tasto di azionamento 3 123.
Rifornimento 3 148.
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le decelerazioni, ovvero quando il vei‐colo procede con una marcia inserita
ma non viene premuto l'acceleratore.
Sistema stop-start Il sistema Start-stop contribuisce a far
risparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa ve‐ locità o si arresta, ad esempio a un
semaforo o in un ingorgo. Riavvia au‐
tomaticamente il motore non appena
viene premuto il pedale della frizione.Un sensore della batteria del veicolo
assicura che un Autostop venga ese‐
guito solo se la batteria è sufficiente‐
mente carica per un riavvio.
Attivazione
Il sistema Start-stop è disponibile non appena il motore viene avviato, il vei‐
colo parte e le condizioni riportate nel seguito di questa sezione sono sod‐
disfatte.
Se le condizioni sottostanti non ven‐ gono soddisfatte, un Autostop viene
impedito e la spia \ si illumina nel
quadro strumenti 3 94.
Disattivazione

Guida e funzionamento127Disattivare manualmente il sistema
stop-start premendo Î. Il LED nel ta‐
sto si illumina per indicare la disatti‐
vazione e un messaggio corrispon‐
dente appare nel Driver Information
Centre (DIC) 3 96.
Se disattivato manualmente, è possi‐
bile riattivare il sistema stop-start pre‐
mendo il tasto Î.
Messaggi del veicolo 3 96.
Avviso
Quando è attivata la funzione di re‐
gime minimo veloce, il sistema stop- start si disattiva automaticamente e
non può essere riattivato premendo Î . Il LED nel pulsante si illumina
per indicare la disattivazione e un
messaggio corrispondente potrebbe essere visualizzato nel Driver Infor‐
mation Center (DIC) 3 96.
Comando del minimo 3 125.Autostop
Se il veicolo procede a bassa velocità o è fermo, attivare un Autostop come
segue:
● premere il pedale della frizione● portare la leva del cambio in folle
● rilasciare il pedale della frizione
Il motore verrà spento mentre l'ac‐ censione rimane attivata.
Un Autostop viene indicato quando
Ï si accende nel quadro strumenti
3 94.
Durante un Autostop, il riscaldamento
e le prestazioni dei freni vengono
mantenuti. Tuttavia l'assistenza alla
frenata non è disponibile 3 137.Attenzione
La funzionalità del servosterzo po‐
trebbe ridursi durante un
Autostop.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema Start-stop verifica che cia‐
scuna delle condizioni seguenti sia
soddisfatta:
● il sistema stop-start non è disat‐ tivato manualmente
● il cofano è completamente chiuso
● la batteria del veicolo è sufficien‐
temente carica e in buone condi‐ zioni
● il motore è caldo
● la temperatura del liquido di raf‐ freddamento del motore non è
troppo alta
● la temperatura esterna non è troppo bassa né troppo alta (ad
es. sotto gli 0 °C o sopra i 35 °C)

128Guida e funzionamento● la depressione del freno è suffi‐ciente
● la funzione di sbrinamento non è attivata 3 110
● la funzione di autopulizia del filtro
antiparticolato non è attiva
3 129
● il Sistema antibloccaggio (ABS) 3 136, il Sistema di controllo tra‐
zione (TC) 3 137 e il Programma
elettronico di stabilità (ESP® Plus
)
3 138 e sistemi di controllo della
marcia non sono inseriti attiva‐
mente
● il veicolo si è spostato rispetto al‐
l'ultimo Autostop
In caso contrario, l'Autostop viene
bloccato.
Certe impostazioni del climatizzatore
possono bloccare un Autostop. Con‐
sultare il capitolo " Climatizzatore" per
ulteriori informazioni 3 110.
Riavvio del motore da parte del
conducente
Premere il pedale della frizione perriavviare il motore.Avviso
Se si innesta una qualsiasi marcia, il
pedale del freno deve essere pre‐
muto completamente per riavviare il motore.
La spia Ï nel quadro strumenti 3 94
si spegne al riavviamento del motore.
Riavvio del motore mediante il
sistema Start-stop
La leva del cambio deve essere in
folle per abilitare un riavvio automa‐
tico.
Se una delle seguenti condizioni si
verifica durante un Autostop, il mo‐
tore viene avviato automaticamente
mediante il sistema Start-stop:
● il sistema stop-start è disattivato manualmente
● il cofano è aperto
● la batteria del veicolo è scarica
● la temperatura del motore è troppo bassa
● la depressione del freno non è sufficiente● il veicolo inizia a muoversi
● la funzione di sbrinamento è atti‐ vata 3 110
Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio
un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio del motore potrebbe essere per‐
cepibile un breve calo di tensione.
Guasto Se si verifica un guasto nel sistema
stop-start, il LED in Î si illumina e un
messaggio corrispondente appare
nel DIC 3 96 . Chiedere assistenza ad
un'officina.
Messaggi del veicolo 3 96.
Segnali acustici 3 97.
Parcheggio9 Avvertenza
● Non parcheggiare il veicolo su
una superficie facilmente in‐
fiammabile. L'elevata tempera‐
tura dell'impianto di scarico po‐
trebbe incendiare la superficie.