PEUGEOT 108 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Hajtsa ki a kompresszor alatt található csövet.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron.
A javítás menete
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el. F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F
C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon
csövét a javítandó gumiabroncs szelepére,
és húzza meg.
F

V

egye le a gyújtást.
F

R

agassza fel valahová a
sebességkorlátozásos matricát az
utastérben.
9
Gyakorlati tudnivalók

140
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O” helyzetben legyen.
F

T
ekerje ki teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

C
satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12
voltos
csatlakozójára.
F

A
dja rá a gyújtást. Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező (etilénglikolt, kolofánt stb.
tartalmaz), szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzárva tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy egy, a begyűjtésével foglalkozó
szervezetnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben. Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F K apcsolja be a kompresszort a kapcsoló
„I” helyzetbe állításával, és várja meg,
amíg a gumiabroncs nyomása eléri a
2,0
bar-t.
A

kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a tömítőanyagot a gumiabroncsba. A
művelet közben ne kösse le a csövet a
szelepről (beszennyezheti magát).
Gyakorlati tudnivalók

141
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Állítsa a kapcsolót „O” helyzetbe.
F K össe le a készletet.
F

A l
yuk tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60
km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5
kilométert.
F

Á
lljon meg, és a készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és a
nyomásértéket.
Nyomásellenőrzés / alkalmi felfújás
F Ellenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója „O” helyzetben legyen.
F

T
ekerje ki teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

C
satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12
voltos
csatlakozójára.
F

A
dja rá a gyújtást.
A kompresszor tömítőanyag-befecskendezés
nélkül használható a gumiabroncsok
ellenőrzésére és alkalmi felfújására is.
F

T

ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T

ekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
F

C

savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg.
9
Gyakorlati tudnivalók

142
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Egy vagy több gumiabroncs
nyomásának megváltoztatása esetén
újra kell inicializálni a keréknyomás-
ellenőrző rendszert.
Lásd a „Keréknyomás-ellenőrző
rendszer” c. részt.
Keréknyomás-ellenőrzés
A visszajelzés a gumiabroncs javítását
követően egészen addig világít, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
Bővebb információért lásd a
„Keréknyomás-ellenőrző rendszer” c.
részt.
F

K

apcsolja be a kompresszort a
kapcsoló „I” helyzetbe állításával,
és állítsa be a nyomást a gépjármű
gumiabroncsnyomását tartalmazó címkén
szereplő értékeknek megfelelően.
L

eeresztéshez: nyomja meg a kompresszor
csövén, a szelepcsatlakozásnál található
fekete gombot.
F

H

a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „O” helyzetbe.
F

K

össe le a készletet, majd tegye el.
Gyakorlati tudnivalók

143
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Kerékcsere
F Lehetőség szerint állítsa a gépjárművet vízszintes, stabil, nem csúszós talajra.
F

H
úzza be a rögzítőféket.
F

V
egye le a gyújtást (szabad kezes nyitó- és
indítórendszerrel rendelkező gépjármű
esetén „OFF” üzemmód).
F

K
ézi váltó esetén kapcsolja az első
előremeneti vagy a hátrameneti fokozatot,
ETG sebességváltó esetén pedig az N
helyzetet.
A gépkocsi leállítása
A hibás kerék pótkerékkel történő helyettesítése a gépjárműben található szerszámok segítségével az alábbi módon történik.
F
H
a szükséges, ékelje ki a lecserélendővel
átlósan szemben elhelyezkedő kereket.
F

F
eltétlenül győződjön meg arról, hogy
az utasok elhagyták a gépjárművet, és
biztonságos helyen tartózkodnak.
9
Gyakorlati tudnivalók

144
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hozzáférés a pótkerékhez
és a szerszámokhoz
Rendelkezésre álló szerszámok
A pótkerék belsejében elhelyezett
tárolódobozban a következő szerszámokat
találja:
1.
K
erékkulcs
2.
E

melő hajtókarral
3.
L

eszerelhető vonószem
Lásd a vontatásról szóló részt.
Gumiabroncsok nyomása
A nyomásértékek a bal oldali B oszlopra
ragasztott címkén találhatók.
Lásd az „ Azonosító elemek” c. részt. A szerszámok kifejezetten a
gépjárműhöz készültek, és
felszereltségtől függően eltérhetnek.
Egyéb célra ne használja őket.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépkocsi alá (használjon tartóbakot).
Kizárólag a gyártó által jóváhagyott
emelőt használjon. Ha nincs ilyen a
gépkocsiban, a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben szerezheti
be azt.
A pótkerék és a szerszámok a csomagtartó
padlólemeze alatt találhatók.
F

T

ávolítsa el a csomagtérszőnyeget.
F

V

egye ki a tárolódobozt.
F

C

savarozza ki a kereket tartó középső
csavar t.
F
E
melje ki a kereket.
Gyakorlati tudnivalók

145
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
A kerék leszerelése
F Vegye le a hibás kerék javítására figyelmeztető matricát a pótkerék
közepéről, és ragassza fel valahova a
vezető látóterében.
F

A k
erékkulcs végével távolítsa el a
dísztárcsát.
F

A k
erékkulcs (1) segítségével lazítsa ki a
kerékcsavarokat. F
H elyezze az emelő (2)
talpát a földre, és
győződjön meg róla, hogy az pontosan az
alvázon kialakított első (A) vagy hátsó (B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt található.
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon. Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy kicsúszik
vagy összecsuklik az emelő, ami sérülésveszéllyel jár.
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá helyezze az emelőt, és győződjön meg róla, hogy
a gépjármű támfelülete pontosan az emelő fejének a közepén helyezkedik el. Máskülönben
megrongálódhat a gépjármű és/vagy esetleg összecsuklik az emelő, ami sérülésveszéllyel jár. F
H ajtsa ki az emelőt (2) úgy, hogy a teteje
érintkezzen az éppen használt A vagy
B emelési ponttal. A gépjármű A vagy B
támfelülete az emelő fejének közepébe
kell, hogy illeszkedjen.
9
Gyakorlati tudnivalók

146
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
„Mankókerék” típusú
pótkerék rögzítése
Ha gépjárműve alumínium
keréktárcsákkal rendelkezik,
visszaszerelésnél, a csavarok
meghúzásakor természetes jelenség,
hogy az alátétek nem fekszenek fel
a „mankókerék” típusú pótkerékre.
A kerék tartását a csavarok kúpos
támfelülete biztosítja.
A kerék felszerelése
F Vegye ki a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
F
E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között.
Gyakorlati tudnivalók

147
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F A kerékkulccsal (1) húzza meg még
egyszer erőteljesen a csavarokat.
F

H
elyezze vissza a szerszámokat és a
leszerelt kereket a csomagtartóba.
F

E
ngedje le teljesen a gépjárművet.
F
H
ajtsa össze az emelőt (2)
és távolítsa el.
Kerékcserét követően
Minél hamarabb ellenőriztesse a
csavarok meghúzását és a pótkerék
nyomását a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Javíttassa meg a defektes kereket
és haladéktalanul szerelje vissza a
gépjárműre.
„Mankókerék” típusú pótkerék
használata esetén ne lépje túl a
80
km/h sebességet.
F

H

elyezze a kereket a kerékagyra.
F

H

úzza meg kézzel a csavarokat ütközésig.
F
H

úzza meg a csavarokat a kerékkulccsal (1) .
9
Gyakorlati tudnivalók

148
108_hu_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Hólánc
Téli időjárás esetén a hólánc javítja a meghajtást és a gépjármű viselkedését fékezéskor.
Használati javaslatok
F Ha út közben kell felszerelnie a hóláncokat, állítsa le a gépjárművet az út szélén, sima
felületen.
F

H
úzza be a rögzítőféket, és szükség esetén
helyezzen ékeket a kerekek alá a gépjármű
megcsúszásának elkerülése érdekében.
F

S
zerelje fel a hóláncokat a gyártó
utasításai alapján.
F

I
nduljon el lassan, és tegyen meg pár
métert anélkül, hogy túllépné az 50
km/h
sebességet.
F

Á
llítsa le a gépjárművet, és ellenőrizze a
hóláncok feszességét.
Kérjük, vegye figyelembe az országában
érvényes, a hóláncok használatára és a
megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozást. A hóláncot az első kerekekre kell
felszerelni. Mankókerék típusú
pótkerékre tilos felszerelni. Lehetőség szerint ne közlekedjen
hólánccal nem behavazott úton, nehogy
megrongálja a hóláncot és az útfelületet.
Javasoljuk, hogy gyakorolja a hólánc
felszerelését indulás előtt sima, száraz
úton. Ha gépjárműve könnyűfém
felnikkel rendelkezik, ellenőrizze, hogy a
hólánc és annak egyetlen rögzítőeleme
se érintkezzen a keréktárcsával.
Kizárólag a gépjárművén található
keréktípushoz való hóláncot használjon:
Eredeti
gumiabroncs
méretei Maximális
láncszemméret
165/65

R14 9

mm
165/60

R15
A hóláncokkal kapcsolatos bővebb
információért forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Javasoljuk, hogy a hólánc felszerelését
elindulás előtt gyakorolja sík, száraz
felületen.
Gyakorlati tudnivalók