PEUGEOT 108 2015 Manuel du propriétaire (in French)

109
Activation
Appuyez sur le bouton, ce témoin
s'allume au combiné.
Fonctionnement
Trois étapes de fonctionnement sont possibles :
● A
lerte : si le risque de collision est détecté
avec un véhicule, un témoin s'allume au
combiné avec émission d'un signal sonore.
Les seuils de déclenchement de l'alerte
sont paramétrables.
● Assistance au freinage


: accentue le
freinage déclenché par le conducteur,
uniquement si le risque de collision est
détecté.
● Freinage automatique


: lorsque
votre véhicule se rapproche trop ou
trop vite du véhicule devant vous, le
système enclenche automatiquement
le freinage afin de réduire la vitesse
d'impact. La collision pourra être évitée
automatiquement si la différence de vitesse
entre votre véhicule et celui devant vous
n'excède pas 30
km/h.
Vous êtes alors avertis par l'affichage
de ce témoin clignotant au combiné,
accompagné d'un signal sonore. Le freinage automatique peut engendrer l'arrêt
complet du véhicule si la situation le nécessite.
Les feux stop de votre véhicule s'allument pour
prévenir les autres usagers. Le déclenchement du système peut
engendrer un calage du moteur, sauf
si le conducteur débraye suffisamment
rapidement pendant le freinage
automatique.
7
Sécurité

110
Paramétrage des seuils de déclenchement d'alerte
Appuyez successivement sur ce
bouton, pour faire défiler les seuils.
Le réglage par défaut est "Normal".
Les seuils de déclenchement d'alerte déterminent la manière dont vous souhaitez être avertis du
risque imminent de collision avec le véhicule roulant devant vous.
Vous pouvez choisir un des trois seuils
:
-

"

Lointain", pour être avertis de manière anticipée (conduite prudente).
-


"Normal".
-
"

Proche", pour être avertis plus tardivement (conduite sportive).
Neutralisation
Appuyez de nouveau sur le bouton,
ce témoin s’allume au combiné.
L'état du système est mémorisé à la coupure
du contact.
Sécurité

111
Déclenchements indésirables
Il est possible que le système détecte un risque
de collision imminent et se mette en marche,
notamment dans les conditions suivantes :
-
d
étection d'un objet situé près du bord
extérieur d'une courbe (rail de sécurité,
réverbère ou panneau de signalisation),
-

d
étection d'un objet situé en haut ou en bas
d'une forte pente,
-

d
étection d'objets réfléchissants (terre-
plein...) sur la route,
-

d
étection de la barre supérieure d'un pont
ou d'un portique de signalisation,
-

d
étection d'un véhicule en sens inverse
dans un virage,
-

d
étection d'un véhicule en sens inverse,
dans un carrefour, alors que votre véhicule
tourne à gauche ou à droite,
-

s
i le véhicule devant vous soulève de l'eau
ou de la neige,
-

s
i votre véhicule s'arrête très près d'un mur
ou d'autres véhicules,
-

l
orsque votre véhicule se rapproche
rapidement du véhicule devant vous,
-

s
i le véhicule est surélevé ou surbaissé,
-

s
i le véhicule passe à travers un rideau en
plastique,
-

s
i vous roulez dans la brume ou la fumée,
-

s
i le capteur est désaxé (en cas de
remplacement après une collision).
Ne laissez jamais la neige s'accumuler
sur le capot moteur ou tout objet
dépasser du capot moteur ou de l'avant
du toit

: cela serait susceptible d'entrer
dans le champ de vision du capteur et
de gêner la détection.
Limites de fonctionnement
Le système ne détecte que des véhicules
(voitures, camions) arrêtés ou en mouvement
dans le même sens de circulation. Lorsque les conditions météorologiques
sont difficiles (pluies extrêmement
fortes, neige, brouillard, grêle...), les
distances de freinage augmentent ce
qui peut réduire la capacité du système
à éviter une collision.
Le conducteur doit donc rester
particulièrement vigilant.
Le système ne se déclenche pas ou
s'interrompt lorsque le conducteur
:
-

a
ppuie fortement sur l'accélérateur (même
si le limiteur de vitesse est actif),
-

o
u tourne brusquement le volant
(manoeuvre d'évitement).
La capacité de détection est dégradée si
:
-

v
ous roulez dans un environnement avec
des virages prononcés et /ou des routes en
mauvais état,
-

u
n chargement excessif dégrade
l'horizontalité de votre véhicule. Il ne détecte pas les petits véhicules
(bicyclettes, motos), les piétons ou les
animaux, ni les objets immobiles non
réfléchissants.
7
Sécurité

112
Anomalies de fonctionnement
Anomalie du capteur
Le fonctionnement du capteur laser peut être
perturbé par l'accumulation de salissures ou
l'apparition de buée sur le pare-brise.Dans ce cas, vous êtes avertis par
l'affichage de ce témoin clignotant au
combiné.
Utilisez le désembuage du pare-brise et
nettoyez régulièrement la zone du pare-brise
devant le capteur.
Ne collez, ni ne fixez aucun objet sur le
pare-brise devant le capteur.
Anomalie du système
En cas de dysfonctionnement du
système, vous êtes avertis par
l'affichage de ce témoin clignotant au
combiné.
Faites vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. En cas d'impact sur le pare-brise,
au niveau du capteur, neutralisez
le système et contactez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
faire remplacer votre pare-brise.
Ne procédez jamais à des démontages,
réglages ou tests du capteur.
Seul le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié peut intervenir.
Sécurité

113
Ceintures de sécurité
Ceintures de sécurité avant
Verrouillage
F Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
F

V
érifiez le verrouillage en effectuant un
essai de traction sur la sangle.
Les ceintures de sécurité avant sont équipées
d'un système de prétension pyrotechnique et
de limiteur d'effort.
Ce système améliore la sécurité aux places
avant, lors des chocs frontaux et latéraux.
Selon l'importance du choc, le système de
prétension pyrotechnique tend instantanément
les ceintures et les plaque sur le corps des
occupants.
Les ceintures à prétension pyrotechnique sont
actives, lorsque le contact est mis.
Le limiteur d'effort atténue la pression de
la ceinture contre le thorax de l'occupant,
améliorant ainsi sa protection.
Ceintures de sécurité
arrière
Les places arrière sont équipées chacune
d'une ceinture à trois points d'ancrage.
Déverrouillage
F Appuyez sur le bouton rouge de la boucle.
F
A ccompagnez l'enroulement de la ceinture.
7
Sécurité

114
Témoin(s) de non-bouclage /
débouclage de ceinture(s)
1. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant, dans le combiné.
2.
T

émoin de débouclage de ceinture arrière
gauche, dans l'afficheur des témoins de
ceintures et d'airbag frontal passager.
3.
T

émoin de débouclage de ceinture arrière
droite, dans l'afficheur des témoins de
ceintures et d'airbag frontal passager.Témoin(s) de ceinture(s) arrière
Les témoins 2 et /ou 3 s'allument dans
l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag
frontal passager lorsqu'un ou plusieurs
passagers arrière débouclent leurs ceintures.
A
partir d'environ 20 km/h et pendant
3

0 secondes environ, l'allumage du témoin est
accompagné d'un signal sonore.
Passé ce délai, si la ceinture de sécurité n’est
toujours pas attachée, le signal sonore change
de tonalité et reste actif pendant 90
secondes
supplémentaires environ.
Si vous posez des charges sur le
siège passager avant, cela pourrait
déclencher l’allumage du témoin.
Témoin de ceinture(s) avant
Le témoin 1 s'allume dans le combiné si
la ceinture avant n'est pas bouclée ou est
débouclée.
A
partir d'environ 20 km/h et pendant
3

0 secondes environ, l'allumage du témoin est
accompagné d'un signal sonore.
Passé ce délai, si la ceinture de sécurité n’est
toujours pas attachée, le signal sonore change
de tonalité et reste actif pendant 90
secondes
supplémentaires environ.
Sécurité

115
Le conducteur doit s'assurer que les
passagers utilisent correctement les
ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien
attachés avant de rouler.
Quelle que soit votre place dans le véhicule,
mettez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour des trajets de courte durée.
N'inversez pas les boucles de ceinture, car
celles-ci ne rempliraient pas entièrement
leur rôle.
Les ceintures de sécurité sont équipées
d'un enrouleur permettant l'ajustement
automatique de la longueur de sangle à
votre morphologie. Le rangement de la
ceinture s'effectue automatiquement lorsque
celle-ci n'est pas utilisée.
Avant et après utilisation, assurez-vous que
la ceinture est correctement enroulée.
La partie basse de la sangle doit être
positionnée le plus bas possible sur le
bassin.
La partie haute doit être positionnée dans le
creux de l'épaule.
Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif
de blocage automatique lors d'une collision,
d'un freinage d'urgence ou du retournement
du véhicule. Vous pouvez débloquer le
dispositif en tirant fermement la sangle et
en la relâchant pour qu'elle se rembobine
légèrement.Recommandations pour les
enfants
Utilisez un siège enfant adapté, si le
passager a moins de 12 ans ou mesure
m

oins d'un mètre cinquante.
N'utilisez jamais la même ceinture pour
attacher plusieurs personnes.
Ne transportez jamais un enfant sur vos
genoux.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la
rubrique "Sièges enfants".
Pour être efficace, une ceinture de sécurité :
-

d

oit être tendue au plus près du corps,
-
d
oit être tirée devant vous par un
mouvement régulier, en vérifiant qu'elle
ne se vrille pas,
-

n

e doit maintenir qu'une seule personne,
-

n

e doit pas porter de trace de coupure
ou d'effilochage,
-

n

e doit pas être transformée ou modifiée
afin de ne pas altérer sa per formance.
En cas de choc
En fonction de la nature et de
l'importance des chocs , le dispositif
pyrotechnique peut se déclencher avant
et indépendamment du déploiement
des airbags. Le déclenchement des
prétensionneurs s'accompagne d'un léger
dégagement de fumée inoffensive et d'un
bruit, dus à l'activation de la cartouche
pyrotechnique intégrée au système.
Dans tous les cas, le témoin d'airbag
s'allume.
Après un choc, faites vérifier et
éventuellement remplacer le système
des ceintures de sécurité par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
En raison des prescriptions de sécurité
en vigueur, pour toute intervention sur les
ceintures de sécurité de votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié disposant
de la compétence et du matériel adapté, ce
que le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter.
Faites vérifier périodiquement vos ceintures
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié et, particulièrement si les sangles
présentent des traces de détérioration.
Nettoyez les sangles de ceinture avec de
l'eau savonneuse ou un produit nettoyant
textile, vendu dans le réseau PEUGEOT.
Après rabattement ou déplacement d'un
siège ou d'une banquette arrière, assurez-
vous que la ceinture est correctement
positionnée et enroulée.
7
Sécurité

116
Airbags
Conçus pour contribuer à renforcer la sécurité
des occupants en cas de collisions violentes.
Les airbags complètent l'action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs électroniques
enregistrent et analysent les chocs frontaux et
latéraux subis dans les zones de détection de
choc :
-

e
n cas de choc violent, les airbags se
déploient instantanément et contribuent à
mieux protéger les occupants du véhicule
;
aussitôt après le choc, les airbags se
dégonflent rapidement afin de ne gêner
ni la visibilité, ni la sortie éventuelle des
occupants,
-

e
n cas de choc peu violent, d'impact sur la
face arrière et dans certaines conditions de
retournement, les airbags peuvent ne pas
se déployer ; seule la ceinture de sécurité
contribue à assurer votre protection dans
ces situations.
Les airbags ne fonctionnent pas
contact coupé. Le déclenchement d'un ou des airbags
s'accompagne d'un léger dégagement
de fumée et d'un bruit, dus à l'activation
de la cartouche pyrotechnique intégrée
au système.
Cette fumée n'est pas nocive, mais peut
se révéler irritante pour des personnes
sensibles.
Le bruit de la détonation liée au
déclenchement d'un ou des airbags
peut entraîner une légère diminution
de la capacité auditive pendant un bref
laps de temps.
Cet équipement ne se déploie qu'une
seule fois. Si un second choc survient
(lors du même accident ou d'un autre
accident), l'airbag ne se déclenchera
plus.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Z one d'impact latéral.
Sécurité

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Neutralisation airbag frontal
passager
Seul l'airbag frontal passager peut être
neutralisé.
F
C
ontact coupé , introduisez la clé dans la
commande de neutralisation de l'airbag
passager.
F

T
ournez-la en position "OFF" .
F

R
etirez-la en maintenant cette position.A la mise du contact, ce témoin
s'allume dans l'afficheur des témoins
de ceintures et d'airbag frontal
passager. Il reste allumé pendant
toute la durée de neutralisation. Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutralisez impérativement l'airbag
frontal passager lorsque vous installez
un siège enfant "dos à la route" sur le
siège passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être
gravement blessé ou tué lors du
déploiement de l'airbag.
Réactivation airbag frontal
passager
Dès que vous enlevez le siège enfant "dos à la
route", contact coupé
, tournez la commande
en position "ON" pour activer de nouveau
l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre
passager avant en cas de choc.
Airbags frontaux
Déclenchement
Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal
passager s'il est désactivé, en cas de choc
frontal violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact frontal A , suivant l'axe
longitudinal du véhicule dans un plan horizontal
et de sens avant vers arrière du véhicule.
L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et
la tête de l'occupant avant du véhicule et le
volant, côté conducteur, et la planche de bord,
côté passager, pour amortir sa projection en
avant. Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête
et au thorax.
Pour le conducteur, il est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la boîte à gants.
A la mise du contact, ce témoin
s'allume dans l'afficheur des témoins
de ceintures et d'airbag frontal
passager. Il reste allumé tant que
l'airbag frontal passager est actif.
7
Sécurité

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Airbags latéraux
Activation
Il se déclenche unilatéralement en cas de
choc latéral violent appliqué sur tout ou partie
de la zone d'impact latéral B, s'exerçant
perpendiculairement à l'axe longitudinal du
véhicule dans un plan horizontal et de sens
extérieur vers intérieur du véhicule.
L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et
l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le
panneau de porte correspondant. Système protégeant, en cas de choc latéral
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme au buste,
entre la hanche et l'épaule.
Chaque airbag latéral est intégré dans
l'armature du dossier de siège, côté porte.
Zones de détection de choc
A. Zone d'impact frontal.
B. Z one d'impact latéral.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin au combiné
indique un dysfonctionnement des
airbags.
Consultez sans tarder le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Les airbags pourraient ne plus se déclencher
en cas de choc violent.
Dans ce cas, n'installez ni un siège enfant ni un
adulte en place passager avant.
Lors de certains chocs frontaux, les
airbags latéraux peuvent également se
déclencher.
Sécurité