PEUGEOT 2008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

139
Doplnenie
F Zadovážte si nádobu alebo fľašu s AdBlue®.
Po kontrole dátumu spotreby si pozorne
prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku, a až potom nalejte obsah nádoby
alebo fľaše do nádrže AdBlue vo vašom
vozidle.
Alebo
F

V

ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
dopĺňajte dovtedy, kým sa pištoľ
automaticky nevypne.
Dôležité upozornenie:
-

A

by ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
•
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou nádob s AdBlue
®.
Alebo
•

N

epokračovať po pr vom
automatickom vypnutí pištole
v

prípade, ak dopĺňate nádrž na
čerpacej stanici.
-

A

k došlo k

úplnému vyprázdneniu
nádrže s

AdBlue
® vo vašom vozidle,
čo je potvrdené výstražnými správami
a

zablokovaním štartovania motora,
je nutné doplniť minimálne 5
litrov
kvapaliny.
Po doplnení
Prístup cez kufor (1,6-litrový
BlueHDi Euro 6.1)
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F

N
amontujte späť čierny uzáver a otočte ním
o
štvr ť otáčky v smere hodinových ručičiek,
bez vyvinutia tlaku. Skontrolujte, či sa
polohová značka uzáveru nachádza oproti
značke držiaka.
F

P
odľa výbavy dajte späť rezer vné koleso a/
alebo odkladaciu skrinku na spodok kufra.
F

R
ohož dajte späť do kufra a zatvorte veko.
Prístup cez palivový kryt
(1,5-litrový BlueHDi Euro 6.2)
F Umiestnite modrý uzáver na ústie nádrže a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F

Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Nevyhadzujte fľaše alebo nádoby
s
kvapalinou AdBlue
® s ostatným
domovým odpadom.
Umiestnite ich do kontajnerov
vyhradených na tento účel alebo ich
odovzdajte u vášho predajcu.
7
Praktick

140
Úplné vyčerpanie paliva
(n af t a)
Na vozidlách vybavených motorom HDi je
v prípade, že vám dôjde palivo, potrebné
odvzdušniť palivový okruh.
V prípade verzií vozidiel s manuálnym
čerpadlom sa oboznámte s nákresom
zobrazujúcim priestor pod kapotou motora.
Ak je nádrž vášho vozidla vybavená
ochrannou palivovou vložkou, oboznámte sa
s príslušnou časťou.
Ak motor nenaštartuje ihneď na pr vý
pokus, neskúšajte to znova a
zopakujte
postup celkom od začiatku.
Motor 1,5 BlueHDi (euro 6.2)
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov n af t y.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 1 minútu a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
Ak motor nenaštartuje, postup zopakujte.
Motor 1,6 BlueHDi (Euro 6.1)
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov n af t y.
F

Z
apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora
do chodu).
F

P
očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F

Z
opakujte úkon 10 -krát.
F

Z
apnite štartér, čím uvediete motor do
chodu.
1,6 l e-HDi
F Doplňte hladinu paliva o minimálne 5 litrov n af t y.
F

O
tvorte kapotu motora.
F

V p
rípade potreby odistite ochranný kryt,
čím získate prístup k odvzdušňovaciemu
čerpadlu.
F

O
pakovane uveďte odvzdušňovacie
čerpadlo do činnosti, kým nepocítite
odpor (odpor môžete pociťovať pri pr vom
stlačení).
F

Z
apnite štartér pre spustenie motora (v
prípade, ak motor nenaštartuje pri pr vom
pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až
potom pokus zopakujte).
F

P
o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a následne štartér.
F

U
miestnite ochranný kryt na pôvodné
miesto a zaistite ho.
F

Z
nova zatvorte kapotu motora.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a nádobky s
t

esniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa
nachádzajú na jazdnom pruhu alebo ramene
pneumatiky.
Prístup k s úprave
Táto súprava je uložená v odkladacej skrinke
pod podlahou kufra.
V prípade poruchy

141
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá
je potrebná na opravu poškodenej
pneumatiky.
Zloženie súpravy
1.12 V kompresor s integrovaným
tlakomerom.
2. Fľaštička tesniaceho prípravku s
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka obmedzenia rýchlosti.
Postup pri oprave
F Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
F

P
ostupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty
atď.) v súlade s platnými právnymi predpismi
v
krajine, v ktorej jazdíte.
F

V
ypnite zapaľovanie. F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom. F
O
dstráňte uzáver ventilu opravovanej
pneumatiky a uschovajte ho na čistom
mieste.
F
S
kontrolujte, či je prepínač kompresora
v polohe „
O“.
F
Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
F
P
ripojte hadičku kompresora na fľaštičku
tesniaceho prípravku.
F
O
točte fľašu tesniaceho prípravku a zaistite
ju v
príslušnej drážke kompresora.F

P
ripojte hadičku fľaštičky tesniaceho
prípravku na ventil opravovanej pneumatiky
a pevne utiahnite.
F
P
ripevnite samolepku
obmedzenia rýchlosti.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12 V zásuvky vozidla.
Neodstraňujte cudzie predmety (napr.
klinec, skrutka atď.) zapichnuté do
pneumatiky.
8
V prípade poruchy

142
F Zapnite zapaľovanie.F
N
astavte prepínač do polohy „
O“.
F
E
lektrickú koncovku kompresora odpojte od
12 V zásuvky vozidla.
F
Z
aložte uzáver na ventil.
F
O
dstráňte súpravu.
F O dstráňte a následne odložte fľašu
s tesniacim prípravkom.
Ak po približne 7 minútach nedosiahnete
tlak 2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je
v
prípade jeho požitia zdraviu škodlivý
a
pôsobí dráždivo na oči.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu
detí.
Doba použiteľnosti kvapaliny je uvedená
na fľaši.
Po použití nevyhadzujte fľašu do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju v
predajnej sieti
PEUGEOT alebo na príslušnom zbernom
mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľašu
tesniaceho prípravku v
predajnej sieti
PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.S
pneumatikou opravenou pomocou
tohto typu súpravy neprekračujte rýchlosť
80
km/h.
Kontrola/nahustenie
pneumatík
Kompresor môžete taktiež použiť bez
vstreknutia prípravku na príležitostnú
kontrolu alebo dohustenie pneumatík
vášho vozidla.
F

O
dstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a
uschovajte ho na čistom mieste.
F

R
ozviňte hadičku uloženú pod
kompresorom.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v

blízkosti
vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z

kolies sa používa dočasne.
F

S

pustite kompresor tak, že otočíte vypínač
do polohy „ l“, kým tlak v

pneumatike
nedosiahne 2 bary. Tesniaci prípravok
je pod tlakom vstreknutý do pneumatiky.
Počas tejto operácie neodpájajte hadičku
od ventilu (riziko spätného rázu). Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku.
F

O
kamžite prejdite vozidlom približne päť
kilometrov zníženou rýchlosťou (medzi 20
až 60 km/h), aby ste zacelili defekt.
F

Z
astavte, skontrolujte opravené miesto
a pomocou súpravy zmerajte tlak
pneumatiky .
V prípade poruchy

143
F Skontrolujte, či je prepínač kompresora v polohe „ O“.
F

Ú
plne rozviňte elektrický kábel, uložený pod
kompresorom.
Ak po 7 minútach nedosiahnete tlak
2 bary, znamená to, že pneumatiku
nemožno opraviť; obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na iný kvalifikovaný
ser vis, kde vám poruchu odstránia.
F

P
o dosiahnutí požadovaného tlaku uveďte
prepínač do polohy „ O“.
F

O
dstráňte súpravu a odložte ju.Nejazdite na vzdialenosť väčšiu ako 200
km
s opravenou pneumatikou. Navštívte sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu, kde
vám pneumatiku vymenia.
F
Z
askrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
F
E
lektrickú koncovku kompresora zapojte do
12
V zásuvky vozidla.
F

Z
apnite zapaľovanie.
Tlak hustenia pneumatík je uvedený na
tomto štítku. F

S
pustite kompresor prepnutím vypínača
do polohy „ I“ a upravte tlak na hodnotu
uvedenú na štítku s tlakmi pneumatík
vozidla. Na zníženie tlaku: stlačte čierne
tlačidlo na hadičke kompresora pri pripojení
na ventil. Detekcia podhustenia pneumatík
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie
podhustenia.
Podrobnejšie informácie o
detekcii
podhustenia nájdete v
príslušnej časti.
Kontrolka bude rozsvietená
vždy po oprave kolesa až do
reštartovania systému.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia pneumatík nájdete
v príslušnej kapitole.
8
V prípade poruchy

144
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
z obrazili vysvetľujúce videá.
Postup pri výmene poškodeného kolesa za
rezer vné koleso pomocou náradia dodaného
s

vozidlom.
Prístup k náradiu
Náradie je uložené v kufri pod podlahou.
Získanie prístupu:
F
o
tvorte kufor,
F

n
advihnite podlahu kufra a odstráňte ju,
F

o
dstráňte polystyrénovú výstuhu,
F

v
yberte skrinku s náradím.
Zoznam náradia
(V závislosti od krajiny predaja výrobku.) 3.
Nástroj na „ochranné kryty“ skrutiek.
Umožňuje odstrániť ochranné kryty
skrutiek na hliníkových diskoch.
4. Nadstavec na demontáž zabezpečovacích
skrutiek (umiestnený v príručnej skrinke).
Umožňuje úpravu kľúča na demontáž
kolesa tak, aby ním bolo možné odstrániť
špeciálne zabezpečovacie skrutky.
5. Snímateľné vlečné oko.
Viac informácií o odťahovaní vozidla nájdete
v príslušnej časti.
Koleso s kr ytom náboja
Pri spätnej montáži kolesa založte kryt
náboja tak, že najskôr umiestnite jeho
výrez oproti ventilu a následne zatlačíte
dlaňou po jeho obvode.
Všetko toto náradie je špecifické pre vaše
vozidlo a
môže sa líšiť v závislosti od
danej výbavy.
Nepoužívajte ho na žiadne iné účely.
1. Kľúč na demontáž kolesa.
Umožňuje odstrániť okrasný kryt
a
upevňovacie skrutky kolesa.
2. Zdvihák s integrovanou kľukou.
Umožňuje zdvihnúť vozidlo.
V prípade poruchy

145
Zdvihák sa musí používať výhradne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Nepoužívajte iný zdvihák ako ten,
ktorý vám bol dodaný súčasne s týmto
vozidlom.
Ak sa vo výbave vášho vozidla
nenachádza príslušný originálny zdvihák,
obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo inú
kvalifikovanú dielňu, kde vám zaobstarajú
zdvihák odporúčaný výrobcom.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Prístup k rezervnému
kolesu
(V závislosti od krajiny predaja výrobku.)Rezer vné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od krajiny predaja môže byť
rezer vné koleso oceľové alebo dojazdové.
Je upevnené pomocou matice A a skrutky B
.
Vybratie kolesa
F Nadvihnite rezer vné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
F

V
yberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie rezervného
kolesa
F Koleso umiestnite na pôvodné miesto.
F

O

dskrutkujte strednú maticu (farebnú).
F

V

yberte upevňujúce zariadenie (maticu
a

skrutku). F

O
dskrutkujte maticu na skrutke o niekoľko
otáčok, aby sa uvoľnila.
F

U
miestnite upevňovacie zariadenie (matica
a skrutka) do stredu kolesa.
F

S
trednú maticu zatiahnite až na doraz tak,
aby bolo koleso správne upevnené.
8
V prípade poruchy

146
F Skrinku umiestnite na pôvodné miesto do stredu kolesa a zaistite ju.
F

N
ásledne uložte na pôvodné miesto
odkladaciu kazetu z polystyrénu.
V prípade, že sa koleso nenachádza v určenom
priestore, upevňovacie zariadenie (matica
a
skrutka) nie je možné namontovať späť.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo zaparkujte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Zatiahnite ručnú brzdu.
Vypnite zapaľovanie.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou
zaraďte pr vý prevodový stupeň tak, aby
boli zablokované kolesá.
Na vozidlách s robotizovanou
prevodovkou umiestnite radiacu páku do
polohy R tak, aby boli zablokované kolesá.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy P tak,
aby boli zablokované kolesá.
Skontrolujte, či výstražné kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji
nepretržite svietia.
Uistite sa, že všetci pasažieri opustili
vozidlo a čakajú na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka, použite stojan.
Zoznam úkonov
F Pre odmontovanie krytu skrutiek kolesa použite nástroj 3 (v závislosti od vybavenia).
F

Z
aložte nadstavec na demontáž
zabezpečovacích skrutiek 4 na kľúč
na demontáž kolesa 1 a odistite
zabezpečovaciu skrutku (v závislosti od
výbavy).
F

O
distite ostatné skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa 1.
V prípade poruchy

147
F Umiestnite základňu zdviháka 2 na zem a presvedčte sa, či sa nachádza presne pod
predným miestom A alebo zadným miestom
B na zdvíhanie podvozku vozidla. Zvoľte si
miesto čo najbližšie k vymieňanému kolesu.
Dbajte na to, aby bol zdvihák v stabilnej
polohe na povrchu, ktorý nie je nestabilný
alebo šmykľavý a umiestnený len na
príslušných miestach A alebo B pod
vozidlom. Uistite sa, že je hlava zdviháka
správne umiestnená na príslušnom mieste
vozidla. V opačnom prípade hrozí riziko
poškodenia vozidla a/alebo zosadnutia
zdviháku, prípadne jeho pošmyknutia.
Hrozí riziko poranenia! F

V
ysúvajte zdvihák 2, až kým sa jeho hlava
nedotkne miesta na zdvíhanie podvozku
A alebo B , pričom oporná zóna A alebo B
vozidla musí správne dosadnúť na
strednú
časť hlavy zdviháka.
F

N
advihnite vozidlo do výšky, ktorá
umožňuje jednoduché založenie rezervného
(nepoškodeného) kolesa. F
O dstráňte skrutky a uložte ich na čisté
miesto.
F

O
dstráňte koleso.
Montáž kolesa
8
V prípade poruchy

148
Montáž rezer vného kolesa s plechovým
diskom alebo „dojazdového“ rezer vného
kolesa
Ak je vaše vozidlo vybavené kolesami
s hliníkovými diskami, je normálne, že
pri doťahovaní skrutiek počas opätovnej
montáže neprichádzajú podložky do tesného
kontaktu s rezer vným kolesom s plechovým
diskom alebo dojazdovým rezer vným
kolesom. Upevnenie kolesa sa vykonáva
zatlačením kónického drieku každej skrutky.
Po výmene kolesa
Aby ste mohli poškodené koleso správne
uložiť do kufra vozidla, vopred odstráňte
jeho stredný kryt.
Pri použití úzkeho dojazdového
rezer vného kolesa neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nechajte si čo najskôr skontrolovať
dotiahnutie skrutiek a tlak hustenia
rezer vného kolesa v sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovaná dielňa.
Poškodené koleso si nechajte opraviť
a čo najskôr ho opäť namontujte na vaše
vozidlo.
Zoznam úkonov
F Založte koleso na náboj.
F R učne zaskrutkujte skrutky na doraz.
F

P
omocou kľúča na demontáž kolesa 1 ,
vybaveného maticou pre zabezpečovacie
skrutky 4 (podľa výbavy), predbežne
zatiahnite zabezpečovaciu skrutku.
F

P
redbežne dotiahnite aj ostatné skrutky iba
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

O
päť spustite vozidlo na zem.
F

Z
ložte zdvihák 2 a odstráňte ho. F

D
otiahnite zabezpečovaciu skrutku
pomocou kľúča na demontáž kolesa 1 ,
vybaveného maticou pre zabezpečovacie
skrutky 4 (podľa výbavy).
F

D
otiahnite ostatné skrutky iba pomocou
kľúča na demontáž kolesa 1 .
F

Z
aložte kryty na ostatné skrutky (podľa
výbavy).
F

N
áradie odložte do skrinky.
V prípade poruchy