PEUGEOT 108 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Démarrage - arrêt du moteur avec la clé
1. Position "LOCK".
2. P osition "ACC ".
3.


Position "ON".
4.
P

osition "START" .
Contacteur
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses manuelle :
F

I
nsérez la clé dans le contacteur.
F

P
lacez la clé sur la position 2 .
F

D
éverrouillez la colonne de direction, en
tournant légèrement le volant.
F

A
ppuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F

P
lacez le levier de vitesses au point mort.
F

A
ctionnez le démarreur en tournant la clé
jusqu'à la position 4 (S TA R T ) .
F

L
orsque le moteur tourne, relâchez la clé.
L

e contacteur se replace automatiquement
sur la position 3 (ON) .
Démarrage avec la clé
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG :
F

I
nsérez la clé dans le contacteur.
F

P
lacez la clé sur la position 2 .
F

D
éverrouillez la colonne de direction, en
tournant légèrement le volant.
F

A
ppuyez sur la pédale de frein et
maintenez-la enfoncée.
F

P
lacez le sélecteur de vitesses en
position


N.
F

A
ctionnez le démarreur en tournant la clé
jusqu'à la position 4 (S TA R T ) .
F

L
orsque le moteur tourne, relâchez la clé.
L

e contacteur se replace automatiquement
sur la position 3 (ON) .
Si vous utilisez de façon prolongée des
accessoires (clé en position 2 ou 3
)
vous risquez de décharger la batterie.
Le démarrage de votre véhicule ne sera
alors plus possible. Soyez vigilant .
Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone. Danger d'intoxication et
de mort. En conditions hivernales
très sévères (par température
inférieure

à

-23°C),

pour

garantir

le

b

on fonctionnement et la longévité
des éléments mécaniques de votre
véhicule, moteur et boite de vitesses,
il est nécessaire de laisser le moteur
tourner pendant 4 minutes avant de
démarrer le véhicule.
5
Conduite

70
Si vous utilisez de façon prolongée
des accessoires, le véhicule basculera
automatiquement en mode "OFF" après
20
minutes environ.
Restez vigilant afin d'éviter de
décharger la batterie.
Démarrage - arrêt du moteur avec le
système Accès et Démarrage Mains
Libres
Changement de mode du
véhicule
Avec la clé électronique à l'intérieur
du véhicule ; chaque appui sur
le bouton " START/STOP ", sans
action sur les pédales , permet le
changement de mode du véhicule :
F

P

remier appui (Mode " ACC").
Les

accessoires (autoradio, prise 12V...)
p

euvent être utilisés.
F

D

euxième appui (Mode " ON").
M

ise du contact.
F

T

roisième appui (Mode " OFF").
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Oubli de la clé
En cas d'oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur.
F

Imm
obilisez le véhicule.
Arrêt
F Avec une boîte de vitesses manuelle :
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG placez le
sélecteur en position N .
F

T
ournez la clé vers vous en position 2
(ACC) .
F

E
xercez une pression dans l'axe de la clé
et tournez-la en position 1 (LOCK) .
F

R
etirez la clé du contacteur.
F

T
ournez le volant jusqu'au verrouillage de
la colonne de direction.
Conduite

71
Démarrage avec la clé
électronique
Au premier appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
lentement au combiné. Selon la température extérieure,
chaque tentative de démarrage peut
durer jusqu'à 30 secondes environ.
Pendant ce laps de temps, ne
réappuyez pas sur le bouton
"START/STOP
", et ne relâchez ni
la pédale d'embrayage ni la pédale
de frein (selon votre type de boîte de
vitesses).
Passé ce délai, si le moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP ", pour effectuer
une nouvelle tentative. Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, le témoin du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" clignote rapidement au
combiné. Dans certains cas, il est
nécessaire de manoeuvrer le volant
tout en appuyant sur le bouton
"
START/STOP " pour aider au
déverrouillage de la colonne de
direction.
Pour les véhicules équipés d'une boîte
manuelle :
F

A

vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, placez le levier de vitesses au
point mort et débrayez à fond. La présence de la clé électronique à
bord du véhicule est indispensable à
la mise du contact et au démarrage
du moteur. Une fois que le moteur a
démarré, vérifiez que la clé électronique
est toujours à bord, jusqu'à la fin du
trajet : vous ne pourriez pas verrouiller
le véhicule.
F

A
ppuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ", et relâchez-le.
Ce témoin s'allume au combiné. Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses ETG :
F

A
vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, placez le sélecteur de vitesses
sur N et appuyez sur la pédale de frein.
Ce témoin s'allume au combiné.
F
A
ppuyez sur le bouton "
S TA R T/
STOP ", et relâchez-le.
5
Conduite

72
Un signal sonore continu retentit lorsque vous
ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule
n'est pas en mode "OFF".
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Arrêt avec la clé
électronique
F Immobilisez le véhicule.
F
A vec une boîte de vitesses manuelle :
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG : placez le
sélecteur de vitesses sur N .
F

A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête.
La colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
F

A
ppuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP " pour
passer en mode " OFF".
Démarrage de secours
Lorsque la clé électronique est
dans la zone de reconnaissance
et que votre véhicule ne démarre
pas après un appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
au combiné.
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle :
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A

vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .F

M
ettez en contact le coin de la clé
électronique où se situe le voyant avec le
bouton " START/STOP ".
U
n signal sonore retentit lorsque la clé
électronique est reconnue, et le véhicule
passe en mode " ON".
F
A
vec une boîte de vitesses manuelle :
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG : appuyez
sur la pédale de frein.
F
V
érifiez que le témoin du système "Accès
et Démarrage Mains Libres" s'allume en
vert au combiné.
F

A
ppuyez sur le bouton "START/STOP".
L

e moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Conduite

73
Arrêt de secours
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez
plus de deux secondes sur le bouton "S TA R T/
STOP ".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Clé électronique non
reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un
signal sonore vous en avertit.
F

A
ppuyez plus de deux secondes
sur le bouton " START/STOP"
si vous souhaitez forcer
l'arrêt du moteur ( attention
le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé ).
Antidémarrage
électronique
Il verrouille le système de contrôle du moteur
dès la coupure du contact et empêche la mise
en route du véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, le code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
En cas de dysfonctionnement, votre véhicule
ne démarre pas.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
5
Conduite

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Frein de stationnement manuel
Verrouillage
F Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Véhicule roulant, si le frein est resté
serré ou est mal desserré, ce témoin
s'allume, accompagné d'un signal
sonore.
Déverrouillage
F Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier.
Boîte manuelle
5
v
itesses
Passage de la marche
arrière
F Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F
D éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein
de stationnement, coupez le contact et
engagez une vitesse (véhicule équipés
d'une boîte de vitesses manuelle).
Conduite

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Sélecteur de vitesses
Boîte de vitesses ETG
La boîte de vitesses ETG à cinq rapports offre, au choix, le confort de l'automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
R.
M
arche arrière (Reverse) : pied sur le
frein, déplacez le sélecteur vers la droite
puis vers l'avant pour sélectionner cette
position.
N.
P

oint mort (Neutral) : pied sur le frein,
sélectionnez cette position pour démarrer.
E.
M

ode automatique (Easy) : déplacez le
sélecteur vers l'arrière pour sélectionner ce
mode.
M.
M

ode manuel avec passage séquentiel
des vitesses : déplacez le sélecteur
vers l'arrière puis vers la gauche pour
sélectionner ce mode. Appuyez derrière la commande sous-
volant "+"
pour passer le rapport
supérieur.
Commandes sous-volant
La position du sélecteur de vitesses ( R, N , E
ou M) s'affiche au combiné.
En mode automatique (Easy), lorsque vous
reprenez temporairement le contrôle du
passage des vitesses, le rapport engagé
s'affiche également au combiné.
Affichage au combiné
Appuyez derrière la commande sous-
volant "-" pour passer le rapport
i n f é r i e u r.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la
marche arrière.
5
Conduite

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F Frein de stationnement serré, appuyez sur la pédale de frein puis sélectionnez la
position N .
F

D
émarrez le moteur.
Démarrage du véhicule
Si vous n'appuyez pas sur la pédale de
frein, ou si le sélecteur de vitesses n'est
pas en position N , le démarrage du
moteur est impossible.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur
du véhicule.F

Sél
ectionnez la position E à l'aide du
sélecteur de vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans intervention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d'accélérateur et franchissez le point de
résistance.
Mode Automatique (EASY)
A tout instant, il est possible de changer de
mode, en déplaçant le sélecteur de vitesses de
la position E à la position M et inversement.
F

P

ied sur le frein, sélectionnez la position R
,
E ou M .
F

D

esserrez le frein de stationnement.
F

R

elâchez progressivement la pédale de
frein. L
e véhicule se déplace aussitôt.
Fonction de traction autonome
Cette fonctionnalité permet de manoeuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages…).
Après avoir mis préalablement le sélecteur en
position E
, M ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
La fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est
trop élevée ou si la pente est trop
importante. Un signal sonore retentit
lorsque la température de l'embrayage
est trop élevée. Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N
.
Conduite

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Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide des
commandes sous-volant "+" et "-".
Les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet. En cas de rejet, un signal
sonore retentit.
Le rapport engagé s'affiche au combiné.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement. A tout instant, il est possible de changer de
mode, en déplaçant le sélecteur de vitesses de
la position M à la position E et inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez
jamais le point mort N .
F

P
lacez le sélecteur de vitesses en
position

M
.
F A ugmentez ou diminuez les rapports à
l'aide :
-

d
u sélecteur de vitesses, en donnant des
impulsions :
-

v
ers l'arrière, "+" pour monter les
rapports,
-

v
ers l'avant, "-" pour descendre les
rapports.
-

o
u des commandes sous-volant "+" ou
"-" .
Le rapport engagé s'affiche.
Les demandes de changement de rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements de
rapport. En cas de rejet, un signal sonore
retentit.
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
Mode manuel
En cas de forte accélération, le rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur le sélecteur de vitesses ou sur
les commandes sous-volant (sauf si le régime
moteur est proche du régime maxi).
5
Conduite

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Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F
Sél
ectionnez la position R .
Marche arrière
Un signal sonore retentit au passage de la
marche arrière.
Le véhicule peut être arrêté quelle que soit la
position du sélecteur de vitesses ( N, E ou R ).
Cependant, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur lorsque le
sélecteur de vitesses n'est pas en position N .
Arrêt du véhicule
En cas d'immobilisation du véhicule,
moteur tournant, mettez impérativement
le sélecteur de vitesses au point mort

N.
U

n signal sonore continu retentit si vous
placez le contacteur sur " OFF", alors
que
le véhicule est en 2
ème, 3ème, 4ème ou
5ème vitesse.
Dans ce cas, replacez le contacteur
sur " ON", déplacez le sélecteur de
vitesses dans la position N , replacez-le
en position E , M ou R puis tournez le
contacteur sur " OFF". En pente, utilisez le frein pour
immobiliser le véhicule et placez le
sélecteur de vitesses en position N
, E
ou R . Contact mis, l'allumage de ce témoin
indique un dysfonctionnement de la
boîte de vitesses.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Si N clignote au combiné
accompagné d’un signal sonore
pendant une longue période :
Anomalies de
fonctionnement
Dans tous les cas, vous devez
impérativement serrer le frein de
stationnement
pour immobiliser le
véhicule.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, vérifiez que
le sélecteur de vitesses est au point
mort


N et que le frein de stationnement
est serré.
Limites de fonctionnement
En pente, ou lorsque l'aide au démarrage
en pente est activée, ne maintenez
jamais le véhicule immobilisé à l'aide de
l'accélérateur : vous pourriez endommager
l'embrayage.
Dans ces situations un signal sonore retentit.
F

D
éplacez alors le sélecteur de vitesses en
position N .
F Attendez
15 minutes pour permettre le
r

efroidissement de l'embrayage avant de
repartir. -

a
ssurez-vous que le contacteur est bien
sur la position " ON",
-
p
lacez le sélecteur de vitesses sur N
, puis
replacez-le sur E , M ou R.
Si 1 clignote au combiné :
-
p
lacez le sélecteur de vitesses sur E ou M
,
puis replacez-le sur N .
Si R clignote au combiné :
-

p
lacez le sélecteur de vitesses sur R, puis
replacez-le sur N .
Conduite