OPEL ZAFIRA B 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139
Kickdown
Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén az A
ellenőrzőlámpa világít. A
sebességváltó többé nem kapcsol
automatikusan. Kézi
sebességváltással folytatható a
vezetés.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kézi üzemmód nélküli változat A második sebességfokozat nem
elérhető. Sebességváltás kézzel:1=1. sebességfokozat2=3. sebességfokozat3, D=4. sebességfokozat
Kézi üzemmóddal rendelkező
változat
Csak a legmagasabb
sebességfokozat kapcsolható. A hiba jellegétől függően kézi üzemmódban
a második fokozat is használható
lehet.
Az elektromos ellátás
megszakadása Az elektromos ellátás megszakadásaesetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P vagy az N állásból.
Ha az akkumulátor lemerült,
segédindító kábel segítségével
indíthatja be a gépkocsit 3 196.
Ha nem az akkumulátor okozta a
hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart:
1. Húzza be a kéziféket.
2. Távolítsa el a hamutartó betétet 3 86 . Lazítsa meg a csavart a fém
fedélen, és távolítsa el a két
darabot. Szerszámkészlet 3 182.
3. Akassza ki a hamutartót vagy a borítást: ehhez nyúljon be a
nyílásba a felső élénél, akassza ki
a hamutartót vagy a borítást, és
vegye ki.

140Vezetés és üzemeltetés
4. Húzza meg a hurkot, és vegye kia fokozatválasztó kart P vagy N
állásból. Ha újra P vagy N állásba
kapcsol, a fokozatválasztó kar
újra reteszelődni fog. Javíttassa ki az elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
5. Helyezze vissza a hamutartót vagy a borítást, és rögzítse.
6. Rögzítse a fém borítást a csavarral. Helyezze vissza a
hamutartó betétet 3 86.
Kézi sebességváltó
Hátramenet: a gépkocsi álló
helyzetében a tengelykapcsoló pedál benyomása után várjon
3 másodpercet, majd nyomja meg a
váltókaron található kioldógombot, és
kapcsolja hátrameneti fokozatba a
sebességváltót.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.

Vezetés és üzemeltetés141Automatizált kézi
sebességváltó
Az Easytronic sebességváltó kézi
sebességváltást (kézi üzemmód) és
automatikus sebességváltást
(automatikus üzemmód) egyaránt lehetővé tesz, mindkettőt teljesen
automatikus tengelykapcsoló-
működtetés mellett.
Sebességváltó-kijelző
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.
Ha járó motor esetén A, M vagy R
fokozatba kapcsol, de nem nyomja a
fékpedált, a kijelző néhány
másodpercig villog.
A téli program bekapcsolt állapotában a T jel világít.
A motor indítása Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor. Ha a fékpedál nincs
lenyomva, az j ellenőrzőlámpa
világít a műszerfalon, a
sebességváltó kijelzőjén az „N” villog, és a motort nem lehet beindítani.
Az összes féklámpa meghibásodása
esetén az indítás nem lehetséges.
Lenyomott fékpedál esetén,
indításkor a sebességváltó
automatikusan N fokozatba kapcsol.
Rövid késleltetés előfordulhat.Fokozatválasztó kar
A váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.
N=Üres állás.A=Átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód között.
A sebességváltó kijelzőjén
ekkor A vagy M jelenik meg.R=Hátrameneti fokozat. Csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsolja.

142Vezetés és üzemeltetés
+=Magasabb sebességfokozatba
kapcsolás.-=Alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolás.
Elindulás
Nyomja le a fékpedált, mozgassa a
fokozatválasztó kart A, + vagy -
állásba. A sebességváltó
automatikus üzemmódban van, és az első sebességfokozatot kapcsolja.
Ha az R fokozatot választja, a
sebességváltó a hátrameneti
fokozatot kapcsolja.
A fék kiengedésekor a gépkocsi
kúszni kezd.
A fékpedál lenyomása nélküli
elinduláshoz a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Ha sem a gázpedál, sem a fékpedál
nincs lenyomva, akkor a
sebességváltó nem kapcsol
fokozatot, és a kijelzőn rövid ideig az A vagy R jelzés villog.
A gépkocsi leállítása
A fokozatban a gépkocsi
megállásakor a sebességváltó első
fokozatba kapcsol és oldja a
tengelykapcsolót. Ha a
fokozatválasztó kar R állásban van, a
hátrameneti fokozat bekapcsolt
állapotban marad.
Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva az R és az A fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Parkolás Húzza be a kéziféket. A gépkocsi az
utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét). A
fokozatválasztó kar N állásában a
gépkocsi nincs sebességben (üres
állás).
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Kézi üzemmód Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem

Vezetés és üzemeltetés143
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását.
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Ha automatikus üzemmódban
kapcsolja a fokozatválasztó kart +
vagy - állásba, a sebességváltó kézi
üzemmódra vált, és annak
megfelelően kapcsol fokozatot.
Elektronikus vezetési
programok ■ Az üzemi hőmérséklet program hidegindítás után eltolja a
kapcsolási pontokat a magasabb
fordulatszámok felé, így a
katalizátor hamarabb eléri üzemi
hőmérsékletét.■ Az adaptív program hozzáigazítja a
sebességváltást a vezetési
feltételekhez, például nagyobb
terhelés esetén vagy emelkedőn.
■ Sport üzemmódban a váltás ideje lecsökken, és a váltó nagyobb
motorfordulatszámon vált
magasabb sebességfokozatba
(kivéve, ha a sebességtartó
automatika be van kapcsolva).
Sport üzemmód 3 148.
Téli üzemmód T
Csúszós úton az elindulás
megkönnyítéséhez kapcsolja be a téli
üzemmódot.
Bekapcsolás
Nyomja meg a T gombot. A
sebességváltó automatikus
üzemmódba kapcsol. A gépkocsi
második sebességfokozatban indul
el, a Sport üzemmód kikapcsol.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a T gomb ismételt megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor,
■ kézi üzemmódba történő kapcsoláskor (ha visszakapcsol
automatikus üzemmódba, akkor a
téli üzemmód is újra
bekapcsolódik),
■ a tengelykapcsoló túl magas hőmérséklete esetén.

144Vezetés és üzemeltetés
Kickdown
Nyomja a gázpedált az ütközőponton
túl; a motor fordulatszámától függően a sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Az automatizált kézi sebességváltó
károsodásának megelőzése
érdekében a tengelykapcsoló
automatikusan lezár, ha a
tengelykapcsoló hőmérséklete túl
magas.
Meghibásodás esetén az A
ellenőrzőlámpa világít. Tovább
folytathatja útját. A kézi üzemmód
nem használható fokozatváltásra.
Ha a kijelzőn a F szimbólum világít, a
gépkocsival nem lehet tovább
közlekedni.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás
megszakadása
Ha az elektromos ellátás bekapcsolt
sebességfokozatnál szakad meg,
akkor a tengelykapcsoló nem tud
kioldani. A gépkocsi
mozgásképtelen.
Ha az akkumulátor lemerült,
segédindító kábel segítségével
indíthatja be a gépkocsit 3 196.
Ha a hiba oka nem az akkumulátor lemerülése, kérjen segítséget egy szerviztől.
Ha a gépkocsit ilyen esetben el kell
távolítania a forgalomból, a
következőképpen oldja ki a
tengelykapcsolót:
1. Húzza be a kéziféket, és kapcsolja ki a gyújtást.
2. Nyissa ki a motorháztetőt 3 163.
3. Tisztítsa meg a sebességváltót a fedél körül, hogy ne kerülhessen
szennyeződés a nyílásba a fedél
eltávolítását követően.
4. Forgassa el a fedelet kioldásig, és
felemelve távolítsa el.

Vezetés és üzemeltetés145
5. Laposfejű csavarhúzósegítségével forgassa el a fedél
alatti állítócsavart az óramutató
járásával megegyező irányba,
amíg tiszta ellenállást nem érez. A tengelykapcsolót ezzel kioldotta.
6. Helyezze vissza a megtisztított fedelet. A fedélnek teljes felületén
érintkeznie kell a burkolattal.Figyelem!
Ne forgassa tovább a csavart az
ellenállás elérése után, mivel
ezzel károsodhat a
sebességváltó.
Figyelem!
Ha a tengelykapcsolót így oldotta, akkor a gépkocsi rövid távon
mozgatható, azonban nem
szabad vontatni vagy a motort
beindítani.
Kérjen azonnali segítséget egy
szerviztől.
Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 92.Blokkolásgátló
fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás utána a rendszer
önellenőrzést végez, amely hallható
lehet.
u ellenőrzőlámpa 3 92.

146Vezetés és üzemeltetés
Adaptív féklámpaA teljes erővel történő fékezés során
mindhárom féklámpa villog az ABS
beavatkozásának időtartama alatt.
Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kézifék
A kéziféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A kéziféket kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldógombot, majd
engedje le teljesen a kart.
A kézifék működtetéshez szükséges
erő csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 92.
Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül kivezérlésre (teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
kivezérlése automatikusan
megszűnik.
Visszagurulás-gátló A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még 2
másodpercig fognak. A fékek
automatikusan kiengednek, amint a
jármű gyorsulni kezd.

Vezetés és üzemeltetés147Menetdinamikai
rendszerek
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A hajtott kerekek
kipörgését is megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
beavatkozásra kész,
amint az v ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, az
v ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
v ellenőrzőlámpa 3 93.
Kikapcsolás
Az ESP® Plus
Sport üzemmódban
kikapcsolható a sportosabb
vezetéshez:
Tartsa nyomva a SPORT gombot
körülbelül 4 másodpercig. Az v
ellenőrzőlámpa világít. A
szervizkijelzőn az ESPoff is
megjelenik.9 Figyelmeztetés
Ne kapcsolja ki az ESP® Plus
rendszert, ha defekttűrő
gumiabroncsban történt
nyomásvesztés.
Az ESP® Plus
a SPORT gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
A szervizkijelzőn az ESPon felirat
jelenik meg. Az ESP® Plus
a gyújtás
következő bekapcsolásakor is
visszakapcsol.
Sport üzemmód 3 148.

148Vezetés és üzemeltetésInteraktív vezetési
rendszer
Az Interaktív vezetési rendszer
(IDS Plus
) összefogja az Elektronikus
menetstabilizáló rendszert
(ESP® Plus
), a Blokkolásgátló
rendszert (ABS) és a Folyamatos
lengéscsillapítás-vezérlést (CDC), a
gépkocsi menetdinamikájának és
biztonságosságának növelése
érdekében.
Sport üzemmód
A felfüggesztés és a kormányzás
közvetlenebbé válik és jobb úttartást
eredményez. A motor gyorsabban
reagál a gázpedál mozgására.
Az automatikus sebességváltás is
gyorsabban megy végbe.
IDS Plus
ellenőrzőlámpa 3 94.Bekapcsolás
Nyomja meg az SPORT gombot.
1 ellenőrzőlámpa 3 93.
A téli program bekapcsolása nem
lehetséges.
Kikapcsolás
Röviden nyomja meg a SPORT
gombot. A Sport üzemmód kikapcsol a gyújtás következő bekapcsolásakor
vagy a téli program bekapcsolásakor.
Folyamatos
lengéscsillapítás-vezérlés A Folyamatos lengéscsillapítás-
vezérlés (CDC) rendszer az adott vezetési helyzethez és az
útviszonyokhoz hangolja az egyes
lengéscsillapítók csillapítását.
Sport üzemmódban a
lengéscsillapítás a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkedik.
IDS+ ellenőrzőlámpa 3 94.
Automatikus
szintszabályozás