PEUGEOT 2008 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

119
Výjazd z pozdĺžneho
parkovacieho miesta.
F Ak chcete opustiť pozdĺžne parkovacie miesto, zapnite motor.
V zastavenom vozidle aktivujte systém Park
Assist:
F

Z
atlačte na tento ovládač.
Kontrolka ovládača v združenom prístroji
zostane zhasnutá.
Na displeji sa zobrazí správa.
F

Z
voľte si parkovací manéver výjazdu z
pozdĺžneho parkovacieho miesta.
Svetelná kontrolka ovládača sa rozsvieti.
F

A
ktivujte ukazovateľ smeru na strane,
kde sa nachádza výjazd z požadovaného
parkovacieho miesta.
Ukazovateľ smeru počas manévru bliká, bez ohľadu na polohu páčky ovládania.
F

Z
voľte chod dopredu alebo cúvanie a
uvoľnite volant. Parkovací manéver výjazdu z pozdĺžneho
parkovacieho miesta s asistenciou prebieha.
Neprekračujte rýchlosť 5 km/hod a pokračujte
v manévroch, rešpektujte informácie
poskytované funkciou „Pomoc pri parkovaní“
až po zobrazenie správy, ktorá informuje
o
ukončení parkovacieho manévra.
Parkovací manéver je ukončený v okamihu,
keď predné kolesá vozidla opustia priestor
parkovacieho miesta.
Svetelná kontrolka ovládača zhasne, čo bude
sprevádzané zvukovým signálom.
Vodič preberá kontrolu nad riadením vozidla.
Deaktivácia
Systém sa automaticky deaktivuje:
- v ypnutím zapaľovania,
-

v
ypnutím motora,
-

a
k sa nezačal žiaden parkovací manéver do
5 minút od voľby jeho typu,
-

p
o dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévru,
-

p
ri aktivácii protišmykového systému kolies
(ASR),
-

a
k rýchlosť vozidla prekračuje uvedený
limit,
-

a
k vodič preruší otáčavý pohyb volantu,
-

a
k vodič stlačí ovládač systému Park Assist,
-

a
k nie je možné vozidlo náležite umiestniť
(príliš veľký počet manévrov pri výjazde
vozidla).
-

a
k sú dvere vodiča otvorené,
-

a
k jedno z predných kolies narazí na
prekážku.
Na displeji sa zobrazí správa.
6
R

120
Vodič preberie kontrolu nad riadením vozidla.Ak je systém deaktivovaný počas
parkovacieho manévru, vodič je nútený ho
manuálnym spôsobom uviesť do činnosti,
aby opätovne aktivoval prebiehajúce
merania.
Deaktivácia
Systém sa automaticky vypne:
- v p rípade ťahania prívesu,
-

a
k sú dvere vodiča otvorené,
-

a
k je rýchlosť vozidla vyššia ako 70 km/h.
Pre dlhodobejšiu deaktiváciu sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovaná dielňa.
Prevádzkové poruchy
V prípade poruchy systému sa
na združenom prístroji rozsvieti
výstražná svetelná kontrolka a/
alebo sa na displeji objaví správa,
sprevádzaná zvukovým signálom
(krátke pípnutie).
Svetelná kontrolka ovládača bliká po
dobu niekoľkých sekúnd. Ak problém
nastane počas používania systému,
kontrolka zhasne.
V prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
zobrazia tieto kontrolky.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaná dielňa.
Ak je bočná vzdialenosť medzi vašim vozidlom
a parkovacím miestom príliš veľká, môže nastať
situácia, že systém požadované miesto nezmeria.
Akýkoľvek predmet presahujúci rozmer
vozidla (dlhý alebo široký náklad) nie je počas
parkovacieho manévru systémom Park Assist
zaznamenaný.
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
o bdobí nezabudnite skontrolovať, či nie sú
snímače pokryté vrstvou špiny, námrazy
alebo snehu.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovaná dielňa.
R

Tím PEUGEOT TOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu
a získavať víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach,
čo
potvrdzujú aj prvé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy
Peugeot
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo
TOTAL QUARTZ vyrobené pomocou najnovších technológií,
ktoré chráni motor aj v tých najnáročnejších podmienkach.
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSTVO PRE VÝKON!
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, na vývoji
ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy oddelenia výskumu
a vývoja spoločností Peugeot a Total. Toto mazivo, osobitne
vyvinuté pre motory vozidiel Peugeot, umožňuje vďaka svojej
technológii v podstatnej miere znížiť emisie CO
2 a zabezpečiť
účinnú ochranu vášho motora pred zanesením.

122
Vhodné palivá
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné
s biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:
Benzín vyhovujúci norme EN228 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
Palivo používané pre
dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné
s biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach: Nafta vyhovujúca norme EN16734
v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN14214 (možné pridanie až
10 % metylesteru mastných kyselín).
Nafta s parafínom vyhovujúca norme
EN15940 v zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie až 7 % metylesteru
mastných kyselín).
S vaším naftovým motorom môžete
používať palivo B20 alebo B30
zodpovedajúce norme EN16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane
príležitostného je však podmienené
prísnym dodržiavaním osobitných
podmienok údržby nazývaných
„Náročné jazdné podmienky“.
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo
v
inom kvalifikovanom ser vise.
Nafta vyhovujúca norme EN590 v
zmesi
s
biopalivom zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie až 7
%
metylesteru mastných kyselín). Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné alebo
živočíšne oleje, výhrevný olej...) je prísne
zakázané (riziko poškodenia motora
a
palivového okruhu).Povolené je len použitie aditív do
naftových palív, ktoré vyhovujú norme
B715000.
Nafta pri nízkej teplote
Pri teplotách nižších ako 0 °C tvorba parafínov
v letnom type dieselových palív môže spôsobiť
nesprávnu činnosť obvodu na prívod paliva.
Aby ste tomu predišli, odporúčame používať
zimný typ dieselového paliva a
udržiavať
palivovú nádrž naplnenú na viac ako 50
%.
Ak napriek tomu bude mať motor pri teplotách
pod -15
°C problém naštartovať, stačí nechať
vozidlo na chvíľu v
garáži alebo v inom
vykurovanom priestore.
Cesta do zahraničia
Niektoré palivá môžu poškodiť motor vášho
vozidla.
V niektor ých krajinách sa môže vyžadovať
použitie špecifického typu paliva
(so špecifickým oktánovým číslom,
špecifickým obchodným názvom…) z
dôvodu zabezpečenia správnej činnosti
motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií sa
obráťte na vášho predajcu.
Praktick

123
Palivová nádrž
Objem nádrže
- p ribližne 50 litrov (benzínové pohonné jednotky).
-

p
ribližne 50 litrov (naftové pohonné jednotky).
-

p
ribližne 45 litrov (naftové pohonné jednotky BlueHDi).
S aktívnou funkciou Stop & Start, nikdy
nedopĺňajte palivo, keď je motor v režime
STOP; bezpodmienečne prerušte kontakt
s kľúčom.
Dopĺňanie paliva
Na štítku, prilepenom na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v závislosti od typu vášho
motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov, aby
ho odmerka paliva zaznamenala.Ak nie je uzáver založený späť na
palivovej nádrži, nie je možné vytiahnuť
kľúč zo zámku.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže
môže sprevádzať zvuk nasávajúceho
vzduchu. Tento jav je úplne normálny a je
spôsobený nepriepustnosťou palivového
okruhu. Pri čerpaní pohonných hmôt dodržujte
nasledovné bezpečnostné opatrenia:
F

Bez
podmienečne vypnite motor
.
F
o
tvorte kryt palivovej nádrže tak, že ho
prstom potiahnete vo výreze 1 ,
F v suňte kľúč do uzáveru a následne ním
otočte smerom doľava 2 ,
F odstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu 3 ,
F Úplne naplňte nádrž, ale nepokračujte
po 3. vypnutí pištole , aby ste zabránili
poruchám. Hneď po skončení čerpania paliva:
F

D
ajte uzáver späť na miesto.
F
O
točte kľúčom smerom doprava a potom ho
vyberte z uzáveru.
F
Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Ak ste načerpali nesprávne palivo,
je nutné vypustiť palivo z nádrže a
načerpať správne palivo skôr, než
dôjde k naštar tovaniu motora.
Minimálna hladina paliva
Keď sa dosiahne minimálna
hladina paliva v palivovej nádrži, na
združenom prístroji sa rozsvieti táto
kontrolka. V palivovej nádrži ostáva
približne 5 litrov paliva. Keď bliká
kontrolka, v palivovej nádrži ostáva
už len málo paliva .
Aby ste sa vyhli vyčerpaniu paliva,
bezpodmienečne ho doplňte.
Viac informácií o poruche v dôsledku
úplného vyčerpania paliva (Diesel) nájdete
v

príslušnej rubrike.
Prerušenie dodávky paliva
Vaše vozidlo je vybavené bezpečnostným
zariadením, ktoré v prípade nárazu preruší
prívod paliva.
7
Praktick

124
Ochranná palivová vložka
(n af t a)
(V závislosti od krajiny predaja výrobku.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Zároveň zabráni
poškodeniu motora v dôsledku takejto nehody.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom
otvore palivovej nádrže a je viditeľné po
odstránení uzáveru palivovej nádrže.
Činnosť
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
V záujme zabezpečenia pomalého plnenia
paliva priblížte nálevku kanistry tak,
aby nebola položená priamo na klapke
ochrannej palivovej vložky a pomaly
napĺňajte.
Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým motorom
sú vybavené ochrannou palivovou
vložkou, preto vám pri ceste do zahraničia
odporúčame, aby ste si overili v predajnej
sieti PEUGEOT, či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc
v krajine, do ktorej cestujete.
Pri vsunutí benzínovej pištole do dieselovej
nádrže narazíte na klapku. Systém sa zaistí
a

zabráni plneniu.
Ukončite plnenie a použite naftovú pištoľ.
Ťažné zariadenie
Rozloženie zaťaženia
F Z aťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape
ťažného zariadenia neprekročilo maximálne
povolené zaťaženie, ale iba sa k nemu
priblížilo. Používajte originálne ťažné zariadenia a
káblové zväzky schválené spoločnosťou
PEUGEOT. V
prípade montáže sa
odporúča obrátiť sa na sieť PEUGEOT
alebo na iný kvalifikovaný ser vis.
V prípade montáže ťažného zariadenia
mimo siete PEUGEOT je potrebné pri tejto
montáži dodržiavať odporúčania výrobcu.
V prípade použitia homologovaného
ťažného zariadenia sa určité asistenčné
systémy riadenia alebo manévrovania
automaticky deaktivujú.
maximálne povolené hodnoty vlečného
zaťaženia, ktoré sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla, ako aj v časti
Technické parametre v tejto príručke.
Dodržiavanie maximálneho
povoleného zaťaženia čapu ťažného
zariadenia (ťažná guľa) sa taktiež
vzťahuje na použitie príslušenstva
(nosiče bicyklov, boxy na ťažné
zariadenie atď.).
V dôsledku poklesu hustoty vzduchu, so
stúpajúcou nadmorskou výškou, klesajú
výkonové parametre motora. Je potrebné znížiť
maximálne vlečné zaťaženie o 10 % každých
1
000 metrov nadmorskej výšky.
Dodržiavajte legislatívu platnú v krajine,
v ktorej vozidlo používate.
P

125
Ťažné zariadenie s
guľou odnímateľnou bez
použitia náradia
Predstavenie
Toto originálne ťažné zariadenie umožňuje
jednoduchú a rýchlu montáž a demontáž gule
bez použitia náradia. Keďže zariadenie je
namontované za nárazníkom, po odmontovaní
gule a zasunutí držiaka zásuvky na pripojenie
nie je vidieť.
1.Držiak.
2. Ochranný kryt.
3. Bezpečnostné oko.
4. Vysúvateľná zásuvka na pripojenie.
5. Odnímateľná ťažná guľa.
6. Kruhový ovládač na zaistenie/odistenie.
7. Bezpečnostná zámka ovládaná kľúčom.
8. Ochranný kryt gule.
9. Odkladacia taška.
A. Zaistená poloha
Poistné koliesko sa nedotýka gule ťažného
zariadenia (medzera približne 5 mm).
Je vidieť zelenú značku.
Zámka poistného kolieska smeruje dozadu.
Západka je viditeľná a vyčnieva z vonkajšej
časti gule.
B. Odistená poloha
Poistné koliesko sa dotýka gule ťažného
zariadenia. Dodržiavajte legislatívu platnú v krajine,
v
ktorej vozidlo používate.
Viac informácií o technických
vlastnostiach , predovšetkým
o hmotnostiach a ťažných hmotnostiach
vášho vozidla nájdete v príslušnej časti.
Pokyny na dosiahnutie úplne bezpečnej
jazdy s ťažným zariadením nájdete
v príslušnej kapitole.
Pred každým použitím
Uistite sa, či je guľa správne namontovaná
a skontrolujte nasledujúce pr vky:
-
g
uľa ťažného zariadenia je správne
pripojená (poloha A ),
-
b
ezpečnostná zámka je zamknutá a
kľúč je vytiahnutý, poistné koliesko nie
je možné posunúť,
-
g
uľa v držiaku sa nesmie vôbec
pohybovať, pokúste ňou pohnúť rukou.
Zelená značka je zakrytá.
Zámka poistného kolieska smeruje nahor.
Západka nie je viditeľná.
7
Praktick

126
Počas použitia
Nikdy neodisťujte uzamykací systém, keď
je na guli ťažného zariadenia pripojený
príves alebo nosič.
Nikdy neprekračujte maximálnu povolenú
hmotnosť jazdnej súpravy (GTW) pre
vozidlo.
Pred jazdou skontrolujte nastavenie výšky
svetlometov.
Viac informácií o nastavení výšky
svetlometov nájdete v príslušnej časti.
Po použití
Počas jazdy s vozidlom bez ťažného
zariadenia alebo nosiča je potrebné
zasunúť zásuvku na pripojenie, odstrániť
guľu a kryt vsunúť do držiaku. Toto
opatrenie platí predovšetkým v prípade,
ak ťažná guľa bráni správnej viditeľnosti
evidenčného čísla vozidla alebo
osvetlenia.Montáž ťažnej gule
Odstráňte ochranný kryt upevňovacieho
držiaka a skontrolujte, či je upevňovací systém
v dobrom stave. V prípade potreby vyčistite
držiak kefou alebo čistou handričkou.
Vyberte ťažnú guľu z tašky.
Odstráňte ochranný kryt gule.
Odložte ochranný uzáver a kryt do tašky.
Skontrolujte, či je ťažná guľa správne
odistená (poloha B ). V opačnom prípade
zasuňte kľúč do zámky a otočte ním v
smere pohybu hodinových ručičiek, čím
odistíte mechanizmus. Následne stlačte
kruhový ovládač a otočte ho v smere pohybu
hodinových ručičiek až na maximum. Uchopte ťažnú guľu oboma rukami; koniec
ťažnej gule vsuňte do držiaka a následne ju
v mieste guľovej časti silno zatlačte smerom
dole, čím zabezpečíte správne zaistenie
systému.
Kruhový ovládač sa automaticky pootočí proti
smeru pohybu hodinových ručičiek, pričom
budete počuť zvuk „kliknutia“. Dajte si pozor,
aby ste v blízkosti nemali ruku.
Praktick

127
Skontrolujte, či je guľa ťažného zariadenia
správne zaistená na svojom mieste (poloha A).
Otočením kľúča proti smeru pohybu
hodinových ručičiek zaistite upevňovací
mechanizmus ťažnej gule.
Kľúč vždy vytiahnite a odložte ho na bezpečné
miesto.
Ak kľúčom nemožno pootočiť alebo ho
nemožno vybrať, znamená to, že ťažná guľa je
zle upevnená. Zopakujte celý postup.
Ak niektorá z podmienok zaistenia nie je
splnená, postup znova zopakujte.
Vo všetkých prípadoch platí, že ak je značka
stále čer vená, ťažné zariadenie nepoužívajte
a kontaktujte predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaná dielňa. Pripevnite príves ku guli ťažného zariadenia.
Pripojte kábel spojený s prívesom k
bezpečnostnému oku, ktoré sa nachádza na
držiaku ťažnej gule.
Sklopte držiak zásuvky na káblový zväzok
prívesu potiahnutím krúžku, ktorý je vidieť pod
nárazníkom.
Odklopte ochranný kryt na zásuvke a pripojte
zástrčku prívesu.
Demontáž ťažnej gule
Odpojte zástrčku prívesu od zásuvky na
držiaku.
Odpojte poistný kábel prívesu z
bezpečnostného oka držiaka.
Odpojte príves od ťažnej gule.
Odklopte držiak zásuvky.
Vložte kľúč do zámky.
7
Praktick

128
Otočte kľúčom v smere pohybu hodinových
ručičiek, čím odistíte upevňovací mechanizmus
ťažnej gule.
Jednou rukou pevne držte guľu, druhou rukou
stlačte kruhový ovládač a otočte ho v smere
pohybu hodinových ručičiek až na doraz.
Vytiahnite ťažnú guľu z držiaku.
Vytiahnite kľúč, aby sa zamedzilo jeho
poškodeniu pri skladovaní ťažnej gule.Počítajte s hmotnosťou gule (približne 3,5
kg). Riziko poranenia! Nasaďte späť ochranný kryt ťažnej gule.
Uschovajte ťažnú guľu do tašky.
Založte ochranný kryt na pôvodné miesto
do
upevňovacieho držiaku.
Údržba
Správna činnosť je možná len v prípade,
ak ťažná guľa a držiak budú stále čisté.
Skôr ako vozidlo očistíte pomocou
vysokotlakovej trysky, musíte zatiahnuť
zásuvku na pripojenie, zložiť ťažnú guľu
a
založiť ochranný kryt do držiaka. V prípade akéhokoľvek zásahu na
ťažnom zariadení sa obráťte na predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaná dielňa.
Odkladací priestor
Odnímateľnú ťažnú guľu sa odporúča odložiť
v úložnom priestore pod podlahou kufra.
Upevnite ju pomocou lanka poťahu.
Nikdy nenechávajte odnímateľnú guľu
bez zaistenia v kufri vozidla. V prípade
náhleho brzdenia by mohla voľne
pohybujúca sa guľa v kufri vozidla ohroziť
cestujúcich.
Okrem toho by mohlo dôjsť k poškodeniu
gule aj kufra vozidla.
Snehové reťaze
V zimnom období zlepšujú
s nehové reťaze trakciu, ako
aj správanie sa vozidla počas
brzdenia.
Snehové reťaze môžu byť namontované
len na predných kolesách. Nesmú sa
montovať na rezer vné kolesá „úzkeho
t ypu“.
Pri používaní snehových reťazí je
potrebné dodržiavať nariadenia a predpisy
platné v danej krajine, ako aj maximálnu
povolenú rýchlosť.
P